Event: Spanischer F1 Grand Prix
Track: Catalunya Circuit

F1-Qualifikationsergebnisse 2022 Spanischer F1-GP

Max Verstappen beim Fahren Red Bull Racing RB18 (Foto von Mark Thompson/Getty Images)

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Charles Leclerc qualifizierte sich heute zum 13. Mal als Schnellster. Der Ferrari-Pilot traf pole Position für den morgigen Großen Preis von Spanien 2022. Es war der vierte pole der Saison für den monegassischen Fahrer und den 234 pole für das Ferrari-Team.

Q1-Sitzung

Beide Red Bull Die Fahrer stiegen direkt aus. Die erste Runde von Sergio Perez war eine 1:20.447 auf weichen Reifen. Die Runde von Max Verstappen war 0.356 Sekunden schneller und der niederländische Fahrer fuhr eine 1:20.091. Nach dem Red Bulls beide Ferrari-Fahrer fuhren ihre Runden und waren viel schneller als Verstappen. Carlos Sainz war 0.031 Sekunden schneller und Leclerc weitere 0.2 Sekunden.

Dann war es für beide Mercedes-Fahrer an der Zeit, der Welt ihre Autoverbesserungen zu zeigen. George Russel war im ersten Sektor der Schnellste und lag auf P4 mit +0.357 Sekunden von Leclercs P1. Sein berühmter Mercedes-Teamkollege Lewis Hamilton wurde Fünfter und hatte nur 5 Sekunden Rückstand.

Fünf Minuten vor Schluss mussten sich Alex Albon (Williams), Lance Stroll (Aston Martin), Pierre Gasly (AlphaTauri), Mick Schumacher (Haas) und Nicholas Latifi (Williams) verbessern, um ins Q2 zu kommen.

Beide Haas-Fahrer verbesserten sich stark, da die Strecke von Sekunde zu Sekunde schneller wurde. Kevin Magnussen verbesserte sich sogar auf P5, während sein Teamkollege Schumacher auf P11 vorrückte und Lokalmatador Fernando Alonso in der Alpine verdrängte. Es war eine sehr enge Session und die ersten 14 Plätze lagen nur 1 Sekunde auseinander.

Q2-Sitzung

Ich brauchte drei Minuten, bevor während der 15-minütigen zweiten Quali-Session etwas passierte. Nur 9 Minuten vor Schluss war Hamilton der erste, der eine Rundenzeit auf der Zeitenliste aufstellte. Der Mercedes-Pilot absolvierte die Runde in 1:19.974 min. Sein Teamkollege Russell verkürzte sich um weitere 0.324 Sekunden. und ging am schnellsten.

Mit 5 Minuten vor den Fahrern in der Dropzone waren: Daniel Ricciardo (McLaren), Esteban Ocon (Alpine), Guanyu Zhou (Alfa Romeo), Yuki Tsunoda (AlphaTuari) und Pierre Gasly (AlphaTauri).

Die Top-1-Ordnung lautete: P1 Russell (19.470:2 min), P0.324 Hamilton (+3), P0.360 Perez (+4), P0.499 Leclerc (+5) und P0.639 Bottas (+6). Verstappen und Sainz lagen auf P7 und PXNUMX und mussten erneut raus, um ihre Position zu verteidigen.

Am Ende wurde Lando Norris rausgeschmissen, weil seine Rundenzeit gelöscht wurde, weil der McLaren-Fahrer die Streckenbegrenzungen überschritten hatte. Schumacher verbesserte sich genug, um zum ersten Mal in seiner F3-Karriere ins Q1 zu kommen.

Verstappen und Sainz, die in ihrem ersten Lauf einen gebrauchten Satz Softs benutzten, waren auf einem Satz neuer Reifen viel schneller und landeten auf P1 und P2.

Q3-Sitzung

Wir sahen sofort alle 10 Autos ausfahren, als das zwölfminütige letzte Quali begann. Nach den ersten Läufen war Max Verstappen mit 1:19.073 min Schnellster. WM-Leader Leclerc fuhr in der Schikane zu schnell hinein und drehte den Ferrari. Er traf nichts und fuhr zurück zu seinem Team und nun dem einzigen, das in dieser Q3-Session keine Rundenzeit gefahren war.

Im Schlusslauf war Leclerc der Erste, der aus der Box kam. Verstappen wartete so lange wie möglich, bevor er für seinen letzten Lauf ausstieg. Leclerc fuhr eine tolle Runde und schlug die Runde von Verstappen um 0.323 Sekunden. und erzielt pole wieder. Verstappen konnte nicht verteidigen, weil der Niederländer bei seinem letzten Versuch die Kraft verlor.

