2001 F1 Meisterschaftswertung

19.08.2001 Budapest, Ungarn, Michael Schumacher jubelt mit Corinna Schumacher und Manager Willi Weber nach seinem Sieg und dem Gewinn des Einkommens am Sonntag (19.08.2001) beim Formel 1 Grand Prix von Ungarn in Budapest. © Jerg / Onlinesport

Michael Schumacher feiert seinen Titel mit Corinna Schumacher & Manager Willi Weber am 19. August 2001 in Ungarn

Alles sehen 2001 F1 Ergebnisse für jedes Rennen, Fahrer und Team.

Wenn jemand dachte, er könnte Michael Schumacher daran hindern, zwei Titel hintereinander zu gewinnen, täuschten sie sich. In der Tat trumpfte der Deutsche All-Comer und ließ McLarens David Coulthard als den besten der anderen zurück.

Michael Schumacher startete das Jahr als amtierender Weltmeister. Und ungewöhnlich für Ferrari, aber bedrückend für die Gegner, traf das Team in Rot auf den Boden, und Michael gewann das Eröffnungsrennen in Australien. Er folgte mit einem Sieg in Malaysia, aber dies verdankte viel Glück, als es regnete, kurz nachdem er von der Strecke gerutscht war und aus der Führung gerutscht war. Die Montage von Zwischenreifen, als alle anderen Nässe montierten, erwies sich als inspiriert.

Hier finden Sie die 2001 F1-Teams im ÜberblickWir haben auch alle anderen F1-Ergebnisse Seit 1987.

Überblick

 

2001 F1 Championship Übersicht

2001 F1 Weltmeisterschaft
RennenDatumErster PlatzTeamLapsZeit
2001 Australischer F1 GPMärz 4Deutschland Michael Schumacher
Italia Ferrari5801: 38: 26.533
2001 Malaysian F1 GPMärz 18Deutschland Michael Schumacher
Italia Ferrari5501: 47: 34.801
2001 Brasilianischer F1 GPApril 1United Kingdom David Coulthard
United Kingdom McLaren7101: 39: 00.834
San Marino F2001 GP 1April 15Deutschland Ralf Schumacher
United Kingdom Williams6201: 30: 44.817
2001 Spanisch F1 GPApril 29Deutschland Michael Schumacher
Italia Ferrari6501: 31: 03.305
2001 Austrian F1 GPMai 13United Kingdom David Coulthard
United Kingdom McLaren7101: 27: 45.927
2001 Monaco F1 GPMai 27Deutschland Michael Schumacher
Italia Ferrari7801: 47: 22.561
2001 Canadian F1 GPJuni 10Deutschland Ralf Schumacher
United Kingdom Williams6901: 34: 31.522
2001 Europäischer F1 GPJuni 24Deutschland Michael Schumacher
Italia Ferrari6701: 29: 42.724
2001 French F1 GPJuly 1Deutschland Michael Schumacher
Italia Ferrari7201: 33: 35.636
2001 British F1 GPJuly 15Finnland Mika Häkkinen
United Kingdom McLaren6001: 25: 33.770
2001 Deutscher F1 GPJuly 29Deutschland Ralf Schumacher
United Kingdom Williams4501: 18: 17.873
2001 Ungarischer F1 GPAugust 19Deutschland Michael Schumacher
Italia Ferrari7701: 41: 49.675
2001 Belgischer F1 GPSeptember 2Deutschland Michael Schumacher
Italia Ferrari3601: 08: 05.002
2001 Italian F1 GPSeptember 16Kolumbien Juan Pablo Montoya
United Kingdom Williams5301: 16: 58.493
2001 USA F1-GPSeptember 30Finnland Mika Häkkinen
United Kingdom McLaren7301: 32: 42.840
2001 Japanese F1 GPOktober 14Deutschland Michael Schumacher
Italia Ferrari5301: 27: 33.298

 

F2001-Meisterschaftsbericht 1


So sehr sich die Opposition auch bemühte, sowohl McLaren als auch Williams waren dabei, Ferrari blieb das Team unter Kontrolle, und der Rest von Michaels Jahr war ein Jahr der Dominanz, da er sieben weitere Male vollständig gewann und seinen vierten Titel bereits am Ende des Jahres einpackte Ungarischer GP, vier Rennen stehen noch aus.

