Erste Ergebnisse des freien Trainings 2023 Singapore F1 Grand Prix
Event: Singapur Grand Prix
Track: Singapore Street Circuit
Wetter: trocknen 32°C
Asphalt: trocken 42°C
Luftfeuchtigkeit : 66 %
Wind : 2.0 km/h s
Druck: 1008 mbar
Leclerc führt das FP1 in Singapur an
*Singapur, 15. September 2023* – Das erste Training für den F2023-Grand-Prix von Singapur 1 hat heute begonnen und es erweist sich bereits als faszinierender Start in das Rennwochenende. Da die Sonne immer noch hell über dem Marina Bay Street Circuit scheint, sind die Bedingungen möglicherweise nicht ganz repräsentativ, aber die Teams verschwendeten keine Zeit damit, sich auf die Strecke zu begeben, um wichtige Daten zu ihren Upgrades zu sammeln.
Änderungen verfolgen
Der Marina Bay Street Circuit hat seit der letzten Saison einige Veränderungen erfahren. Insbesondere wurde ein Abschnitt im letzten Sektor entfernt, was zu weniger Kurven und einer weiteren Geraden führte, was möglicherweise die Dynamik des Rennens veränderte.
Neue Lackierungen
Zwei Teams fielen mit neuen Lackierungen für dieses Rennen auf. McLaren präsentierte, wie bereits erwähnt, einen auffälligen neuen Look, und Williams gesellte sich dazu. Obwohl Williams nicht sofort auf die Strecke ging, konnten die Fans einen Blick auf ihre neue Lackierung werfen.
Reifenauswahl
Pirelli hat für dieses Rennen die weichsten Reifenmischungen bereitgestellt, die gleichen, die auch in Monza verwendet wurden. Aufgrund der anspruchsvollen Beschaffenheit des Marina Bay Street Circuit ist jedoch mit einem hohen Reifenverschleiß zu rechnen. Daher entschieden sich die meisten Teams in der Anfangsphase des FP1 für die mittleren oder harten Mischungen.
Was es zu beachten gilt
Aus dem FP1 ergeben sich mehrere Handlungsstränge. Erstens wird die Leistung der Rookies Lawson, Sargeant und Piastri auf dieser anspruchsvollen Strecke genau beobachtet. Zweitens ist die Wirksamkeit von Upgrades ein Hauptaugenmerk für McLaren, AlphaTauri, Alfa Romeo, Alpine und andere Red Bull. Drittens besteht großes Interesse daran, wie sich der Kampf im Mittelfeld dahinter entwickelt Red Bull. Schließlich hat das überarbeitete Streckenlayout alle fasziniert.
Frühe Platzierung
Als die ersten Installationsrunden abgeschlossen waren, gab Lando Norris von McLaren auf Medium-Reifen das Tempo vor und fuhr eine Zeit von 1:37.895 Minuten. Dicht gefolgt von Pierre Gasly und Valtteri Bottas. Bei Streckentemperaturen von bis zu 44 Grad und einer hohen Luftfeuchtigkeit von 63 % standen sowohl Fahrer als auch Mechaniker vor einer anspruchsvollen Session.
Technische Probleme
Max Verstappen hatte einige Getriebeprobleme, was freitags häufig vorkommt, während Sergio Perez Sichtprobleme hatte und Anpassungen an seinem Sitz verlangte.
Zeitvergleich
Aufgrund der Änderungen im Streckenlayout ist ein direkter Vergleich mit den Zeiten vom letzten Jahr schwierig. Es ist jedoch offensichtlich, dass die Rundenzeiten auf den härteren Mischungen im Vergleich zum letzten Jahr bereits deutlich schneller sind.
Halbe Ordnung
Zur Hälfte der Sitzung lautete die Reihenfolge der Top 10: 1. Lando Norris – 1:34.776 (M), 2. Piere Gasly +0.024 (S), 3. George Russell +0.299 (H), 4. Charles Leclerc +0.357 (H) , 5. Esteban Ocon +0.515 (M), 6. Sergio Pérez +0.560 (H), 7. Lewis Hamilton +0.795 (H), 8. Carlos Sainz +0.817 (H), 9. Max Verstappen +1.005 (H) & 10. Yuki Tsunoda +1.006 (H).
Ricciardos Rückkehr
Daniel Ricciardo, der verletzungsbedingt ausfällt, wurde mit einem Stützgurt an der Hand, aber ohne Bandagen gesehen. Es besteht immer noch Unsicherheit darüber, wann er zum Rennsport zurückkehren wird, und es gibt Anzeichen dafür, dass Japan unwahrscheinlich sein könnte.
Ereignisreiche Sitzung
In der Sitzung kam es zu zahlreichen Zwischenfällen. Lance Stroll Aufgrund von Sensorproblemen kam es zu Verzögerungen, während Perez das Ziel verfehlte, aber Schaden vermeiden konnte. Die Strecke blieb staubig, wie es für Stadtkurse typisch ist, aber im Laufe des Wochenendes wird erwartet, dass sie durch Rahmenrennen wieder aufgelockert wird.
