1990 F1 Meisterschaftswertung
Alles sehen 1990 F1 Ergebnisse für jedes Rennen, Fahrer und Team.
Hier finden Sie die 1990 F1-Teams im ÜberblickWir haben auch alle anderen F1-Ergebnisse Seit 1987.
Übersicht & Bericht
1990 F1 Championship Übersicht
NEIN | Großen Preis von Abu Dhabi eröffnet. | Datum | Erster Platz | Team | Laps | Uhrzeit |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1990 USA F1-GP | März 11 | ![]() |
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72 | 01:52:32.829 |
2 | 1990 Brasilianischer F1 GP | März 25 | ![]() |
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71 | 01:37:21.258 |
3 | San Marino F1990 GP 1 | Mai 13 | ![]() |
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61 | 01:30:55.478 |
4 | 1990 Monaco F1 GP | Mai 27 | ![]() |
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78 | 01:52:46.982 |
5 | 1990 Canadian F1 GP | Juni 10 | ![]() |
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70 | 01:42:56.400 |
6 | 1990 Mexican F1 GP | Juni 24 | ![]() |
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69 | 01:32:35.783 |
7 | 1990 French F1 GP | Teil der Healy-Familie | ![]() |
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80 | 01:33:29.606 |
8 | 1990 British F1 GP | Teil der Healy-Familie | ![]() |
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64 | 01:18:30.999 |
9 | 1990 Deutscher F1 GP | Teil der Healy-Familie | ![]() |
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45 | 01:20:47.164 |
10 | 1990 Ungarischer F1 GP | August 12 | ![]() |
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77 | 01:49:30.597 |
11 | 1990 Belgischer F1 GP | August 26 | ![]() |
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44 | 01:26:31.997 |
12 | 1990 Italian F1 GP | September 9 | ![]() |
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53 | 01:17:57.878 |
13 | 1990 Portugiesischer F1 GP | September 23 | ![]() |
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61 | 01:22:11.014 |
14 | 1990 Spanisch F1 GP | September 30 | ![]() |
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73 | 01:48:01.461 |
15 | 1990 Japanese F1 GP | Oktober 21 | ![]() |
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53 | 01:34:36.824 |
16 | 1990 Australischer F1 GP | November 4 | ![]() |
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81 | 01:49:44.570 |
F1990-Meisterschaftsbericht 1
Die F1990-Meisterschaft 1 war eine der am härtesten umkämpften Saisons in der jüngeren Geschichte. Die Saison war geprägt von intensiven Kämpfen zwischen dem Brasilianer Ayrton Senna und dem Franzosen Alain Prost, die Teamkollegen bei McLaren waren. Die beiden Fahrer gewannen 10 der 16 Rennen zwischen ihnen, wobei Senna sechs und Prost vier gewann.
Senna erwischte einen fliegenden Start und gewann das erste Rennen der Saison in den USA, bevor Prost das nächste Rennen in Brasilien gewann. Senna gewann dann die Grand-Prix-Rennen von Monaco und Kanada, bevor Prost die nächsten beiden Rennen in Mexiko und Frankreich gewann. Senna gewann dann den Großen Preis von Großbritannien, bevor Prost den Großen Preis von Deutschland gewann.
Die beiden Fahrer gingen punktgleich in den Grand Prix von Ungarn, der vom belgischen Fahrer Thierry Boutsen gewonnen wurde. Senna gewann dann die nächsten beiden Rennen in Belgien und Italien, was ihm vor dem vorletzten Rennen in Spanien einen 16-Punkte-Vorsprung in der Meisterschaft verschaffte.
Prost gewann den Großen Preis von Spanien, aber Senna sicherte sich die Meisterschaft, indem er im letzten Rennen der Saison in Australien vor Prost landete. Senna gewann die Meisterschaft mit 78 Punkten, während Prost mit 73 Punkten Zweiter wurde.
Dritter der Meisterschaft wurde der Brasilianer Nelson Piquet mit 43 Punkten, gefolgt vom Österreicher Gerhard Berger mit 43 Punkten und dem Briten Nigel Mansell mit 37 Punkten. Die Konstrukteurswertung gewann McLaren mit 121 Punkten, gefolgt von Ferrari mit 96 Punkten und Williams mit 79 Punkten.
Es war eine aufregende Rennsaison, in der Senna und Prost ihr unglaubliches Talent und ihre harte Konkurrenz unter Beweis stellten. Die Kämpfe zwischen den beiden Fahrern werden noch heute als einige der größten in der F1-Geschichte bezeichnet.