David Coulthard war in den ersten beiden Rennen konstant und inspirierte dann zum Sieg in Brasilien, aber McLarens Versäumnis, seine Startkontrolle ausreichend zu entwickeln, ließ ihn beim Start in Barcelona festsitzen. David produzierte dann seine Runde des Jahres, um sich weiter zu qualifizieren pole in Monaco, nur um seine Startkontrolle wieder ausfallen zu lassen, was bedeutet, dass er auf dieser Strecke, auf der das Überholen so schwierig ist, von hinten in der Startaufstellung starten muss. Wie in Barcelona war er auf den fünften Platz beschränkt, wobei Michael beide Male eine maximale Punktzahl erzielte, um seinen Punktevorteil auszubauen. Trotz des Gewinns des französischen GP verbrachte David den Rest des Jahres sehr viel in Michaels Gefolge.

Coulthards Teamkollege Mika Hakkinen schien nicht begeistert zu sein und schoss nicht auf alle Zylinder. Ein Großteil davon war auf ein mechanisches Versagen zurückzuführen, und dies traf ihn nie härter als beim spanischen GP, ​​wo er eine halbe Runde von einem dominanten Sieg entfernt war, als sein Auto kaputt ging, was Michael Schumacher zum Sieg führte. Mika wurde jedoch durch den Sieg in Silverstone wiederbelebt. Ein Rennen nach der Ankündigung seiner Absicht, ein Sabbatical zu absolvieren, gewann er erneut in Indianapolis. Trotz Mikas Protesten bei der Endrunde in Suzuka, dass er nur ein Jahr brauchen würde, um seine Batterien wieder aufzuladen, hatten viele das Gefühl, dass die Vorhänge für die berühmte Karriere des großen Finnen gerade zugezogen worden waren.

Rubens Barrichello kam im zweiten Ferrari mehr aus Michaels Schatten. Aber er wurde an seinen Platz zurückversetzt, als er aufgefordert wurde, Coulthard nicht mehr zu verfolgen, um in den Schlussrunden des österreichischen GP die Führung zu übernehmen und Michael durchzulassen. Dieser Rubens kam widerwillig aus der letzten Kurve. Erst als Michael den Titel eingepackt hatte, begann das Team, seinem c zu helfenhalleng gegen Coulthard und Ralf Schumacher, um Zweiter der Saison zu werden. Seine Form nahm spürbar zu, obwohl starke Läufe in Monza und Indianapolis nicht die Punkte brachten, die der Brasilianer verdient hatte, da Coulthard genügend Punkte sammelte, um das Jahr als Zweiter zu beenden.

Auf Michelins zu laufen war für das Williams-Team immer ein Glücksspiel, da der französische Reifenhersteller gegen den weitaus erfahreneren Bridgestone in die Grand-Prix-Szene zurückkehrte. Mit immer stärkeren Motoren von BMW war Williams jedoch zuversichtlich. Immer wenn die Bedingungen kalt und nass waren, kämpften sie gegen Imola, bis es warm wurde und Ralf Schumacher sich für seinen ersten Sieg von den McLarens absetzte. Dies wurde in Montreal wiederholt und ein weiterer Sieg in Hockenheim hinzugefügt. Zu diesem Zeitpunkt in der Saison hatte der neue Teamkollege Juan Pablo Montoya jedoch aufgehört, Fehler zu machen. Der Kolumbianer hatte bereits im dritten Rennen seine Geschwindigkeit unter Beweis gestellt und sich an Michael Schumacher in Brasilien vorbeigefahren. Später wurde ihm in Hockenheim der Sieg durch einen verspäteten Boxenstopp entzogen, der zu einem Motorschaden führte. Der Tag des ehemaligen Champ-Car-Stars kam jedoch in Indianapolis, als er den sicherlich ersten von vielen Siegen erzielte.

