Ergebnisse Drittes Freies Training GP Monaco 2023
Event: Monaco F1 Grand Prix
Track: Monaco Circuit
Wetter: trocknen 27°C
Asphalt: trocken 45°C
Luftfeuchtigkeit: 34%
Wind: 1 km/h O
Druck: 1017 bar
Das dritte freie Training für den Großen Preis von Monaco 2023 war eine Sitzung voller Höhen und Tiefen und bot sowohl den Fans als auch den Teams ein Spektakel.
Die Sitzung begann mit einer ruhigen Boxengasse, in der sich die Teams auf die entscheidende Stunde der Qualifikationsvorbereitung vorbereiteten. Nachdem Mercedes erhebliche Änderungen an seinem Auto vorgenommen hatte, standen sie unter der Lupe, als sie eine neue vordere Querlenkerstruktur, einen veränderten Boden und Seitenkästen vorstellten, die deutlich von ihrem vorherigen schlanken Design abwichen. Trotz der Änderungen schien sich Lewis Hamilton in dem neu gestalteten Fahrzeug wohl zu fühlen und war hinsichtlich der gesammelten Daten optimistisch.
Red BullAndererseits wurden ihre Stärken durch die begrenzte Abhängigkeit der Rennstrecke von Monaco vom Drag Reduction System (DRS) etwas neutralisiert. Allerdings blieben beide Fahrer, darunter auch Vorjahressieger Sergio Perez, hinsichtlich der Kompatibilität der Strecke mit ihrem Auto vorsichtig optimistisch.
Zu Beginn der Sitzung musste Esteban Ocon von Alpine einen Rückschlag hinnehmen, als sein Fahrzeug einen vermuteten mechanischen Defekt erlitt, wodurch das Auto des Franzosen im Tunnel zum Stillstand kam und das Team ein potenzielles Problem diagnostizieren musste. Trotz des Rückschlags wurde die Sitzung schnell fortgesetzt, wobei Sergio Perez auf den weichen Reifen das Tempo vorgab. Der Red Bull Der Fahrer führte die Zeitenliste mit einer Runde von 1 Minuten an.
Als die Sitzung die Halbzeit erreichte, äußerte Charles Leclerc von Ferrari Bedenken hinsichtlich der Leistung seines Autos. Der monegassische Fahrer kämpfte mit einem unruhigen Fahrzeug, was besonders deutlich in der Schikane im Schwimmbad zu erkennen war. Leclercs Teamkollege Carlos Sainz und der Red Bull Das Duo gab weiterhin das Tempo vor und führte zu einem spannenden Kampf an der Spitze der Zeitenliste.
Zur Hälfte der Session waren alle Fahrer einige Runden auf den Soft-Compound-Reifen gefahren. Die Top-10-Reihenfolge war zu diesem Zeitpunkt:
- Max Verstappen – 1:12.989
- Sergio Pérez +0.391
- Carlos Sainz +0.481
- Charles Leclerc +0.577
- Lewis Hamilton +0.654
- Fernando Alonso +0.799
- Esteban Ocon +1.085
- George Russell +1.107
- Lance Stroll +1.479
- Valtteri Bottas +1.491
Das letzte Viertel der Sitzung war von einem gesteigerten Gefühl der Dringlichkeit geprägt, als die Fahrer begannen, sich auf den Weg zu schnellen Runden zu machen. Der Verkehr wurde zum Problem, da sowohl Fernando Alonso als auch Max Verstappen ihre Läufe wegen Staus abbrachen. Trotzdem gelang es Lando Norris, sich einen fünften Platz zu sichern Lance Stroll verbesserte sich nach einigen Fahrwerksanpassungen auf den dritten Platz.
Die Sitzung nahm gegen Ende eine dramatische Wendung, als Lewis Hamilton in Mirabeau mit seinem Mercedes verunglückte. Eine schnelle Einfahrt in die Kurve führte zu einer Kollision mit der Leitplanke, was zum Auslösen der roten Flaggen führte. Der Vorfall führte dazu, dass Hamiltons Auto zumindest einen neuen Frontflügel benötigte.
Kevin Magnussen von Haas hatte ebenfalls Schwierigkeiten und berichtete von mangelnder Leistung, bevor sein Auto in Portier zum Stehen kam. Die schnelle Reaktion der Streckenposten sorgte dafür, dass das Auto schnell von der Strecke abkam und die Sitzung fortgesetzt werden konnte.
Da das Qualifying vor der Tür steht, werden die Teams zweifellos die während dieser Sitzung gesammelten Daten analysieren, um ihre Autos und Strategien zu verfeinern. Die Frage, wer nehmen wird pole Die Position bleibt offen, was die Spannung am Grand-Prix-Wochenende von Monaco 2023 noch steigert
Die schnellsten Sektorzeiten waren:
Sektor 1: 18.947 Sek. von Hamilton
Sektor 2: 34.276 Sek. von Stroll
Sektor 3: 19.296 Sek. von Pérez
Die schnellste Rundenzeit des letzten Jahres im FP3 betrug 1:12,476 Minuten, gefahren von Sergio Pérez Red Bull RB18.
FP3 Times Table 2023 GP von Monaco
P | Nein | LED Treiber | Team | Uhrzeit | 1st Lücke | Laps | Reifen & Schläuche |
1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:12,776 | 19 | ????S | |
2 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:12,849 | + 0,073s | 24 | ????S |
3 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:12,942 | + 0,166s | 20 | ????S |
4 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:13,261 | + 0,485s | 20 | ????S |
5 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:13,396 | + 0,620s | 21 | ????S |
6 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:13,453 | + 0,677s | 24 | ????S |
7 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:13,475 | + 0,699s | 19 | ????S |
8 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:13,486 | + 0,710s | 17 | ????S |
9 | 31 | Esteban Okon | Alpine | 1:13,496 | + 0,720s | 18 | ????S |
10 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:13,521 | + 0,745s | 20 | ????S |
11 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:13,590 | + 0,814s | 18 | ????S |
12 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:13,624 | + 0,848s | 13 | ????S |
13 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas | 1:13,650 | + 0,874s | 16 | ????S |
14 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:13,697 | + 0,921s | 18 | ????S |
15 | 22 | Yuki-Tsunoda | Alpha Tauri | 1:13,738 | + 0,962s | 21 | ????S |
16 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 1:13,772 | + 0,996s | 20 | ????S |
17 | 2 | Logan Sargeant | Williams | 1:13,851 | + 1,075s | 19 | ????S |
18 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:13,930 | + 1,154s | 23 | ????S |
19 | 81 | Oskar Piastri | McLaren | 1:13,998 | + 1,222s | 18 | ????S |
20 | 21 | Nyck de Vries | Alpha Tauri | 1:14,187 | + 1,411s | 24 | ????S |
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