31. Juli - Formel-1-Teams untersuchen die Heckflügel-Innovation von Aston Martin, die an diesem Wochenende in Ungarn aufgetaucht ist.

Experten wiesen auf die Ergänzungen im „Sessel“-Stil an den Endplatten hin Sebastian Vettel und Lance Strolls grüne Autos, deren Heckflügel eher den Flügeln mit hohem Abtrieb von 2021 ähneln.

"Ich denke, wenn es den Vorschriften entspricht, ist das die Hauptsache", sagte er Red Bull Team Chef Christian Horner.

Alle F1-Teams werden versuchen, die Innovation von Aston Martin zu kopieren

Gebogene Flügelendplatte am Auto Aston Martin AMR22 in Ungarn

„Es eröffnet einen weiteren interessanten Weg. Und vielleicht kopieren wir einmal etwas von einem Aston Martin und nicht umgekehrt“, lächelt er.

Einige glauben, dass die Innovation von Aston Martin, obwohl sie technisch gesehen legal ist, gegen die Absicht der Vorschriften von 2022 verstößt, die Autos leichter verständlich machen sollen.

Aston-Martin-Chef Mike Krack besteht darauf Silverstone basiertes Team hat den Segen der FIA.

„Wir waren während der gesamten Entwicklung mit der FIA in Kontakt, um zu verstehen, ob dies etwas ist, das akzeptiert wird“, verriet er.

„Ich mache mir keine Sorgen über eine Supermajorität oder so etwas“, fügte Krack hinzu und bezog sich darauf, ob ein großer Block von Rivalen versuchen wird, für ein Verbot der Interpretation zu stimmen.

Sagt Teamchef Andreas Seidl McLaren werde mich "nächste Woche" mit dem Design befassen, während Alpines Alan Permane glaubt, dass „neun Teams“ bereits Versionen in CFD ausführen werden.

„Wenn es schneller geht, wirst du neun weitere von ihnen sehen, schätze ich“, sagte er.

"Ich verstehe Ihren Standpunkt bezüglich der Absicht der Regs, aber wir wollen einfach schnell fahren und zuverlässig sein, also ist es wirklich Sache der FIA und der Formel 1, zu funktionieren."

Ferrari Laurent Mekies stimmte zu: "Wenn die FIA ​​sagt, dass es legal ist, dann versuchen es alle."


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