Rennbericht & Ergebnisse 2025 Saudi-Arabien F1 Großen Preis von Abu Dhabi eröffnet.
Event: Saudi Arabian F1 Großen Preis von Abu Dhabi eröffnet.
Track: Jeddah Street Circuit
Zweite Kurve der ersten Runde während der Saudi Arabian 2025 F1 GP
Wetter: trocken 32°C
Asphalt: trocken 36°C
Luftfeuchtigkeit: 48%
Wind: 2.1 km/h Süd
Druck: 1007f mbar
Oscar Piastri erzielte heute seinen fünften Rennsieg. Der australische Fahrer gewann das fünfte Saudi-Arabien F1 Großen Preis von Abu Dhabi eröffnet.Es war sein dritter Rennsieg in der Saison 2025. Der McLaren-Pilot startete von P2 und holte den 193. Rennsieg für das britische Team.
🎯 Piastri überrascht Dschidda, während Verstappen schwächelt – Saudi-Arabien 2025 GP Rennbericht
DSCHIDDA – In einem Grand Prix, der so ziemlich alles bot – Kollisionen, Strafen, Teampolitik und Wendungen in der Reifenstrategie –, erwies sich Oscar Piastri als überraschender Sieger der saudi-arabischen Wüste und holte einen brillanten Sieg vor Max Verstappen und Charles Leclerc. Die fünfte Runde der Formel-2025-Saison 1 wird in Erinnerung bleiben als Rennen, bei dem der junge Australier von McLaren offiziell als Titelanwärter ankam.
💥 Licht aus, Feuerwerk an
Von der ersten Kurve an herrschte Chaos. Verstappen, der von pole, ging mit vollem Ellbogen in die erste Kurve und drängte Piastri von der Ideallinie. Der Red Bull Der Mann hatte zwar die frühe Führung übernommen, erhielt aber auch eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er die Strecke verlassen und sich einen Vorteil verschafft hatte. Währenddessen kollidierten Yuki Tsunoda und Pierre Gasly hinter ihnen, was sofort ein Safety Car auslöste und beide Rennen beendete, bevor sie überhaupt losgefahren waren. Ein klassisches Blutbad in der ersten Runde auf einem Stadtkurs.
🧠 Strategiespiele und Spannungen innerhalb des Teams
Als das Rennen wieder aufgenommen wurde, war klar, dass uns ein taktischer Thriller bevorstand. Piastri folgte Verstappen im ersten Stint und schonte seine Reifen mit einer für sein Alter ungewöhnlichen Ruhe. Die McLaren-Boxenmauer löste dann einen Undercut aus – allerdings mit einem etwas trägen Stopp von 3.4 Sekunden – und es zahlte sich aus, als Verstappen endlich seine Strafe absaß und hinter Piastri und Hamilton wieder auftauchte.
Lando Norris, der nach seinem Unfall in Q10 von Platz zehn gestartet war, entschied sich unterdessen für die harten Reifen und begann, sich durch das Feld zu kämpfen. McLaren stand vor einem Dilemma: Sollten sie Norris und Piastri die Plätze tauschen lassen, wenn Lando zur Rennmitte Tempo zeigte? Sie taten es nicht, und Zak Brown gab nach dem Rennen zu, dass die Dinge vielleicht Mit einem Schlurfen ging es besser. Trotzdem ging das orange Team grinsend davon.
🏁 Der letzte Anstoß
Piastri führte die letzten Etappen an, während Verstappen ihm unangenehm dicht auf den Fersen war. Der Verkehr – insbesondere ein zögerlicher Stroll und Rookie Bortoleto – sorgten für einige spannende Momente beim Australier. Doch er behielt die Ruhe und meisterte den Abstand hervorragend, während Verstappen, der am Funk vielleicht ungewöhnlich still war, sich mit dem zweiten Platz abzufinden schien. Charles Leclerc hingegen ließ seine Medium-Reifen für Ferrari glänzen und schob sich an George Russell vorbei, um überraschend einen Podiumsplatz zu erringen – Ferraris ersten in diesem Jahr.
Dahinter startete Norris einen späten Angriff auf Leclerc, verpasste ihn jedoch um etwas mehr als eine Sekunde und beendete das Rennen auf einem sehr respektablen 4. Russell, Antonelli, Hamilton, Sainz, Albon und Hadjar komplettierten die Punkteränge in einem Rennen, in dem jeder um jeden Zentimeter kämpfen musste.
