Event: Australischer Grand Prix
Track: Albert Park Circuit

Aufwärmrunde beginnt um: 15:00 Uhr Ortszeit | 07:00 MEZ | 06:00 Großbritannien | 22:00 LA | 14:00 Tokio

F1 Startaufstellung Grand Prix von Australien 2023

Top 3 Qualifikanten für den Australian F2023 GP 1: 1. Max Verstappen, 2. George Russell & 3. Lewis Hamilton

Nur wenige Fans hätten an Max Verstappens Fähigkeit zum Sichern gezweifelt pole Position zum zweiten Mal in Melbourne, das Fahren der Red Bull RB18. Viele wurden jedoch überrascht, als sich Mercedes auf P3 und P4 wiederfand, anstatt auf ihren üblichen dominanten Positionen.

Die Session war voller Überraschungen, allen voran die bemerkenswerte Leistung von Alex Albon. Der Williams-Fahrer holte das maximale Potenzial aus seinem FW45 heraus und fuhr sogar die schnellste Zeit im zweiten Sektor der gesamten Session. Auch Nico Hülkenberg bewies mit seinem Haas, dass er im Qualifying nichts von seinem Können eingebüßt hat. Während der Held des letzten Jahres bei Haas Kevin Magnussen war, hat sich Hülkenberg nun als derjenige herausgestellt, der die wahren Qualifikationsfähigkeiten des VF-23 demonstriert.

Sergio Pérez steht vor einem Uphill Kampf, da er von hinten in der Startaufstellung starten wird. Entschlossen, seine Hoffnungen auf den Fahrertitel 2023 am Leben zu erhalten, muss Pérez durch das Feld navigieren und während des Rennens entscheidende Punkte sichern.

F1 Startaufstellung GP Australien 2023

Pos Nein LED Treiber Team Rundenzeit Pole Lücke
1 1 Max Verstappen Red Bull 1:16,732
2 63 George Russell Mercedes 1:16,968 + 0,236s
3 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:17,104 + 0,372s
4 14 Fernando Alonso Aston Martin 1:17,139 + 0,407s
5 55 Carlos Sainz Ferrari 1:17,270 + 0,538s
6 18 Lance Stroll Aston Martin 1:17,308 + 0,576s
7 16 Charles Leclerc Ferrari 1:17,369 + 0,637s
8 23 Alex Albon Williams 1:17,609 + 0,877s
9 10 Pierre Gasly Alpine 1:17,675 + 0,943s
10 27 Nico Hülkenberg Haas 1:17,735 + 1,003s
11 31 Esteban Okon Alpine 1:17,768 + 1,036s
12 22 Yuki-Tsunoda Alpha Tauri 1:18,099 + 1,367s
13 4 Lando Norris McLaren 1:18,119 + 1,387s
14 20 Kevin Magnussen Haas 1:18,129 + 1,397s
15 21 Nyck de Vries Alpha Tauri 1:18,335 + 1,603s
16 81 Oskar Piastri McLaren 1:18,517 + 1,785s
17 24 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:18,540 + 1,808s
18 2 Logan Sargeant Williams 1:18,557 + 1,825s
19 77 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:18,714 + 1,982s
20 11 Sergio Pérez Red Bull Keine Zeit -

Rennstrategie 2023 Australian F1 GP

Optimale One-Stop-Strategie für den Großen Preis von Australien vorgestellt

Basierend auf den neuesten Simulationsdaten kristallisiert sich eine Ein-Stopp-Strategie als schnellste Herangehensweise für den Australien-Grand-Prix heraus. Idealerweise sollten die Fahrer das Rennen auf Pirellis P Zero Yellow Medium-Reifen beginnen und zwischen den Runden 17 und 23 auf weiße Hard-Reifen wechseln.

Eine geringfügig langsamere Alternative besteht darin, mit weichen Reifen zu starten, bevor zwischen den Runden 15 und 21 auf harte Reifen umgestellt wird. Eine Zwei-Stopp-Strategie ist zwar machbar, wenn alle drei Reifenmischungen verwendet werden, aber sie ist nicht so schnell wie eine Ein-Stopp-Strategie. In diesem Fall besteht die effektivste Taktik darin, mit weichen Reifen zu starten, zwischen den Runden 10 und 15 auf harte Reifen zu wechseln und schließlich zwischen den Runden 38 und 45 für die Schlussphase des Rennens auf mittlere Reifen umzusteigen.

Im Gegensatz zum letzten Jahr spielt der weichste verfügbare Reifen an diesem Wochenende – der C4 – eine bedeutende Rolle in der Rennstrategie, im Gegensatz zum C5, der 2022 verwendet wird.

F1 Startaufstellung Grand Prix von Australien 2023

Pirellis Motorsportchef Mario Isola sagte:
„Das war ein besonders intensiver Samstag. Der gestrige Regen hat die Teams weitgehend daran gehindert, Reifendaten über lange Läufe zu sammeln, was bedeutete, dass es heute im FP3 zwei Aufgaben zu erledigen gab: die Vorbereitung auf das Qualifying und einige lange Läufe mit vollem Benzin. Nach dem, was wir in den bisherigen zwei Tagen gesehen haben, verhalten sich die drei verfügbaren Verbindungen wie erwartet. Sowohl die weiche als auch die mittlere zeigten auf einer noch nicht eingummierten Strecke bei niedrigen Temperaturen leichtes Graining, während sich die harte als sehr konstant und leistungsmäßig nicht so weit von den beiden anderen Mischungen absetzte. "

„Während des gesamten Qualifyings drohte Regen, aber mit Ausnahme einiger Tropfen in Q3 wurde die Session komplett auf Trockenwetterreifen gefahren. Abgesehen von Verstappens letztem Lauf war es heute mit knapp vier Zehntel sehr knapp eine Sekunde von P2 bis P7 in der Startaufstellung. Ein One-Stopper bleibt die optimale Strategie, wobei mittelhart theoretisch am schnellsten und weich-hart etwas langsamer ist. Dies bestätigt die Entscheidung, dieses Jahr den C4 einzuführen, der eine größere Bandbreite an Strategien bietet im Vergleich zum Vorjahr.

„Seit 2022 ist deutlich zu sehen, wie stark sich die Leistung entwickelt hat, wobei die neueste Generation von Autos hier fast eine halbe Sekunde schneller fährt. Verstappens pole Die Zeit war 1.1 Sekunden schneller als das Äquivalent von Charles Leclerc im letzten Jahr – aber das wurde mit der weichsten C5-Mischung eingestellt, die rund 0.4 Sekunden schneller ist als die C4: die weichste Option in Australien an diesem Wochenende.“

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2 F1 Fan Kommentare zu “F1 Startaufstellung Grand Prix von Australien 2023"

  1. Jere Jyrälä

    Ich gehe davon aus, dass es für Checo in Jeddah schwieriger sein wird, Positionen gutzumachen als Max, da die Strecke im Albert Park selbst nach den Konfigurationsänderungen der letzten Saison weniger überholfreundlich ist.

    • Niemand ist Präfekt

      Naja, die Red Bull hat heutzutage eine tolle Höchstgeschwindigkeit. Mit 4 DRS-Zonen könnte er sehr weit kommen. Es wird mehr darum gehen, ob er in den ersten Runden einen kühlen Kopf bewahrt und aus Ärger herauskommt.

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