Rennbericht und Ergebnisse 2023 Großer Preis von Belgien F1

Event: Grand Prix von Belgien
Track: Rennstrecke Spa-Francorchamps
Wetter: trocknen 19°C
Asphalt: trocken 30°C
Luftfeuchtigkeit : 62 %
Wind : 2 km/h SE
Druck: 967 mbar
Max Verstappen hat heute sein 45. F1-Rennen beim Belgien F2023 GP 1 gewonnen. Das Red Bull Der Fahrer startete von P6 und gewann zum dritten Mal auf der Strecke von Spa-Francorchamps. Es war sein zehnter Saisonsieg. Der Red Bull Racing Team erzielte seinen 104. Rennsieg.
Verstappen dominiert den F1-Grand-Prix von Belgien
Es war ein Wochenende voller Action in Spa, und die Spannung geht auch heute mit dem Grand Prix weiter. Von Regen bis Sonne, von Stürzen bis hin zu großartigen Leistungen, Strafen, poles und alles dazwischen war dieses Sprintwochenende eine Achterbahnfahrt der Gefühle. Aber das Drama endet hier nicht, denn im Grand Prix geht es um die großen Punkte.
Pole Positionsdrama
Charles Leclerc beginnt pole heute, erbte es aufgrund der Startplatzstrafe von Max Verstappen. Dem monegassischen Fahrer gelang am Freitag die zweitschnellste Einzelrundenzeit. Der Rückschlag von Verstappen gibt Leclerc eine einmalige Gelegenheit zu glänzen.
Formationsrunde
Während die Motoren aufheulen, führt Leclerc das Feld an, gefolgt von Perez, Hamilton und Sainz. Knapp dahinter folgt Piastri, der ein Auge auf den verhaltenen Verstappen hat. Die Sonne scheint, die Tribünen sind voller begeisterter Fans und bieten die perfekte Bühne für den letzten Grand Prix vor der Sommerpause.
Rennstart
Leclerc hat einen sauberen Start hingelegt, aber Perez blockt Hamilton aggressiv, was zu einer Kollision mit Piastri führt. Leider erleidet Piastri einen Schaden am Frontflügel und steht vor einem vorzeitigen Unfallhalleng. Perez nutzt die Situation aus, überholt Leclerc und übernimmt die Führung. Verstappen verschwendet keine Zeit und klettert auf den vierten Platz.
Rassenentwicklungen
Perez führt weiterhin, Leclerc, Hamilton und Verstappen liegen dahinter. Alonso beeindruckt mit einem schnellen Aufstieg auf den sechsten Platz, während Piastri mit seinem beschädigten Auto Schwierigkeiten hat, voranzukommen.
Action in der Mitte des Rennens
Verstappens unermüdliche Verfolgung zahlt sich aus und er überholt Leclerc und sichert sich den zweiten Platz. In der Zwischenzeit sorgt das Wetter für eine Wendung, da einige Fahrer noch nicht an die Box kommen. Weiche Reifen beginnen abzunutzen, was zu mehreren Boxenstopps und taktischen Entscheidungen führt.
Verstappens Dominanz
Max Verstappen behält einen komfortablen Vorsprung und stellt sein Können und die Stärke des Fahrers unter Beweis Red Bull Auto. Während der Regen droht, diskutieren die Teams über Reifenstrategien und prüfen sorgfältig ihre Optionen.
Letzte Runden
Die Regengefahr lässt nach und die Strecke trocknet aus. Verstappens Sieg scheint sicher, denn er zeigt eine tadellose Leistung und führt mit deutlichem Vorsprung. Sergio Perez sichert sich als Zweiter einen soliden Podiumsplatz, während Leclerc sich mit dem dritten Platz zufrieden gibt. Hamilton schnappt sich die schnellste Runde und fügt seiner Bilanz einen zusätzlichen Punkt hinzu.
Verstappen erhält die Zielflagge
Mit einer dominanten Demonstration von Können und Geschwindigkeit fährt Max Verstappen zum Sieg und fügt seiner beeindruckenden Serie einen weiteren Sieg hinzu. Die Menge jubelt, als Verstappen ganz oben auf dem Podium steht und sein „Heimrennen“ in Belgien feiert. Red BullDie Dominanz ist offensichtlich und macht sie zur Mannschaft, die es in der ersten Saisonhälfte zu schlagen gilt.
