Antonelli, Doohan und Colapinto streiten um ikonisches F1 Nummer 12
27. November – Drei Fahrer sind in einen Streit um die Nummer 12 verwickelt.
Kimi Antonelli und Jack Doohan bereiten sich auf ihr Vollzeit-Formel-1-Renndebüt im Jahr 2025 für Mercedes vor und Alpine Teams - und beide signalisierten ihren Wunsch, mit der dauerhaften Nummer 12 zu fahren.
Sport1 Berichten zufolge gab es "hitzige Diskussionen" darüber, wem die Nummer zugeteilt werden sollte, die durch Ayrton Sennas McLaren auf dem Weg zu seinem ersten Weltmeistertitel im Jahr 1988.
Antonelli, 18, trug die Nummer 12 auf seinem Mercedes als er sein offizielles Trainingsdebüt gab bei Monza - und stürzte. „Es ist die Nummer eines meiner Idole“, bestätigte der Italiener.
"Ich habe viele Nummern, die mir gefallen, aber die 12 ist eine besondere", fügte er hinzu. "Ich benutze sie seit F4 und sie lief immer gut, es gibt also keinen Grund, sie für nächstes Jahr zu ändern."
Doch etwa zur gleichen Zeit erhob Doohan auch Anspruch auf die Nummer 12. Stattdessen wird er ab 7 Kimi Räikkönens alte Nummer 2025 wiederbeleben.
„Ich wollte unbedingt eine Nummer tragen, mit der ich schon früher Rennen gefahren bin, etwas, das für mich eine Bedeutung hat“, sagte der Australier.
„Ich bin 7 mit der Nummer 2019 gefahren und auch eines meiner Idole, ein ganz besonderer Mensch und Fahrer Kimi Räikkönen, bin diese Nummer gefahren. Ich freue mich sehr darauf, damit weiterzumachen und es mir zu eigen zu machen – und mit der Nummer 7 etwas Glück zu haben.“
Franco Colapinto äußerte ebenfalls den Wunsch, mit der Nummer 12 zu fahren, aber nicht wegen Senna. Stattdessen sind die Fans des argentinischen Fußballteams Boca Juniors als „La 12“ bekannt.
"43 ist auch eine Zahl, an der ich sehr hänge, ich habe sie in meiner Karriere oft verwendet", sagte der Williams Anfänger.
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Antonelli war einfach der Schnellste bei seiner Entscheidung, während Doohan bis vor kurzem wartete, anstatt seine Entscheidung kurz nach dem niederländischen GP als er offiziell bestätigt wurde, was bei Fahrern normalerweise kurz danach der Fall ist und nicht nur des Wartens wegen, sondern auch, weil es buchstäblich nichts passierte und schon gar keine hitzigen Diskussionen.
Doohan hat diese Nummer sicherlich nicht etwa zur selben Zeit für sich beansprucht, denn sonst hätte er seine Wahl mit der FIA tatsächlich zwischen dem niederländischen und dem italienischen GP getroffen, als Antonelli noch nicht offiziell bestätigt war. Es war also nur eine Frage des Timings.
Colapinto war nie ein Anwärter, da sein Vertrag für das Jahr 2025 nie offiziell bestätigt wurde und es ist unwahrscheinlich, dass er noch einen bekommt, wenn man bedenkt, wie spät alles für ihn passiert ist.
Er hat die Nummer 43 nur verwendet, weil das die von der FIA für diese Saison zugeteilte Reservenummer von Williams ist und ihm nur bis zum Saisonende eine Garantie gegeben wurde, er also keine Wahl hatte.
Bearman verwendete in Dschidda die Nummer 38 und in Baku und Interlagos die Nummer 50, da es sich dabei um die Reservenummern für Ferrari und Haas handelt, während ab der nächsten Saison die 87 seine reguläre Rennnummer sein wird.
Lawson hat bisher auch nur teamspezifische Reservenummern verwendet, 40 für die Auswechslungen in der letzten Saison und 30 seit der US GP da seine Bestätigung als Vollzeitfahrer für die nächste Saison noch aussteht.
Es ist alles nur Glaube, Ihre Zahl zählt nicht so viel wie Ihr Talent und Ihre Bemühungen.
Ich kann mich nicht erinnern, dass Senna jemals über seine Nummer gesprochen hat, und Sie?
In der Tat. Die Startnummer ist letzten Endes nur eine Nummer und hat keinerlei Einfluss auf das, was wirklich zählt. Daher sollte es ihnen weniger wichtig sein, wie Senna und anderen Größen aus ferner Vergangenheit.
Andere Welt, keine sozialen Medien
Ja, aber eine Zahl ist immer noch nur eine Zahl und hat keinerlei Einfluss auf die Fahrfähigkeit oder die Leistung des Fahrzeugs.
Erinnerst du dich daran Hill hatte 0 die Nummer 1993 auf seinem Auto?
Ich kann mich nicht erinnern, warum das so war, eine schlechtere Zahl kann man nicht haben, aber er landete mit 3 Siegen und 4 Ausfällen auf P4 in der Meisterschaft.
Hill hatte 0, weil Williams der Champion war und daher 1 oder 2 haben konnte, aber weil der Weltmeister ausschied, wurden ihnen 0 und 2 zugeteilt. Senna bestand darauf, dass er kein Niemand sei und deshalb nicht mit 0 fahren würde, weshalb er die Nummer 2 bekam und Hill habe 0 bekommen.
zwei verschiedene Jahre 93 und 94
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