Kontroverse Vorfälle der F1990-Saison 1
Während der F1990-Saison 1 gab es einige kontroverse Vorfälle. Einer der bedeutendsten war der Zusammenstoß zwischen Ayrton Senna und Alain Prost während des Großen Preises von Japan. Senna, der um die Meisterschaft kämpfte, nahm in der ersten Runde des Rennens Kontakt mit Prosts Ferrari auf, nahm beide aus dem Rennen und sicherte sich die Meisterschaft. Viele Leute kritisierten Sennas aggressive Taktik und warfen ihm vor, absichtlich mit Prost zusammenzustoßen, um den Titel zu gewinnen.
Ein weiterer umstrittener Vorfall ereignete sich beim Großen Preis von Brasilien, wo dem Ferrari-Team Betrug durch den Einsatz illegaler elektronischer Fahrhilfen vorgeworfen wurde. Die FIA führte eine Untersuchung durch und sprach Ferrari schließlich von jeglichem Fehlverhalten frei, aber der Vorfall warf Fragen über die Integrität des Sports auf.
Darüber hinaus gab es Spannungen zwischen den Teams von Williams und Benetton, wobei Williams Benetton beschuldigte, ihre technischen Geheimnisse gestohlen zu haben. Dies führte zu einem Rechtsstreit zwischen den beiden Teams, der schließlich außergerichtlich beigelegt wurde.
Die 11-6-Regel der Formel XNUMX
Während der Formel-1990-Saison 11 erhielten sowohl Alain Prost als auch Nelson Piquet aufgrund einer als „6-11-Regel“ bekannten Regel nicht ihre volle Gesamtpunktzahl. Diese Regel besagte, dass nur die besten 16 Ergebnisse aus den 5 Rennen für die Gesamtwertung einer Fahrermeisterschaft zählen würden, wobei die schlechtesten XNUMX Ergebnisse gestrichen würden.
Prost hatte eigentlich mehr Rennen gewonnen als sein WM-Rivale Ayrton Senna, aber wegen der 11-6-Regel konnte er nicht alle seine Siege zählen. In ähnlicher Weise war Piquet in mehr Rennen in die Punkte gefahren als sein Teamkollege Roberto Moreno, fiel aber aufgrund der Regel immer noch in der Meisterschaftswertung zurück.
Die 11-6-Regel war umstritten und wurde von einigen als willkürlich und unfair angesehen und wurde schließlich am Ende der Saison 1990 abgeschafft. Ab 1991 zählten alle Ergebnisse zu einer Gesamtwertung der Fahrermeisterschaft, ohne dass Rennen ausfielen.
Fahrerwertung
1990 Formel 1 Meisterschaft Fahrerwertung
Pos | LED Treiber | Pkt | US | BRA | SAN | MON | CAN | MEX | FRE | BRI | GER | HUN | BEL | ITA | BY | SPA | JAP | AUS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 78 | 1 | 3 | DNF | 1* | 1 | 20 | 3 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1* | 2 | DNF | DNF | DNF |
2 | ![]() | 71 | DNF | 1 | 4 | DNF | 5 | 1* | 1 | 1 | 4 | DNF | 2* | 2 | 3 | 1 | DNF | 3 |
3 | ![]() | 43 | 4 | 6 | 5 | DSQ | 2 | 6 | 4 | 5 | DNF | 3 | 5 | 7 | 5 | DNF | 1 | 1 |
4 | ![]() | 43 | DNF * | 2* | 2 | 3 | 4* | 3 | 5 | 14 | 3 | 16 | 3 | 3 | 4 | DNF | DNF | 4 |
5 | ![]() | 37 | DNF | 4 | DNF | DNF | 3 | 2 | 18 * | DNF * | DNF | 17 | DNF | 4 | 1 | 2 | DNF | 2* |
6 | ![]() | 34 | 3 | 5 | DNF | 4 | DNF | 5 | DNF | 2 | 6* | 1 | DNF | DNF | DNF | 4 | 5 | 5 |
7 | ![]() | 23 | 9 | 13 | 1 | DNF | DNF | 9 | 6 | DNF | 5 | 4* | DNF | 5 | 7* | 5* | 4* | 6 |
8 | ![]() | 21 | 11 | 10 | 3* | DNF | DNF | 4 | 16 | DNF | 2 | DNF | 4 | 8 | 6 | 3 | ||
9 | ![]() | 13 | 2 | 7 | 6 | 2 | DNF | 7 | DNF | 8 | 11 | DNF | 8 | DNF | 8 | DNF | DNS | 8 |
