Race Ergebnisse 2018 Singapore F1 Grand Prix
Die ersten drei Plätze Lewis Hamilton, Max Verstappen und Sebastian Vettel feiern während des Grand Prix von Singapur auf dem Marina Bay Street Circuit am September 16 und 2018 in Singapur auf dem Podium.
Event: Singapur Grand Prix
Track: Singapore Circuit
Wetter: Trocknen Sie 29.7 ° C
Asphalt: Trocken 34 ° C
Windgeschwindigkeit: 6.8 km / h
Luftfeuchtigkeit: 67.2 %
Mercedes-Pilot Lewis Hamilton gewann zum zweiten Mal in Folge den 2018-Formel-1-Grand-Prix von Singapur und das 4-te Mal in seiner F1-Karriere. Es war sein 69-Formel-1-Rennsieg, sein 7-Sieg in der 2018-Saison und der 83rd-F1-Sieg für Mercedes.
Der Start des 2018 Singapore war bis zur 2nd-Ecke ohne Zwischenfälle. Beim Start war Sebastian Vettel, der 3rd startete, auf der sauberen Seite der Strecke. Der Ferrari hatte einen besseren Start als Max Verstappen auf P2, konnte aber den Bestanden bestehen Red Bull noch. Auf der langen Geraden nach der Kurve 5 überholte Vettel Verstappen mit PS für P2.
In der Folge kollidierten 3 nach dem Start Sergio Pérez und Estebaon Ocon. Ocon verlor die Kontrolle über seine Force India und knallte gegen die Barriere, brach seine linke Vorderradaufhängung und musste sich zurückziehen.
Das Safety Car kam heraus und war für 4-Runden auf der Strecke, damit die Marschälle die Strecke aufräumen konnten. Nachdem das Safety Car eingefahren war, passierte bis zur Runde 15 nichts Seltsames, als Vettel nach Ultrasoft-Reifen boxte. Hamilton, der auf P1 fuhr, antwortete eine Runde später und holte sich gelbe Soft-Reifen und gab die Führung für Verstappen. Vettel blieb auf P6 hinter Sergio Pérez stecken und verlor dort einige Sekunden.
In der Runde des 17-Rennführers holte Verstappen neue Soft-Reifen und übernahm P4 von Vettel, als er aus der Box kam. Kimi Raikkonen fuhr in der Runde 23 seinen Boxenstopp und kehrte mit weichen Reifen auf die Strecke zurück.
Alle Autos, die direkt nach dem Start des 1 Singapore F2018 GP in Richtung 1 fahren
Red Bull Der Fahrer Daniel Ricciardo fuhr auf den Hypersoft-Reifen erstaunliche 27-Runden und wechselte zu Ultrasofts, um auf der P6 nach Singapur zurückzukehren.
Sergio Pérez stand lange Zeit hinter Sergey Sirotkin. In Runde 34 fuhr er neben dem Williams-Fahrer, um ihn für P13 zu überholen. Perez war wahrscheinlich sehr frustriert und verwandelte sich in den Williams und verursachte eine Kollision, die ihm einen Stich gab. Sirotkin konnte weitermachen, hatte aber den Boden beschädigt, was seine Rundenzeiten beeinträchtigte. Pererz bekam eine Durchfahrtsstrafe für seinen Fahrfehler.
Sirotkin, der mit Romain Grosjean um P14 kämpfte, hielt Rennfahrer Hamilton in der Runde 38 hoch. Hamilton musste sogar seinen Platz gegen Verstappen verteidigen, der die Lücke geschlossen hatte und ihn fast überholt hätte. Grosjean erhielt später eine 5-Sekundenstrafe für das Ignorieren der blauen Flaggen.
Am Ende des Rennens, mit 10-Runden vor dem Ziel, setzte Ricciardo Raikkonen unter Druck, der seine Lücke zu Bottas schloss und unter 1-Sekunden seine DRS nutzte. Der Druck verursachte viel Stress bei Bottas, der sich im Radio über nicht genügend blaue Flaggen beschwerte.