Der vierte Gesamtrang im Constructors 'Cup ging 2001 an Sauber. Das wenig fantasierte Team überraschte alle, indem es konsequente Punktezähler war. Ausgestattet mit den Ferrari-Motoren des Vorjahres - als Petronas-Motoren gekennzeichnet - hatten sie reichlich Leistung. Die Tatsache, dass Designer Sergio Rinland vor dem Eröffnungsrennen aufgehört hat, war für dieses Team, das traditionell im Laufe des Jahres durch mangelnde Entwicklung an Boden verliert, kein gutes Zeichen. Das Chassis war jedoch gut und Nick Heidfeld hatte nicht nur endlich ein Auto, in dem er glänzen konnte, sondern auch sein Rookie-Teamkollege Kimi Räikkönen. Der Finne kam mit nur 23 Autorennen zu seinem Namen, nachdem er nicht nur die Formel 3000, sondern auch die Formel 2002 umgangen hatte. FIA-Präsident Max Mosley war darüber nicht erfreut und stellte den Finnen unter Beobachtung. Dies erwies sich jedoch als unnötig, als er bei seinem Debüt einen Punkt erzielte und weiterhin beeindruckte. In der Tat so sehr, dass Hakkinen McLarens Ron Dennis drängte, seinen Landsmann während seines freien Jahres XNUMX zu übernehmen.

Angesichts der Tatsache, dass Jordanien gehofft hatte, mindestens den vierten Gesamtrang zu erreichen, war 2001 eine Enttäuschung. In der Tat wurden sie erst Fünfter, nachdem Jarno Trullis Disqualifikation vom vierten Platz beim US GP aus technischen Gründen aufgehoben worden war. Es war das Mindeste, was der glücklose Italiener verdient hatte, bevor er 2002 einen direkten Tausch mit Giancarlo Fisichella durchführte. Heinz-Harald Frentzen verließ ebenfalls das Team, wurde jedoch vor Jahresende fallen gelassen, um Jean Alesi Platz zu machen.

Renault versuchte 2001 anders zu sein und kehrte mit einem radikalen Weitwinkelmotor im Heck der Benettons von Fisichella und Jenson Button in die Formel 2002 zurück. Sie waren aus dem Tempo geraten und ihr Laufen war eingeschränkt, so dass sie in der ersten Saisonhälfte gefährlich nahe am Ende der Startaufstellung standen. Renault steigerte jedoch die Leistung und das Versprechen wurde beim deutschen GP deutlich, als beide Punkte erzielten. Zwei Rennen später, in Belgien, belegte Fisichella einen Großteil des Rennens den zweiten Platz, bevor er von Coulthard auf einen dritten Platz herabgestuft wurde. Dies ließ alle sicher, dass das Team, als es XNUMX in Renault umbenannt wurde, dem Tempo der großen Drei der Formel XNUMX, Ferrari, McLaren und Williams, viel näher kommen würde. Wie Jordan fehlte auch BAR das ultimative Grunzen ihrer Honda-Motoren, aber ihre Hauptsorge war das Fahrwerk, so dass Jacques Villeneuve und Olivier Panis nach Punkten suchten, obwohl der Kanadier zweimal das Glück hatte, auf dem Podium zu stehen.

