Rennbericht und Ergebnisse 2023 F1 Grand Prix von Singapur
Event: Singapur Grand Prix
Track: Marina Bay Circuit
Wetter: trocknen 29°C
Asphalt: trocken 36°C
Luftfeuchtigkeit : 77 %
Wind : 1 km/h s
Druck: 1010 bar
Carlos Sainz gewann heute sein zweites F2-Rennen beim Singapur F1 GP 2023. Der Ferrari-Fahrer startete von pole Position und gewann zum ersten Mal auf der Marina Bay-Strecke. Es war auch sein erster Saisonsieg. Die Scuderia Ferrari erzielte ihren 1. Rennsieg.
Rennbericht zum Grand Prix von Singapur
Der Grand Prix von Singapur unter den Scheinwerfern lieferte die gewohnte Mischung aus Drama, Strategie und Intensität. Hier ist ein Rennbericht der spannenden Action:
RUNDE 32-35: Das Narrativ rund um den Reifenverschleiß stand im Mittelpunkt, wobei Fahrer wie Verstappen die Leistung des harten Reifens beklagten. Die meisten Fahrer fanden die harten Reifen challEnging und vergleicht sie mit „Fahren auf Eis“. Russell machte deutlich, dass er unbedingt gewinnen wollte, aber seine Strategie und die Schwierigkeiten beim Überholen schränkten seine Möglichkeiten ein. Zu diesem Zeitpunkt sorgte die Spannung zwischen den Teams über die Reifenstrategie und ein mögliches spätes Safety Car für ein Element der Unvorhersehbarkeit.
RUNDE 36-40: Red BullDie Strategie wurde unter die Lupe genommen. Die Schwierigkeiten von Verstappen und Perez zeigten, wie schwierig der Grand Prix von Singapur ist. Das 250. Rennen von Perez verlief nicht wie geplant, da er ständig überholt wurde. In der 40. Runde Red Bull traf eine entscheidende Entscheidung, als Perez für mittlere Reifen an die Box ging. Dies warf die Frage auf, wann Verstappen eintreten würde und ob Perez ihn unterbieten würde.
RUNDE 41-45: Bei seinem Boxenstopp konnte Verstappen nur knapp einen Fehler vermeiden, als er fast die weiße Linie überquerte. Trotz eines relativ langsamen Boxenstopps für Red Bull Dennoch schaffte er es, vor Perez und Sargeant wieder einzusteigen. Im weiteren Verlauf des Rennens wurde das Virtual Safety Car (VSC) eingesetzt, da Ocons Auto Rauch ausstieß, was dem Mix eine weitere Strategieebene hinzufügte. In dieser VSC-Phase trafen Teams wie Mercedes entscheidende Boxenentscheidungen, die das Feld durchmischten.
RUNDE 46-50: Als das Rennen wieder aufgenommen wurde, schien Ferrari in einer starken Position zu sein, da Sainz an der Spitze lag und die Silberpfeile (Mercedes) versuchten, aufzuholen. Die Abstände begannen zu schrumpfen, insbesondere als Mercedes-Autos ein enormes Tempo zeigten und deutlich schnellere Runden fuhren als die Ferraris. In der 50. Runde wurde ein möglicherweise kontroverser Vorfall beim Boxenausgang festgestellt, an dem Perez und Albon beteiligt waren.
RUNDE 51-55: Verstappen kämpfte sich auf seinen frischen Medium-Reifen weiter durch das Feld. An der Spitze verringerte sich Russells Rückstand auf Spitzenreiter Sainz rapide. Norris erwies sich jedoch als effektiver Puffer für Ferrari, da sein Auto zwischen dem stark angreifenden Mercedes von Russell und dem Führenden Sainz positioniert war.
RUNDE 56-59: Das Rennen stand vor einem spannenden Ende. Bottas schied wegen eines Problems mit der Gangschaltung aus, was den anspruchsvollen Charakter der Rennstrecke in Singapur noch einmal unterstreicht. Die ersten vier Autos waren alle dicht gedrängt und jede Bewegung hatte Auswirkungen auf den Rennsieg. Ein Stopp von Albon sorgte für zusätzliche Spannung, führte jedoch nicht zu einem Safety Car.
RUNDE 60-62: Wenige Runden vor Schluss nutzte Sainz seine Erfahrung und Strategie, um Norris in den Mercedes zu drängen und das DRS zu seinem Vorteil zu nutzen. Als Norris und Russell kämpften, wurde deutlich, dass der Mercedes in der schmutzigen Luft des Ferrari zu kämpfen hatte. Angesichts der heftigen Streitereien und der herumrutschenden Autos schien Sainz seinen Sieg besiegelt zu haben, wofür er Norris ein großes Dankeschön schuldete.