| Singapur F1 GP Ergebnisse |
| FP1 2018 Singapur |
| FP2 2018 Singapore |
| FP3 2018 Singapore |
| Qualifikation für 2018 Singapur |
| Startgrid 2018 Singapur |
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F1 Klassifizierung 2018 Singapore GP
| P | No | LED Treiber | Team | Zeit | Laps | Gitter | Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton |  Mercedes | 01: 51: 11.611 | 61 | 1 | 25 |
| 2 | 33 |  Max Verstappen |  Red Bull | 01: 51: 20.572 | 61 | 2 | 18 |
| 3 | 5 | Sebastian Vettel |  Ferrari | 01: 51: 51.556 | 61 | 3 | 15 |
| 4 | 77 |  Valtteri Bottas | Mercedes | 01: 52: 03.541 | 61 | 4 | 12 |
| 5 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 01: 52: 04.612 | 61 | 5 | 10 |
| 6 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull | 01: 52: 05.593 | 61 | 6 | 8 |
| 7 | 14 |  Fernando Alonso | McLaren | 01: 52: 54.622 | 61 | 11 | 6 |
| 8 | 55 | Carlos Sainz |  Renault | 01: 51: 33.079 | 60 | 12 | 4 |
| 9 | 16 |  Charles Leclerc |  Sauber | 01: 51: 47.328 | 60 | 13 | 2 |
| 10 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 01: 52: 01.055 | 60 | 10 | 1 |
| 11 | 9 |  Marcus Ericsson | Sauber | 01: 52: 14.828 | 60 | 14 | 0 |
| 12 | 2 |  Stoffel Vandoorne | McLaren | 01: 52: 15.609 | 60 | 18 | 0 |
| 13 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 01: 52: 24.251 | 60 | 15 | 0 |
| 14 | 18 |  Lanze Stroll | Williams | 01: 52: 27.254 | 60 | 20 | 0 |
| 15 | 8 | Romain Grosjean |  Haas | 01: 52: 27.257 | 60 | 8 | 0 |
| 16 | 11 |  Sergio Pérez | Racing Point | 01: 53: 03.752 | 60 | 7 | 0 |
| 17 | 28 |  Brendon Hartley | Toro Rosso | 01: 52: 49.091 | 60 | 17 | 0 |
| 18 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas | 01: 51: 28.990 | 59 | 16 | 0 |
| 19 | 35 |  Sergey Sirotkin | Williams | 01: 52: 30.741 | 59 | 19 | 0 |
| DNF | 31 | Esteban Okon | Racing Point | Kollision | 0 | 9 | 0 |
Hinweise:
- Auto 8 (Romain Grosjean) - 5 Sek. Strafe für das Ignorieren der blauen Flaggen.
Schnellste Runde: 1: 41.905 min von Kevin Magnussen (Haas) in Runde 50 @ 178.850
Höchste Geschwindigkeit: 324.2 km / h von Kevin Magnussen (Haas)
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"Eine Geschichte von zwei Städten" an diesem Wochenende. Schillerndes Qualifying, aber ein langweiliges Rennen, das viel zu lang war. Das kann Hamilton, Vestappen oder Alonso nichts abnehmen, unter einigen anderen, die fehlerfrei gefahren sind. Vettel tat etwas leid, da Ferrari anscheinend so viele Fehler machte, wie er ist, und wenn er bei 190MPH beim Auto fahren sehen konnte, was los war, würden Sie denken, dass Leute, die keine Strategie besser nennen könnten.
Stimme voll zu: so langweilig es werden könnte. Getreu meiner Einstellung zu den Underdog (s) erhalten Vettel und Kimmi sowohl meine Sympathie als auch meine Stimme. Das Rennen gegen beeindruckende Fahrer wie Hamilton und Verstappen und gleichzeitig das unbeholfene Ferrari-Management zu leiden, ist mehr, als von jedermann verlangt werden könnte. Der bloße Gedanke an Arrivabene bringt mich zum Kotzen.
Ich glaube, dass Arrivabene und Vettel eine gespannte Beziehung haben und der Teamchef es sehr persönlich nimmt, wenn Seb ihre Entscheidungen kritisiert oder sogar in Frage stellt. Natürlich fragt jeder Fahrer, warum das Team das eine oder andere getan hat, aber ich denke, Seb fühlt das Bedürfnis, weil es eine Frage des Vertrauens oder des Mangels der Strategen gibt. Und wieder war Seb da, um pflichtbewusst alle harten Fragen zu beantworten, die eigentlich mit Arrivabene hätten geteilt werden müssen, aber man sieht ihn nur, wenn Ferrari Gutes getan hat. Sagen Sie, was Ihnen an Toto und Christian gefällt, aber sie sind da, um ihre Marke durch Gut und Böse zu präsentieren. Obwohl ich weiß, dass Arrivabene nicht fließend Englisch spricht, bin ich mir sicher, dass Ferrari mit ihren Ressourcen besser sein könnte.
Seb hatte einen tollen Start, aber später liefen die Dinge schief, und ich denke, Ferrari hätte ihn nach Hamilton und mit verschiedenen Reifensätzen in die Luft lassen sollen. Er hätte angesichts einer schlechten Strategie nicht viel besser machen können und nicht in der Lage sein, maximales Tempo zu gewinnen von seinem Auto. Meine Botschaft an Vettel lautet: Sochi wartet!
Tolles Rennen von Lewis und Max. Traurig über Dan ohne wirkliche Überholmöglichkeit. Vielleicht sollte sich Mr. Stroll im nächsten Jahr dafür entscheiden, Oco anstelle von Perez zu behalten, unabhängig von dem Geld, das Perez mitbringt, und mit Lance zusammenzuarbeiten, da er wahrscheinlich mehr Autos hätte ein Rennen beenden können, wenn Perez nicht mit irgendjemand und jedem zusammengestoßen ist. Perez stieg leicht aus, als man letztes Jahr einen Campingplatz mit anderen Leuten besuchte.