Berichte bestätigen: Yuki Tsunoda fährt in Suzuka mit Red Bull!
26. März - Die Entscheidung ist gefallen - Liam Lawson wird angeblich nicht zurückkehren in die Cockpit von der 2025 Red Bull Rennauto.
Die niederländische Zeitung De Limburger und die ebenso maßgebliche The Telegraph, zeigen, dass nach einem Treffen mit 51 Prozent Red Bull Eigentümer Chalerm Yoovidhya wurde am Dienstag in Dubai entschieden, dass Lawson zu Racing Bulls zurückkehren wird.
Ab Suzuka, es wird sein Yuki-Tsunoda wer wird Max Verstappens nächster Teamkollege, der in der letzten Saison des Jahres angeblich stark von Honda unterstützt wurde Red Bull-Honda-Zusammenarbeit.
Manche sind jedoch skeptisch, dass der japanische Fahrer besser abschneiden wird als Lawson, der während der gesamten chinesischen GP Wochenende.
"Es ist nicht möglich, dass derjenige, der neben ihm (Verstappen) kommt, so enorme Schwierigkeiten hat", sagte der ehemalige F1 Teamchef und Besitzer Giancarlo Minardi sagte dies auf seiner eigenen Website.
„Das Auto ist wahrscheinlich sehr schwer zu fahren und zu handhaben, da es vollständig um den Niederländer (Verstappen) herum gebaut wurde, der einen besonderen Fahrstil hat und seine Teamkollegen in Schwierigkeiten bringt.“
„Ich kann mir kaum eine andere Erklärung vorstellen, da die ‚Cousins‘ (bei Racing Bulls) schneller und leistungsfähiger sind als Lawson.“
Red Bull Einige Experten bestreiten weiterhin, dass die Formel-1-Autos des Teams ausschließlich im Stil von Verstappen gebaut werden, doch Chef Christian Horner gibt zu, dass das Auto des Hauptteams eine „schärfere“ Frontpartie als die Racing Bulls hat.
„Das ist der Unterschied“, sagte der niederländische Rennfahrer Tom Coronel Viaplay, „denn Max wollte schon immer ein Auto, das hinten sehr locker ist.
„Das gibt anderen Fahrern kein Vertrauen. Wenn man in diese schnellen Kurven einlenkt und ständig am Limit ist, merkt man, dass Lawson dem Auto nicht vertraut – und dann kann man nie am Limit fahren.“
Von Lawson, 23, wird erwartet, dass er nun einfach zurückkehrt zu Rennbullen, mit Alpine eine Theorie zu verwerfen, die Franco Colapinto - bereits ausgeliehen von Williams - könnte nun ausgeliehen werden an die Red Bull Familie.
„Die Gerüchte sind falsch“, zitierte Ole einen Teamsprecher. „Colapinto ist ein Alpine-Fahrer.“
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Warum sind die Leute überrascht? Zwei Jahre in der F2, davon Zweiter, wurde er Dritter, Sargent nur einen Punkt dahinter, obwohl er mehr Ausfälle hatte. Wir alle wissen, wie schlecht Sargent abgeschnitten hat. Warum dachten die Leute also, Lawson würde viel besser abschneiden?
Oh, und die beiden Fahrer, die Lawson mit großem Abstand geschlagen haben, können trotzdem nicht in die F2 einsteigen, wie fair ist das denn!
Noch ist nichts offiziell, aber Lawson sollte zumindest im Laufe des bevorstehenden Triple-Headers Zeit bekommen, sich zu verbessern, da er auf allen drei Strecken schon gefahren ist und Tsunoda in der Realität mit ziemlicher Sicherheit im RB21 keine bessere Leistung bringen würde.
Obwohl ich ihn vorher übersehen habe, kann ich verstehen, Red BullBereitschaft, da Hondas finanzielle Unterstützung für Tsunodas Anwesenheit in der Organisation während dieser Saison noch relevant ist.
Colapinto wird Doohan beim derzeitigen Tempo eher früher als später als langfristiger Vollzeitfahrer ersetzen und war aufgrund seiner Einstellungsumstände seit seiner Einstellung bei Alpine auch keine Option mehr.
Interessanter ist, wer sich überhaupt für Lawson eingesetzt hat. Wenn man bedenkt, wie verlegen Horny aussah, als er danach gefragt wurde, würde ich vermuten, dass er dafür verantwortlich war.
Die Autos sind im Allgemeinen überentwickelt und zu Spielzeugen der Ingenieure geworden, die nicht viel nützen, wenn die Fahrer – ob jung oder alt – sie nicht konstant fahren können.
Diejenigen, die vor einigen Monaten forderten, jungen Fahrern eine Chance zu geben, lagen größtenteils falsch.
Alles völliger Blödsinn über den armen Lawson, vorbei F1 In der Vergangenheit wurden Fahrer mitten in der Saison ausgetauscht und sogar nach ein paar Rennen ist es erst jetzt in den Medien, nichts Neues, kein Mitgefühl, es ist Geschäft
Ehrlich gesagt mag ich Yuki und wünsche ihm alles Gute mit RB. Ich verstehe RBs Problem, sie können keinen anderen Max finden, also müssen sie es mit anderen Fahrern versuchen oder das Auto leichter fahrbar machen. Ich denke, Yuki wird Max herausfordern, ich freue mich darauf.
Ich stimme zu, Rb sind nicht die bösen Jungs, sie machen nur das, was jedes andere Team versucht, d. h. gewinnen, es ist angesagt, die Konkurrenz schlechtzumachen, wenn alle wissen, dass sie in dieser Situation genau dasselbe tun würden, wirklich lächerlich, ich wünsche ihm auch alles Gute, genauso wie ich es bei Lawson getan habe. Wenn er schnell ist, sollte sich die Konkurrenz Sorgen machen, nicht RbR, und wenn nicht, sind Rb nicht schlechter dran, aber kein Mitleid, diese Jungs verdienen Millionen
Guter Wechsel. Mal sehen, wie Lawson sich im Schwesterauto schlägt, denn sie haben sich gut geschlagen, und wenn Lawson vor YUKI liegt, dürfte er sich riesig freuen und auch beweisen, dass der RB kein leicht zu fahrendes Auto ist.
Erinnern Sie sich an die Zeit vor zwei Jahren, als Christian Horner Danni Rick in eine Red Bull @ Test in Bahrain...er war ganz aufgeregt, dass er mit Max‘ Zeit mithalten konnte...dann haben sie ihn in den RB gesetzt, ein völlig anderes Kaliber als das Testauto. WARUM WACHEN SIE NICHT AUF UND GEBEN IHM DEN PLATZ !!!!!!!!!
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