2025 Bahrein F1 Grand Prix Rennbericht & Ergebnisse

F1 Rennveranstaltung: Großer Preis von Bahrain
Rennstrecke: Bahrain International Circuit
Wetter: trocknen 26°C
Asphalt: trocken 30°C
Luftfeuchtigkeit : 59.0 %
Wind : 7.5 km / h
Oscar Piastri gewann seinen vierten F1 Rennen während der Bahrain 2025 F1 GP heute. Der McLaren-Fahrer startete von pole und gewann das 21. Rennen auf dem Bahrain International Circuit zum ersten Mal. Es war der 192. Sieg für das Mercedes-Team.
🏁 Piastri schlägt zurück: McLarens aufstrebender Star gewinnt den spannenden GP von Bahrain 2025
Oscar Piastri heizte der Wüstenhitze unter den Flutlichtern Bahrains ein und lieferte eine sensationelle poleMcLaren sicherte sich mit einem Sieg von Anfang bis Ende den ersten Sieg auf dem Bahrain International Circuit. Doch lassen Sie sich vom Endergebnis nicht täuschen – hinter der Ruhe an der Spitze verbarg sich ein Grand Prix voller Chaos, Kontroversen und Meisterschaftsdramen.
🔥 Licht aus, Chaos entfesselt
Als die Ampeln erloschen, kam Piastri sauber davon – gerade noch. George Russell, der neben ihm auf weichen Reifen startete, hätte den Australier in Kurve 1 beinahe getroffen. Doch Oscar hielt stand und hielt seinen McLaren vorn, während Lando Norris von Platz sechs aus einen Blitzstart hinlegte und an Charles Leclerc vorbeizog.
Allerdings war Norris in seiner Startaufstellung zu weit nach vorn gerutscht. Kurz darauf erhielt er eine Fünf-Sekunden-Strafe, die den Boden für eine Aufholjagd wie aus dem Nichts bereitete.
🛞 Strategie-Umbruch und Chaos mitten im Rennen
Während die meisten Spitzenreiter auf sanfte bis mittlere Strategien setzten, riskierte Ferrari eine mittelharte Kombination, die letztlich nach hinten losging. Leclercs Renntempo war ordentlich, doch sein DRS versagte an einem kritischen Punkt, und er konnte weder den angreifenden Norris noch den opportunistischen Lewis Hamilton abwehren.
Der entscheidende Moment? Runde 32 – Yuki Tsunoda und Carlos Sainz lieferten sich einen holprigen Kampf um Platz sechs. Trümmerteile wirbelten über die Strecke, und das Safety Car musste auf die Strecke. Das kam Hamilton in die Hände, der ein zweites Mal an die Box ging und Max Verstappen auf Platz fünf überholte – ein seltenes Highlight für den schwächelnden Red Bull Outfit.
⚔️ Norris vs. Russell: Der Kampf, der alles hatte
Piastri segelte souverän an der Spitze, doch dahinter zündete das wahre Feuerwerk. Norris kämpfte sich zurück in die Podiumsränge, indem er zunächst beide Ferraris überholte und dann Russell auf den zweiten Platz jagte.
Rad-an-Rad-Rennen in den letzten Runden brachten die Fans zum Jubeln – Norris versuchte alles, inklusive eines Überholmanövers abseits der Strecke, das er jedoch wieder abgeben musste. Am Ende hielt Russell, trotz Problemen mit Brake-by-Wire und DRS (und einer möglichen Strafe nach dem Rennen), mit knapper Not den zweiten Platz.
🧊 Geplänkel im Abkühlraum
Im Abkühlraum nach dem Rennen herrschte eine Mischung aus Gelächter und Erschöpfung. Norris, sichtlich frustriert, scherzte: „Ein chaotisches Rennen von mir – ich hätte einen Doppelsieg einfahren sollen.“ Russell fügte hinzu: „Es war unter Kontrolle … bis alles versagte.“ Und Piastri? Cool, wie du willst: „Das würde ich nie aufgeben.“
Das hat er nicht getan und liegt nun nur noch drei Punkte hinter der Tabellenführung.
🎇 Papaya-Party im Anmarsch
Während ein Feuerwerk den Himmel über Bahrain erhellte, nahm McLaren-Chef Andrea Stella die Konstrukteurstrophäe entgegen – mit einem Grinsen, das von Woking bis zum Persischen Golf reichte. Über ein Jahrzehnt ist es her, dass McLaren so gut aussah, und mit zwei Siegen in vier Rennen sind sie nicht nur zurück – sie sind ein ernstzunehmender Anwärter.
🧠 Abschließende Gedanken
In einer Saison, die schon viele Wendungen hatte, ist die Bahrain GP alles aufgetischt F1 Was sich die Fans erhoffen konnten: strategisches Zockverhalten, mechanische Dramen, Elfmeterschießen, Rad-an-Rad-Duelle und einen verdienten Sieger in Oscar Piastri.
Während der Zirkus nach Saudi-Arabien reist, scheint McLaren bereit zum Sprung, Ferrari kratzt sich am Kopf und Red Bull? Nun, sie haben einiges an Hausaufgaben zu erledigen.
