Aston Martins Krise: Gerüchte über Spannungen zwischen Newey und Lawrence Stroll

23. April – Es könnte bereits zu Spannungen in Adrian Neweys neuer beruflicher Zusammenarbeit mit Aston Martin.

Auf der Strecke ist die Leistung des 2025er-Autos des Teams so miserabel, dass der angesehene spanische Journalist Carlos Miguel meint, man sollte über eine radikale Idee nachdenken.

„Ich fange an zu denken, dass die Wiederbelebung des Autos von 2024 die beste Lösung sein könnte“, schrieb er in der Sportzeitung Marca.

Führende technische Persönlichkeiten eilten aus Saudi-Arabien zurück zum luxuriösen neuen „Campus“ des Teams in Silverstone, um an einer sogenannten Krisensitzung teilzunehmen.

Man geht davon aus, dass Newey nicht einmal anwesend war.

„Er geht nicht zu Meetings, beantwortet keine E-Mails, er bereitet nur ein schnelles Auto vor“, sagte Teamchef Andy Cowell in Dschidda. „Und wir alle unterstützen diesen Prozess.“

Fernando Alonso sagte etwas Ähnliches – dass es Neweys „Entscheidung“ sei, ob er beim 2025er Auto eingreift oder sich weiterhin ganz auf das 2026er Projekt konzentriert.

„Fernando tut mir leid“, Teambotschafter und langjähriger Freund und Kollege von Alonso Pedro de la Rosa sagte DAZN, „aber im Moment können wir ihm nichts Besseres geben.

„Ich leide auch, vor allem, weil ich keinen Einfluss auf die Leistung des Autos habe. Ich bin kein Testfahrer mehr. Ich kann nicht eingreifen, und das ist schmerzhaft.“

„Niemand soll denken, wir würden das als Scherz auffassen. Ich konnte seit mehreren Tagen nicht schlafen, weil ich nicht sehen möchte, wo wir sind“, fügte der Spanier hinzu.

Man geht davon aus, dass Newey, der zum Team kam von Red Bull Anfang März eine „Freistellung“ erhalten hat, weigert sich, seinen Fokus vom Auto von 2026 abzuwenden, um den Einsitzer von 2025 zu reparieren, der eine erbärmliche Leistung zeigt.

Früher Red Bull Fahrer Robert Doornbos war in Dschidda und sagte, die Atmosphäre um Aston Martin Teambesitzer Lawrence Stroll ist spürbar angespannt.

„Lawrence Stroll „Er hat eine enorme Aura um sich, aber im Moment ist es nicht so schön, in seiner Nähe zu sein“, sagte er zu Ziggo Sport.

„Es geht jetzt die Geschichte um, dass er wütend ist, weil Adrian Newey sich nicht mit dem 2025er-Auto befassen will“, fügte Doornbos hinzu.

Nicht nur das, trotz enormer Investitionen von StrollDerzeit steht er möglicherweise unter Druck, das Team an den Staatsfonds Saudi-Arabiens zu verkaufen.

„Es gibt Gespräche darüber“, betonte Doornbos und erklärte, dass Aston Martins miserables Tempo den Wert senken könnte. „Newey sagt: ‚Ich arbeite nur an 2026‘, während Stroll denkt: „Ich zahle Ihnen bereits 33 Millionen pro Jahr!“

„Ich merke, dass es da viele Reibereien gibt.“

Doornbos glaubt sogar, dass Newey sich überhaupt nicht um die Leistungskrise von Aston Martin kümmern wird, da es keine Übernahme von Komponenten oder Designphilosophie von 2025 auf 2026 geben wird.

„Dabei spielt auch eine gewisse Strategie eine Rolle“, fuhr der Niederländer fort. „Newey wird es nichts ausmachen, wenn Aston Martin in der Konstrukteurswertung Vorletzter wird, denn dann bekommt er deutlich mehr Zeit im Windkanal.“

✅ Sehen Sie sich weitere Beiträge mit verwandten Themen an: