F1 Startaufstellung Großer Preis von Brasilien 2021

Event: Großer Preis von Brasilien
Track: Autodromo Interlagos

Aufwärmrunde beginnt um: 14:00 Uhr Ortszeit | 18:00 MEZ | 17:00 Großbritannien | 09:00 LA | 02:00 Tokio

Valtteri Bottas hat gewonnen pole indem Sie heute das Sprint-Qualifying gewinnen. Der finnische Mercedes-Fahrer überholte Red Bull Rennfahrer Max Verstappen gleich am Start.

Der Mercedes-Fahrer hat das Beste aus seinem Satz weicher Reifen gemacht, die mehr Grip haben als die von beiden verwendeten mittelgroßen Reifen Red Bull Fahrer und konnte sogar die Führung halten, als Verstappen in den letzten Runden in seine DRS-Zone kam.

Lewis Hamilton, der vom letzten Platz auf P20 starten musste, hatte einen unglaublichen Sprint und überholte im 15-Runden-Sprint 24 Autos. Unglücklicherweise wird er morgen auf P10 starten, da er für den Einsatz eines fünften Verbrennungsmotors in seinem Mercedes eine Startstrafe von 5 Plätzen erhielt. Teams dürfen in dieser Saison nur 5 ICEs verwenden.

F1 Startaufstellung GP Brasilien 2021

* Strafen:

• Lewis Hamilton, Mercedes-Nr. 44 - 5 Plätze Grid Penalty für die Verwendung von zusätzlichem ICE

Möglicher Brasilianer 2021 F1 GP Strategien

Morgen können alle Verbindungen eine Schlüsselrolle spielen. Die schnellste Strategie für den 71-Runden-Grand-Prix von Brasilien sollte ein Zweistopper sein, aber vieles hängt von der Streckentemperatur ab; das Wetter sollte etwas wärmer sein. Heute zeigten die P Zero Red Soft- und P Zero Yellow Medium-Reifen eine ähnliche Leistung, aber einen höheren Verschleiß als erwartet. Auf dem Papier sollte ein Zwei-Stopper mit dem Medium gefolgt von zwei Sätzen P Zero White Hard die schnellste Option sein.

Eine andere Möglichkeit (in Bezug auf die Gesamtrennzeit sehr nah) besteht darin, alle drei Mischungen zu verwenden: Beginnen Sie auf der mittleren und dann auf dem harten für den zentralen Stint, bevor Sie auf dem weichen abschließen. Aber ein One-Stop ist eine andere Möglichkeit. Dies könnte mittel bis hart sein, um von einem langen Eröffnungsstint zu profitieren und eine Position auf der Strecke zu gewinnen, oder alternativ weich bis hart (obwohl dies mehr Management erfordern würde, da die Autos zu Beginn des Rennens voller Kraftstoff sind).

Nach dem Sprint-Qualifying-Reglement dürfen die Fahrer den Grand Prix mit einer beliebigen Mischung ihrer Wahl starten, unabhängig davon, welche Reifen heute im Sprint-Qualifying verwendet werden.

Worauf Sie sich bei der brasilianischen Meisterschaft 2021 konzentrieren sollten F1 GP

1. Mercedes-Pilot Valtteri Bottas gewann das dritte und letzte Sprint-Qualifying in diesem Jahr, nachdem er mit drei Runden alten P Zero Red-Weichreifen vom zweiten Startplatz gestartet war. Der Finne nutzte seine zusätzliche Geschwindigkeit, um die Innenseite der ersten Kurve zu erobern und die Führung zu übernehmen Red Bull's Max Verstappen (auf pole mit einem neuen Satz P Zero Yellow-Medien). Bottas brachte seine Reifen dann erfolgreich bis ins Ziel.
2. Ferraris Carlos Sainz wurde Dritter, ebenfalls auf dem weichen Reifen, und ist damit zwei weichen Reifenläufer auf dem Sprint-Qualifying-Podium.
3. Der andere Mercedes von Lewis Hamilton wurde wegen eines technischen Verstoßes an das Ende der Startaufstellung geschickt, machte aber im Sprint-Qualifying 15 Plätze gut, nachdem er auf dem Medium-Reifen gestartet war. In den morgigen Grand Prix startet er nach einem Motorwechsel mit einer Startplatzstrafe von fünf Plätzen.
4. Es gab eine breite Aufteilung der Startreifen für das 24-Runden-Sprint-Qualifying, wobei 11 der Fahrer auf dem mittleren C3 und die anderen neun auf dem weichen C4 fuhren.
5. Die Wetterbedingungen im Sprint-Qualifying waren ähnlich wie beim gestrigen FP1 und 20 Grad niedriger als im FP2, bei einer Umgebungstemperatur von 18 Grad Celsius und einer Streckentemperatur von 30 Grad.
6. Heute Nachmittag fand das letzte freie Training statt. Alpines Fernando Alonso fuhr auf dem weichen Reifen vor Verstappen am schnellsten. Die meiste Arbeit in dieser Session konzentrierte sich auf die Vorbereitung sowohl für das Sprint-Qualifying, bei dem die Teams entscheiden, ob sie auf der weichen oder der mittleren Strecke starten, als auch auf das morgige Rennen.

Mario Isola – Leiter F1 und Autorennen: „Die hohe Streckenentwicklung zusammen mit den durchschnittlichen Streckentemperaturen hat das Weiche als Option für das Sprint-Qualifying zurückgebracht. Die zusätzliche Geschwindigkeit des weichen Reifens könnte am Anfang geholfen haben, sowohl beim Mercedes von Bottas als auch beim Ferrari von Sainz mit hervorragenden Starts auf die ersten beiden Plätze, dann galt es, den weichen Reifen im späteren Verlauf des Rennens zu managen, was Bottas mit Bravour gelang, das Sprint-Qualifying zu gewinnen und den morgigen Grand Prix von pole. Für morgen erwarten wir aufgrund der prognostizierten wärmeren Streckentemperaturen ein Rennen mit zwei Stopps, bei dem alle Mischungen eine Rolle spielen können. Da während des Sprint-Qualifyings sowohl weiche als auch mittlere Mischungen ausgiebig verwendet wurden und viele Teams ihre Strategien aufteilen, gibt es heute Abend viele Daten zu analysieren."

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