Jaguar war ein weiteres Team, das nicht glänzen konnte. Teamchef Bobby Rahal wurde die Tür gezeigt, um Niki Lauda die alleinige Verantwortung zu übertragen. Eddie Irvine holte sich in Monaco einen überraschenden dritten Platz, aber weder er noch Pedro de la Rosa hatten noch viel zu lächeln. Arrows fehlten Kraft und Budget, aber Jos Verstappen zeigte sich in der Anfangsphase des Rennens oft gut, obwohl dieses Tempo künstlich war, da er das Rennen mit einer Zwei-Stopp-Strategie startete und daher mit einer leichten Treibstoffladung lief, während andere vorhatten, anzuhalten nur einmal.

Während die Ankunft des australischen Airline-Magnaten Paul Stoddart die Finanzierung brachte, um die Tailender Minardi zu retten, verbrachte das Team von Alain Prost die Saison auf dem Weg zum Zusammenbruch. Finanzielle Aufladungen hielten es am Laufen und der Kampf ums Überleben ging bis in die Schlusssaison hinein weiter, aber das französische Team faltete sich im neuen Jahr zusammen. Verschiedene Rettungsangebote waren aus schwer verständlichen Gründen zum Scheitern verurteilt, was bedeutete, dass Alesis hart erkämpfte Punkte waren für nichts zählen. Zumindest die Zahlen in der Startaufstellung würden 2002 nicht sinken, da ihr Platz von einem neuen Team eingenommen wurde: Toyota.

Fahrerwertung

2001 Formel 1 Meisterschaft Fahrerwertung

PosLED TreiberAUSMALBRASANSPAOSTMONCANEURFREBRIGERHUNBELITAUSJAPPkt
1Deutschland Michael Schumacher1*12DNF1*212112DNF11*421123
2United Kingdom David Coulthard231251*5*DNF34*DNFDNF32DNF3365
3Brasil Rubens Barrichello32DNF3DNF32DNF533225215556
4Deutschland Ralf SchumacherDNF5DNF *1*DNFDNFDNF1*42DNF1473*DNF6*49
5Finnland Mika HäkkinenDNF6*DNF49DNFDNF36DNS1*DNF5*4DNF1437
6Kolumbien Juan Pablo MontoyaDNFDNFDNFDNF2DNFDNFDNF2*DNF4DNF *8DNF1DNF *231
7Deutschland Nick Heidfeld4DNF3769DNFDNFDNF66DNF6DNF116912
8Canada Jacques VilleneuveDNFDNF7DNF384DNF9DNF83986DNF1012
9Italia Jarno TrulliDNF8554DSQDNF11DNF5DNFDNFDNFDNFDNF4812
10Finnland Kimi Räikkönen6DNFDNFDNF841041075DNF7DNS7DNFDNF9
11Italia Giancarlo Fisichella13DNF6DNF14DNFDNFDNF1111134DNF3108178
12United Kingdom Eddie Irvine11DNFDNFDNFDNF73DNF7DNF9DNFDNFDNFDNF5DNF6
13Deutschland Heinz-Harald Frentzen54116DNFDNFDNF DNF87 DNF9DNF10126
14France Jean Alesi9989101065151211610687DNF5
15France Olivier Panis7DNF4875DNFDNFDNF9DNF7DNF11911135
16España Pedro de la Rosa    DNFDNFDNF681412DNF11DNF512DNF3
17United Kingdom Jenson Button1411101215DNF7DNF1316155DNFDNFDNF972
18Nederland Jos Verstappen107DNFDNF126810DNF131091210DNFDNF151
19Brasil Ricardo Zonta       7   DNF     0
20Brasil Tarso MarquesDNF149DNF16DNFDNF9DNF15DNQDNFDNF13   0
21Malaysia Alex Yoong              DNFDNF160
22Brasil Luciano Burti810DNF111111DNF81210DNFDNFDNFDNF   0
23Argentina Gastón MazzacaneDNF12DNFDNF             0
24España Fernando Alonso1213DNFDNF13DNFDNFDNF14171610DNFDNF13DNF110
25Brasil Enrique BernoldiDNFDNFDNF10DNFDNF9DNFDNFDNF148DNF12DNF13140
26Tschechien Tomáš Enge              1214DNF0

2001 F1 Ergebnisse Verteilung der Punkte: 1st = 10, 2nd = 6, 3rd = 4, 4th = 3, 5th = 2, 6th = 1-Punkt
* = dieser Fahrer hat die schnellste Runde des Rennens gefahren.

