Ergebnisse Zweites Freies Training 2023 Monaco GP

Event: Monaco F1 Grand Prix
Track: Monaco Circuit

Max Verstappen im Red Bull Racing RB19 führt Lewis Hamilton im (44) Mercedes AMG Petronas F1 Team W14 auf der Strecke/

Wetter: trocknen  27°C
Asphalt: trocken  42°C
Luftfeuchtigkeit: 31%
Wind: 1 km/h NW
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Im Herzen von Monaco ging das Drama des F1 Grand Prix mit dem zweiten freien Training weiter. Der Tag war geprägt von sengenden Temperaturen mit einer Streckentemperatur von bis zu 42 Grad Celsius und einer Lufttemperatur von 27 Grad Celsius. Mögliche vereinzelte Regenfälle am Wochenende fügten dem Geschehen ein Element der Unvorhersehbarkeit hinzu, was die Spannung der Veranstaltung nur noch steigerte.

Das Training begann damit, dass Nico Hülkenberg und eine Reihe anderer Fahrer auf die Strecke gingen, die meisten von ihnen entschieden sich für Reifen mit mittlerer Mischung. Bemerkenswerterweise fehlte zu Beginn der Session Alexander Albon, dessen Auto nach einem Unfall im FP1 vom Williams-Team repariert wurde.

Auf der Strecke startete Max Verstappen stark und fuhr mit mittelgroßen Reifen eine beeindruckende Zeit von 1:13.985 Minuten, deutliche sechs Zehntel vor Fernando Alonso. Hamilton war Alonso dicht auf den Fersen und lag nur 0.004 Sekunden hinter dem Aston Martin.

Hamilton, fest entschlossen, nicht überholt zu werden, übernahm kurzzeitig die Führung von Verstappen, nur um den Niederländer in seiner nächsten Runde wieder an die Spitze zu bringen. Das Ferrari-Duo Carlos Sainz und Charles Leclerc war das einzige, das sich nicht für Reifen mit mittlerer Mischung entschied.

Der Einsatz stieg, als die Fahrer begannen, auf weiche Reifen umzusteigen, wobei das Aston-Martin-Duo an der Spitze stand, gefolgt von Valtteri Bottas und Logan Sargeant. Alonso blieb auf einer schnellen Runde knapp hinter Verstappens Zeit zurück und landete mit einem Vorsprung von 0.015 Sekunden auf dem zweiten Platz.

Sainz zeigte eine lobenswerte Leistung und fuhr die zweitschnellste Zeit, nur 0.241 Sekunden hinter Verstappen. Er war auf den härteren Reifen unterwegs und zeigte auf dieser Strecke das Potenzial des Ferrari. Im weiteren Verlauf der Session verbesserte Verstappen seine Rundenzeiten weiter und baute seinen Vorsprung an der Spitze aus.

Abseits der Strecke stattete Sebastian Vettel, der ehemalige Star von Aston Martin, seinem alten Team einen Besuch ab und löste damit bei den Fans große Begeisterung aus. Unterdessen musste Lando Norris etwas länger warten, um an der Sitzung teilnehmen zu können, da das McLaren-Team in letzter Minute einige Setup-Änderungen vorgenommen hatte.

Weiter unten in der Startaufstellung gab es einen Hoffnungsschimmer für Albon, als Williams-Mechaniker dabei beobachtet wurden, wie er sein Auto justierte. Es bestand für ihn noch die Möglichkeit, am Training teilzunehmen. Allerdings verlief der Tag nicht frei von Problemen, denn der Verkehr auf der Strecke erwies sich als Problem, was zu Frustration bei den Fahrern, darunter auch bei Sergio Perez, führte.

Gegen Ende des Trainings gelang es Charles Leclerc, sich mit nur 0.065 Sekunden Rückstand auf den Führenden auf den zweiten Platz vorzuarbeiten. Nach einem harten ersten Training schien Leclerc seinen Rhythmus gefunden zu haben. Lewis Hamilton zeigte ebenfalls eine Verbesserung und rückte auf den sechsten Platz vor.

Als das zweite freie Training zu Ende ging, verlagerte sich der Fokus auf das Qualifying. Angesichts der Bedeutung der Startposition in Monaco wurde in den folgenden Sitzungen eine stärkere Betonung der Ein-Runden-Geschwindigkeit erwartet.

17 Minuten vor Schluss prallte Sainz mit seinem Ferrari in der berüchtigten Kurve 16 gegen die Leitplanke. Er prallte zunächst mit seinem rechten Vorderreifen gegen die Leitplanke und brach sich die Lenkstange. Die Sitzung wurde mit einer roten Flagge abgebrochen und alle Autos mussten an die Box zurückkehren. Der Ferrari SF-23 wurde in 5 Minuten geräumt. Auch Albon konnte sein FP2 starten, nachdem sein Williams-Auto nun endlich repariert war.

Zehn Minuten vor Schluss war Verstappen mit einer Zeit von 10:1 immer noch der Schnellste. Leclerc war mit +12.462 Sekunden Zweiter und Sainz mit +2 Sekunden immer noch auf P0.065. Verstappen hatte seine Zeit auf den harten Reifen gefahren, während die anderen in den Top 3 die weichen Reifen nutzten.

Zusammenfassend war das zweite freie Training ein Beweis für die fesselnde Action, die der Grand Prix von Monaco verspricht. Angesichts der Unvorhersehbarkeit des Wetters, des intensiven Wettbewerbs und der drohenden Strafen für Teilnutzungen entwickelt sich der Formel-2023-GP von Monaco 1 zu einem spannenden Ereignis

Letztes Jahr betrug die schnellste Rundenzeit des FP2 1:12,656 Minuten, gefahren von Charles Leclerc im Ferrari F1-75.

FP2 Times Table 2023 GP von Monaco

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