Letzten Jahren pole Zeit war eine 1:16.741 min, gefahren von Lewis Hamilton im Mercedes W12.

Quali Times 2022 Spanien F1 GP

PosNeinLED TreiberTeamQ1Q2Q3Laps
116Charles LeclercFerrari1:19.861 Uhr1:19.969 Uhr1:18.750 Uhr12
21Max VerstappenRed Bull1:20.091 Uhr1:19.219 Uhr1:19.073 Uhr16
355Carlos SainzFerrari1:19.892 Uhr1:19.453 Uhr1:19.166 Uhr16
463George RussellMercedes1:20.218 Uhr1:19.470 Uhr1:19.393 Uhr14
511Sergio PérezRed Bull1:20.447 Uhr1:19.830 Uhr1:19.420 Uhr17
644Lewis HamiltonMercedes1:20.252 Uhr1:19.794 Uhr1:19.512 Uhr15
777Valtteri BottasAlfa Romeo1:20.355 Uhr1:20.053 Uhr1:19.608 Uhr18
820Kevin MagnussenHaas1:20.227 Uhr1:19.810 Uhr1:19.682 Uhr18
93Daniel RicciardoMcLaren1:20.549 Uhr1:20.287 Uhr1:20.297 Uhr15
1047Mick SchumacherHaas1:20.683 Uhr1:20.436 Uhr1:20.368 Uhr18
114Lando NorrisMcLaren1:20.838 Uhr1:20.471 Uhr12
1231Esteban OkonAlpine1:20.880 Uhr1:20.638 Uhr9
1322Yuki-TsunodaAlpha Tauri1:20.707 Uhr1:20.639 Uhr15
1410Pierre GaslyAlpha Tauri1:20.719 Uhr1:20.861 Uhr15
1524Zhou GuanyuAlfa Romeo1:20.476 Uhr15
165Sebastian VettelAston Martin1:20.954 Uhr6
1714Fernando AlonsoAlpine1:21.043 Uhr5
1818Lanze StrollAston Martin1:21.418 Uhr6
1923Alexander AlbonWilliams1:21.645 Uhr6
206Nicholas LatifiWilliams1:21.915 Uhr9

 


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7 F1 Fan Kommentare zu “F1-Qualifikationsergebnisse 2022 Spanischer F1-GP"

  1. Jere Jyrälä

    Das Renntempo ist eine andere Sache.
    Norris schien jedoch zwei Räder auf der Strecke zu haben, so überraschend.
    Die Breite zwischen der Kieskante und der weißen Linie ist zu schmal für die gesamte Fahrzeugbreite, ohne den Kies zu berühren, und er tat es nicht. Wie konnte er also Räder auf der rechten Seite über der Linie haben?

    • ReallyOldRacer

      Jere, die Rennleitung hat in den Kurven direkte Sicht. Wenn sie sagen, dass er über der Linie war, war er über der Linie. Hat er sich einen Vorteil verschafft, wahrscheinlich nicht, aber es muss eine definitive Linie geben.

      • Shroppyfly

        Ror Off-Thread-Thema, ich weiß, aber für mich ist das die Sache, Regeln sind Regeln, ich habe ungefähr zehn Jahre lang als Richter gedient, und es ist dasselbe Die Gesetze, das Gesetz, ein Gesetz, das vielleicht nicht richtig / oder überhaupt nicht durchgesetzt wurde / aber die Tatsache IST, wie das Gesetz, es steht im Buch, und wenn die Fia oder die Justiz beschließen, es durchzusetzen, dann ist es in meinem Buch in Ordnung, jetzt können die Gesellschaft und die F1-Fahrer sagen, dass das Gesetz / die Fia-Regelbücher veraltet sind. das ist eine andere diskussion für einen anderen tag, da stehe ich drauf

        In Bezug auf die Linie dachte ich, es gäbe Sensoren in den Rädern, die FIA ​​sagten - über die Linie. Vielleicht bilde ich mir das ein, ich nenne es für alle Fälle einen Jaxthought

        • ReallyOldRacer

          Mit den Sensoren und Streckenbegrenzungen hast du absolut recht. Beachten Sie, dass Sie Jammern hören, aber niemals protestieren. Die Rennleitung hat eine bessere Perspektive als das Fernsehen.

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