Ergebnisse des Grand Prix F1-Rennens in China

Lewis Hamilton macht es wieder!

Event: Großer Preis von China
Track: Shanghai International Circuit

Wetter: Trocknen Sie 19.3 ° C
Asphalt: Trocken 29.2-25.3 ° C
Luftfeuchtigkeit: 45.9 %
Wind: 2.3-4.0 m // s
Druck: 1019.2 bar

Lewis Hamilton gewann heute in China den 1.000sten Formel-1-Grand-Prix. Der britische Fahrer erzielte seinen 75. Rennsieg. Es war der 90. Sieg für Mercedes und weil Valtteri Bottas Zweiter wurde, der 2. 47-1. Hamilton gewann zum 2. Mal den Großen Preis von China und erzielte seinen zweiten Rennsieg in der Saison 1.

Das Wetter war ziemlich chilly in Shanghai und verursachte Max Verstappen in der Red Bull und Robert Kubica im Williams drehte sich in der Aufwärmrunde.

Der Start des 1.000th Formel 1 Grand Prix in China war sauber. Lewis Hamilton hatte einen besseren Start als sein Mercedes-Teamkollege Valtteri Bottas und übernahm die Führung in der Kurve 1. Charles Leclerc überholte seinen Teamkollegen Sebastian Vettel im Ferrari in der Kurve 1.

Der 6 der ersten Runde der 3-Autos kollidierte, der erste McLaren-Pilot Carlos Sainz und der Toro Rosso-Pilot Daniil Kvyat kollidierten, da Kvyat Sainz nicht genügend Platz bot. Kvyat verlor die Kontrolle über den STR14 und kollidierte daher auch mit McLaren-Fahrer Lando Norris, der neben ihm fuhr. Beide McLaren-Fahrer mussten kommen, um den Schaden zu überprüfen. Sainz musste einen neuen Frontflügel bekommen. Der russische Fahrer Kvyat konnte weitermachen, erhielt aber von den Rennkommissaren eine Durchfahrtsstrafe wegen einer Kollision.

Sergio Pérez hatte eine großartige erste Runde im Racing Point. Er übergab 4-Autos an P8. In Runde 10 des Rennens erhielt Leclerc einen Teamauftrag und musste seinen Teamkollegen für P3 passen lassen. Nico Hülkenberg war der erste der Top-10-Piloten, der in Runde 12 seinen Boxenstopp einlegte. Er wechselte von weichen zu harten Reifen.

Vettel heraus bremste sich viele Male vor Leclerc und konnte keinen Vorsprung vor Leclerc ziehen. Max Verstappen im Red Bull konnte sogar in Richtung beider Ferrari fahren. In der Runde 17 schied Nico Hülkenberg den Renault RS19 aus, während Norris Frontflügel ausfiel.

Formel 2019 - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, GP von China XNUMX. Lewis Hamilton, Valtteri Bottas und andere Fahrer in der Startaufstellung.

Chinesischer GP 2019. Lewis Hamilton, Valtteri Bottas und andere Fahrer in der Startaufstellung.

Verstappen versuchte Leclerc mit einem unterschnittenen Boxenstopp in der 18-Runde zu überholen. Ferrari reagierte und setzte Vettel eine Runde später ein. Als Vettel aus der Grube kam, war Verstappen direkt hinter ihm. Der niederländische Fahrer versuchte an der und von der langen Geraden an Vettel vorbeizukommen, konnte aber nicht vorne bleiben. Leclerc machte keinen Boxenstopp, während Vettel mit einer 1: 36.998 mit mittleren Reifen die schnellste Runde des Rennens fuhr.

In Runde 22 wechselte Valtteri Bottas ebenfalls zu den Medium-Reifen und kam nach 4,5 Sekunden mit Vettel hinter sich auf die Strecke zurück. Eine Runde später machten seine Teamkollegen Hamilton und Leclerc ihren Boxenstopp. Hamilton kehrte als Spitzenreiter zurück, aber Leclerc verlor einen Platz und kam als Fünfter wieder auf die Strecke.

Kimi Räikkönen im Alfa Romeo und Romain Grosjean im Haas hatten in der 9-Runde einen großen Kampf um P29. Alexander Albon war im Toro Rosso ein tolles Rennen. Er startete von der Boxengasse, weil er gestern bei FP3 gestürzt war, und zog in der Haas an Kevin Magnussen in der Runde 30 für P11 vorbei.

In der Runde war 35 Verstappen für mittlere Reifen mit dem Red Bull Er fiel von P4 zu P5. Vettel reagierte eine Runde später mit Boxenstopp. Die Ferrari-Boxencrew machte einen großartigen Stopp, der nur 2.2 kostete. sek. Eine Runde später platzierten sich beide Mercedes ebenfalls für die neuen Medium-Reifen. Hamilton hatte einen gebrauchten Satz auf Medium-Reifen montiert, Bottas bekam einen neuen Reifensatz und konnte bedrohlich ins Ziel fahren.

Am Ende des Rennens zog Lando Norris seinen McLaren zurück Red Bull Fahrer Pierre Gasly fuhr mit seinem Auto in die Box, um einen weichen Reifensatz zu bekommen und die schnellste Runde zu fahren, um den zusätzlichen Punkt zu erreichen.