10 | ![]() | 6 | DNF | DNF | DNF | DNF | 12 | DNF | 7 | 6 | DNF | DNF | DNF | DNF | 14 | 6 | 3 | DNF |
11 | ![]() | 6 | DNF | DNQ | DNF | DNF | 10 | DNQ | 2 | DNF | 7 | DNF | 7 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF |
12 | ![]() | 6 | 13 | DNPQ | DNF | DNQ | DNQ | DSQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | 2 | 7 |
13 | ![]() | 5 | 8 | DNF | 13 | 6 | 9 | DNF | 8 | 4 | DNF | 6 | 9 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF |
14 | ![]() | 3 | DNF | DNF | 7 | DNF | 6 | 10 | 11 | DNF | 8 | 5 | 11 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF |
15 | ![]() | 3 | 6 | 8 | DNF | DNF | 11 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 6 | DNS | DNF | 6 | DNF |
16 | ![]() | 2 | DNF | DNQ | 5 | 8 | DNQ | DNF | 7 | 9 | 9 | 10 | 9 | 13 | 9 | DNQ | ||
17 | ![]() | 2 | 5 | DNF | DNF | DNF | 7 | 11 | 13 | 9 | DNF | DNF | 17 | DNF | DNF | DNF | DNF | 12 |
18 | ![]() | 1 | 14 | DNQ | DNF | DNQ | DNQ | DNQ | DNF | DNS | DNF | 8 | 6 | DNF | 12 | 8 | DNF | DNF |
19 | ![]() | 0 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 13 | DSQ | DNF | DNQ | DNF | DNF | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF |
20 | ![]() | 0 | 12 | DNQ | ||||||||||||||
21 | ![]() | 0 | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ |
22 | ![]() | 0 | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | ||||
23 | ![]() | 0 | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | ||
24 | ![]() | 0 | DNQ | DNF | DNQ | DNF | 15 | DNQ | DNF | DNQ | DNF | DNQ | DNF | DNQ | DNF | DNF | ||
25 | ![]() | 0 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 11 | DNF | 10 | DNF | DNF | 15 | DNF | DNF | DNF | ||
26 | ![]() | 0 | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNQ | DNF | DNPQ | 13 | DNQ | DNQ | DNQ | DNF | DNQ | DNF |
27 | ![]() | 0 | DNPQ | DNPQ | ||||||||||||||
28 | ![]() | 0 | DNQ | 14 | DNF | DNF | ||||||||||||
29 | ![]() | 0 | DNF | DNF | DNF | 7 | DNF | 15 | DNQ | DNQ | DNF | DNQ | ||||||
30 | ![]() | 0 | DNF | DNF | ||||||||||||||
31 | ![]() | 0 | DNQ | DNQ | 12 | DNF | DNF | DNF | DNQ | DNQ | NC | DNQ | ||||||
32 | ![]() | 0 | DNF | DNF | 8 | DNF | DNF | 8 | 12 | DNF | DNF | 7 | 12 | DNF | DNF | DNS | ||
33 | ![]() | 0 | 10 | DNF | DNQ | DNQ | DNF | 17 | 10 | DNF | DNF | 12 | 13 | 12 | 9 | 10 | DNF | DNQ |
34 | ![]() | 0 | DNF | 11 | 10 | DNF | DNF | 16 | 14 | 10 | 10 | 11 | 14 | 11 | 10 | 7 | 7 | 10 |
35 | ![]() | 0 | DNF | DNF | DNF | DNQ | 13 | 19 | DNPQ | DNQ | DNQ | DNPQ | 16 | DNF | DNQ | DNF | DNQ | 13 |
36 | ![]() | 0 | DNF | DNF | 11 | DNF | DNQ | 14 | DNQ | 12 | DNQ | 15 | DNF | DNQ | DNQ | DNQ | ||
37 | ![]() | 0 | DSQ | 12 | 9 | DNF | DNF | 18 | 9 | 13 | DSQ | 14 | DNQ | 13 | DNF | DNF | 10 | 11 |
38 | ![]() | 0 | 7 | 9 | DNS | DNF | DNF | 12 | DNF | DNF | DNF | DNF | 15 | DNF | 11 | DNF | 8 | 9 |
39 | ![]() | 0 | DNQ | DNQ | ||||||||||||||
40 | ![]() | 0 | DNPQ | DNF | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | 17 | DNPQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNF | DNF | 9 | DNQ | DNQ |
1990 F1 Ergebnisse Verteilung der Punkte: 1st = 9, 2nd = 6, 3rd = 4, 4th = 3, 5th = 2, 6th = 1-Punkt
* = dieser Fahrer hat die schnellste Runde des Rennens gefahren.
