22. Nov. - Teamchef Otmar Szafnauer sagt, Alpines Teamkollege für 2023 sei "besser" als der ursprüngliche Plan des Renault-eigenen Teams.

Das in Enstone ansässige Team hatte beabsichtigt, die Fortsetzung zu paaren Esteban Okon mit Oscar Piastri im nächsten Jahr – bevor Rookie Piastri bestritt, dass sein Vertrag für 2023 gültig war und er bei unterschrieb McLaren.

„Ich bin glücklich, weil unsere Aufstellung mit Esteban und Pierre (Gasly) besser ist, als wenn wir diesen Fall (Piastri) gewonnen hätten“, sagte Szafnauer der Zeitung AS.

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Otmar Szafnauer, Chef Alpine F1 Team 

Er wurde jedoch gefragt, ob Fernando Alonso neben Ocon wäre noch besser gewesen.

"Gute Frage", antwortete Szafnauer. "Dieses Jahr hatten wir eine großartige Fahreraufstellung, Fernando hat einen fabelhaften Job gemacht und ist immer noch superschnell. Ich bin mit meiner Aufstellung zufrieden, aber frage mich nächstes Jahr und ich werde antworten."

Auf den ersten Blick geht der 41-jährige Alonso Alpine in Frustration über ein Jahr voller Zuverlässigkeitsausfälle.

Als er bei einem Fan-Event in Abu Dhabi neben Ocon stand, sagte er dennoch, er würde das Team vermissen.

"Lüge!" Der Franzose Ocon scherzte. "Er sagte, er ist glücklich zu gehen!"

Alonso fügte hinzu: „Okay, ich bin froh zu gehen. Gleichzeitig werde ich traurig sein. Hoffentlich fahre ich nächstes Jahr zu einem konkurrenzfähigeren Auto.“

Szafnauer bestreitet nicht, dass Alonso 2022 von der Zuverlässigkeitsbilanz von Alpine frustriert ist.

„Ja, natürlich hatte er mehr Ausfälle als Esteban. Das wissen wir, und zwar immer dann, wenn er gute Punkte sammeln konnte. Ich bin auch nicht glücklich darüber“, sagte er.

„Aber wenn wir keine Probleme mit Fernando gehabt hätten, wären wir immer noch Vierter in der Konstrukteurswertung geworden. Das war unser Ziel und wir haben es erreicht. Vierter war das Beste, was wir in diesem Jahr erreichen konnten, also die Entscheidung für Motor.“ Leistung auf Kosten der Zuverlässigkeit war die richtige."

„Das ist eine gute Basis für das nächste Jahr, weil sich das Auto leicht verändert – es wird im Grunde dasselbe sein, mit einer deutlichen Änderung des Bodens“, fügte Szafnauer hinzu.


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