Was sind die 2018? F1 Änderungen der Vorschriften?

Letzte Jahre 2017 F1 Die Änderungen der Saisonregeln hatten große Auswirkungen auf die Geschwindigkeit, das Handling und das Aussehen der Formel-1-Autos. Welchen Einfluss wird die 2018er-Saison haben? F1 Welche Auswirkungen haben Regeländerungen auf die Autos?

F1 Fahrwerk und Aerodynamik

Die größte Veränderung in dieser Saison ist sicherlich die Einführung des sehr hässlichen Halo. Diese Struktur wurde zum Schutz entworfen F1 Treiber für ankommende Crashtrümmer anderer Autos. Die Schutzstange wurde nach dem Tod eines ehemaligen Formel 1-Fahrers entworfen Justin Wilson beim Indy-Autorennen in Pocono wieder am 24. August 2015. Er wurde von einem fliegenden Nasenkegel getroffen, der das Auto des führenden Fahrers Sage Karam verlor, der sein Auto in einer Ecke stürzte und gegen die Wand schlug.

Sie können Justin Wilson während des Ereignisses im folgenden Video vom Nasenkonus getroffen bekommen.

Diese Regeländerung der Formel 1 2018 bedeutete für die Designer viel Arbeit. Die Struktur wird das Gewicht des Autos um weitere 5 kg erhöhen. F1 Autos haben jetzt ein Mindestgewicht von 733 kg. vor 10 Jahren F1 Autos durften 605 kg wiegen. Das ist eine Zunahme von 128 kg (21%) in 10 Jahren. Das meiste Gewicht wird durch die Einführung von Batterien im Jahr 2014 verursacht. Sie werden benötigt, um die KERS-Systeme der heutigen F1 Antriebseinheiten.

Der Halo beeinflusst auch die Luftströmung über den Autos. Daher können wir davon ausgehen, dass die endgültigen Entwürfe sich etwas besser in das Fahrzeugdesign einfügen als die Prototypen. Der Halo könnte auch ästhetischer gestaltet werden, indem die Autolackierung der Bar verwendet wird.

Die große „Haifischflosse“ auf der Motorhaube verschwand fast vollständig. Die Positionierung des quer montierten T-Flügels, den alle Teams in 2017 verwendeten, um den Luftstrom besser auf den Heckflügel zu lenken, wurde überprüft. Am hinteren Ende des Autos befindet sich auch der Crash Wing, besser bekannt als der "Affensitz", der früher unter dem Heckflügel saß. Der Abgasauslass wurde weiter hinten positioniert. In diesem Jahr verfügt jedes Rad als weitere Sicherheitsvorkehrung über drei Kabelseile, um zu verhindern, dass sie sich bei einem Unfall lösen.

Frontal-Crashtest-Standards werden ebenfalls höher sein. Auf der Vorderseite des Chassis müssen alle Fahrzeuge eine 360-fähige HD-Videokamera tragen.

F1 Leistungsteile

Die Anzahl der Verbrennungsmotoren (die 1.6-Liter-V6-Motoren), die Teams in den 21-Rennen der 2018-Saison verwenden dürfen, wurde von 4 auf nur 3-Einheiten reduziert. Was bedeutet, dass jeder Motor 40% haltbarer sein muss als in der letzten Saison.

Es gibt auch strengere Beschränkungen für den Ölverbrauch. Teams dürfen an einem Rennwochenende nur eine Art Schmiermittel verwenden, und Motoren dürfen nur 6-Liter pro 100-Kilometer verwenden.

Wir müssen auch einige neue Vorschriften für die Positionierung einiger elektrischer Komponenten in der Umgebung der wiederaufladbaren Batterien ankündigen. Die FIA ​​hat die Lufttemperaturen, die für Lufteinlässe verwendet werden, weiter eingeschränkt. Schließlich beschränkten sie auch die Kraftstoff- und Abgastemperaturen.

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