DNQ = Nicht qualifiziert, DNS = Nicht gestartet, Ret = Ruhestand, DSQ = Disqualifiziert, NC = Nicht klassifiziert
Treiberstatistik
1990 F1 Treiberstatiktabelle
LED Treiber | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | Laps | FL | RET | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
16 | 6 | 2 | 3 | 11 | 10 | 895 | 2 | 5 | 78 |
![]() |
16 | 5 | 2 | 2 | 9 | 0 | 859 | 2 | 4 | 73 |
![]() |
16 | 2 | 1 | 1 | 4 | 0 | 958 | 0 | 3 | 44 |
![]() |
16 | 1 | 3 | 1 | 5 | 3 | 886 | 3 | 9 | 37 |
![]() |
16 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 793 | 1 | 6 | 34 |
![]() |
16 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 915 | 4 | 5 | 23 |
![]() |
16 | 0 | 2 | 5 | 7 | 2 | 946 | 3 | 5 | 43 |
![]() |
16 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 724 | 0 | 7 | 13 |
![]() |
16 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 620 | 0 | 11 | 6 |
![]() |
16 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 579 | 0 | 12 | 6 |
![]() |
16 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 200 | 0 | 13 | 6 |
![]() |
16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 692 | 0 | 9 | 5 |
![]() |
16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 546 | 0 | 11 | 3 |
![]() |
16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 746 | 0 | 9 | 3 |
![]() |
16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 619 | 0 | 10 | 2 |
![]() |
16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 467 | 0 | 11 | 1 |
![]() |
16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 483 | 0 | 14 | 0 |
![]() |
16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 223 | 0 | 14 | 0 |
![]() |
16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 624 | 0 | 9 | 0 |
![]() |
16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 743 | 0 | 7 | 0 |
![]() |
16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 842 | 0 | 3 | 0 |
![]() |
16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 0 |
![]() |
16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 417 | 0 | 12 | 0 |
![]() |
16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 593 | 0 | 9 | 0 |
![]() |
16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 178 | 0 | 15 | 0 |
![]() |
14 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 738 | 1 | 6 | 21 |
![]() |
14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 602 | 0 | 6 | 2 |
![]() |
14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 509 | 0 | 9 | 0 |
![]() |
14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 406 | 0 | 10 | 0 |
![]() |
14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 227 | 0 | 13 | 0 |
![]() |
14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 0 |
![]() |
14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 337 | 0 | 11 | 0 |
![]() |
12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 |
![]() |
10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 299 | 0 | 9 | 0 |
![]() |
10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 222 | 0 | 9 | 0 |
![]() |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 102 | 0 | 3 | 0 |
![]() |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 1 | 0 |
![]() |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
![]() |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
![]() |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 88 | 0 | 2 | 0 |
Mannschaftswertung
1990 Formel 1 Meisterschaft Konstrukteur
Pos | Team | Auto | US | BRA | SAN | MON | CAN | MEX | FRE | BRI | GER | HUN | BEL | ITA | BY | SPA | JAP | AUS | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 27 | 1 | 3 | DNF | 1 | 1 | 20 | 3 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | DNF | DNF | DNF | 121 |