📣 Soundbites nach dem Rennen
Oscar Piastri:
„Ich suche ein Sofa!“, scherzte er, schweißgebadet und mit Konfetti überzogen. „Als ich in Kurve 1 innen war, wusste ich, dass ich es durchziehen musste. Mit diesem Manöver habe ich das Rennen gewonnen.“
Max Verstappen:
„Ich mache es kurz. Ich liebe die Strecke, die Fans, aber es ist, wie es ist“, sagte Max, der sich, nicht gerade subtil, immer noch über die Strafe aufregte.
Charles Leclerc:
„Ich hatte dieses Ergebnis nicht erwartet. Das Auto war im Qualifying nicht so gut, aber das Rennen haben wir gemeistert. Ich dachte, ich würde das ganze Rennen über gegen Antonelli antreten müssen.“
🏆 Ein neuer Tabellenführer taucht auf
Mit diesem Sieg – seinem dritten Podestplatz in Folge und seinem zweiten Sieg in Folge – führt Oscar Piastri nun die Fahrerwertung an. Ja, wirklich. Zehn Punkte Vorsprung auf Teamkollege Norris und zwölf vor Verstappen. McLaren hat seit Jahren nicht mehr beide Meisterschaften angeführt, aber jetzt, im Jahr 2025, sind die besten Fahrer aus Woking das Team, das es zu schlagen gilt.
🇩🇪 Nächster Halt: Miami Heat
Die Formel 1 reist nun über den Atlantik zu ihrem ersten Besuch in den USA in dieser Saison. Miami erwartet Sie mit Glanz, Glamour und der Möglichkeit, noch mehr McLaren-Magie zu erleben. Wird Verstappen zurückschlagen? Wird Norris auf amerikanischem Boden Revanche finden? Und kann Ferrari seinen Schwung beibehalten?
Derzeit gehört Saudi-Arabien jedoch zu Piastri.
Klassifikation 2025 Saudi-Arabien GP
| P | No | LED Treiber | Team | Uhrzeit | Laps | Gitter | Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 |  Oskar Piastri |  McLaren | 01:21:06.758 | 50 | 2 | 25 |
| 2 | 1 |  Max Verstappen |  Red Bull | 01:21:09.601 | 50 | 1 | 18 |
| 3 | 16 |  Charles Leclerc |  Ferrari | 01:21:14.862 | 50 | 4 | 15 |
| 4 | 4 | Lando Norris | McLaren | 01:21:15.954 | 50 | 10 | 12 |
| 5 | 63 | George Russell |  Mercedes | 01:21:33.994 | 50 | 3 | 10 |
| 6 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 01:21:41.446 | 50 | 5 | 8 |
| 7 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 01:21:45.831 | 50 | 7 | 6 |
| 8 | 55 |  Carlos Sainz | Williams | 01:22:11.388 | 50 | 6 | 4 |
| 9 | 23 |  Alex Albon | Williams | 01:22:13.273 | 50 | 11 | 2 |
| 10 | 6 |  Isaak Hadjar | Rennbullen | 01:22:13.849 | 50 | 14 | 1 |
| 11 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 01:22:22.675 | 50 | 13 | 0 |
| 12 | 30 |  Liam Lawson | Red Bull | 01:22:25.209 | 50 | 12 | 0 |
| 13 | 87 | Oliver Bärmann |  Haas | 01:22:25.952 | 50 | 15 | 0 |
| 14 | 31 | Esteban Okon | Haas | 01:22:46.481 | 50 | 19 | 0 |
| 15 | 27 | Nico Hülkenberg |  Sauber | 01:21:11.367 | 49 | 18 | 0 |
| 16 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin | 01:21:12.285 | 49 | 16 | 0 |
| 17 | 7 | Jack Doohan | Alpine | 01:21:26.022 | 49 | 17 | 0 |
| 18 | 5 |  Gabriel Bortoleto | Sauber | 01:21:26.064 | 49 | 20 | 0 |
| DNF | 22 |  Yuki-Tsunoda | Rennbullen | Kollisionsschaden | 1 | 8 | 0 |
| DNF | 10 | Pierre Gasly | Alpine | Kollision | 0 | 9 | 0 |
Strafen:
- Liam Lawson, Racing Bulls #30 – 10 Sekunden Zeitstrafe für das Verlassen der Strecke und das Erlangen eines Vorteils.
Schnellste Runde: 1:31.778 min von Lando Norris, McLaren MCL38 (#4) in Runde 41 @242.175 km/h
Schnellste Sektorzeiten:
- Sektor 1: 33.499 Sek. von Lando Norris, McLaren MCL39 #4.
- Sektor 2: 28.888 Sek. von Oscar Piastri, McLaren MCL39 #81.