DNQ = Nicht qualifiziert, DNS = Nicht gestartet, Ret = Ruhestand, DSQ = Disqualifiziert, NC = Nicht klassifiziert

Fahrerstatistiken

2001 F1 Treiberstatiktabelle

LED TreiberGP1.2.3.SchotePoleLapsFLPTS
Deutschland Michael Schumacher17950141110053123
Deutschland Ralf Schumacher1731151806549
United Kingdom David Coulthard17235102926365
Kolumbien Juan Pablo Montoya1713043680331
Brasil Rubens Barrichello17055100928056
Deutschland Nick Heidfeld1700110764012
Italia Jarno Trulli1700000755012
Canada Jacques Villeneuve1700220790012
Italia Giancarlo Fisichella170011081008
United Kingdom Eddie Irvine170011065806
France Olivier Panis170000078405
France Jean Alesi170000099805
United Kingdom Jenson Button170000086102
Nederland Jos Verstappen170000088901
España Fernando Alonso170000070700
Brasil Enrique Bernoldi170000056800
Finnland Mika Häkkinen1620130689337
Finnland Kimi Räikkönen160000075609
Deutschland Heinz-Harald Frentzen150000071906
Brasil Luciano Burti140000059900
España Pedro de la Rosa130000057903
Brasil Tarso Marques130000057700
Argentina Gastón Mazzacane40000013500
Malaysia Alex Yoong30000013200
Tschechien Tomáš Enge30000016600
Brasil Ricardo Zonta2000007500

Teamwertung

2001 Formel 1 Meisterschaft Konstrukteur

PosTeamAutoAUSMALBRASANSPAOSTMONCANEURFREBRIGERHUNBELITAUSJAPPkt
1Italia Ferrari1112DNF1212112DNF11421179
232DNF3DNF32DNF5332252155
2United Kingdom McLaren3DNF6DNF49DNFDNF36DNS1DNF54DNF14102
42312515DNF34DNFDNF32DNF33
3United Kingdom Williams5DNF5DNF1DNFDNFDNF142DNF1473DNF680
6DNFDNFDNFDNF2DNFDNFDNF2DNF4DNF8DNF1DNF2
4der Schweiz Sauber164DNF3769DNFDNFDNF66DNF6DNF116921
176DNFDNFDNF841041075DNF7DNS7DNFDNF
5Irland Jordanien1154116DNFDNFDNF7DNF87DNFDNFDNFDNF4819
12DNF8554DSQDNF11DNF5DNFDNF10687DNF
6United Kingdom BAR97DNF4875DNFDNFDNF9DNF7DNF119111317
10DNFDNF7DNF384DNF9DNF83986DNF10
7Italia Benetton713DNF6DNF14DNFDNFDNF1111134DNF31081710
81411101215DNF7DNF1316155DNFDNFDNF97
8United Kingdom Jaguar1811DNFDNFDNFDNF73DNF7DNF9DNFDNFDNFDNF5DNF9
19810DNF11DNFDNFDNF681412DNF11DNF512DNF
9France Prost2299891010651512116DNF9DNF10124
23DNF12DNFDNF1111DNF81210DNFDNFDNFDNF1214DNF
10United Kingdom Arrows14107DNFDNF126810DNF131091210DNFDNF151
15DNFDNFDNF10DNFDNF9DNFDNFDNF148DNF12DNF1314
11Italia Minardi20DNF149DNF16DNFDNF9DNF15DNQDNFDNF13DNFDNF160
211213DNFDNF13DNFDNFDNF14171610DNFDNF13DNF11


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