28 | DNF | 2 | 2 | 3 | 4 | 3 | 5 | 14 | 3 | 16 | 3 | 3 | 4 | DNF | DNF | 4 | |||
2 | ![]() | 1 | DNF | 1 | 4 | DNF | 5 | 1 | 1 | 1 | 4 | DNF | 2 | 2 | 3 | 1 | DNF | 3 | 110 |
2 | DNF | 4 | DNF | DNF | 3 | 2 | 18 | DNF | DNF | 17 | DNF | 4 | 1 | 2 | DNF | 2 | |||
3 | ![]() | 19 | 11 | 10 | 3 | DNF | DNF | 4 | 16 | DNF | 2 | DNF | 4 | 8 | 6 | 3 | 2 | 7 | 71 |
2 | 4 | 6 | 5 | DSQ | 2 | 6 | 4 | 5 | DNF | 3 | 5 | 7 | 5 | DNF | 1 | 1 | |||
4 | ![]() | 5 | 3 | 5 | DNF | 4 | DNF | 5 | DNF | 2 | 6 | 1 | DNF | DNF | DNF | 4 | 5 | 5 | 57 |
6 | 9 | 13 | 1 | DNF | DNF | 9 | 6 | DNF | 5 | 4 | DNF | 5 | 7 | 5 | 4 | 6 | |||
5 | ![]() | 3 | 6 | 8 | DNF | DNF | 11 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 6 | DNS | DNF | 6 | DNF | 16 |
4 | 2 | 7 | 6 | 2 | DNF | 7 | DNF | 8 | 11 | DNF | 8 | DNF | 8 | DNF | DNS | 8 | |||
6 | ![]() | 29 | 8 | DNF | 13 | 6 | 9 | DNF | 8 | 4 | DNF | 6 | 9 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 11 |
3 | DNF | DNF | DNF | DNF | 12 | DNF | 7 | 6 | DNF | DNF | DNF | DNF | 14 | 6 | 3 | DNF | |||
7 | ![]() | 15 | 14 | DNQ | DNF | DNQ | DNQ | DNQ | DNF | DNS | DNF | 8 | 6 | DNF | 12 | 8 | DNF | DNF | 7 |
16 | DNF | DNQ | DNF | DNF | 10 | DNQ | 2 | DNF | 7 | DNF | 7 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | |||
8 | ![]() | 11 | DNF | DNF | 7 | DNF | 6 | 10 | 11 | DNF | 8 | 5 | 11 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 3 |
12 | DNF | DNF | 8 | DNF | DNF | 8 | 12 | DNF | DNF | 7 | 12 | DNF | DNF | DNS | DNF | DNF | |||
9 | ![]() | 9 | 10 | DNF | DNQ | DNQ | DNF | 17 | 10 | DNF | DNF | 12 | 13 | 12 | 9 | 10 | DNF | DNQ | 2 |
1 | 12 | DNF | DNQ | 5 | 8 | DNQ | DNF | 7 | 9 | 9 | 10 | 9 | 13 | DNQ | 9 | DNQ | |||
10 | ![]() | 7 | DNF | DNF | DNQ | DNF | DNQ | DNF | 15 | DNQ | DNF | DNQ | DNF | DNQ | DNF | DNQ | DNF | DNF | 2 |
8 | 5 | DNF | DNF | DNF | 7 | 11 | 13 | 9 | DNF | DNF | 17 | DNF | DNF | DNF | DNF | 12 | |||
11 | ![]() | 17 | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNQ | DNF | DNPQ | 13 | DNQ | DNQ | DNQ | DNF | DNQ | DNF | 0 |
18 | DNPQ | DNF | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | 17 | DNPQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNF | DNF | 9 | DNQ | DNQ | |||
12 | ![]() | 31 | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 0 |
13 | ![]() | 21 | DNQ | 14 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 11 | DNF | 10 | DNF | DNF | 15 | DNF | DNF | DNF | 0 |
22 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 13 | DSQ | DNF | DNQ | DNF | DNF | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | |||
14 | ![]() | 33 | 13 | DNPQ | DNF | DNQ | DNQ | DSQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | 0 | ||
34 | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | |||||
15 | ![]() | 31 | DNPQ | 0 | |||||||||||||||
39 | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | ||||||
16 | ![]() | 25 | DNF | 11 | 10 | DNF | DNF | 16 | 14 | 10 | 10 | 11 | 14 | 11 | 10 | 7 | 7 | 10 | 0 |
26 | DSQ | 12 | 9 | DNF | DNF | 18 | 9 | 13 | DSQ | 14 | DNQ | 13 | DNF | DNF | 10 | 11 | |||
17 | ![]() | 23 | 7 | 9 | DNS | DNF | DNF | 12 | DNF | DNF | DNF | DNF | 15 | DNF | 11 | DNF | 8 | 9 | 0 |
24 | DNF | DNF | 11 | DNF | DNQ | 14 | DNQ | 12 | DNQ | 15 | DNF | DNQ | DNQ | DNQ | DNF | DNF | |||
18 | ![]() | 35 | DNQ | DNQ | DNF | 7 | DNF | 15 | DNQ | DNQ | DNF | DNQ | 0 | ||||||
36 | DNQ | DNQ | 12 | DNF | DNF | DNF | DNQ | DNQ | NC | DNQ | |||||||||
19 | ![]() | 14 | DNF | DNF | DNF | DNQ | 13 | 19 | DNPQ | DNQ | DNQ | DNPQ | 16 | DNF | DNQ | DNF | DNQ | 13 | 0 |
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