Event: USA Grand Prix
Track: Circuit of the Americas

Rennergebnisse und Bericht 2024 USA F1 Grand Prix

Erste Kurve in der Eröffnungsrunde beim GP der USA 2024 auf dem Circuit of the Americas

Wetter: trocknen 27.5-29.3 ° C
Asphalt: trocken  46.5-46.1 ° C
Luftfeuchtigkeit : 38-33%
Wind : 6.1-2.5 km/h Süd

Charles Leclerc gewann heute beim USA F8 GP 1 sein 2024. F1-Rennen. Der Ferrari-Fahrer startete von P4 und gewann zum ersten Mal auf dem Circuit of the Americas. Es war sein 3. Sieg der Saison. Das Team Scuderia Ferrari erzielte seinen 247. GP-Rennsieg und seinen 87. Doppelsieg.

Leclerc triumphiert beim Großen Preis der USA 2024

In einem spannenden Rennen auf dem Circuit of The Americas lieferte Charles Leclerc eine fehlerlose Leistung ab und holte seinen dritten Sieg der Saison 2024. Er führte einen Ferrari-Doppelsieg an, Teamkollege Carlos Sainz sicherte sich den zweiten Platz. Max Verstappen komplettierte das Podium als Dritter nach einem spannenden Kampf mit Lando Norris von McLaren, der aufgrund einer späten Strafe Vierter wurde.

Leclercs perfekte Fahrt

Leclerc startete vom vierten Startplatz und profitierte von seinem starken Start, indem er in Kurve 1 sowohl Verstappen als auch Norris überholte. Als er in Führung lag, hielt der Monegasse sein Tempo hervorragend und schonte seine Reifen effektiv, was ihm seinen ersten Sieg seit Monza sicherte. Leclercs reibungsloses Rennmanagement ermöglichte es Ferrari, an der Spitze zu dominieren, während Sainz ihn auf dem zweiten Platz unterstützte.

Leclerc drückte nach dem Rennen seine Zufriedenheit aus und erklärte:
„Bis jetzt war es kein einfaches Wochenende, aber heute im Rennen war das Gefühl viel besser. Unser Tempo war unglaublich und dieser Sieg fühlt sich großartig an.“

Sainz‘ starker P2-Abschluss

Carlos Sainz war ebenfalls in Topform und demonstrierte Ferraris Wiederaufstieg mit einem weiteren Podiumsplatz. Der Spanier hielt den Druck auf Verstappen aufrecht und konnte nach einer soliden Fahrt den zweiten Platz verteidigen. Obwohl er zugab, dass der Start eine Schlüsselrolle für den Rennausgang gespielt hatte, war Sainz mit der Leistung von Ferrari zufrieden:
„Wir wussten, dass ein Großteil des Rennens bereits am Start entschieden werden würde. Ich bin mit P2 zufrieden, und es war fantastisch, wie wenig Reifenverschleiß wir hatten. So konnte ich Gas geben und das Rennen genießen.“

Verstappens Kampf mit Norris

Max Verstappen, der in den letzten Rennen nicht zu seiner dominanten Form zurückfinden konnte, lieferte sich einen harten Kampf mit Lando Norris. Von Platz zwei gestartet, rutschte Verstappen auf Platz drei ab, nachdem er von Leclerc überholt wurde, und trotz seines harten Kampfes konnte er das Renntempo des Ferrari nicht mitgehen.

Der Kampf mit Norris war einer der Höhepunkte des Rennens. Der McLaren-Fahrer überholte Verstappen in der Schlussphase kurzzeitig, erhielt dann aber eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er die Strecke verlassen und sich einen Vorteil verschafft hatte, was ihn letztlich den dritten Platz kostete. Verstappen blickte auf das Rennen zurück und sagte:
„Es war ein harter Kampf. Ich habe alles versucht, um ihn hinter mir zu halten, aber am Ende ist ein Podium ein tolles Ergebnis.“

Norris frustriert über Elfmeter

Lando Norris, der von pole Position, war frustriert über seine Strafe am Ende des Rennens, die ihn vom dritten auf den vierten Platz zurückwarf. Trotz einer starken Leistung während des gesamten Rennens konnte Norris nicht den nötigen Vorsprung von fünf Sekunden herausfahren, um seinen Podiumsplatz zu behalten.
„Ich bin mit der Entscheidung nicht zufrieden. Auch Verstappen ist von der Strecke abgekommen. Es ist frustrierend, denn ich hatte das Gefühl, alles getan zu haben, was ich konnte.“ sagte Norris nach dem Rennen.

Beeindruckende Leistungen von Colapinto und Lawson

Die Rookies Franco Colapinto und Liam Lawson beeindruckten beide im Mittelfeld. Colapinto, der für Williams fuhr, startete von P15 und kletterte auf Platz zehn, womit er einen wertvollen Punkt sammelte. Seine Hard-Medium-Strategie zahlte sich aus, da er den Punkt für die schnellste Runde nur knapp verpasste, den ihm Esteban Ocon von Alpine wegnahm.

Liam Lawson, bei seiner Rückkehr nach Red Bull, zeigte ebenfalls eine herausragende Leistung. Von P19 gestartet, kämpfte sich Lawson durch das Feld und wurde Neunter. Damit sicherte er sich wichtige Punkte für Red Bull im Kampf gegen Haas um den sechsten Platz in der Konstrukteurswertung.

Hamiltons frühes Aus

Es war ein enttäuschender Tag für Lewis Hamilton und Mercedes. Der siebenfache Weltmeister drehte sich in Runde 2 ins Kiesbett und beendete sein Rennen vorzeitig. Hamilton, der das ganze Wochenende mit seinem Auto zu kämpfen hatte, war sichtlich frustriert, als er aus dem Auto stieg. Dies markierte einen Tiefpunkt in der schwierigen Saison 2024 von Mercedes.

Der Kampf um die Meisterschaft verschärft sich

Mit Leclercs Sieg und Verstappens drittem Platz bleibt der Abstand zwischen den beiden Fahrern in der Meisterschaftswertung beträchtlich, aber Ferraris jüngste Form hat sie näher an Red Bull in der Konstrukteurswertung. Nach diesem Rennen liegt Ferrari nur noch acht Punkte hinter Red Bull, wobei McLaren im Meisterschaftskampf einen Vorsprung von 40 Punkten behält.

Wenn die Teams nächste Woche nach Mexiko reisen, werden alle Augen darauf gerichtet sein, ob Ferrari seinen Schwung beibehalten kann und ob Red Bull können sich von ihren aktuellen Problemen erholen.

Ein Blick nach Mexiko

Als nächstes steht die Höhenherausforderung von Mexiko-Stadt an, wo die Teams versuchen werden, sich an die dünnere Luft und die unterschiedlichen Leistungsbedingungen anzupassen. Ferrari wird versuchen, seinen Aufwärtstrend fortzusetzen, während McLaren und Red Bull wird darauf brennen, zu reagieren. Darüber hinaus werden alle Augen auf den Lokalmatador Sergio Perez gerichtet sein, der auf heimischem Boden eine starke Leistung abliefern will.