Klassifikation 2025 Bahrain F1 GP
P | No | LED Treiber | Team | Uhrzeit | Laps | Gitter | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 81 | ![]() | ![]() | 01:35:39.435 | 57 | 1 | 25 |
2 | 63 | ![]() | ![]() | + 0 Runden | 57 | 3 | 18 |
3 | 4 | ![]() | ![]() | + 0 Runden | 57 | 6 | 15 |
4 | 16 | ![]() | ![]() | + 0 Runden | 57 | 2 | 12 |
5 | 44 | ![]() | ![]() | + 0 Runden | 57 | 9 | 10 |
6 | 1 | ![]() | ![]() | + 0 Runden | 57 | 7 | 8 |
7 | 10 | ![]() | ![]() | + 0 Runden | 57 | 4 | 6 |
8 | 31 | ![]() | ![]() | + 0 Runden | 57 | 14 | 4 |
9 | 22 | ![]() | ![]() | + 0 Runden | 57 | 10 | 2 |
10 | 87 | ![]() | ![]() | + 0 Runden | 57 | 20 | 1 |
11 | 12 | ![]() | ![]() | + 0 Runden | 57 | 5 | 0 |
12 | 23 | ![]() | ![]() | + 0 Runden | 57 | 15 | 0 |
13 | 6 | ![]() | ![]() | + 0 Runden | 57 | 12 | 0 |
14 | 7 | ![]() | ![]() | + 0 Runden | 57 | 11 | 0 |
15 | 14 | ![]() | ![]() | + 0 Runden | 57 | 13 | 0 |
16 | 30 | ![]() | ![]() | + 0 Runden | 57 | 17 | 0 |
17 | 18 | ![]() | ![]() | + 0 Runden | 57 | 19 | 0 |
18 | 5 | ![]() | ![]() | + 0 Runden | 57 | 18 | 0 |
DNF | 55 | ![]() | ![]() | Kollisionsschaden | 45 | 8 | 0 |
DSQ | 27 | ![]() | ![]() | Plank | 57 | 16 | 0 |
Strafen:
- Liam Lawson, Racing Bulls #30 – 15 Sekunden Zeitstrafe – Verursachen von Kollisionen
- Jack Doohan, Alpine Nr. 7 – 5 Sekunden Zeitstrafe – Streckenbegrenzungen
- Nico Hülkenberg, Sauber #27 – Disqualifiziert – Brettdicke
Schnellste Runde: 1:35.140 min von Oscar Piastri mit dem McLaren MCL39 @204.784 km/h
Die besten Sektorzeiten waren:
- Sektor 1: 30.457 Sek. von Lewis Hamilton mit dem Ferrari SF-25.
- Sektor 2: 41.215 Sek. von Oscar Piastri mit dem McLaren MCL39.
- Sektor 3: 23.261 Sek. von George Russell mit dem Mercedes W16.
2025 Bahrein F1 GP Ergebnisse |
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Qualifikation 2025 Bahrain F1 GP |
Startaufstellung 2025 Bahrain GP |
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Insgesamt ein spannendes Rennen und eine großartige Fahrt von Piastri, während Norris einen Anfängerfehler machte, der ihm möglicherweise P2 kosten würde.
Einige kraftvolle Ausfallschritte und Abwehraktionen auf dem gesamten Feld und ein seltsamer Fehler im Zeitmesssystem, der sowohl bei Russell als auch bei Norris zu DRS-Problemen führte.
Die Kohlefaserteile hätten mit VSC beherrschbar sein sollen.
Der DRS-Fehler bestand darin, dass er aktiviert wurde, als Russell den Radioknopf drückte, und insgesamt hatte er für einen großen Teil der SC-Periode einen Zeittransponder-Fehler.
Gegen Ende hatte Norris außerdem eine DRS-Störung, da sein Vorblinklicht die ganze Strecke über leuchtete.
Ich habe vergessen hinzuzufügen, dass die Kohlefaserteile mit VSC zu handhaben gewesen sein sollten.
Für Max ist es eigentlich eine Win-Win-Situation. Bei einem normalen Qualifying und Rennen hätte er erwartet, Dritter oder schlechter zu werden. Er hat jedoch nur 3+ verloren (1 Punkte an Lando), was angesichts des ganzen McL-Hypes einem 7. bis 1. Platz entspricht. Nach 2 Rennen läuft es also auf einen Platzunterschied hinaus. Also, scheiß auf alle Fälle. Und was alle anderen betrifft: Wenn Sie ein gutes Rennen wollen, bauen Sie Ihre Rennstrecken einfach aus Shroppyfly County Stone. King George hat das wieder gut gemacht und Pastry Boy hat wie erwartet gezeigt, wie gut er ist. Alonso wird Ende des Jahres mit Sicherheit in den Ruhestand gehen. Für die Fans war das der beste Saisonstart seit langem, würde ich sagen.
Wie lange dauert es, bis Lando in Kurven beim Überholen außen ausschert? Er hat es bei Max gemacht und gesagt, dass Max keinen Platz gelassen hat, und hat es heute im Set mit Russell gemacht. Er ist schneller als das Auto und kommt beim Überholen außen von der Strecke ab, ohne abgedrängt zu werden. Dann beschwert er sich aber, dass er abgedrängt wurde. Verrückt.
Wer wird unter dem Druck zusammenbrechen, glauben Lando, Oscar oder Max?
Ich denke, Lando, er scheint nicht so sicher zu sein wie Piastry und Max, er macht mkstak8 und gibt es zu.
Fehler.
Aufgrund dessen, was wir bisher in 25 gesehen haben, stimme ich zu. Es sieht aus, als wäre 25 eine Wiederholung von 24. Viele Talente können es einfach nicht durchziehen, aber es ist eine lange Saison … und wenn RB sein Auto in Ordnung bringt, dann pass auf, McL. Merc scheint mit Georges Konstanz auch da nach oben zu kommen. Oscar wird von MW gut geführt, das ist sicher. An der Spitze ist es eng um die WDC. Ich genieße die Saison. Maximaler Rückstand nach 2 Rennen 8 Punkte und nach 4 immer noch 8 Punkte.
Die einzige Möglichkeit, es zu beurteilen, besteht darin, den Endplatz im Vergleich zur Startplatzierung zu vergleichen.
Soweit ich das beurteilen kann, hat Lewis Max geschlagen.
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