Rennergebnisse und Bericht zum Großen Preis von China 2025 der Formel 1

Event: Großer Preis von China
Track: Shanghai International Circuit

Wetter: Trocknen Sie 27-26 ° C
Asphalt: Trocken 36-30°C
Luftfeuchtigkeit: 18-22 %
Wind: 7.5-3.9 km/h

Oscar Piastri gewann seinen 3. F1 Rennen bei den Chinesen 2025 F1 GP heute. Der McLaren-Fahrer startete von pole Position und gewann zum ersten Mal auf der Rennstrecke von Shanghai. Es war zugleich sein erster Saisonsieg und der 1. Sieg für das McLaren-Team.

Piastri holt überlegenen Sieg beim Großen Preis von China 2025

McLarens goldener Start setzt sich in Shanghai fort

Oscar Piastri stürmte zum Sieg bei der Großer Preis von China 2025, sicherte sich damit seinen dritten Karrieresieg und festigte McLarens Vormachtstellung bereits zu Beginn der Saison. Der Australier verwandelte seine pole Position in einen souveränen Drive, verteidigte Teamkollegen Lando Norris, der trotz Bremsproblemen gegen Ende des Rennens Zweiter wurde. George Russell komplettierte das Podium für Mercedes, knapp haltend Max Verstappen in Schach auf Platz vier.

Der Shanghai International Circuit bot ein Spektakel, als Ferrari-Fahrer Charles Leclerc und Lewis Hamilton kollidierten in der ersten Runde, was ihre Rennen beeinträchtigte und McLaren die Vorherrschaft ermöglichte. Inzwischen Fernando Alonsos Abend endete vorzeitig aufgrund eines Bremsversagens ein enttäuschender Ausfall für den Aston Martin-Fahrer.

McLaren übernimmt die Kontrolle, aber es braut sich eine Rivalität zusammen

Bei Zwei Siege in Folge für McLaren im Jahr 2025, ist die Wiederauferstehung des Teams unbestreitbar. Piastri und Norris zeigten die MCL38 überlegenes Tempo, aber im weiteren Saisonverlauf könnten Spannungen entstehen. Norris, der Tabellenführer vor Shanghai, lag die meiste Zeit des Rennens hinter seinem Teamkollegen und hätte gegen Ende des Rennens aufgrund von Bremsproblemen beinahe den zweiten Platz an Russell verloren.

„Das fühlt sich an, als hätte ich es letzte Woche verdient.“ Piastri gab nach dem Rennen zu, der über sein Pech in Melbourne nachdenkt. Seine kontrollierte Fahrt in Shanghai, gepaart mit McLarens strategischer Umsetzung, gibt nun den Weg in die Meisterschaft frei.

Der Kampf ums Podium: Russells Beharrlichkeit zahlt sich aus

George Russell lieferte für Mercedes erneut eine konstante Leistung ab, sichern sein zweiter Podestplatz der SaisonTrotz McLarens Vorsprung blieb Russell das ganze Rennen über in Schlagdistanz und überholte Norris sogar während der Boxenstoppphase. Dank McLarens überlegenem Reifenmanagement konnte Norris P2 zurückerobern, obwohl Russells Podiumsplatzierung auf die wachsende Wettbewerbsfähigkeit von Mercedes im Jahr 2025 hindeutet.

„Wir wussten, dass McLaren schneller ist, aber ich denke, das war eines meiner besten Wochenenden in der F1“, sagte Russell und unterstrich die Fortschritte seines Teams.

Verstappens frustrierender Nachmittag

Max Verstappen hatte ein durchwachsenes Rennen und kämpfte zu Beginn mit einem schlechten Start und inkonsistentem Tempo. Das Red Bull Fahrer fand sich Positionen in Kurve 1 verlieren, fiel hinter Ferrari zurück, bevor er in der Schlussphase eine Aufholjagd startete. Dank einer strategischen Entscheidung konnte er Leclerc unterbieten und sich schließlich den vierten Platz sichern.

Obwohl Red Bull schien im Vergleich zu McLaren und Mercedes nicht auf der Höhe zu seinVerstappens letzter Stint war einer der schnellsten auf der Strecke, was darauf schließen lässt, dass die Setup-Anpassungen des Teams am Ende des Rennens funktionierten.

„Wir müssen herausfinden, warum uns am Anfang das Tempo gefehlt hat“, kommentierte Verstappen und ließ China frustriert, aber optimistisch für Suzuka zurück.

Ferraris Chaos in der ersten Runde

Der Start sah Charles Leclerc und Lewis Hamilton von Ferrari kommen zusammen, ein verheerender Moment, der beide Fahrer die Chance auf das Podium kostete. Leclerc streifte Hamiltons Frontflügel, was zu Schäden führte, die sein Renntempo beeinträchtigten. Beide schafften es zwar weiterzufahren, verbrachten aber den Großteil des Nachmittags damit, den Schaden zu begrenzen.

