F1 Geschichte neu geschrieben: Verstappens dominante Saison endet mit Triumph in Abu Dhabi
Red BullVerständlicherweise machte Max Verstappen am Ende des Jahres „Donuts“. Großer Preis von Abu Dhabi Der Niederländer feierte seinen dritten Sieg in der Formel-26-Meisterschaft in Folge (bereits in Katar gesichert) und was auch immer ein Rennsportfan auf persönlicher Ebene über den XNUMX-Jährigen denkt, an seinen Fähigkeiten hinter dem Lenkrad besteht kein Zweifel.
In der Saison 2023 wurde Verstappen zum dominantesten Fahrer in der Geschichte der Formel 19. Abu Dhabi war sein 22. Sieg in 86.4 Rennen. Obwohl sein Gesamtsieg vor Wochen angesichts seines Punktevorsprungs schon ausgemacht schien, war dies für ihn erneut ein weitgehend leichter Sieg. Die einzige echte Herausforderung, der er sich stellen musste, war der Ferrari-Fahrer Charles Leclerc in der ersten Runde, aber danach baute er seinen Vorsprung aus und war wieder im Grunde souverän. Der Sieg beschert ihm eine Siegquote von satten XNUMX % in diesem Kalenderjahr.
Für Fans, die bei ihren Rennen gerne etwas flattern, bezweifle ich sehr, dass eine Siegesquote von 86.4 % auch nur bei diesem erreicht worden wäre beste F1 Wettseiten, aber angesichts der Leistungen von Verstappen in den letzten Jahren wird es zweifellos Rennsportfans geben, die ihm nahe gekommen sind.
Fans werden zweifellos auf ein Rennsportjahr zurückblicken, das von Problemen, Kontroversen und der anhaltenden Frage geprägt war, wie wettbewerbsfähig F1 tatsächlich wird es ohne Zweifel so bleiben. Auch 2023 und in Abu Dhabi ist Verstappen wieder der verdiente Sieger und sein Teamkollege Sergio Perez sicherte sich den zweiten Platz auf der Strecke, nachdem Leclerc ihn passieren ließ, um Ferrari den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung gegen Mercedes zu sichern – sie hatten eine Fünf-Sekunden-Strafe nicht richtig einkalkuliert und er wurde letztendlich Vierter.
Damit blieb George Russell auf dem dritten Platz, während Lewis Hamilton zwei Punkte für den neunten Platz holte und sich damit mit drei ganzen Punkten Vorsprung den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung sicherte.
Es war wieder ein Rennen, bei dem die Taktik im Vordergrund stand und nicht der eigentliche Rennsport. Leclerc hoffte, dass Perez einen Vorsprung aufbauen würde, der seinen Elfmeter zunichte machen würde, indem er ihn vor Russell brachte, aber das tat er nicht. Leclerc hätte versuchen können, Russell an dieser Front aufzuhalten, aber er kam mit dem Tempo mit.
Mit gemischten Gefühlen äußerte sich Mercedes-Teamchef Toto Wolff.
„Am Ende hätte er im letzten Sektor die Handbremse anziehen können und ich denke, das zeigt den Charakter eines Fahrers.“
Anerkennung für Leclerc, aber kaum Trost, da der Plan scheiterte.
Verstappen freute sich verständlicherweise erneut über seinen Erfolg.
"Eine unglaubliche Saison. Ich war auf der In-Lap etwas emotional – es ist das letzte Mal, dass ich im Auto sitze, das mir viel gegeben hat. Ich bin stolz, das letzte Rennen gewonnen zu haben. Es war ein unglaubliches Jahr. Es wird schwer, etwas Ähnliches noch einmal zu erreichen. Wir arbeiten wieder hart daran, ein sehr konkurrenzfähiges Auto zu haben. Die anderen Teams werden versuchen, uns zu schlagen, aber wir sind bereit für die Herausforderung."
Den bisherigen Rekord für den prozentualen Sieg hielt Alberto Ascari (75%) im Jahr 1952. Angesichts der Fahrer F1 haben seitdem geprahlt und ihre vielen Strecken verschönert, die Tatsache, dass Verstappen jetzt diesen Rekord holt, mit einer Steigerung von über 10 % gegenüber seinem Erfolg, beweist einfach, wie dominant er in diesem Jahr war.
Viele werden Verstappen dafür loben, dass er eine Klasse besser ist, viele werden den Mangel an echter Herausforderung durch andere Rennteams beklagen, und einige werden die Schuld geben F1 für ihre ständigen Regelanpassungen.
2023 ist schon lange tot, könnte 2024 etwas aufregender werden?
✅ Sehen Sie sich weitere Beiträge mit verwandten Themen an:
