Rennergebnisse 2021 Türkischer F1 Grand Prix

Event: Türkischer F1 Grand Prix
Track: Istanbul Park-Rennstrecke

Max Verstappen beim (33) Red Bull Racing RB16B Honda während des F1 Grand Prix der Türkei im Intercity Istanbul Park

Wetter: nass 17.8 ° C
Asphalt: nass 15.6 ° C
Luftfeuchtigkeit: 92.4%
Wind: 0.5 m / s SE
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Valtteri Bottas hat heute seinen 10. Rennsieg eingefahren. Der finnische Fahrer gewann den türkischen F1 GP zum 1. Mal. Es war auch sein erster Rennsieg der Saison 1. Der Mercedes-Fahrer startete von pole und behielt während dieses nassen Rennens einen kühlen Kopf. Es war der 121. Rennsieg für Mercedes.

2021 Türkischer F1 GP-Rennbericht

Ein leichter Nieselregen ließ den Asphalt nass werden. Alle Autos waren mit Intermediate-Reifen ausgestattet, um das Rennen zu starten. Der Start war sauber und alle Autos hatten einen guten Start.

Die enge erste Kurve sorgte normalerweise für einiges Drama und dieses Mal war Fernando Alonso das Opfer. Der Spanier hatte einen guten Start von P5 in den Alpen auf der sauberen Seite der Strecke. Er kam vor Kurve 1 an die Seite von Pierre Gaslys AlphaTauri, um dem Franzosen P4 zu entreißen. Leider untersteuerte der AlphaTauri-Fahrer hinten in den Alpine und prallte hinten links an Alonsos Auto, wodurch dieser ins Schleudern kam. Alonso konnte weiterfahren, kehrte aber auf P16 auf die Strecke zurück. Gasly erhielt später eine 5-Sekunden-Strafe, weil er eine Kollision verursacht hatte.

Start des Großen Preises von Türkei 2021

Nicholas Latifi sorgte für die zweite Gelbe Flagge des Rennens, als sich der Kanadier in Kurve 10 im Williams drehte. Alonso war wahrscheinlich ziemlich wütend und veranlasste Mick Schumacher, den Haas in Runde 2 zu drehen, als er in Kurve 4 ein Do or Die-Manöver machte. Zeitstrafe dafür später im Rennen.

Lewis Hamilton startete von P11, weil sein Mercedes Anfang des Wochenendes mit einem vierten Motor ausgestattet war, was ihm eine Startstrafe von 4 Plätzen einbrachte. Hamilton hatte Sebastian Vettel im Aston Martin am Ende der ersten Runde überholt und fuhr nun auf P10 hinter AlphaTauri-Pilot Yuki Tsunoda. Hamilton brauchte 9 Runden, um den jungen Japaner auf P7 zu überholen. In Kurve 8 überholte er ihn außen.

Carlos Sainz, der von P19 vom Ende der Startaufstellung startete, um ein 4. Triebwerk zu bekommen, lief großartig. Der Ferrari-Pilot war in Runde 12 bereits auf P9. Hamilton überholte nun Aston Martin-Pilot Lance Stroll für P7. Daniel Ricciardo, der ebenfalls von P20 von hinten starten musste, hatte es schwer, die Fahrer zu überholen und kam nur bis auf Platz 16 vor.

In Runde 11 lag Hamilton hinter dem McLaren von Lando Norris, der um P6 kämpfte. Der Mercedes-Pilot flog auf der langen Gegengeraden und überholte in Kurve 6 den McLaren für P12. Er musste nun Pierre Gasly jagen, der 6 Sek. war. vor. Hamilton gab alles und fuhr schnellste Runde (1:34.206) nach schnellster Runde (1:33.450). In Runde 13 hatte er bereits 2 Sek. geschlossen. zu Gasly und sagte seinem Team, dass die Strecke noch ziemlich nass sei und seine Reifen abgenutzt seien.

Sainz profitierte stark von dem neuen Aggregat und überholte Vettel in Runde 14 auf P10. Eine Runde später lag Hamilton bereits hinter Gasly und überholte den AlphaTauri auf der langen Geraden, um auf P12 abzubiegen. Er lag jetzt 5 Sekunden hinter seinem nächsten Opfer Sergio Perez, der mit dem auf P7 fuhr Red Bull. Hamilton war jetzt 19 Sek. hinter dem Führenden und seinem Teamkollegen Valtteri Bottas.

Max Verstappen musste jetzt das beschleunigen Red Bull um nicht von Ferrari-Pilot Charles Leclerc hinter ihm auf P3 bedroht zu werden. Der Niederländer lag 3 Sekunden hinter Bottas und 2.6 Sekunden vor Leclerc. In Runde 17 fuhr Verstappen mit 1:33.282 die bis dahin schnellste Runde.

Sainz hatte Tsunoda in Runde 18 erreicht und überholte den AlphaTauri für P9. Bottas fuhr in dieser Runde die schnellste Runde und stellte sie auf 1:33.145, während Hamilton den Rückstand auf Perez nun auf 4.6s verkürzt hatte.

Ricciardo hatte im McLaren nicht viel Speed ​​und fuhr in Runde 16 immer noch auf P21. Hamilton fuhr gleichzeitig die schnellste Runde von Perez und stellte sie auf 1:33.019 min ein und lag nun 3.4s hinter Perez.

Ricciardo war der erste Fahrer, der einen Boxenstopp einlegte, um einen neuen Satz Intermediate-Reifen zu bekommen, als er in Runde 22 mit einem Boxenstopp von 2.8 Sekunden stoppte. Tsunoda drehte sich nun in Kurve 9 herum und fiel auf P13 zurück und verlor drei Plätze. Eine Runde später fuhr Leclerc mit einer 1:32.981 die schnellste Runde und Bottas war bereits in der 2. Runde auf die 24 langsamen Haas-Autos auf der Strecke gekommen, um sie zu überrunden. Verstappen lag nun 2.8s hinter ihm.

Die Top 3 waren mit Leclerc 2 Sek. noch recht knapp. hinter Verstappen, der in Runde 2.6 26 Sekunden hinter dem Führenden Bottas lag. Drei Runden später näherte sich Hamilton Perez und lag nur 2 Sekunden hinter ihm. Die Runde danach teilte Bottas seinem Team im Radio mit, dass es nun von Kurve 6 bis 12 regnete.

Lewis Hamilton im Mercedes W12 und Sergio Perez im Red Bull Kampf um die Position beim Großen Preis von Türkei 2021

In Runde 31 lag Hamilton nur 0.7 Sekunden hinter Perez und versuchte, den mexikanischen Fahrer für P4 zu überholen. Fernando Alonso fuhr eine Runde später für einen neuen Satz Intermediates an die Box. In Runde 33 sagte Sainz seinem Team, dass es jetzt mehr regnet. Hamilton lag nun 21 Sekunden hinter dem Führenden Bottas und nur eine halbe Sekunde hinter Perez, um den Teamkollegen seines Meisterschaftsrivalen anzugreifen. Hamilton tat alles, um ihn in Kurve 12, 13 und 14 zu überholen, aber Perez lieferte sich einen großartigen Kampf und sie fuhren Seite an Seite in diesen Kurven und auf der Hauptgeraden in Richtung Kurve 1, wo Perez wieder vorne lag. Leclerc verbesserte die schnellste Rundenzeit in Runde 34 erneut.

Verstappen fuhr am Ende der 37. Runde an die Box, um in 2.1 Sekunden einen neuen Satz Inters zu bekommen und verlor nur 1 Platz, um vor Perez auf P3 wieder auf die Strecke zurückzukehren. Sainz tat dasselbe, verlor aber 6 Sekunden, weil sein Stopp 8.1 Sekunden dauerte. Bottas fuhr ebenfalls eine Runde später an die Box und bekam seinen neuen Satz Inters in 2.5 Sekunden. Vettel fuhr ebenfalls an die Box und entschied sich für einen neuen Satz mittlerer Slick-Reifen. Er war der erste, der Slicks unter den aktuellen Bedingungen getestet hat. Als er rausfuhr, hatte er bald einen sehr schlechten Grip und ging sofort zurück in die Box, um einen Satz Inters zu holen. Perez spielte jetzt auch für einen neuen Satz Inters an der Box, er kehrte als 6. zurück.

In Runde 39 lag Hamilton 2.8 Sekunden hinter Verstappen, der auf P3 fuhr. Er fuhr immer noch auf dem Set von Inters herum, an dem er anfing. Leclerc führte nun das Rennen an und war 6 Sekunden vor Bottas, als er in Kurve 12 einen riesigen Lockout hatte und fast im Kies gelandet wäre.

Das Mercedes-Team forderte Hamilton auf, an die Box zu gehen, als er fragte "Warum?". Er sagte, seine Reifen seien noch in Ordnung. Leclerc fragte sein Team, ob er ohne Boxenstopp bis zum Ende des Rennens fahren kann. Der Ferrari-Pilot verlor nun Zeit und Bottas lag am Ende der 1.1. Runde nur 45 Sekunden hinter Leclerc.

In Runde 46 rückte Sainz auf P9 vor, indem er Esteban Ocon überholte, der auch auf dem ersten Satz Inters mit der Alpine fuhr. Hamilton sagte seinem Team erneut, er wolle draußen bleiben.

Max Verstappen gratuliert Valtteri Bottas zu seinem Sieg beim Türkei-Grand-Prix 2021

Bottas überholte Leclerc um die Führung in Kurve 1 von Runde 47. Leclerc fuhr für seinen neuen Satz Inters an die Box. Sein Teamkollege Sainz fuhr mit 48:3.1 min die schnellste Runde.

In Runde 51 forderte Mercedes Hamilton erneut auf zu boxen und er gehorchte, um einen neuen Satz Inters zu bekommen. Der Boxenstopp dauerte 2.3 Sekunden, aber er verlor 2 Plätze und kam als 5. wieder auf die Strecke. Leclerc hatte Mühe, auf Geschwindigkeit zu kommen und Perez überholte ihn für P3. Hamilton beschwerte sich bei seinem Team, dass er keinen neuen Reifensatz hätte kaufen sollen und kämpfte nun darum, vor Gasly zu bleiben.

In Runde 56 lag Gasly nur 1 Sekunde hinter Hamilton und Norris lag ebenfalls nur 1.5 Sekunden hinter Gasly auf P7. Bottas fuhr eines der besten Rennen seiner Karriere und fuhr in der letzten Runde des Rennens sogar die schnellste Runde.

Klassifikation 2021 Türkischer GP

P	No	LED Treiber	Team	Zeit	Laps	Gitter	Pkt
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes	01: 31: 04.103	58	1	26
2	33	Max Verstappen	Red Bull	+ 0 Runden	58	2	18
3	11	Sergio Pérez	Red Bull	+ 0 Runden	58	6	15
4	16	Charles Leclerc	Ferrari	+ 0 Runden	58	3	12
5	44	Lewis Hamilton	Mercedes	+ 0 Runden	58	11	10
6	10	Pierre Gasly	Alpha Tauri	+ 0 Runden	58	4	8
7	4	Lando Norris	McLaren	+ 0 Runden	58	7	6
8	55	Carlos Sainz	Ferrari	+ 0 Runden	58	19	4
9	18	Lanze Stroll	Aston Martin	+ 0 Runden	58	8	2
10	31	Esteban Okon	Alpine	+ 0 Runden	58	12	1
11	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	+ 1 Runde	57	16	0
12	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	+ 1 Runde	57	17	0
13	3	Daniel Ricciardo	McLaren	+ 1 Runde	57	20	0
14	22	Yuki-Tsunoda	Alpha Tauri	+ 1 Runde	57	9	0
15	63	George Russell	Williams	+ 1 Runde	57	13	0
16	14	Fernando Alonso	Alpine	+ 1 Runde	57	5	0
17	6	Nicholas Latifi	Williams	+ 1 Runde	57	15	0
18	5	Sebastian Vettel	Aston Martin	+ 1 Runde	57	10	0
19	47	Mick Schumacher	Haas	+ 1 Runde	57	14	0
20	9	Nikita Mazepin	Haas	+ 1 Runde	57	18	0

Schnellste Runde: 1:30.432 min von Valtteri Bottas, Mercedes (#77) in Runde 58

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