Event: F1 Grand Prix von Österreich
Track: Red Bull Ring

Wetter: trocken feucht  18.3 ° C
Asphalt: trocken  30.8 ° C
Luftfeuchtigkeit : 50.8 %
Wind : 0.1 m / s SE
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Ferrari-Pilot Carlos Sainz war dieses Mal der Erste und startet diese Session auf dem nicht markierten Pirelli-Belag. Tatsächlich haben sich viele Fahrer dafür entschieden, diese Heckkonfigurationen früh hier zu testen, bevor sie mit ihren geplanten Programmen fortfahren.

Max Verstappen war zuvor im FP1 an der Spitze für Red Bull, aber die Session wurde von den Fahrern unterbrochen, die in einem Test für Pirelli unterschiedliche Hinterreifenkonfigurationen fuhren, so dass nur wenige für einen Simulationslauf mit niedrigem Kraftstoffverbrauch alles gaben.

15 Minuten nach Beginn der Session hatte Leclerc einen großen Snap beim Eintritt in die 9. Kurve. Er schaffte es fast, ihn zu halten, obwohl er dabei weit gelaufen war. Besser als ein Dreher, da er es vermeidet, auf seinen frischen Medium-Reifen platt zu sehen.

Alonso war nicht allzu beeindruckt vom Verhalten des einzigen Fahrers da draußen, der erfahrener war als er selbst... Räikkönen.

Am Ende der Session wurde die Strecke durch Regentropfen rutschig. Hamilton fuhr in Kurve 4 ein und schaute zögerlich auf die Bremse. Er lenkte geradeaus in den Kies, konnte aber weiterfahren.

Mercedes scheint zurück im Kampf zu sein, nachdem er in dieser Saison eine gute Pace gezeigt hat.

Die schnellste Rundenzeit des letztjährigen FP2 in Österreich betrug 1:04,304 min, gefahren von Lewis Hamilton mit dem Mercedes W11.

FP2 Zeittabelle 2021 GP von Österreich

PNeinLED TreiberTeamRundenzeitP1 LückeLapsReifen & Schläuche
144Lewis HamiltonMercedes1:04,523 Uhr31S (C5)
277Valtteri BottasMercedes1:04,712 Uhr0,18934S (C5)
333Max VerstappenRed Bull1:04,740 Uhr0,21735S (C5)
418Lanze StrollAston Martin1:05,139 Uhr0,61633S (C5)
55Sebastian VettelAston Martin1:05,268 Uhr0,74537S (C5)
622Yuki-TsunodaAlpha Tauri1:05,356 Uhr0,83337S (C5)
710Pierre GaslyAlpha Tauri1:05,379 Uhr0,85638S (C5)
814Fernando AlonsoAlpine1:05,393 Uhr0,87034S (C5)
94Lando NorrisMcLaren1:05,466 Uhr0,94334S (C5)
1099Antonio GiovinazziAlfa Romeo1:05,511 Uhr0,98832S (C5)
1111Sergio PérezRed Bull1:05,516 Uhr0,99339S (C5)
1231Esteban OkonAlpine1:05,527 Uhr1,00436S (C5)
1355Carlos SainzFerrari1:05,620 Uhr1,09737S (C5)
147Kimi RäikkönenAlfa Romeo1:05,624 Uhr1,10133M (C4)
153Daniel RicciardoMcLaren1:05,698 Uhr1,17532S (C5)
1616Charles LeclercFerrari1:05,708 Uhr1,18533S (C5)
1763George RussellWilliams1:05,819 Uhr1,29636S (C5)
1847Mick SchumacherHaas1:05,911 Uhr1,38835S (C5)
196Nicholas LatifiWilliams1:06,014 Uhr1,49138S (C5)
209Nikita MazepinHaas1:06,173 Uhr1,65035S (C5)


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13 F1 Fan Kommentare zu “Ergebnisse Zweites Freies Training 2021 F1 GP von Österreich"

  1. Shroppyfly

    Hier ist, was Lewis denkt Red Bull . von einer anderen Seite ausgeliehen, ich habe Angst, hoffe das ist ok

    Lewis Hamilton fühlt das Red Bull, wie Mercedes früher, einen "Party"-Motormodus, den sie für das Qualifying einführen können.

    Party-Modi, wie sie genannt wurden – spezielle Motormodi, die dem Qualifying vorbehalten waren – waren etwas, für das Mercedes bekannt war, bevor sie im Jahr 2020 verboten wurden.

    Das deutsche Team nutzte den Modus ständig, um mehr Leistung aus seinem Motor zu holen, sobald das Qualifying begann, um sich einen Vorteil gegenüber seinen Rivalen zu verschaffen.

    Trotz eines solchen Verbots fühlt sich Hamilton wie Red Bull haben immer noch einen ähnlichen Modus zur Verfügung und erwarten, dass sie nach dem Sieg im FP2 in Österreich diesen nutzen und am Samstag die Oberhand im Kampf an der Spitze zurückgewinnen.

    Vielleicht haben sie, vielleicht haben sie keine Meinung oder Tatsache?

    • ReallyOldRacer

      Shrop', ich verstehe nicht, wie das Posten eines Klappentextes von einer anderen Seite "falsche Nachrichten" sein kann, aber ich würde dem Klappentext etwas hinzufügen. Es sind verschiedene Motortuning-Modi erlaubt, aber wenn Sie eine Einstellung für die Quali ausführen, müssen Sie diese für das Rennen beibehalten. Nichts hindert dich daran, es für die Haltbarkeit während des FP herunterzudrehen und ihm volle Bohnen für Quali und das Rennen zu geben. Früher verließ man sich darauf, dass der Fahrer eine niedrigere Drehzahl verwendet, aber das ist eine schwierige Frage. Wenn ein Rennfahrer mehr Kraft hat, wird er/sie sie benutzen.

      2
      1
    • ReallyOldRacer

      Es dauert nicht lange, bis RIC beginnt, die Punkte zu sammeln und zusammen mit NOR McLaren nach oben zieht. Mac ist noch nicht das beste Auto, aber vielleicht das beste Gesamtteam in der F1. Zustimmen, komm schon, DRic zeig ihnen, was du hast. Lassen Sie uns dieses Lächeln und das große Lachen nach vorne bringen.

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