27. Mai – Mick Schumachers Hoffnungen, eher früher als später in die Formel 1 zurückzukehren, könnten einen großen Schritt nach vorne gemacht haben – und das könnte damit zusammenhängen Esteban Okon.

Ocon zog nicht nur den Zorn seines Alpine-Teamkollegen auf sich Pierre Gasly in Monaco, sondern auch ihr Teamchef Bruno Famin, nach einer Kollision in Runde 1 am Sonntag.

Gasly sagte, es handele sich um einen Verstoß gegen den „Respekt“ einer Teamanweisung vor dem Rennen – und Famin reagierte wütend.

„Estebans Manöver war völlig unangemessen. Wir werden daraus lernen“, sagte er auf Canal Plus.

Famin sagte dem Interviewer Franck Montagny auch, dass der Vorfall „das Team gefährdet“ habe und fügte hinzu: „Deshalb werden wir eine schwere Entscheidung treffen und diese schnell treffen.“

Auch die Sportkommissare reagierten harsch, fügten Ocons Superlizenz zwei Strafpunkte hinzu und verdrängten ihn in Montreal innerhalb von zwei Wochen um fünf Plätze in der Startaufstellung.

Bereits in MonacoEs kursierten Gerüchte, dass Gasly dabei bleiben könnte Alpine Im Jahr 2025 suchte sein französischer Landsmann Ocon aktiv nach einem Teamwechsel.

Haas-Chef Ayao Komatsu hatte am Samstag gesagt: „Wenn jemand zu uns kommt, Interesse an uns hat, werde ich die Tür nicht schließen. Esteban ist einer von ihnen, aber einer von vielen.“

Ocon nutzte nach seinem frühen Ausfall die sozialen Medien, akzeptierte die Schuld und entschuldigte sich. Doch ein Reporter von Viaplay sagte der 27-Jährigen, dass sie „einige Informationen von Bruno Famin“ habe – worauf Ocon sofort abwandte.

Ehemaliger F1-Treiber Timo Glock ist der Ansicht, dass Alpine nun von ernsthaften Unruhen heimgesucht wird, während das Unternehmen versucht, aus einer tiefen Leistungskrise herauszukommen.

„Ich denke, es gibt Unruhe zwischen den beiden Fahrern. Keiner ist mit seiner aktuellen Situation bei Alpine zufrieden“, sagte er gegenüber Sky Deutschland. „Deshalb gibt es für Mick eine große Chance.“

Glock meint Mick Schumacher, der Reservefahrer für Mercedes sondern auch ein prominentes Mitglied des Langstreckenrennprogramms von Alpine.

Und sogar Famin gab zu, dass Schumacher, der seit seinem Verlust nicht mehr in der Startaufstellung ist Haas Rennsitz im Jahr 2022, könnte nun ein Anwärter für das F1-Aufgebot von Alpine sein.

„Für 2025 ist alles offen“, sagte er. „Jeder redet mit jedem.

„Mick ist superschnell, aber in der WEC muss man auch einen guten Teamgeist haben. Er hat ein sehr gutes Verhältnis zu seinen Teamkollegen.“

„Es wäre ein Fehler, Mick nicht auf der Liste zu haben“, fügte Famin hinzu.


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Ein F1-Fan-Kommentar zu „Alpines F1-Shake-Up: Mick Schumacher strebt inmitten von Teamunruhen einen Platz für 2025 an"

  1. Jere Jyrälä

    Er hatte bereits seine Chance, und er ist nicht einmal direkt mit dem F1-Team verbunden wie Jack Doohan, der 2021 und 22er-Autos sogar ein Testprogramm absolviert hat, nur um ihn auf eine Vollzeitfahrt vorzubereiten Das ganze Fahren würde sich als Zeitverschwendung erweisen, wenn sie ihm sowieso keine Chance geben wollten.
    Daher hat er in allen Fahrerwechselszenarien realistisch gesehen die Priorität vor allen anderen.

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