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|---|---|
| Grand Prix Nr.: | 15 | Rennvorschau 2023 |
| Datum: | 17. September 2023 |
| Track: | Singapore Circuit |
| Rundenentfernung: | 5.063 km |
| Gesamtrunden: | 62 |
| Entfernung: | 306.280 km |
| Reifen: | ⚪Hart C3 | 🟡Mittel C4 | 🔴Weiches C5 |
2023 Singapur GP F1 Event Zeitplan | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datum | Teil | Lokale | CET | UK | LA | Tokyo |
| September 15. | FP1 FP2 | 17:30 21:00 | 11:30 15:00 | 10:30 14:00 | 02:30 06:00 | 18:30 22:00 |
| September 16. | FP3 Welche | 17:30 21:00 | 11:30 15:00 | 10:30 14:00 | 01:30 05:00 | 18:30 22:00 |
| September 17. | Gitter Rennen | 20:00 | 14:00 | 13:00 | 04:00 | 21:00 |
| F1 Tickets für den Grand Prix von Singapur | ||||||
| Singapur Grand Prix F1 Übersicht |
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| Wettervorhersage in Singapur |
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Singapur 26° Aufgelockert bewölkt Feuchtigkeit: 93% Wind: 2m / s SW H28 • L26 28° Fr 29° Sa 29° Sun 29° Mo Wetter von OpenWeatherMap |
| LED Treiber | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | FL | Durchschn | Durchschn. Pos | Punkte | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 13 | 5 | 2 | 1 | 8 | 4 | 1 | 4.8 | 4.0 | 199 |
| 2 | Lewis Hamilton | 14 | 4 | 0 | 3 | 7 | 4 | 3 | 2.9 | 6.9 | 156 |
| 3 | Fernando Alonso | 13 | 2 | 1 | 2 | 5 | 1 | 2 | 7.4 | 7.6 | 110 |
| 4 | Nico Rosberg | 9 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 5.1 | 6.7 | 83 |
| 5 | Carlos Sainz | 7 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 7.7 | 7.3 | 58 |
| 6 | Sergio Pérez | 11 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.2 | 9.0 | 61 |
| 7 | Daniel Ricciardo | 10 | 0 | 3 | 1 | 4 | 0 | 2 | 9.9 | 8.4 | 89 |
| 8 | Jenson Button | 9 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 1 | 8.9 | 9.1 | 58 |
| 9 | Charles Leclerc | 4 | 0 | 2 | 0 | 2 | 2 | 0 | 4.5 | 4.3 | 50 |
| 10 | Max Verstappen | 7 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 5.6 | 7.1 | 61 |
| 11 | Lando Norris | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6.3 | 4.3 | 36 |
| 12 | Timo Glock | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.6 | 11.8 | 13 |
| 13 | Kimi Räikkönen | 10 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 7.6 | 9.2 | 64 |
| 14 | Mark Webber | 6 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 5.8 | 11.2 | 30 |
| 15 | Valtteri Bottas | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.7 | 9.9 | 47 |
| 16 | Felipe Massa | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 10.3 | 10.1 | 28 |
| 17 | Paul di Resta | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 10.0 | 20 |
| 18 | Pierre Gasly | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.3 | 9.3 | 13 |
| 19 | Lance Stroll | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 10.3 | 12 |
| 20 | Rubens Barrichello | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.3 | 11.0 | 11 |
| 21 | Daniil Kvyat | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.6 | 12.0 | 10 |
| 22 | Jolyon Palmer | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 10.5 | 8 |
| 23 | Alex Albon | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.7 | 11.3 | 8 |
| 24 | Jean-Eric Vergne | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 13.3 | 8 |
| 25 | Romain Grosjean | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.9 | 13.6 | 8 |
| 26 | Nico Hülkenberg | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10.5 | 12.9 | 8 |
| 27 | Robert Kubica | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 10.5 | 7 |
| 28 | Adrian Sutil | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.5 | 7 |
| 29 | Oskar Piastri | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 7.0 | 6 |
| 30 | Stoffel Vandoorne | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 9.5 | 6 |
| 31 | Nick Heidfeld | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 14.3 | 3 |
| 32 | Kevin Magnussen | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 12.1 | 12.9 | 3 |
| 33 | David Coulthard | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 7.0 | 2 |
| 34 | Liam Lawson | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 9.0 | 2 |
| 35 | Heikki Kovalainen | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.2 | 12.8 | 2 |
| 36 | Antonio Giovinazzi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 10.0 | 1 |
| 37 | Felipe Nasr | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 11.5 | 1 |
| 38 | Kazuki Nakajima | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 8.5 | 1 |
| 39 | Esteban Okon | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 16.4 | 1 |
| 40 | Sébastien Bourdais | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 12.0 | 0 |
| 41 | Alexander Rossi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 14.0 | 0 |
| 42 | Nelson Piquet Jr. | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 20.0 | 0 |
| 43 | Lucas di Grassi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.0 | 0 |