- Sektor 3: 29.113 Sek. von Charles Leclerc, Ferrari SF-25 #16.
| 2025 Saudi-Arabien F1 GP Ergebnisse |
| FP1 2025 Saudi-Arabien F1 GP |
| FP2 2025 Saudi-Arabien F1 GP |
| FP3 2025 Saudi-Arabien F1 GP |
| Qualifikation 2025 Saudi-Arabien F1 GP |
| Startaufstellung 2025 Saudi-Arabien F1 GP |
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Zum Glück war Max‘ Kurvenabbruch letztlich nicht entscheidend, aber ein weiterer Beweis dafür, dass die Rennleitung einen sofortigen Wechsel oder in diesem Fall speziell noch während der SC-Periode anordnen sollte.
Zumindest Antonelli ließ Leclerc sofort vorbei, ebenso wie Alonso kurz darauf.
Die 10-Sekunden-Zeitstrafe für Lawson war fragwürdig, da er aufgrund eines so knappen Fehlers seine Position nicht unbedingt halten konnte.
Bortoleto hatte Glück, dass er mit seiner völlig unnötigen Linksbewegung in letzter Minute keinen großen Unfall verursachte.
In der letzten Kurve kam erneut die DRS-Taktik zum Einsatz, was nie wieder vorkommen wird, obwohl Hamilton beim zweiten Mal einen Auffahrunfall riskierte.
Bei der Kollision zwischen Gasly und Tsunoda handelte es sich um einen Rennunfall, doch Gasly hätte den Kontakt durch seine Positionierung vermeiden können.
Der junge Piastri ist ein echtes Talent … schnell vom Start weg, fair und mutig in der ersten Runde und hat das Renntempo souverän gemeistert, dass er siegte. Ich freue mich darauf, wie er und MV im Laufe der Saison für die WDC antreten.
Bravo Oscar, lieber Max, das war ein Fehler, den du dir selbst zugefügt hast, und er weiß es, Gott segne den Großen, Leclerc hat gekämpft wie ein Hund, gut gemacht, Hannah Louise hingegen nicht, sie sagte, die Autos seien in der Lage, den 3.
aber ich bin nicht ..., aber insgesamt, wenn Max erwartet hätte, Dritter zu werden und noch mehr Punkte an den Führenden zu verlieren, hat er das nicht getan, also ein gutes Ergebnis, das hätte besser sein können. Ich denke tatsächlich, dass ihn die sehr kurze Wartezeit auf der Startaufstellung bis zur grünen Ampel überrascht hat, aber das ist wirklich keine Entschuldigung, Max und Rb sollten ermutigt sein, dass Mcl nicht unschlagbar ist, Ferrari, ich hoffe, sie haben die Quittung für Missy aufbewahrt, aber ich habe gehört, dass Mercedes sagt, keine Rückerstattungen oder Rückgaben. Ein weiteres sinnloses Rennen für Alonso, bestellen Sie Ihre Büromöbel für Ihr Büro im AM-Hauptquartier für nächstes Jahr
Ja, du hast in allem Recht, Shropp, aber irgendjemand muss sich für Max einsetzen. Johnny Herbert behauptet jetzt, Max sei auf dem Podium respektlos gewesen, weil er seinen Champagner getrunken hat, anstatt zu feiern. Was für ein Trottel dieser Mann ist! Max ist unbeliebt, weil er kein Brite ist. Wenn Sir Lulu dieses Jahr in Silverstone gewinnt, schaue ich nie zu. F1 wieder immer.
Ja, eine dumme Aussage von JH, und ich muss sagen, Max verhält sich noch bulliger als Lucy es je getan hat, und ja, er wird gehasst, aber an seiner Zielstrebigkeit beim Fahren gibt es nichts auszusetzen, und ich würde sagen, man kann ziemlich sicher sein, dass die Dame bei der SS nicht gewinnen wird, lol. Max ist für mich in seinen Interviews und seiner Einstellung zur FIA wie Senna, sehr rebellisch, und Lando verhält sich, als wäre er als Kind zu sehr bemuttert worden, und Mark W macht einen tollen Job mit Oscar, hart wie Granit.
Jupp.
Es ist toll, Williams mit zwei Autos in den Top Ten zu sehen. Leider sind die meisten Leute nur am Kampf Mac gegen RB interessiert und wollen LH schlechtmachen.
Wie beim Erlernen des Fahrens eines Straßenautos dauert es natürlich länger, je älter man ist. Daher ist es keine Überraschung, dass Lewis sich mit 40 nur schwer an die neue Situation anpassen kann, wo der Unterschied zwischen fantastisch und Mist weniger als eine halbe Sekunde beträgt.