Klassifizierung 2024 USA F1 GP

PNoLED TreiberTeamUhrzeitLapsGitterPkt
116Monaco Charles Leclerc
Italy Ferrari01:35:09.63956
4
30
255Spanien Carlos Sainz
Italy Ferrari01:35:18.20156
3
25
31Niederlande Max Verstappen
Österreich Red Bull01:35:29.05156
2
23
44Großbritannien Lando Norris
Großbritannien McLaren01:35:29.99356
1
18
581Australien Oskar Piastri
Großbritannien McLaren01:35:31.56056
5
10
663Großbritannien George Russell
Deutschland Mercedes01:36:05.93456
20
12
711Mexiko Sergio Pérez
Österreich Red Bull01:36:08.71156
9
6
827Deutschland Nico Hülkenberg
USA Haas01:36:12.59656
11
5
930Neuseeland Liam Lawson
Italy Rennbullen01:36:20.20256
19
2
1043Argentina Franco Colapinto
Großbritannien Williams01:36:21.61856
15
1
1120Dänemark Kevin Magnussen
USA Haas01:36:29.42156
8
2
1210Frankreich Pierre Gasly
Frankreich Alpine01:36:40.19756
6
0
1314Spanien Fernando Alonso
Großbritannien Aston Martin01:35:11.36555
7
0
1422Japan Yuki-Tsunoda
Italy Rennbullen01:35:17.85155
10
0
1518Kanada Lance Stroll
Großbritannien Aston Martin01:35:26.62255
13
0
1623Thailand Alex Albon
Großbritannien Williams01:35:27.73155
14
0
1777Finnland Valtteri Bottas
Schweiz Sauber01:35:43.97255
16
0
1831Frankreich Esteban Okon
Frankreich Alpine01:35:51.75155
12
0
1924China Zhou Guanyu
Schweiz Sauber01:35:58.87955
18
0
DNF44Großbritannien Lewis Hamilton
Deutschland MercedesAbgeschleudert1
17
3

Strafen:

  • Pierre Gasly, Alpine Nr. 10 – 5 Sekunden Zeitstrafe für das Verlassen der Strecke und Verschaffen eines Vorteils.
  • Lando Norris, McLaren Nr. 4 – 5 Sekunden Zeitstrafe für das Verlassen der Strecke und das Verschaffen eines Vorteils.
  • Yuki Tsunoda, Racing Bulls Nr. 22 – 5 Sekunden Zeitstrafe, weil er einen anderen Fahrer von der Strecke gedrängt hat.

Schnellste Runde 1:37.330 min von Esteban Ocon, Alpine A524 #31, Runde 53

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2 F1 Fan Kommentare zu “Rennergebnisse und Bericht 2024 USA F1 Grand Prix"

  1. Shroppyfly

    Gut gemacht, Ferrari, aber noch besser, gut gemacht Red Bull, die wahren Gewinner des Wochenendes, die ihren nächsten Rivalen zweimal innerhalb von zwei Tagen schlugen, gutes Rennen von King G, sehr schlechtes Rennen von seinem abgestumpften Teamkollegen Lala, aber schlimmer als das, das peinliche und bizarre Interview von Torger, der die Entscheidungsfindung der Rennleitung angriff und dann seine Worte zurücknahm, ein außergewöhnlich bizarres Interview, das beinahe seinen gut dokumentierten 21 Interviews und seinem Verhalten in nichts nachstand, bevor er sein Kind verteidigte, indem er sagte, er mache solche Fehler nicht, und schließlich Stella Artois, die wie ein launisches Kind die Sky-Interviews abschottete, bevor sie sich zu Zack, dem Burgermeister, in die McL-Hospitality für eine riesige Portion Humbled Pie gesellte, habe ich etwas verpasst?

  2. Jere Jyrälä

    Die Inkonsistenz der FIA ist nicht nur in Bezug darauf zu sehen, ob das Erlangen eines Vorteils abseits der Strecke zu einer Strafe führt oder nicht, sondern auch in Bezug auf das Verlassen der Strecke. Runde 1 ist keine Entschuldigung dafür, in buchstäblich allen Fällen unterschiedlich behandelt zu werden.
    Max hat in Kurve 12 ebenfalls die Streckenbegrenzung verlassen, was eine eventuelle Strafe für Lando hätte ungültig machen sollen. Das war auch bei Carlos in der gleichen Kurve der Fall, als der äußere Fahrer in beiden Fällen wieder vorn auf die Strecke kam.
    Darüber hinaus hatte Max ganz offensichtlich nicht die geringste Absicht, Kurve eins zu schaffen, da er nicht so früh wie möglich nach links abbog und obwohl er Lando als Bremse benutzte, nicht innerhalb der Streckenbegrenzungen bleiben konnte. Dadurch half er unbeabsichtigt Charles, der von diesem Zeitpunkt an kontrolliert zum Sieg fuhr.
    Was DOTD betrifft, fällt es mir schwer, mich zwischen Liam und Franco zu entscheiden, die beide ihre Teamkollegen überzeugend und aufgrund ihrer Verdienste übertrafen.


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