Ergebnisse des ersten freien Trainings 2024 Japanisch F1 Großen Preis von Abu Dhabi eröffnet.
Event: Großer Preis von Japan
Track: Rennstrecke von Suzuka
Wetter: trocknen 17.0°C
Asphalt: trocken 25.0°C
Luftfeuchtigkeit : 42.0 %
Wind : 3.9 km/h Süd
Suzuka bereitet die Bühne für einen elektrisierenden Start in das Grand-Prix-Wochenende von Japan
Als der Formel-1-Zirkus seine Zelte auf der historischen Rennstrecke von Suzuka für die vierte Runde der aufregenden Saison 2024 aufschlug, war die Luft voller Vorfreude und dem Versprechen von Hochgeschwindigkeits-Drama. Dieses Wochenende markiert eine bedeutende Verschiebung im Rennkalender, denn Japan begrüßt die F1 Gefolge im blühenden Frühlingsrausch statt herbstlichem Abschied von vergangenen Jahreszeiten. Dieser Besuch zu Saisonbeginn hat dem Fahrerlager frischen Schwung verliehen, und Fahrer und Teams gleichermaßen genießen die Neuheit, zu einer anderen Jahreszeit auf dieser legendären Strecke anzutreten.
Das Eröffnungstraining am Freitag enttäuschte nicht und bot eine fesselnde Geschichte über Geschwindigkeit, Strategie und gelegentliche Drehungen. Der amtierende Weltmeister Max Verstappen unterstrich sein und Red Bull Mit einer rasanten Runde von 1 Minuten führte er seine Referenzen im Rennsport an und signalisierte damit seine Absicht, nach einem Stolpern in Australien wieder die Vorherrschaft zu behaupten. Die Session zeichnete sich auch durch die Leistung des Mercedes-Duos aus: George Russell und Lewis Hamilton belegten die Plätze vier und fünf und übertrafen damit die Erwartungen auf einer Strecke, von der man nicht erwartet hatte, dass sie ihre Stärken ausspielen würde.
Die Sitzung verlief jedoch nicht ohne Verluste. Logan Sargeant von Williams musste sein Training nach einem Unfall vorzeitig beenden, was dazu führte, dass sein Team vor einem Rennen gegen die Zeit stand, um das Auto für die Nachmittagssitzung vorzubereiten. Ebenso Ayumu Iwasas Debütsession für Red Bull, obwohl es für den jungen Fahrer ein Meilenstein war, ging es mehr darum, Erfahrungen zu sammeln, als die Arbeitszeittabellen in Brand zu setzen.
Während die Teams die Daten aus dem FP1 analysieren, beginnen sich mehrere Narrative zu entfalten. Aston Martins Entscheidung, getrennte Setups zwischen Fernando Alonso und zu fahren Lance Stroll deutet auf einen explorativen Ansatz zur Leistungsfreisetzung hin, während die Wettbewerbsergebnisse von Ferrari und McLaren auf einen engen Kampf schließen lassen. Auch der unerwartet starke Start von Mercedes wird auf dem Prüfstand stehen; Können sie diese Dynamik bis Samstag beibehalten, oder wird sie das Gespenst ihres jüngsten „Samstagsrückgangs“ erneut heimsuchen?
Abseits der Strecke herrscht im Fahrerlager Spekulationen. Der überwältigende Sieg von Carlos Sainz in Melbourne findet weiterhin Nachhall, und Ferraris Potenzial in Japan ist nun fest im Blick. McLaren, gestärkt durch die Erinnerungen an den letztjährigen Erfolg, bleibt im Großen und Ganzen zuversichtlich, auch wenn man die harte Konkurrenz seiner Konkurrenten anerkennt.
Wenn wir auf das FP2 blicken, sorgt die Möglichkeit, dass sich die Wetterbedingungen ändern, für noch mehr Faszination. Teams und Fahrer müssen in ihren Strategien flexibel sein, da die Gefahr von Regen möglicherweise die herkömmliche Meinung, die man aus der trockenen Session am Morgen gewonnen hat, auf den Kopf stellen könnte.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Bühne für ein Wochenende voller Dramatik in Suzuka bereitet ist. Da die Meisterschaft noch in den Kinderschuhen steckt, könnte jede Runde, jede Entscheidung und jede verlorene oder gewonnene Sekunde weitreichende Auswirkungen auf das Titelrennen haben. Während sich das Fahrerlager auf das nächste Kapitel dieser fesselnden Saison vorbereitet, ist die einzige Gewissheit das Versprechen von mehr Nervenkitzel, Überraschungen und atemberaubender Action auf einer der angesehensten Etappen der Formel 1.
1:31,647 Minuten war die schnellste Rundenzeit im FP1 des letzten Jahres, die Max Verstappen im FPXNUMX erzielte Red Bull RB19.
FP1 Times Table GP Japan 2024
| P | Nein | LED Treiber | Team | Uhrzeit | 1st Lücke | Laps | Reifen & Schläuche |
| 1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:30,056 | 18 | S | |
| 2 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:30,237 | + 0,181s | 18 | S |
| 3 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:30,269 | + 0,213s | 20 | S |
| 4 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:30,530 | + 0,474s | 18 | S |
| 5 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:30,543 | + 0,487s | 23 | S |
| 6 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:30,558 | + 0,502s | 18 | S |
| 7 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:30,599 | + 0,543s | 20 | S |
| 8 | 81 | Oskar Piastri | McLaren | 1:31,165 | + 1,109s | 23 | S |
| 9 | 22 | Yuki-Tsunoda | Rennbullen | 1:31,230 | + 1,174s | 20 | S |
| 10 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:31,240 | + 1,184s | 22 | S |
| 11 | 31 | Esteban Okon | Alpine | 1:31,935 | + 1,879s | 19 | S |
| 12 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:31,943 | + 1,887s | 18 | S |
| 13 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas | 1:31,958 | + 1,902s | 19 | S |
| 14 | 77 | Valtteri Bottas | Sauber | 1:32,054 | + 1,998s | 17 | M |
| 15 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:32,055 | + 1,999s | 17 | S |
| 16 | 40 | Ayumu Iwasa | Rennbullen | 1:32,103 | + 2,047s | 22 | S |
| 17 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:32,277 | + 2,221s | 23 | S |
| 18 | 24 | Zhou Guanyu | Sauber | 1:32,638 | + 2,582s | 18 | M |
| 19 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:32,803 | + 2,747s | 21 | S |
| 20 | 2 | Logan Sargeant | Williams | 1:33,204 | + 3,148s | 10 | M |
✅ Schauen Sie sich unser an Vorschau auf den Formel-2024-Grand-Prix von Japan 1.
✅ Sehen Sie sich weitere Beiträge mit verwandten Themen an:
Logan hatte Glück, dass seine unnötige Risikobereitschaft bei Dunlop keinen Schaden am Monocoque verursachte.
Glücklicherweise wurden nur der Frontflügel und ein Teil des Heckflügels beschädigt, aber das Auto weit genug fahren zu lassen, um den Kies zu berühren, war immer noch ein sinnloses Risiko.
✅ Schauen Sie sich die spätestens 50 F1 Kommentare der Fans.