Reaktionen nach dem Rennen
Verstappen drückt seine Freude und Kameradschaft mit seinen Fahrerkollegen aus, während die Teams ihre Leistung und Strategien analysieren. Mit der bevorstehenden Sommerpause werden sich die Teams neu formieren und für die bevorstehenden Rennen in Zandvoort und Monza gestärkt zurückkommen.
Der Grand Prix von Belgien lieferte eine weitere Runde spannender F1-Action, bei der Verstappen seine Überlegenheit auf der Strecke unter Beweis stellte. Im Laufe der Saison wird der Wettbewerb intensiver und die Fans warten gespannt auf den Showdown in Zandvoort.
Die besten Sektorzeiten während des Rennens waren:
- 31.249 Sek. von Esteban Ocon mit dem Alpine A532
- 46.470 Sek. von Lewis Hamilton mit dem Mercedes W13
- 29.290 Sek. von Lewis Hamilton mit dem Mercedes W13
Klassifizierung 2023 Belgischer F1 GP
P | No | LED Treiber | Team | Uhrzeit | Laps | Gitter | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
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01:22:30.450 | 44 |
5 |
33 |
2 | 11 | ![]() |
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+ 0 Runden | 44 |
2 |
18 |
3 | 16 | ![]() |
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+ 0 Runden | 44 |
1 |
19 |
4 | 44 | ![]() |
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+ 0 Runden | 44 |
3 |
15 |
5 | 14 | ![]() |
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+ 0 Runden | 44 |
9 |
10 |
6 | 63 | ![]() |
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+ 0 Runden | 44 |
8 |
9 |
7 | 4 | ![]() |
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+ 0 Runden | 44 |
7 |
9 |
8 | 31 | ![]() |
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+ 0 Runden | 44 |
14 |
4 |
9 | 18 | ![]() |
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+ 0 Runden | 44 |
10 |
2 |
10 | 22 | ![]() |
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+ 0 Runden | 44 |
11 |
1 |
11 | 10 | ![]() |
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+ 0 Runden | 44 |
12 |
6 |
12 | 77 | ![]() |
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+ 0 Runden | 44 |
13 |
0 |
13 | 24 | ![]() |
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+ 0 Runden | 44 |
17 |
0 |
14 | 23 | ![]() |
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+ 0 Runden | 44 |
15 |
0 |
15 | 20 | ![]() |
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+ 0 Runden | 44 |
16 |
0 |
16 | 3 | ![]() |
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+ 0 Runden | 44 |
19 |
0 |
17 | 2 | ![]() |
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+ 0 Runden | 44 |
18 |
0 |
18 | 27 | ![]() |
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+ 0 Runden | 44 |
20 |
0 |
DNF | 55 | ![]() |
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Kollisionsschaden | 23 |
4 |
5 |
DNF | 81 | ![]() |
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Kollisionsschaden | 0 |
5 |
7 |
Schnellste Runde: 1:47.305 Minuten von Lewis Hamilton, Mercedes W13 #44 in Runde 44
2023 Belgische F1 GP-Ergebnisse |
FP1 2023 Belgien F1 GP |
Quali 2023 Belgien F1 GP |
SQuali FP3 2023 Belgischer F1 GP |
Sprint 2023 F1 GP von Belgien |
Startaufstellung 2023 Belgischer GP |
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Wieder einmal Dominanz, aber einige gute Schlachten und eine ordentliche strategische Variation dahinter.
Allerdings wechselte Sainz zu Piastri und ich war überrascht, dass er erst fast zur Hälfte aufgab.
Zur Abwechslung einmal ein gutes Rennen von Yuki, etwas, das er zu diesem Zeitpunkt brauchte.
Ich glaube nicht, dass RIC genug beeindrucken wird, um darüber nachzudenken, Perez durch ihn zu ersetzen.
Bei allem Gerede von RIC waren seine beiden Rennen mit einer anderen Strategie als andere.
TSU war im Qualifying der Zeit von RIC voraus, bevor RIC seine Runde nicht anerkannt wurde.
McLaren hatte Recht, RIC durch PIA zu ersetzen, da PIA ein Jahr Pause hatte und auf jeder dieser Strecken zum ersten Mal ein F1-Auto fährt.