Eidechse auf der Strecke
Zu einer ungewöhnlichen Unterbrechung kam es, als sich eine Eidechse auf die Strecke wagte und eine gelbe Flagge auslöste. Die Fahrer fanden die Situation amüsant und zum Glück verließ die Eidechse die Strecke unverletzt, sodass der normale Verkehr wieder aufgenommen werden konnte.
Weiche Reifenläufe
Gegen Ende des FP1 wechselten viele Fahrer auf die weichen Reifen und bereiteten damit schnellere Rundenzeiten vor. Pierre Gasly schaffte auf den Soft-Reifen einen beeindruckenden Sprung auf den zweiten Platz, aber Lando Norris, immer noch auf Medium-Reifen, blieb der Maßstab.
Abschluss des FP1
Nachdem die Installationsrunden abgeschlossen und erste Daten gesammelt sind, verlagert sich der Schwerpunkt nun auf die Setup-Arbeiten für das Wochenende, die wahrscheinlich einen wichtigen Teil des FP2 ausmachen werden, wenn die Bedingungen repräsentativer sind.
Ocons Leistung
Esteban Ocon zeigte für Alpine eine starke Leistung und liegt derzeit mit Medium-Reifen auf Platz drei. Alpine steht in dieser Saison vor Herausforderungen und möchte in der Konstrukteurswertung die Lücke zu McLaren schließen.
Verstappens Herausforderung
Max Verstappen, der derzeit auf dem zweiten Platz liegt, dürfte an diesem Wochenende ein starker Konkurrent sein. Allerdings machen Perez‘ Fachwissen auf Stadtkursen und McLarens vielversprechende Leistung mit Norris an der Spitze das Rennen unvorhersehbar.
Abschließende Überlegungen
Charles Leclerc lag im FP1 an der Spitze und verschaffte Ferrari damit einen frühen Vorsprung. Allerdings steht es noch am Anfang und es kann sich viel ändern, wenn die Teams ihre Setups verfeinern und die Fahrer die Grenzen ihrer Autos austesten. Mit einem unerwarteten Auftritt von Echsen auf der Strecke sorgte die Sitzung für viele Gesprächsthemen und sorgte dafür, dass der F2023-Grand-Prix von Singapur 1 ein spannendes und unvorhersehbares Rennwochenende zu werden verspricht.
Die schnellsten Sektorzeiten während dieses FP1 in Singapur waren:
- 27.070 Sek. von Charles Leclerc im Ferrari SF23
- 39.457 Sek. von Charles Leclerc im Ferrari SF23
- 26.414 Sek. von Charles Leclerc im Ferrari SF23
1:43.033 min war die schnellste Rundenzeit im FP1 des letzten Jahres 2022, gefahren von Lewis Hamilton im Mercedes W13.
FP1 Times Table 2023 Singapur GP
| P | Nein | LED Treiber | Team | Uhrzeit | 1st Lücke | Laps | Reifen & Schläuche |
| 1 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:33,350 | 25 | S | |
| 2 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:33,428 | + 0,078s | 24 | S |
| 3 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:33,476 | + 0,126s | 22 | S |
| 4 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:33,522 | + 0,172s | 24 | S |
| 5 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:33,540 | + 0,190s | 21 | S |
| 6 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:33,695 | + 0,345s | 25 | S |
| 7 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:33,725 | + 0,375s | 22 | M |
| 8 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:33,974 | + 0,624s | 28 | S |
| 9 | 22 | Yuki-Tsunoda | Alpha Tauri | 1:34,042 | + 0,692s | 25 | S |
| 10 | 31 | Esteban Okon | Alpine | 1:34,066 | + 0,716s | 24 | S |
| 11 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:34,568 | + 1,218s | 25 | S |
| 12 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:34,639 | + 1,289s | 23 | S |
| 13 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:34,657 | + 1,307s | 19 | S |
| 14 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:34,802 | + 1,452s | 25 | S |
| 15 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:34,887 | + 1,537s | 23 | S |
| 16 | 40 | Liam Lawson | Alpha Tauri | 1:34,894 | + 1,544s | 27 | M |
| 17 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas | 1:34,985 | + 1,635s | 22 | M |
| 18 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 1:35,456 | + 2,106s | 25 | M |
| 19 | 81 | Oskar Piastri | McLaren | 1:35,474 | + 2,124s | 22 | S |
| 20 | 2 | Logan Sargeant | Williams | 1:35,778 | + 2,428s | 24 | H |
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Wie erwartet, der 2018 pole Die Zeit verbesserte sich, obwohl ich das nicht unbedingt schon im FP1 erwartet hatte.
Mir gefällt, dass Max schnell auf seine Begegnung im Jahr 2016 verwies, obwohl ich bezweifle, dass sich zwei oder drei verschiedene Eidechsen in der Nähe desselben Streckenabschnitts aufhalten würden, also muss die gleiche Eidechse für alle Gelb-Verwarnungen gesorgt haben.