ABER sie ist die Königin, die weiseste und größte Person in F1 , ich habe schon Mitgefühl, aber was die Ferrari-Fans angeht: Ich sage seit Jahren, sie ist eine Primadonna, und jetzt ist sie in Italien, wie ironisch, ich bin ein bisschen verwirrt, Blo, willst du damit sagen, wir sollten Mitgefühl für ihre Probleme haben, vielleicht Nachsicht walten lassen?
Nein, es interessiert sowieso niemanden, was wir denken, außer uns selbst. Ich finde Max‘ Haltung gegenüber den Medien und der FIA richtig und lobenswert, gut für ihn.
Übrigens habe ich Max mit den Worten zitiert gesehen: „Der achtfache Weltmeister Lewis Hamilton“, wahrscheinlich lügt er, oder er ist so sauer auf die FIA, dass er akzeptiert, dass ihr eingestandener Fehler ihm 2021 gegeben hat, um ihm einige ihrer beschissenen Entscheidungen unter die Nase zu reiben.
Ich kann dir nicht helfen, Blo, wenn du in der Vergangenheit leben willst, nützt das niemandem.
Stroppy, sind Sie und Don dieselbe Person?
Blo, verfolgest du mich? Ich wusste nicht, dass es dir so wichtig ist...!
Nicht, wenn du nicht wirklich Angela und Donny bist
Johnny the Burk Herbert macht jetzt Andeutungen darüber, was Max in Zukunft tun soll. Wird dieser Typ für das bezahlt, was ich bereits im Forum gesagt habe? Meine Botschaft an Johnny the Burk Herbert lautet: Lass Mav in Ruhe, er braucht deine Meinung nicht. Geh zurück zu deinem Liebling, Sir Lulu. Weiß der Himmel, du könntest ihm sicher sagen, wie er seine Zukunft verbessern kann.
Ja, aber Don, JH wird wie alle anderen Experten dafür bezahlt, seine Meinung zu äußern. Wenn es dir nicht gefällt, musst du es weder lesen noch anhören.
Aber er ist immer noch ein Trottel, egal, wie viel er für Max bezahlt bekommt. Seit Sky seinen Vertrag nicht verlängert hat, scheint er zu versuchen, seinen neuen Arbeitgebern bei der Boulevardpresse zu gefallen. Die Pressegeier jedoch fangen an, Dame Louise zu umkreisen. Sie wittern Blut und eine größere Story. Der Druck wird nur noch größer. Warten Sie bis Imola, die Tifosi werden „Bearman im Ferrari Now...!“ rufen.
Das Problem ist, Blo, mir liegen die Fahrer am Herzen. Du sagst, wenn mir nicht gefällt, was sie sagen, soll ich wegschauen. Wow, das habe ich in meinem ganzen Leben noch nie getan. Ich habe mich in der Schule gegen Tyrannen zur Wehr gesetzt. Ich bin jetzt 80 Jahre alt und stehe immer noch für Leute ein, von denen ich glaube, dass sie ausgebeutet werden und das werde ich immer tun. Von der FIA bestraft zu werden, ist genug. Fahrer brauchen keine Leute, die dafür bezahlt werden, ihnen das unter die Nase zu reiben.
Ich könnte mir vorstellen, dass Jh hauptsächlich zum Schreiben eingesetzt wird F1 Für ein britisches Boulevardblatt, und daher die gleiche alte Sky-Rhetorik: Anti-Max und pro Brit. Es fällt auf, dass verschiedene Experten sagen, es sei Zeit für die Dame zu gehen, ABER nicht die Sky-Experten. Ich frage mich, warum das so ist. Ich verstehe, warum sie es nicht tun. Miss Hamilton hat viele britische Fans, die Sky-Abonnenten sind, aber das gleiche alte Argument: Sind sie unparteiisch? NEIN, egal wie oft sie es meiner Meinung nach behaupten.
Ich glaube, ich bin einfach nur verärgert, wenn ich Artikel höre oder lese über F1 Treiber geschrieben oder gesprochen von Ex F1 Fahrer Jolyon Palmer, MARTIN Brundle, Damon Hill usw., die ihre Momente hatten und wissen, was F1 Beim Rennen geht es um verschiedene Charaktere, verschiedene Fahrzeugkontrollen, verschiedenes Management. Diese Experten scheinen zu vergessen, wie es ist, wenn sie Geld damit verdienen können, darüber zu reden, was dieser Fahrer hätte tun sollen und was jener Fahrer hätte tun sollen. Wahrscheinlich mag ich Ex einfach nicht F1 Fahrer kritisieren die Fahrer von heute.
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