Audis mutige Sauber-Übernahme: Vollgas für den F2026-Einstieg 1

15. November – Audi ist bereits „ziemlich eng“ mit Sauber im Hinblick auf den Einstieg des zu Volkswagen gehörenden deutschen Automobilherstellers in die Formel 1 im Jahr 2026.
Obwohl der Deal in Stein gemeißelt ist und Anteile des in der Schweiz ansässigen Teams bereits in die Hände von Audi übergegangen sind, gab es in letzter Zeit Gerüchte, dass Top-Führungskräfte von Audi gerne den Rückwärtsgang einlegen würden.
„Ich höre viele Gerüchte“ Sauber-Team Vertreter Alessandro Alunni Bravi gab gegenüber der deutschen Auto Motor und Sport zu, „aber ich bin froh darüber, weil es den Journalisten hilft, ihre Geschichten zu schreiben.“
„Die Realität ist, dass in Neuburg eine Gruppe von 350 Leuten unter der Leitung von Adam Baker an der Konstruktion und Entwicklung des Triebwerks arbeitet“, betonte er.
Die Wahrheit ist jedoch, dass sowohl Sauber als auch Audi seit einiger Zeit sehr still über ihre Werkskooperation im Jahr 2026 sind – obwohl insbesondere Bravi nun beginnt, sich regelmäßiger zu äußern.
„Wir sind eines der wenigen Teams, das einen langfristigen Plan hat“, betont er.
„Audi kommt im Jahr 2026, aber sie sind schon ziemlich involviert. Seit Januar 2023 sind sie Minderheitseigentümer. Wir arbeiten mit ihnen zusammen, um Schwachstellen zu identifizieren und das Team weiterzuentwickeln.“
„Andreas Seidl, CEO der Sauber-Gruppe, arbeitet jeden Tag an der Struktur“, fügte der Italiener hinzu. „Alles ist vorhanden.“
Einer der Aspekte, die jetzt umgesetzt werden, ist eine aggressive Rekrutierungsoffensive, um das Privatteam Sauber zu einem vollwertigen Werksteam auszubauen, das in der Lage ist, es mit den größten Spielern des Sports aufzunehmen.
„Die Rekrutierung neuer Mitarbeiter ist keine Frage eines Tages“, sagt Bravi. „Aber wir bieten ein spannendes Projekt – vielleicht das spannendste in der Formel 1 der letzten zehn Jahre.“
„Wir sind stolz, ein Teil davon zu sein, aber das bedeutet nicht, dass wir die Herausforderungen nicht sehen. Wir wissen, dass in allen Bereichen noch viel Arbeit vor uns liegt. Und dass es nicht ausreicht, das zu tun, was wir gerade tun.“
„Das reicht nicht für Podestplätze.“
Tatsächlich, Sauber – derzeit noch Rennen als Alfa Romeo - hat ernsthafte Probleme mit seinem 2023-Auto, und Bravi räumt ein, dass das F1-Team lange bevor Audi seine Motoren ankurbelt, noch besser werden muss.
„Damit wir ab 2026 als Audi-Werksteam eine wettbewerbsfähige Plattform haben, müssen wir uns jedes Jahr verbessern“, sagte er. „Es ist wichtig zu zeigen, dass wir einen Schritt gemacht haben.
„Es muss von allen und in jedem Bereich mehr sein.“
Und das gelte auch für die Fahrer, betont Bravi – wobei Sauber wegen seiner Entscheidung, mit dem bestehenden Fahreraufgebot auf der Stelle zu treten, Kritik ausgesetzt sei Valtteri Bottas neben Guanyu-Zhou für 2024.
Vor ihrer erneuten Unterzeichnung gab es Gerüchte Sauber stand unter dem Druck von Audi, eine bessere Fahrerpaarung zu installieren.
„Sie haben es gesagt – es waren Gerüchte“, sagte Alunni Bravi. „Ich habe bei jedem Rennen immer gesagt, dass wir mit unserer Fahrerpaarung zufrieden sind. Konstanz und Stabilität sind für uns ein wichtiges Element, insbesondere für den Transformationsprozess, in dem wir uns gerade befinden.“
Dennoch räumt Bravi ein, dass der chinesische Fahrer Guanyu in der nächsten Saison „einen weiteren Schritt machen“ muss.
„Er hat sich im Vergleich zur letzten Saison verbessert. Er konnte im Qualifying das Niveau von Valtteri erreichen“, sagte er. „Er hat noch Raum für Verbesserungen, wenn es darum geht, das Rennen zu managen. Und auch was die Konstanz von Strecke zu Strecke angeht.“
„Was müssen wir von ihm sehen?“ Bravi fügte hinzu. „Dass er ab der ersten Runde des ersten Trainings das Limit findet. Wir können nicht eine halbe Session warten, weil die Leistungsdichte in der Formel 1 so hoch ist. Wir brauchen beide Fahrer am Limit.“
Auch der erfahrene Finn Bottas spiele eine wichtige Rolle, fügte Alunni Bravi hinzu.
„Er sollte das Team weiterhin vorantreiben und zur Fahrzeugentwicklung beitragen“, sagte er. „Mit seiner Erfahrung muss er für uns da sein, wenn sich Chancen ergeben.“
„Wir drängen unsere Fahrer, sich zu verbessern – wie alle anderen im Team. Damit wir bessere Ergebnisse erzielen, muss sich jeder steigern.“
✅ Sehen Sie sich weitere Beiträge mit verwandten Themen an: