2017 F1 Meisterschaftswertung

Übersicht & Bericht

2017 F1 Championship Übersicht

2017 F1 Weltmeisterschaft

Rennen	Datum	Erster Platz	Team	Laps	Zeit
2017 Australischer F1 GP	März 26	Sebastian Vettel	Ferrari	57	01: 24: 11.672
2017 chinesischer F1 GP	April 9	Lewis Hamilton	Mercedes	56	01: 37: 36.158
2017 Bahrain F1 GP	April 16	Sebastian Vettel	Ferrari	57	01: 33: 53.374
2017 Russian F1 GP	April 30	Valtteri Bottas	Mercedes	52	01: 28: 08.743
2017 Spanisch F1 GP	Mai 14	Lewis Hamilton	Mercedes	66	01: 35: 56.497
2017 Monaco F1 GP	Mai 28	Sebastian Vettel	Ferrari	78	01: 44: 44.340
2017 Canadian F1 GP	Juni 11	Lewis Hamilton	Mercedes	70	01: 33: 05.154
2017 Aserbaidschan F1 GP	Juni 25	Daniel Ricciardo	Red Bull	51	02: 03: 55.573
2017 Austrian F1 GP	July 9	Valtteri Bottas	Mercedes	71	01: 21: 48.523
2017 British F1 GP	July 16	Lewis Hamilton	Mercedes	51	01: 21: 27.430
2017 Ungarischer F1 GP	July 30	Sebastian Vettel	Ferrari	70	01: 39: 46.713
2017 Belgischer F1 GP	August 27	Lewis Hamilton	Mercedes	44	01: 24: 42.820
2017 Italian F1 GP	September 3	Lewis Hamilton	Mercedes	53	01: 15: 32.312
2017 Singapore F1 GP	September 17	Lewis Hamilton	Mercedes	58	02: 03: 23.544
2017 Malaysian F1 GP	Oktober 1	Max Verstappen	Red Bull	56	01: 30: 01.290
2017 Japanese F1 GP	Oktober 8	Lewis Hamilton	Mercedes	53	01: 27: 31.194
2017 USA F1-GP	Oktober 22	Lewis Hamilton	Mercedes	56	01: 33: 50.991
2017 Mexican F1 GP	Oktober 29	Max Verstappen	Red Bull	71	01: 36: 26.552
2017 Brasilianischer F1 GP	November 12	Sebastian Vettel	Ferrari	71	01: 31: 26.262
2017 Abu Dhabi F1 GP	November 26	Valtteri Bottas	Mercedes	55	01: 34: 14.062

F2017-Meisterschaftsbericht 1

Hamilton bindet Vettel an eine Meisterklasse

Die Saison 2016 war bereits im Rückstand, als der Formel-1-Zirkus für die erste Runde 2017 in Australien eintraf. Ferrari schien wettbewerbsfähig genug zu sein, um im ersten Jahr einer neuen aerodynamischen Ära mit größeren, bedrohlicheren Autos und breiteren Reifen gegen Mercedes zu kämpfen genial.

Die technischen Vorschriften zielten darauf ab, die Kurvengeschwindigkeit zu verbessern und weiter zu verbessern. Die größeren Reifen waren ein guter Weg, um mehr mechanischen Grip zu finden, um die Kurvenleistung zu steigern.

In Bezug auf Fahrer und Teamwechsel, Nico RosbergDer Weltmeister von 2016 zog sich aus den Sporttagen zurück, nachdem er seinen Kindheitstraum verwirklicht hatte. Valtteri Bottas wechselte von Williams zu Mercedes, um den Champion zu ersetzen. Felipe Massa, der Ende 2016 in den Ruhestand ging, kehrte als Partner des F2016-Europameisters 3 zurück. Lanze Stroll bei Williams.

Manor Racing MRT wurde im März geschlossen, nachdem die Muttergesellschaft Just Racing seit Januar in der Verwaltung war.

Weitere bemerkenswerte Änderungen waren der Wechsel des Deutschen Nico Hülkenberg von Force India zu Renault mit Esteban Okon, der Champion der GP2015-Serie 3 und ehemaliger Manor-Fahrer, nimmt den vakanten Platz bei Force India ein.

Ebenfalls, Carlos Sainz Der Wechsel von Toro Rosso zu Renault ab dem Rennen in den USA war eine bemerkenswerte Veränderung. Toro Rosso kündigte an, dass sie für 2018 mit Honda-Motoren ausgestattet sein würden McLaren würde Renault Power Units ab 2018 in einem Blockbuster-Deal betreiben.

Ein glühender Start für Vettel und Ferrari

In Melbourne sah Mercedes als Favorit aus, um den ersten Saisonsieg zu holen, aber Ferrari war eine klare Bedrohung für das Rennen. Lewis Hamilton habe Pole Position am Samstag, aber es war Sebastian Vettel, der am Sonntag mit enormem Tempo triumphierte und im ersten Stint immer Druck auf Hamilton ausübte, was sich als entscheidend erwies. Vettel verlängerte seinen ersten Stint länger als der von Hamilton und kam an der Spitze aus der Box, um bequem zu gewinnen.

Bottas erreichte im ersten Rennen sein erstes Podium für Mercedes. Hamilton auf seiner Seite klatschte mit einer dominanten Darstellung nach Shanghai zurück. Vettel und Red Bull Max Verstappen (in seiner ersten vollen Saison mit dem Team) absolvierte das Podium eines Wet-to-Dry-Rennens, bei dem die drei Podiumsplatzierten die Stars waren.

Ferrari ging in Bahrain erneut als Sieger hervor. Vettel schlug die beiden Mercedes, die im Qualifying die erste Reihe gesperrt hatten, und Bottas erzielte seinen ersten Treffer Pole Position. Hamilton wurde Zweiter hinter dem deutschen Rennfahrer.

Der Ferrari schien das beste Auto in der Rennausstattung zu sein, aber sie schockierten Mercedes in Sotschi mit einem 1: 2 im Qualifying. Hamilton kämpfte an diesem Wochenende, aber Bottas schaffte es zu Beginn, die Führung von Vettel zu übernehmen und die Ferraris zu strömen. Bottas gelang es, Vettel in Russland für seinen ersten Grand-Prix-Sieg zu schlagen und Mercedes 'perfekte Bilanz auf der Rennstrecke in Sotschi zu halten.

Die fünfte Runde fand in Spanien statt, wobei die Strecke in Barcelona wie ein traditioneller Ort für Upgrades funktionierte. Die drei besten Teams, Ferrari, Mercedes und Red Bullhatten alle einige Upgrades mit Red Bull in der Hoffnung, näher an die ersten beiden zu kommen.

Im Qualifying setzte sich Hamilton gegen Vettel durch, Bottas wurde Dritter und Räikkönen Vierter. Weniger als drei Zehntel bedeckten die ersten vier mit dem Red Bulls weit zurück.

Vettel hatte einen besseren Start als Hamilton und führte den ersten Teil des Rennens an. Ein virtuelles Safety Car half Hamilton, die Lücke zu Vettel zu schließen, bis der Engländer in Runde 44 den Ferrari in der Hauptgeraden überholen konnte. Letztendlich gewann Hamilton das Rennen, aber die Verbesserungen von Mercedes waren nicht so gut wie erwartet, wie Ferrari erneut sah genauso stark aus, wenn nicht stärker als die Silberpfeile. Daniel Ricciardo wurde mit seinem ersten Podium des Jahres Dritter.

Force India erzielte in Spanien das beste Ergebnis des Jahres. Sergio Pérez führte mit 4: 5 für das Team, Ocon dahinter.

In Monaco war Ferrari erneut das Auto, das es zu schlagen galt, und ihre Fahrer sperrten die erste Reihe, obwohl Kimi Räikkönen an war Pole Position zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Frankreich 2008. Hamilton kämpfte und konnte aufgrund eines Sturzes von McLarens Stoffel Vandoorne kein pas tQ2 bekommen. Räikkönen führte den ersten Teil des Rennens an, aber ein Overcut von Vettel war effektiv, um dem Team ein solides 1: 2 zu geben, und zwar in der Reihenfolge, in der sie es gerne gehabt hätten. Vettel gewann und baute seine Meisterschaftsführung aus.

Es war Ferraris erstes 1: 2 seit dem Großen Preis von Deutschland 2010, und Räikkönens Gesicht zeigte, dass es bis zu einem gewissen Grad auch ein kontroverses Rennen war. Ricciardo wurde erneut Dritter, während Hamiltons siebter Platz Vettel einen Vorsprung von 25 Punkten im WDC verschaffte und Ferrari mit 17 Punkten Vorsprung auf Mercedes ebenfalls der erste in der Konstrukteurswertung war.

Mercedes und Hamilton steigen zurück

Hamilton gewann in einem gewaltigen Rennen in Kanada mit einem überragenden Tempo in einem Mercedes 1-2, dem ersten des Jahres für das deutsche Team, nachdem er Ayrton Sennas Karrierebilanz von 65 erreicht hatte Pole Positionen. Dann startete Hamilton von Pole Position beim allerersten Grand Prix von Aserbaidschan, der ein kontroverses Rennen war. Vettel folgte Hamilton durch mehrere Safety-Car-Perioden, da das Rennen sehr ereignisreich war. In einer dieser Perioden traf Vettel den Mercedes, während er sich auf einen Neustart vorbereitete. Der Deutsche dachte, Hamilton hätte ihn auf die Probe gestellt und stellte sich neben den britischen Meister, um seinen W08 als Vergeltung zu treffen.

Schließlich erhielt Vettel eine 10-Sekunden-Stop-Go-Strafe, aber Hamilton blieb hinter ihm zurück, da sich seine Kopfstütze während der Führung des Rennens gelöst hatte. Ricciardo gewann vor Bottas und Stroll, die das erste Podium seiner Karriere in seinem zweiten Punktestand erreichten.

Im nächsten Rennen musste Hamilton eine Strafe von fünf Plätzen für einen außerplanmäßigen Getriebewechsel hinnehmen, aber er konnte sich auf Bottas verlassen Pole und gewinne das Rennen vor einem aufladenden Vettel.
Trotzdem hatte Vettel nach neun Rennen einen soliden Abstand von 20 Punkten zum Mercedes-Fahrer.

Hamilton dominierte dann den Grand Prix von Großbritannien vor heimischem Publikum. Ferrari hatte ein düsteres Rennen in Silverstone, nachdem er spät im Rennen in beiden Autos Reifenpannen erlitten hatte. Vettel wurde Siebter, was Hamilton nur einen Punkt Rückstand einbrachte.

Es war Hamiltons fünfter Sieg beim Grand Prix von Großbritannien, der den Rekord von Jim Clark und Alain Prost knüpfte.

Ferrari beendet die erste Halbzeit mit Stil in Ungarn

Wieder hatte Hamilton Probleme, die Temperaturen seiner Reifen im Qualifying zu kontrollieren, und qualifizierte sich nur als Vierter, während Ferrari die erste Reihe in einem kurvigen Kurs erneut sperrte. Im Rennen überwand Vettel ein Problem in seinem Lenkrad und führte Ferraris 1: 2 in einem Rennen an, in dem Hamilton Dritter wurde, weil Bottas ihn durchließ, aber der Engländer erlaubte seinem Teamkollegen, wie zuvor in der letzten Kurve zu passen mit dem Team vereinbart. Auch im Rennen hatte Verstappen zu Beginn des Rennens seinen Teamkollegen Ricciardo ausgeschaltet.

Mercedes schlägt in den kraftbetriebenen Rennstrecken zurück

Nach elf Rennen mit 14 Punkten Rückstand kehrte Hamilton mit enormer Geschwindigkeit aus der Ferienpause zurück Pole in Spa-Francorchamps und mit einem aufladbaren Vettel während des Rennens in einem Ferrari SF70H, der auf den kraftintensiven Geraden der glorreichen Spa-Rennstrecke nicht weit vom Mercedes entfernt war. Mit seinem Pole Als Position in Spa verband Hamilton Michael Schumacher samstags mit 68 P1 an der Spitze der Gesamtwertung.

In Spa war Mercedes nicht wie erwartet dominant, da Bottas erst Fünfter werden konnte, nachdem er vom Ferrari von Räikkönen und dem überholt worden war Red Bull von Ricciardo rein mit Strom bei einem Safety-Car-Neustart.

In Monza qualifizierte sich Hamilton am Pole in einem extrem nassen Qualifying, das den Allrekord für bricht Pole Positionen mit seinem 69 .. Hamilton hatte unseren qualifizierten P2 Verstappen am Samstag um mehr als eine Sekunde, aber aufgrund von Startstrafen war es Stroll, der am Sonntag neben dem Mercedes an den Start ging. Ferrari hatte ein düsteres Qualifying mit nur sieben und acht Autos.

Am Sonntag führte Hamilton einen Mercedes 1-2 an, um die Führung von Vettel zu übernehmen, der Dritter wurde.

Hamilton übertrifft weiterhin die Startaufstellung

Ferrari sollte beim abtriebsgetriebenen Rennen in Singapur dominieren. Mercedes hatte das drittbeste Auto für das F1-Nachtrennen, Hamilton nur Fünfter im Qualifying. Vettel fing an Pole Position, mit Verstappen Zweiter. Diesmal war es das erste Mal, dass die F1 in Singapur Regen sah, was das Rennen nur interessanter machen würde.

Zu Beginn hatten Verstappen und der viertplatzierte Räikkönen einen besseren Start als Vettel, aber als der Deutsche seine Linie für Verstappen und Räikkönen extrem schloss, versuchten sie, die zu überholen Red Bull innen kollidierten die drei, was für Räikkönen und Verstappen zum sofortigen Rücktritt führte. Vettel überlebte die erste Kurve, drehte sich dann aber nach der zweiten Kurve und zog sich mit einem bereits beschädigten Auto zurück. Hamilton hatte einen guten Start von P5 und nahm die Außenlinie in die erste Kurve, um den Sturz zu vermeiden und den zweiten Platz vor Vettels Spin zu erreichen.

Jetzt an der Spitze kontrollierte Hamilton das Tempo vor dem schnelleren Red Bull von Ricciardo und holte den 60. Sieg seiner F1-Karriere.

Ferraris Albtraum ging in Malaysia weiter. Das rote Auto war wieder das beste des Feldes, aber es war unzuverlässig. Räikkönen konnte das Rennen nicht von P2 aus starten, während Vettel aufgrund mechanischer Probleme vom letzten Platz startete.

Verstappen gewann in Malaysia mit Hamilton als zweitem und Vettel als viertem in a Red Bull 1-3.

Ferraris Kämpfe gingen weiter nach Japan, wo Hamilton gewann und Vettel wegen eines Zündkerzenproblems in den Ruhestand ging. Hamilton hatte seine erste Chance, die Meisterschaft in Austin zu besiegeln, wo er gewann, aber Vettels zweiter Platz hinderte ihn daran, seine vierte Meisterschaft zu besiegeln. Verstappen hatte in den USA als Dritter die Ziellinie überquert, überholte Räikkönen jedoch mit all seinen Reifen von der Strecke und erhielt nach dem Rennen eine umstrittene Fünf-Sekunden-Strafe.

Mercedes sicherte sich die vierte Konstrukteurswertung in Folge.

Vierte Weltmeisterschaft für Nummer 44

Verstappen gewann in Mexiko in der folgenden Woche als poleSitter Vettel stürzte am Start gegen Hamilton. Schließlich wurde Hamilton Neunter, aber Vettel, der nicht in der Lage war, den zweiten Platz zu belegen, besiegelte die Weltmeisterschaft zugunsten von Hamilton, der nach seiner Niederlage im Jahr 2 den Titel zurückeroberte.

Hamilton war der fünfte Fahrer in der Geschichte, der mindestens vier Weltmeisterschaften erreichte, zusammen mit Juan Manuel Fangio, Alain Prost, Michael Schumacher und Vettel, die er geschlagen hatte, um seine Titelbilanz zu binden.

Die letzten beiden Rennen in Brasilien und Abu Dhabi gingen an Vettel bzw. Bottas. Vettel wurde Zweiter in der Meisterschaft, nachdem er in der zweiten Jahreshälfte nur einmal gewonnen hatte, während Bottas mit drei Siegen Dritter wurde.

Ein gewaltiger Kampf zwischen Mercedes und Ferrari endete damit, dass Hamilton wieder an die Spitze zurückkehrte und sein Erbe als einer der größten Fahrer aller Zeiten weiter ausbaute.

Eine neue Ära gab uns ein neues Gefühl des Wettbewerbs zwischen Top-Teams und zeigte uns ein enormes Maß an Exzellenz bei den Siegern und den Spitzenreitern.

Fahrerwertung

2017 F1 Championship Fahrerwertung

Pos	LED Treiber	AUS	WHO	BAH	RUS	SPA	MON	CAN	AZE	OST	BRI	HUN	BEL	ITA	SÜNDE	MAL	JAP	US	MEX	BRA	ABU	Pkt
1	Lewis Hamilton	2	1*	2*	4	1*	7	1*	5	4*	1*	4	1	1	1*	2	1	1	9	4	2	363
2	Sebastian Vettel	1	2	1	2	2	1	4	4*	2	7	1	2*	3	DNF	4*	DNF	2*	4*	1	3	317
3	Valtteri Bottas	3	6	3	1	DNF	4	2	2	1	2	3	5	2	3	5	4*	5	2	2	1*	305
4	Kimi Räikkönen	4*	5	4	3*	DNF	2	7	14	5	3	2	4	5	DNF	DNS	5	3	3	3	4	205
5	Daniel Ricciardo	DNF	4	5	DNF	3	3	3	1	3	5	DNF	3	4*	2	3	3	DNF	DNF	6	DNF	200
6	Max Verstappen	5	3	DNF	5	DNF	5	DNF	DNF	DNF	4	5	DNF	10	DNF	1	2	4	1	5*	5	168
7	Sergio Pérez	7	9	7	6	4	13 *	5	DNF	7	9	8	17	9	5	6	7	8	7	9	7	100
8	Esteban Okon	10	10	10	7	5	12	6	6	8	8	9	9	6	10	10	6	6	5	DNF	8	87
9	Carlos Sainz	8	7	DNF	10	7	6	DNF	8	DNF	DNF	7	10	14	4	DNF	DNF	7	DNF	11	DNF	54
10	Felipe Massa	6	14	6	9	13	9	DNF	DNF	9	10		8	8	11	9	10	9	11	7	10	43
11	Nico Hülkenberg	11	12	9	8	6	DNF	8	DNF	13	6	17	6	13	DNF	16	DNF	DNF	DNF	10	6	43
12	Lanze Stroll	DNF	DNF	DNF	11	16	15	9	3	10	16	14	11	7	8	8	DNF	11	6	16	18	40
13	Romain Grosjean	DNF	11	8	DNF	10	8	10	13	6	13	DNF	7	15	9	13	9	14	15	15	11	28
14	Kevin Magnussen	DNF	8	DNF	13	14	10	12	7	DNF	12	13	15	11	DNF	12	8	16	8	DNF	13	19
15	Fernando Alonso	DNF	DNF	14	DNS	12		16	9	DNF	DNF	6*	DNF	17	DNF	11	11	DNF	10	8	9	17
16	Stoffel Vandoorne	13	DNF	DNS	14	DNF	DNF	14	12	12	11	10	14	DNF	7	7	14	12	12	DNF	12	13
17	Jolyon Palmer	DNF	13	13	DNF	15	11	11	DNF	11	DNF	12	13	DNF	6	15	12					8
18	Pascal Wehrlein			11	16	8	DNF	15	10	14	17	15	DNF	16	12	17	15	DNF	14	14	14	5
19	Daniil Kvyat	9	DNF	12	12	9	14	DNF	DNF	16	15	11	12	12	DNF			10				5
20	Brendon Hartley																	13	DNF	DNF	15	0
21	Marcus Ericsson	DNF	15	DNF	15	11	DNF	13	11	15	14	16	16	DNF	DNF	18	DNF	15	DNF	13	17	0
22	Jenson Button						DNF															0
23	Paul di Resta											DNF										0
24	Pierre Gasly															14	13		13	12	16	0
25	Antonio Giovinazzi	12	DNF																			0

DNQ = Nicht qualifiziert, DNS = Nicht gestartet, Ret = Ruhestand, DSQ = Disqualifiziert, NC = Nicht klassifiziert

Treiberstatistik

2017 F1 Treiberstatiktabelle

LED Treiber	GP	1.	2.	3.	Schote	Pole	Laps	FL	PTS
Lewis Hamilton	20	9	4	0	13	11	1195	7	363
Sebastian Vettel	20	5	6	2	13	4	1089	5	317
Valtteri Bottas	20	3	6	4	13	4	1171	2	305
Max Verstappen	20	2	1	1	4	0	818	1	168
Daniel Ricciardo	20	1	1	7	9	0	904	1	200
Sergio Pérez	20	0	0	0	0	0	1175	1	100
Esteban Okon	20	0	0	0	0	0	1118	0	87
Carlos Sainz	20	0	0	0	0	0	883	0	54
Nico Hülkenberg	20	0	0	0	0	0	974	0	43
Lanze Stroll	20	0	0	1	1	0	1052	0	40
Romain Grosjean	20	0	0	0	0	0	1038	0	28
Kevin Magnussen	20	0	0	0	0	0	1005	0	19
Marcus Ericsson	20	0	0	0	0	0	1036	0	0
Kimi Räikkönen	19	0	2	5	7	1	1011	2	205
Felipe Massa	19	0	0	0	0	0	1021	0	43
Stoffel Vandoorne	19	0	0	0	0	0	959	0	13
Fernando Alonso	18	0	0	0	0	0	833	1	17
Pascal Wehrlein	18	0	0	0	0	0	952	0	5
Jolyon Palmer	16	0	0	0	0	0	723	0	8
Daniil Kvyat	15	0	0	0	0	0	729	0	5
Pierre Gasly	5	0	0	0	0	0	301	0	0
Brendon Hartley	4	0	0	0	0	0	179	0	0
Antonio Giovinazzi	2	0	0	0	0	0	58	0	0
Jenson Button	1	0	0	0	0	0	57	0	0
Paul di Resta	1	0	0	0	0	0	60	0	0

Mannschaftswertung

2017 F1 Championship Constructor Rangliste

Pos	Team	Auto	AUS	WHO	BAH	RUS	SPA	MON	CAN	AZE	OST	BRI	HUN	BEL	ITA	SÜNDE	MAL	JAP	US	MEX	BRA	ABU	Pkt
1	Mercedes	44	2	1	2	4	1	7	1	5	4	1	4	1	1	1	2	1	1	9	4	2	668
		77	3	6	3	1	DNF	4	2	2	1	2	3	5	2	3	5	4	5	2	2	1
2	Ferrari	5	1	2	1	2	2	1	4	4	2	7	1	2	3	DNF	4	DNF	2	4	1	3	522
		7	4	5	4	3	DNF	2	7	14	5	3	2	4	5	DNF	DNS	5	3	3	3	4
3	Red Bull	3	DNF	4	5	DNF	3	3	3	1	3	5	DNF	3	4	2	3	3	DNF	DNF	6	DNF	368
		33	5	3	DNF	5	DNF	5	DNF	DNF	DNF	4	5	DNF	10	DNF	1	2	4	1	5	5
4	Force India	11	7	9	7	6	4	13	5	DNF	7	9	8	17	9	5	6	7	8	7	9	7	187
		31	10	10	10	7	5	12	6	6	8	8	9	9	6	10	10	6	6	5	DNF	8
5	Williams	18	DNF	DNF	DNF	11	16	15	9	3	10	16	14	11	7	8	8	DNF	11	6	16	18	83
		19	6	14	6	9	13	9	DNF	DNF	9	10		8	8	11	9	10	9	11	7	10
		40											DNF
6	Renault	27	11	12	9	8	6	DNF	8	DNF	13	6	17	6	13	DNF	16	DNF	DNF	DNF	10	6	57
		30	DNF	13	13	DNF	15	11	11	DNF	11	DNF	12	13	DNF	6	15	12
		55																	7	DNF	11	DNF
7	Toro Rosso	10															14	13		13	12	16	53
		26	9	DNF	12	12	9	14	DNF	DNF	16	15	11	12	12	DNF			10
		28																	13	DNF	DNF	15
		55	8	7	DNF	10	7	6	DNF	8	DNF	DNF	7	10	14	4	DNF	DNF
8	Haas	8	DNF	11	8	DNF	10	8	10	13	6	13	DNF	7	15	9	13	9	14	15	15	11	47
		20	DNF	8	DNF	13	14	10	12	7	DNF	12	13	15	11	DNF	12	8	16	8	DNF	13
9	McLaren	2	13	DNF	DNS	14	DNF	DNF	14	12	12	11	10	14	DNF	7	7	14	12	12	DNF	12	30
		14	DNF	DNF	14	DNS	12		16	9	DNF	DNF	6	DNF	17	DNF	11	11	DNF	10	8	9
		22						DNF
10	Sauber	9	DNF	15	DNF	15	11	DNF	13	11	15	14	16	16	DNF	DNF	18	DNF	15	DNF	13	17	5
		36	12	DNF
		94			11	16	8	DNF	15	10	14	17	15	DNF	16	12	17	15	DNF	14	14	14