| 44 | Nicholas Latifi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 19.0 | 0 |
| 45 | Logan Sargeant | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 14.0 | 0 |
| 46 | Narain Karthikeyan | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 23.0 | 0 |
| 47 | Brendon Hartley | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 17.0 | 0 |
| 48 | Christian Klien | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 20.0 | 0 |
| 49 | Mick Schumacher | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 13.0 | 0 |
| 50 | Giedo van der Garde | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 16.0 | 0 |
| 51 | Will Stevens | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 15.0 | 0 |
| 52 | Jérôme d'Ambrosio | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 18.0 | 0 |
| 53 | Sergey Sirotkin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 19.0 | 0 |
| 54 | Pedro de la Rosa | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 17.0 | 0 |
| 55 | Yuki-Tsunoda | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 17.0 | 0 |
| 56 | Jules Bianchi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 17.0 | 0 |
| 57 | Pascal Wehrlein | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 14.0 | 0 |
| 58 | Max Chilton | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 17.0 | 0 |
| 59 | Charles Pic | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 17.5 | 0 |
| 60 | Zhou Guanyu | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 16.0 | 0 |
| 61 | Giancarlo Fisichella | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 13.5 | 0 |
| 62 | Esteban Gutierrez | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 14.3 | 0 |
| 63 | Sébastien Buemi | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 14.0 | 0 |
| 64 | Bruno Senna | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 18.3 | 0 |
| 65 | Vitaly Petrov | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 15.7 | 0 |
| 66 | George Russell | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.3 | 16.7 | 0 |
| 67 | Vitantonio Liuzzi | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.7 | 19.3 | 0 |
| 68 | Michael Schumacher | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.7 | 19.0 | 0 |
| 69 | Jaime Alguersuari | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 16.0 | 0 |
| 70 | Kamui Kobayashi | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 16.0 | 0 |
| 71 | Jarno Trulli | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 18.3 | 0 |
| 72 | Pastor Maldonado | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 13.6 | 0 |
| 73 | Marcus Ericsson | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.6 | 13.8 | 0 |
| Team | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | FL | Durchschn | Durchschn. Pos | Punkte | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull | 14 | 4 | 6 | 4 | 11 | 2 | 3 | 4.8 | 5.8 | 327 |
| 2 | Ferrari | 14 | 4 | 3 | 4 | 8 | 7 | 2 | 6.1 | 6.3 | 304 |
| 3 | Mercedes | 12 | 4 | 0 | 3 | 5 | 3 | 4 | 5.3 | 8.0 | 242 |
| 4 | McLaren | 14 | 1 | 3 | 1 | 5 | 2 | 1 | 8.2 | 9.3 | 157 |
| 5 | Renault | 8 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 13.1 | 11.3 | 38 |
| 6 | Williams | 14 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.0 | 12.7 | 42 |
| 7 | Toyota | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.5 | 8.5 | 13 |
| 8 | Lotus F1 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.3 | 10.9 | 29 |
| 9 | Force India | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.8 | 12.3 | 56 |
| 10 | Toro Rosso | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 12.7 | 38 |
| 11 | Aston Martin | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.3 | 9.7 | 12 |
| 12 | Alpine | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 14.5 | 8 |
| 13 | Sülze | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 5.5 | 7 |
| 14 | Sauber | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.2 | 12.8 | 7 |
| 15 | BMW Sauber | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.7 | 13.8 | 4 |
| 16 | Alpha Tauri | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 13.3 | 3 |
| 17 | Haas | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 12.2 | 12.9 | 3 |
| 18 | Alfa Romeo | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.2 | 14.7 | 1 |
| 19 | Honda | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 14.0 | 0 |
| 20 | Virgin Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.3 | 18.5 | 0 |
| 21 | Racing Point | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.8 | 17.0 | 0 |
| 22 | HRT | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.2 | 20.2 | 0 |
| 23 | Caterham | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.9 | 17.9 | 0 |
| 24 | Gut | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.6 | 15.9 | 0 |
2008 Renault RS28 von Fernando Alonso, der in Singapur gewann
Als die Formel 1 sich einrollte Marina Bay in 2008Nur wenige konnten sich vorstellen, wie dieses berühmte Wochenende den Sport für immer verändern und eine neue Ära beginnen würde.
Das erste Nachtrennen war ein spektakuläres Ereignis. Sport ist nachts ein besseres Erlebnis, da das Kunstlicht theatral jeden Zentimeter und jedes Detail beleuchtet.
Es ist etwas Neues und Aufregendes dabei. Und aus der Formel 1 wurde Glitzer und Glamour zu einer extravaganten Party bei Nacht.
Die Atmosphäre war eher elektrisierend und die Rennen wirkten dramatischer. Die Formel 1 wird nachts lebendig. In den Fahrern rührt sich etwas. Der Rennsport wirkt nie langweilig.
Nehmen Sie die 2014 Großer Preis von Bahrain. Eine Veranstaltung, die regelmäßig als langweilig kritisiert wird, war das beste Rennen der Saison, nachdem die Sonne untergegangen war.
Bahrain beigetreten Singapur und Abu DhabIch als Nachtrennen. Mit der Erweiterung des Kalenders steigt auch das Potenzial für nächtliche Rennen. Wir Fans wollen mehr und das ist sehr wichtig.
Die Wolkenkratzer der Stadt sind in der Formel 1 in Mode, und sie stammen aus der spektakulären Marina Bay-Umgebung.
Das 5km-Schaltung ist nicht nur ästhetisch ansprechend, es ist ein einzigartiges challeng welche Lewis Hamiltoneinmal beschrieben als „doppelt so hart wie Monaco”. In einer Zeit, in der moderne Strecken langweilig, sich wiederholend und einfach zu fahren sind; Singapur hat einen Track produziert, der challenges alle.
Für einen Straßenkurs ist er sehr breit, hat aber die unebenen und verwinkelten Eigenschaften, die wesentlich sind. Überholen ist möglich, aber schwierig.
Nur der Mutigste und der Beste können Moves machen. Im Gegensatz zur Prozession in Monaco bietet Singapur das Potenzial von spannenden Rennen mit hoher Energie.
Sebastian Vettel ist der König der Bucht und hat drei Jahre in Folge gewonnen. Singapur war oft das erste einer Reihe von Rennen, die den Deutschen gefallen, aber er könnte es schwieriger finden, nachdem sich die Regeln geändert haben Red Bull sind nicht mehr dominant.
In 2010, ein packendes Rennen sah Vettel jagen Fernando Alonso die ganze Nacht nur kurz.
Dieses ermutigende Rennen gab Vettel das Vertrauen, dass er seinen ersten von vier Meisterschaften in Folge gewinnen konnte.
Aber auch in Singapur war Negativität. Im ersten Rennen des LandesRenault Das Event wurde korrigiert, damit Fernando Alonso gewinnen konnte.
Der Spanier wusste nicht, dass sein Teamkollege Nelson Piquet Jnrabsichtlich abgestürzt, so dass ein Safety-Car Alonso vorziehen würde, der das Rennen gewinnen würde.
Alonso ist neben Vettel und Hamilton einer von nur drei Fahrern, die rund um die kurvige Strecke gewonnen haben. Das könnte sich jetzt erweitern, da die neuen Regeln in Kraft sind.
Der Grand Prix von Singapur ist ein fester Bestandteil des F1 Kalenderund bleibt bis mindestens 2017. Das Erbe ist jedoch geschaffen, bleibt aber noch viel länger bestehen.
Das Singapur-Schaltung wird auch als Marina Bay Street Circuit bezeichnet und wird für den Grand Prix von Singapur im Herzen der Innenstadt von Singapur gezeichnet.
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