 

Chinesischer F1 GP
FP1 2019 China
FP2 2019 China
FP3 2019 China
Qualifikation für 2019 China
Startaufstellung 2019 China

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F1 Klassifikation 2019 Chinesischer GP

PNoLED TreiberTeamZeitLapsGitterPkt
144Vereinigtes Königreich Lewis Hamilton
Deutschland Mercedes01: 32: 06.35056
2
25
277Finnland Valtteri Bottas
Deutschland Mercedes01: 32: 12.90256
1
18
35Deutschland Sebastian Vettel
Italien Ferrari01: 32: 20.09456
3
15
433Niederlande Max Verstappen
Österreich Red Bull01: 32: 33.97756
5
12
516Monaco Charles Leclerc
Italien Ferrari01: 32: 37.62656
4
10
610France Pierre Gasly
Österreich Red Bull01: 33: 35.65756
6
9
73Australien Daniel Ricciardo
France Renault01: 32: 19.39555
7
6
811México Sergio Pérez
Vereinigtes Königreich Racing Point01: 32: 21.38355
12
4
97Finnland Kimi Räikkönen
Schweiz Alfa Romeo01: 32: 28.06455
13
2
1023Thailand Alexander Albon
Italien Toro Rosso01: 32: 40.65555
20
1
118France Romain Grosjean
Vereinigte Staaten von America Haas01: 32: 41.67555
10
0
1218Kanada Lanze Stroll
Vereinigtes Königreich Racing Point01: 32: 48.29555
16
0
1320Dänemark Kevin Magnussen
Vereinigte Staaten von America Haas01: 32: 49.17555
9
0
1455Spanien Carlos Sainz
Vereinigtes Königreich McLaren01: 32: 59.09955
14
0
1599Italien Antonio Giovinazzi
Schweiz Alfa Romeo01: 33: 02.13055
19
0
1663Vereinigtes Königreich George Russell
Vereinigtes Königreich Williams01: 32: 30.85554
17
0
1788Polen Robert Kubica
Vereinigtes Königreich Williams01: 32: 46.91954
18
0
184Vereinigtes Königreich Lando Norris
Vereinigtes Königreich McLarenKollisionsschaden50
15
0
DNF26Russische Föderation Daniil Kvyat
Italien Toro RossoKollisionsschaden41
11
0
DNF27Deutschland Nico Hülkenberg
France RenaultMGU-K16
8
0

Schnellste Runde : 1: 34.742 von Pierre Gasly - Red Bull RB15 Honda in Runde 55.
Höchste Geschwindigkeit : 338.4 km / h von Alexander Albon - Toro Rosso STR14 Honda

Unten sehen Sie eine virtuelle Animation des Rennens mit 100x-Geschwindigkeit:


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6 F1 Fan Kommentare zu “Race Ergebnisse 2019 Chinese F1 Grand Prix"

  1. David Carr

    Bei der kommerziellen Platzierung sollte etwas unternommen werden. Die Art und Weise, in der sie gerade auftauchen, manchmal während entscheidender Punkte des Rennens, ist frustrierend, um es gelinde auszudrücken.
    Sicherlich könnte eine Vereinbarung getroffen werden, dass die Kommentatoren wissen, wann eine Werbung fällig ist, und sie einfach zu einem geeigneten Zeitpunkt einschalten. Ich glaube, dass der Indy 500 diese Art von Anordnung auf einmal hatte

  2. Wendy

    Warum um alles in der Welt hat die Teamordnung so früh in der Saison ins Spiel gekommen. LeClerc hatte zu Beginn des Rennens jedes Recht, die Position zu halten. Noch weiß niemand, was er mit diesem Ferrari machen kann. Sicher sollte es ihm erlaubt sein, zu rENNEN, bis klar wird, was er tun kann.

  3. John Mitchell

    Chinesischer GP. Die 3-Abgänge werden als "technisch" eingestuft. Würden alle Teams das sagen? Kein Grund wie Motor- oder Elektroschaden oder Unfallschaden? Der FD1-Lüfter hat normalerweise einen definitiveren Grund für den Eintritt in den Ruhestand.

  4. Jadra

    Ich denke nur, dass etwas mit dem Ferraris-Setup nicht stimmt und sie müssen offensichtlich sehen, wo der Fehler liegt, und versuchen, ihn zu beheben, sonst werden sie Mercedes nicht einholen, da die Lücke bereits groß ist. Noch mehr Fehler und Ferrari werden lange vor Ende dieser Saison in Schwierigkeiten sein. Sie dürfen auf keinen Fall zulassen, dass schlechte Gefühle und Ressentiments zwischen Seb und Charles aufkommen, da dies Mercedes noch mehr hilft, die meisten Rennen zu gewinnen, ohne wirklich c zu seinhallenged. Meiner Meinung nach ist Ferrari jetzt weniger wettbewerbsfähig als letztes Jahr, da die Erwartungen der Autos nicht erfüllt wurden und wir nur hoffen können, dass sie sich im nächsten Rennen erholen.

    • K O'Brien

      Ziemlich ein Punkt im Kommentar. Keine Notwendigkeit für einen Konflikt zwischen den Fahrern. Wie oft haben wir gesehen, wie Teamkollegen sich von der Strecke oder außerhalb des Rennens rannten.

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