SCHLUSSRUNDE: In einer Saison, die dominiert wird von Red BullEs war klar, dass dieses Rennen nicht nach ihren Vorstellungen verlaufen würde. Als Sainz die letzte Runde startete, kam es zu einem Drama, als Russell bei einem verzweifelten Versuch, Norris zu überholen, in Kurve 10 gegen die Wand prallte. Dies besiegelte den Deal für Sainz und Ferrari und sorgte für ein unerwartetes, aber spannendes Ende eines dramatischen Rennens unter der Saison die Lichter von Singapur.
Dieser Grand Prix von Singapur wird sicherlich nicht nur wegen seiner intensiven Kämpfe auf der Strecke in Erinnerung bleiben, sondern auch wegen der strategischen Entscheidungen, die außerhalb der Strecke getroffen wurden. Eine Meisterklasse in Reifenstrategie, Teamwork und der Unvorhersehbarkeit des Rennsports.
Klassifizierung 2023 Singapore F1 GP
| P | No | LED Treiber | Team | Uhrzeit | Laps | Gitter | Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 |  Carlos Sainz |  Ferrari | 01:46:37.418 | 62 | 1 | 25 |
| 2 | 4 |  Lando Norris | McLaren | 01:46:38.230 | 62 | 4 | 18 |
| 3 | 44 | Lewis Hamilton |  Mercedes | 01:46:38.687 | 62 | 5 | 16 |
| 4 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 01:46:58.595 | 62 | 3 | 12 |
| 5 | 1 |  Max Verstappen |  Red Bull | 01:46:58.859 | 62 | 11 | 10 |
| 6 | 10 |  Pierre Gasly | Alpine | 01:47:15.859 | 62 | 12 | 8 |
| 7 | 81 |  Oskar Piastri | McLaren | 01:47:18.897 | 62 | 17 | 6 |
| 8 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull | 01:47:36.952 | 62 | 13 | 4 |
| 9 | 40 |  Liam Lawson | Alpha Tauri | 01:47:43.336 | 62 | 10 | 2 |
| 10 | 20 |  Kevin Magnussen |  Haas | 01:47:49.534 | 62 | 6 | 1 |
| 11 | 23 |  Alex Albon | Williams | 01:47:50.835 | 62 | 14 | 0 |
| 12 | 24 |  Zhou Guanyu |  Alfa Romeo | 01:48:01.067 | 62 | 19 | 0 |
| 13 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas | 01:48:03.619 | 62 | 9 | 0 |
| 14 | 2 | Logan Sargeant | Williams | 01:48:04.307 | 62 | 18 | 0 |
| 15 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 01:48:05.021 | 62 | 7 | 0 |
| 16 | 63 | George Russell | Mercedes | 01:44:58.932 | 61 | 2 | 0 |
| DNF | 77 |  Valtteri Bottas | Alfa Romeo | Technische | 51 | 16 | 0 |
| DNF | 31 | Esteban Okon | Alpine | Getriebe | 42 | 8 | 0 |
| DNF | 22 |  Yuki-Tsunoda | Alpha Tauri | Kollisionsschaden | 0 | 15 | 0 |
| DNS | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin | Im ersten Quartal abgestürzt | 0 | 20 | 0 |
Schnellste Runde: 1:35.867 Minuten von Lewis Hamilton, Mercedes W14 #44 in Runde 47
| 2023 Singapore F1 GP Ergebnisse |
| FP1 2023 Singapur F1 GP |
| FP2 2023 Singapur F1 GP |
| FP3 2023 Singapur F1 GP |
| Quali 2023 Singapur F1 GP |
| Startaufstellung 2023 Singapore F1 GP |
✅ Auschecken F1-Meisterschaft 2023
✅ Auschecken F1 2023 Kalender
✅ Auschecken All Time F1-Treiber-Ranglisten
✅ Auschecken All Time F1-Treiberdatensätze
✅ Auschecken Alle F1 Teams Rangliste
✅ Sehen Sie sich weitere Beiträge mit verwandten Themen an:
Ein typischer GP von Singapur, aber ein aufregendes Ende.
Endlich ein Nicht-RBR-Gewinner, höchste Zeit.
Allerdings sind es die ungezwungenen Fehler von Sargeant und Russell.
Die ersten 50 Runden waren so langweilig wie es nur sein kann – selbst für Singapur-Verhältnisse. Das Ende war jedoch gut, da Sainz ein Meisterspiel spielte. Mir ist klar, dass Leclerc schnell ist, aber ich würde Sainz sofort als meine Nummer 1 engagieren.
Auf jeden Fall nicht langweilig, selbst für Singapur-Verhältnisse, aber mehr oder weniger das Gleiche wie immer, d. h. der Anführer fährt auf anderen Strecken langsamer als üblich, was zu einem Zugeffekt usw. führt, und angesichts der allgemeinen Überholschwierigkeiten können sogar DRS-Zugschlachten spannend sein, weil Es kann immer etwas passieren.
Für King G ausgeschieden, Max für Platz 5 gut gefahren
Sehr intelligentes Rennen von Sainz, um Norris zu verlangsamen und zu „benutzen“, um seinen P1 zu verteidigen!
Ja, so war es, und so ist es, aber es ist kein Rennen, oder, kein richtiges Rennen, du kommst zuerst an die Box, nein, du gehst zuerst an die Box, nein, du, du gehst zuerst an die Box, das war aufregend oder langweilig, schön für Fred, aber nur einfach.........lol
Nur in Singapur.
Wenn ich in der Formel 1 laufe (aus Profitgründen), würde ich eine Prämie verlangen, um mir den Start anzusehen, und danach eine weitere für die Bar ...
Wie Liam Lawsons gemessener Fortschritt.
Sie sollten Lawson für das nächste Jahr behalten.
Danica Patrick hat Recht. RIC ist am Ende seiner Karriere. Lawson ist die Zukunft.
Ob RIC oder TSU und sein Teamkollege, bleibt dem Team überlassen, aber Lawson sollte die erste Wahl sein.
Und Piastri wird besser sein, als RIC es jemals war.
Sie sollten Lawson für das nächste Jahr behalten.
Danica Patrick hat Recht. RIC ist am Ende seiner Karriere. Lawson ist die Zukunft.
Ob RIC oder TSU und sein Teamkollege, bleibt dem Team überlassen, aber Lawson sollte die erste Wahl sein.
Und Piastri wird besser sein, als RIC es jemals war.
Sie sollten Lawson für das nächste Jahr behalten.
Danica Patrick hat Recht. RIC ist am Ende seiner Karriere. Lawson ist die Zukunft.
Ob RIC oder TSU und sein Teamkollege, bleibt dem Team überlassen, aber Lawson sollte die erste Wahl sein.
Und Piastri wird besser sein, als RIC es jemals war.
Du hast deinen Standpunkt dargelegt, Les, hör auf, auf Post-Kommentare zu klicken.
Ich stimme dem zu
Ich stimme dem zu
Du brennst, Ian 👏
Du hast deinen Standpunkt dargelegt, Ian, hör auf, auf Post-Kommentare zu klicken.
Karma gab dem Arzt eine Ohrfeige für seine Arroganz, aber VER leistete gute Arbeit und kam vom 11. auf den 5. Platz, und PER war vom 13. auf den 8. Platz in Ordnung. Meiner Meinung nach ist RECHT die Zukunft für RB. Koppeln Sie ihn mit RIC im B-Team und lassen Sie ihn reifen.
Beobachtung: Bernie Collins ist eine TOLLE Ergänzung zu den SKYguys. Ein Hauch frischer Luft und Flatass kennen ihr Rennen. Rat: Befreien Sie sich von Brundles Gridwalk (haben Sie gesehen, wie er PIA beleidigt hat?) und lassen Sie sie 10 Minuten lang machen. über die beste Strategie jedes Teams. Und eliminiere Danica und Naomi.
Ich bin mir nicht sicher, ob ich warten soll, bis ich erwachsen bin. Ich bin immer ein Fan davon, sie aufsteigen zu lassen. Geben Sie ihnen einfach das beste Auto und schauen Sie zu :-)
Stimme voll und ganz zu. Bernie Collins ist ein Juwel und bietet großartige Einblicke in die Besonderheiten des Rennsports. Ich bin mir nicht sicher, warum Danica Patrick sich überhaupt über die Formel 1 äußert, sie bringt nichts zum Rennen. Brundles Grid Walk ist ein Verlierer für Brundle. Es passiert nie etwas Gutes. Vergessen Sie die Prominenten, sie sind nur für die Werbung da. Die meisten scheinen zu Tode gelangweilt zu sein.
Ich möchte ebenfalls auf den Plan treten und sagen, dass Bernie Collins absolut brillant ist. 😜
ROR, was Bernie betrifft, hast du genau das Richtige getan. Sie ist wirklich konzentriert und spricht aus guter Erfahrung. Die Stimme des Wissens.
Ich lehne es absichtlich ab, Brundles Startaufstellung zuzuschauen, weil er es immer schafft, mit Sauerstoffdieben (auch als „Prominente“ bekannt) zu sprechen, die nur für ihre eigene Werbung da sind und das eine Ende eines F1-Autos nicht vom anderen unterscheiden würden!
Was Danica betrifft, ich habe nichts gegen sie. Zumindest hat sie eine gewisse Glaubwürdigkeit, auch wenn es nicht die Formel 1 ist. Aber was Naomi betrifft, sie ist völlig überfordert und wenn sie versucht, so zu klingen, als wüsste sie, wovon sie spricht, wird ihr Klang dadurch noch schlimmer! Entlass sie!