Er ist sehr beeindruckend
Torger, wir haben das zweitschnellste Auto in der Startaufstellung, Lewis. Ich konnte den Ferrari nicht einholen, und das Springen ist sehr schlimm, ich konnte nur die schnellste Runde fahren----Wieder waren Torger und sein Adoptivsohn in den Interviews sehr flach. Noch mehr Blödsinn von Merc und sie sollten dem Zirkus beitreten. Gut gemacht Rb, es liegt an den anderen, schnellere Autos zu bauen, wenn sie es nicht können, besorge dir ein neueres Buch mit Ausreden
Insgesamt einige gute Rennen heute
Aus dem Beitrag von gestern:
„...dass ich anfangen werde, die Gewinnintervalle der VER-Klasse vorherzusagen, statt die Rennergebnisse. Morgen 21-23 Sekunden...“
Tut-tut ertönt die Hupe. Wie groß war das tatsächliche Intervall? 22.305 Sek.
Pure Klasse..... lol
Es war ein innerer Kampf, aber ich sehne mich nach Anerkennung. LOL smh
Außerdem liege ich bei irgendetwas so selten richtig, dass ich es verdiene.
Nach einem Rennen postete ich, dass RB jedes Rennen gewinnen könnte, aber ich glaubte nicht, dass es auch möglich wäre, jedes Sprintrennen zu gewinnen. Wie dem auch sei, RB ist so zufrieden, dass es keinen Grund gibt, den unglücklichen Perez zu ersetzen, es sei denn, es handelt sich um einen ebenso unglücklichen Berufsfahrer wie Ricardo.
Schade, dass McLaren den Oscar für die 24. Saison erhalten hat, denn er ist einer der wenigen echten Fahrer, die es schaffen würdenhallenge MV im Gegensatz zur aktuellen Gruppe von Gesellen.
Das mit Abstand schnellste Auto hat gewonnen, aber wie diese Saison beweist, ist die Saison vorbei, wenn einer der Fahrer keine Ahnung hat, und es sind noch mehr als zwei Monate Zeit. Holen Sie sich einen anständigen zweiten Fahrer RB.
Wie wäre es, wenn Sir Lulu es versuchen würde? Er ist wahrscheinlich auf der Suche nach einem schnelleren Auto und es würde mit Sicherheit in der ersten Reihe mithalten. Fans würden es lieben, wenn Max und Sir Lulu für dasselbe Team fahren würden.
Red Bull braucht die Drama Queen nicht unter den Zehen. Max ist ein außergewöhnlicher Fahrer, Perez muss nur seine Rolle in der Welt verstehen, Zweiter in der Meisterschaft zu sein, ist eine großartige Position. Louise würde mehr Ärger machen, als er wert ist. Seine unprofessionellen Kommentare beweisen das. Warum das Bedürfnis, wenn es keins gibt?
Und denken Sie an das Gemetzel im Jahr 21, schlimm genug, wenn andere Teams mit Ihnen zusammenprallen, die Kosten wären atemberaubend. Wer glaubst du, würde zuerst geben? Max, Lewis, auch nicht? Lassen Sie uns abstimmen.
Sie könnten Toto auch einen Job geben, es gibt eine Stelle, die er möglicherweise als Sir Lulus Trainer besetzen könnte, und zwar Angies Stelle, sehen Sie, Sie müssen Ihrer Fantasie freien Lauf lassen. Er könnte Sir Lulus neueste Kreationen tragen, während er sich um seine Bedürfnisse kümmert. 😜
Sicherlich macht es ihm im Moment keinen Spaß, der Chef bei Mercedes zu sein, er tat mir fast leid, aber im letzten Moment gelang es mir, zur Besinnung zu kommen …
Ich freue mich, diesen Shropp hier zu haben, aber ich wäre ein Heuchler, wenn ich sagen würde, dass ich es mag, wenn Max ständig gewinnt, während ich mich darüber beschwert habe, dass Sir Lulu ständig gewinnt. Ich bin mir allerdings nicht sicher, was man dagegen tun kann. 😜
Brillanter Kommentar, Donald, du hast mir ein Lächeln ins Gesicht gezaubert, als ich mir das nur vorgestellt habe. Armer Toto!