Erste Ergebnisse des freien Trainings 2023 Italienischer F1 Grand Prix

Event: Italienischer Grand Prix
Track: Monza Circuit

Wetter: trocknen  25°C
Asphalt: trocken  36°C
Luftfeuchtigkeit : 53 %
Wind : 1.0 km/h s
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Verstappen führt das erste Training beim italienischen F2023-GP 1 an

Das erste Training für den Großen Preis von Italien 2023 fand heute auf der historischen Rennstrecke von Monza statt. Nach einer Reihe von nassen Sessions in früheren Rennen genossen die Teams endlich trockene Bedingungen, sodass sie wertvolle Daten sammeln und verschiedene Upgrades testen konnten.

Die Wetteraussichten waren vielversprechend, die Regenwahrscheinlichkeit während der Sitzung lag bei 0 %. Dies war eine Erleichterung für die Teams, da ein ununterbrochener Betrieb für das Testen von Upgrades und das Sammeln von Daten für die bevorstehenden Rennen, einschließlich Gedanken an die Saison 2024, von entscheidender Bedeutung war.

Während der Session setzte Max Verstappen, der Mann der Stunde, seine beeindruckende Form fort. Er stellte Sebastian Vettels Rekord von neun Siegen in Folge im vorherigen Rennen ein und will nun mit einem bemerkenswerten zehnten Sieg in Folge einen neuen Rekord aufstellen. Verstappens Leistung war eine Kombination aus tadellosem Rennhandwerk, Zuverlässigkeit des Autos, strategischen Boxenstopps und dem Umgang mit verschiedenen Wetterbedingungen.

Darüber hinaus fehlte Daniel Ricciardo von McLaren aufgrund einer Handverletzung im Cockpit, sodass Liam Lawson für diese Sitzung seinen Platz bei AlphaTauri einnehmen konnte. Dieses Wochenende brachte auch wichtige Ankündigungen von Mercedes bezüglich der Fahreraufstellung für 2024 und 2025. Lewis Hamilton bestätigte seinen Verbleib im Team für mindestens zwei weitere Saisons und wird von George Russell unterstützt. Dies festigt die Aufstellung von Mercedes und hält Hamilton über seinen 40. Geburtstag hinaus im Sport.

Zu Beginn der Sitzung kam Lando Norris von McLaren mit bemerkenswerten Aero-Rakes an seinem Auto auf die Strecke, was den Fokus des Teams auf aerodynamische Tests verdeutlichte. Die Reifenwahl für dieses Wochenende lag im Vergleich zum vorherigen Rennen in Zandvoort am weicheren Ende des Spektrums, wobei Pirelli die Gummimischungen C3, C4 und C5 lieferte.

Die einzigartigen Eigenschaften von Monza erfordern ein Setup mit geringem Abtrieb, was hohe Geschwindigkeiten auf den Geraden begünstigt. Allerdings die richtige Ba findenlance ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Kurvenleistung. Die bisherigen Erfolge von Pierre Gasly und Daniel Ricciardo beweisen die Unberechenbarkeit der italienischen Rennstrecke.

In der Sitzung wurde auch das System „Alternative Reifenzuteilung“ wieder eingeführt, bei dem die Fahrer in jeder Qualifikationssitzung unterschiedliche Reifenmischungen verwenden müssen. Ferrari präsentierte eine optimierte Lackierung mit gelben Akzenten, während Alfa Romeo eine patriotische Lackierung enthüllte.

Während der Sitzung wurden einige Fahrer mit technischen Problemen konfrontierthallengs. Beide Alfa Romeo-Fahrer hatten Probleme, wobei Zhou und Bottas am Ende der Boxengasse Probleme hatten. Verstappen dominierte die Zeitenliste mit einer schnellen Runde auf harten Reifen, dicht gefolgt von Carlos Sainz und Sergio Perez.

Zur Hälfte der Session lautete die Top-10-Reihenfolge: 1. Max Verstappen – 1:22.657 (H),2. Sergio Pérez +0.297 (H), 3. Charles Leclerc +0.309 (H), 4. Carlos Sainz +0.329 (H), 5. Fernando Alonso +0.577 (M) 6. Lando Norris +0.584 (S), 7. Lewis Hamilton +0.612 (H), 8. Oscar Piastri +0.789 (S), 9. George Russell +0.828 (H) & 10. Alex Albon +1.240 (S).

Die Teams experimentierten mit unterschiedlichen Strategien und die Fahrer konzentrierten sich darauf, Daten für Setup-Anpassungen zu sammeln und das Reifenverhalten zu verstehen. Verstappen blieb während der gesamten Session an der Spitze und zeigte eine gute Leistung Red BullPotenzial für das Wochenende. Die Sitzung beleuchtete die Anpassung der Teams an die alternative Reifenzuteilung und ihre Vorbereitung auf das einzigartige challEinblicke in die Hochgeschwindigkeitsanlage von Monza.

Das erste Training endete mit Verstappen an der Spitze, dicht gefolgt von Sainz und Perez. Während die Teams die gesammelten Daten analysieren, bereiten sie sich auf die zweite Trainingseinheit vor, die später am Tag stattfinden soll. Die Hackordnung erscheint unvorhersehbar und bereitet die Bühne für ein aufregendes Wochenende voller Rennaction beim Großen Preis von Italien 2023.

Die schnellste Rundenzeit im FP1 des letzten Jahres betrug 1:22.416 Minuten, gefahren von Lewis Hamilton im Ferrari F1-75 auf weichen Reifen.

FP1 Times Table 2023 Italienischer GP

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