Leclerc fiel später hinter Verstappen zurück und beendete das Rennen fünfte, während Hamilton die Ziellinie überquerte in sechste, da sie mit Reifenverschleiß zu kämpfen hatten. Ferrari hatte im Sprintrennen vielversprechendes Tempo gezeigt, doch die Leistung am Sonntag wurde durch internes Pech beeinträchtigt.

Herausragende Mittelfeldspieler: Ocon und die aufstrebenden Rookies

Weiter unten in der Reihenfolge Esteban Ocon beeindruckte mit einem siebten Platz für Alpine, Ausführen eines One-Stop-Strategie in Perfektion. Inzwischen Rookies Andrea Kimi Antonelli, Alex Albon und Oliver Bearman komplettierten die Top 10, die die jungen Talente präsentiert, die in F1 diese Saison.

Antonellis P8-Ergebnis ist sein zweites aufeinanderfolgendes Punktewochenende für Mercedes, während Bearmans Aufholjagd vom 13. auf P10 Das wachsende Potenzial von Haas im Mittelfeldkampf.

Alonsos Rücktritt verschärft die Probleme von Aston Martin

Es war ein Rennen zum Vergessen für Fernando Alonso, der gezwungen war, in den Ruhestand zu gehen, nachdem aufgrund eines plötzlichen Bremsversagens war er nicht mehr in der Lage, sein Auto anzuhaltenDer zweifache Champion humpelte zurück in die Box, was für ihn ein unglückliches Ende seines GP von China bedeutete.

„Ich hatte keine Bremsen, ich konnte nicht weiterfahren“, funkte Alonso, bevor er sein Auto abstellte. Aston Martins Probleme gingen weiter, als Lance Stroll landete außerhalb der Punkteränge auf Platz 12.

Meisterschaftsbild: Ein offener Kampf

Bei McLaren sichert sich den zweiten Sieg in Folge, der Die Formel-2025-Saison 1 entwickelt sich zu einem nervenzerreibenden Kampf zwischen mehreren Teams. Ferrari, Red Bullund Mercedes bleiben weiterhin im Rennen, mit Norris und Piastri nun beide im Meisterschaftskampf.

Als das Fahrerlager nach Suzuka für den Großen Preis von Japanbleibt die Frage: Kann McLaren seinen Schwung beibehalten oder wird Red Bull und Ferrari auf einer Rennstrecke zurückschlagen, die dafür bekannt ist, das wahre Können der Fahrer auf die Probe zu stellen?

Schnellste Sektorzeiten

Die schnellsten Sektorzeiten bei den Chinesen 2025 F1 Grand Prix waren:

• Sektor 1: 25.334 Sekunden von Lewis Hamilton (Ferrari SF-25)
• Sektor 2: 28.437 Sekunden von Lewis Hamilton (Ferrari SF-25)
• Sektor 3: 40.993 Sek. von George Russell (Mercedes W16)

Klassifizierung 2025 Chinesisch F1 GP

P	No	LED Treiber	Team	Uhrzeit	Laps	Gitter	Pkt
1	81	Oskar Piastri	McLaren	01:30:55.026	56	1	32
2	4	Lando Norris	McLaren	01:31:04.774	56	3	19
3	63	George Russell	Mercedes	01:31:06.123	56	2	20
4	1	Max Verstappen	Red Bull	01:31:11.682	56	4	18
5	31	Esteban Okon	Haas	01:31:44.995	56	11	10
6	12	Kimi Antonelli	Mercedes	01:31:48.774	56	8	10
7	23	Alex Albon	Williams	01:31:51.347	56	10	6
8	87	Oliver Bärmann	Haas	01:31:56.329	56	17	4
9	18	Lance Stroll	Aston Martin	01:32:05.230	56	14	2
10	55	Carlos Sainz	Williams	01:32:11.413	56	15	1
11	6	Isaak Hadjar	Rennbullen	01:32:13.901	56	7	0
12	30	Liam Lawson	Red Bull	01:31:05.782	56	20	0
13	7	Jack Doohan	Alpine	01:32:16.173	56	18	0
14	5	Gabriel Bortoleto	Sauber	01:32:23.427	55	19	0
15	27	Nico Hülkenberg	Sauber	01:31:15.252	55	12	0
16	22	Yuki-Tsunoda	Rennbullen	01:31:18.537	55	9	3
DNF	14	Fernando Alonso	Aston Martin	Bremsen	4	13	0
DSQ	16	Charles Leclerc	Ferrari	Gewicht	0	6	4
DSQ	44	Lewis Hamilton	Ferrari	Plank	0	5	8
DSQ	10	Pierre Gasly	Alpine	Gewicht	0	16	0

• Jack Doohan (Alpine #7) – 10 Sekunden Strafe, weil er Isack Hadjar von der Strecke gedrängt hat.

Schnellste Runde: 1:35.069 min von Lewis Hamilton (Mercedes #44) in Runde 41 @206.414 km/h

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