Das wird sehr verwirrend, wenn ich Bernie immer wieder sehe. Ich denke sofort an Herrn E. Ich bin mir jedenfalls sicher, dass das mit der Zeit verblassen wird, Brundles in Ordnung, er kennt sich aus, ist Hannah die meiste Zeit ein bisschen zu schwer, aber wenn er es tut Mir wurde gesagt, dass ich mit den Promis reden/interviewen/aufhören soll, dann ist das genau das, was ich tun soll. Was die Sache mit Danica und Naomi angeht, das wird schlecht klingen, weil ich mir nicht die Mühe machen kann, einen Kommentar abzugeben. Ich wiederhole mich nur, aber Smokey, du hast recht
Jeder Fahrer braucht ein schnelles Auto, um zu gewinnen, das hat Max in Singapur bewiesen. Selbst mit seinem viel gepriesenen Talent war er nirgendwo zu finden. Nachlässiges Fahren von Lando und George, Lando hatte Glück, Carlos auch, er hätte möglicherweise seinen Sieg verloren, wenn Lando war abgestürzt.
Maximal mehr als 20 Sekunden hinter dem Sieger in einem langsamen Rennen! Komm schon, das könnte nicht mehr nach Manipulation für ein Spektakel riechen. Er hat immer noch seine Rekordsiege, er wird immer noch die Weltmeisterschaft gewinnen, genau wie RB. RB spielt das Spiel für Liberty.
Du hast das Unaussprechliche gesagt – aber auch meine Gedanken
Mygawd, Ian, nicht du auch. lololol
Ich bin mir sicher, dass wir darin übereinstimmen können, dass das Geschäft der Formel 1 Geld-ROR ist, und es wurde auch offen diskutiert, dass sich die Dominanz eines Teams negativ auf die Einnahmen auswirken könnte, sollte Langeweile aufkommen, sowohl in der Merc-Ära als auch in der RB-Ära.
Es liegt in keinem Sport/Geschäft außerhalb des Bereichs des Möglichen ... Langeweile war am Horizont ...
Ian, mein Freund, keine Respektlosigkeit, aber abgesehen vom $$$-Fokus von Liberty ist das eine Menge Mist. Sie und Blo brauchen einen neuen Medikamentenlieferanten. :) :)
Komm schon, RoR, du kannst den $$$-Fokus von Liberty nicht ignorieren, wie naiv das wäre. Das ist der einzige Grund für F1.
Du hast deinen Standpunkt dargelegt, Les, hör auf, auf Post-Kommentare zu klicken.
Was für eine unglaubliche Fahrt von Max. Mal sehen, Schrottauto, schlechte Rennstrategie (RB hätte ihn einfach rausschicken und ihm sagen sollen, dass es an dir liegt, an die Spitze zu fahren, statt hier ein paar harte Autos, hoffen wir, dass es klappt) und dann Pech mit dem SC und VSC und er schafft es immer noch, vom 11. auf den 5. Platz zu fahren. Er hätte fast den vierten Platz belegt, indem er Leclercs Vorsprung in den letzten sechs Runden um fast 4 Sekunden verkürzte. Wenn Hammy dasselbe Wochenende hätte, würden wir nur davon hören, wie Hammy über das Wasser lief.
Das war es definitiv. Singapur ist definitiv AChallMotorkurs, Strecke, Wetter, Luftfeuchtigkeit. Der Sprung vom 11. auf den 5. Platz ist nur ein weiteres Beispiel für die Qualität, die er als Fahrer bewiesen hat. Glücklich für Ferrari, sie brauchten ein gutes Wochenende. Mit der Hilfe von Lando stellte Sainz definitiv sein Talent unter Beweis. Ham wird immer mit treuen Anhängern über das Wasser gehen, tut mir leid für George.
Welcher Tag ist es.
Ein Trick besteht darin, ihnen Geschichten zu erzählen, die nirgendwohin führen, wie zum Beispiel die Zeit, als ich die Fähre nach Shelbyville nahm. Ich brauchte einen neuen Absatz für meinen Schuh und beschloss, nach Morganville zu gehen, wie man damals Shelbyville nannte. Also band ich eine Zwiebel an meinen Gürtel, wie es damals üblich war. Nun kostete die Fahrt mit der Fähre einen Nickel, und damals waren auf den Nickelmünzen Bilder von Hummeln zu sehen. „Geben Sie mir fünf Bienen für ein Viertel“, würden Sie sagen. Wo waren wir nun? Oh ja, das Wichtigste war, dass ich eine Zwiebel am Gürtel hatte, was damals der Stil war. Wegen des Krieges gab es keine weißen Zwiebeln. Das einzige, was man bekommen konnte, waren diese großen gelben.
Hör auf Blödsinn zu machen
Hör auf Blödsinn zu machen