Rennbericht und Ergebnisse 2023 F1 Grand Prix von Japan
Event: Großer Preis von Japan
Track: Rennstrecke von Suzuka
Beginn des Großen Preises von Japan F2023 1
Wetter: trocknen 27°C
Asphalt: trocken 39°C
Luftfeuchtigkeit : 42 %
Wind : 1 km/h s
Druck: 1013 mbar
Max Verstappen hat heute sein 48. F1-Rennen beim japanischen F2023-GP 1 gewonnen. Das Red Bull Fahrer startete von pole Position und gewann zum zweiten Mal auf der Rennstrecke von Suzuka. Es war sein 13. Saisonsieg und der 107. Sieg für ihn Red Bull Rennfahrer-Team.
Verstappens Masterclass-Siegel Red Bull's Konstrukteurstitel
Der Große Preis von Japan in Suzuka war ein Wettbewerb, bei dem die Erwartungen der Realität entsprachen Red Bull Rennen. Die sonnendurchflutete Strecke bildete die Kulisse für Max Verstappens dominanten Lauf pole Position.
Das Drama entfaltet sich von Anfang an
Die Einführungsrunde selbst verlief langsam und bedächtig, was wahrscheinlich darauf zurückzuführen war, dass die Teams ihre Pirelli-Reifen schonen wollten. Dieser Fokus auf die Reifen gab den Ton für das kommende Rennen vor, wobei die Strategie während der 53 Runden eine Schlüsselrolle spielte.
Zu Beginn war Verstappen schnell unterwegs und hielt cahallstammt sowohl von McLarens Lando Norris als auch von seinem Teamkollegen Oscar Piastri. Hinten brach Chaos aus, mit einem Zwischenfall zwischen Valtteri Bottas, Zhou Guanyu und Esteban Ocon, der zum Einsatz des Safety Cars führte. Bottas schied später wegen eines Schadens aus, nachdem auch sein Alfa Romeo vom Williams von Logan Sargeant schwer getroffen worden war. Auch Sergio Pérez und Lewis Hamilton hatten einen Touchdown und schickten Letzteren auf den Rasen.
Eine Geschichte von Reifen und Strategien
Im Laufe der Runden zog Verstappen mühelos davon. Es zeigten sich Strategieabweichungen, wobei Fahrer mit weichen Reifen mit einer Verschlechterung zu kämpfen hatten. Das Mercedes-Duo George Russell und Lewis Hamilton fiel auf, als es um die Position kämpfte, während Hamilton durch seine Berührung mit Pérez Schaden erlitt.
Perez‘ Albtraum
Red BullSergio Perez hatte einen Tag zum Vergessen, da er in mehrere Vorfälle verwickelt war, die schließlich zu seinem Rücktritt führten. Seine Missgeschicke beschädigten nicht nur sein Auto, sondern führten auch zu mehreren Strafen.
McLaren glänzt, während Mercedes Probleme hat
McLaren zeigte eine beeindruckende Leistung, wobei sowohl Norris als auch Rookie Piastri hinter Verstappen auf dem Podium landeten. Norris behauptete sich auf dem zweiten Platz, während Piastri als Dritter sein erstes F1-Podium überhaupt erreichte.
Mercedes hatte dagegen ein schwieriges Rennen. Eine riskante One-Stop-Strategie für Russell zahlte sich nicht aus. Hamilton schaffte es trotz Schaden, Fünfter zu werden, allerdings nicht ohne ein internes Teamdrama, das es Ferrari-Fahrer Carlos Sainz ermöglichte, daraus Kapital zu schlagen und den sechsten Platz zu belegen.
Red BullDer doppelte Triumph
Als Verstappen die Zielflagge sah, Red Bull sicherte sich zum zweiten Mal in Folge die F2023-Konstrukteursmeisterschaft 1. Ein begeistertes Team feierte sowohl auf der Strecke als auch an der Box. Teamchef Christian Horner lobte Verstappen und würdigte Perez‘ Beiträge trotz der Rückschläge.
Urteil
Dieses Rennen wird für Verstappens fehlerlose Leistung in Erinnerung bleiben Red Bull den Konstrukteurstitel sichern. Es diente jedoch auch als überzeugender Schauplatz für Teamstrategien, Rivalitäten auf der Strecke und individuelle Brillanz, insbesondere von McLarens aufstrebenden Stars.
Jetzt zieht das Fahrerlager zum nächsten Austragungsort um, während Verstappen die F2023-Fahrermeisterschaft 1 abschließen will und andere Teams ihre Strategien neu ausrichten. Das Drama der F2023-Saison 1 ist noch lange nicht vorbei, aber dieses Wochenende war es zweifellos vorbei Red Bullist zum Genießen.
Klassifikation 2023 Japanischer F1 GP
| P | No | LED Treiber | Team | Uhrzeit | Laps | Gitter | Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Max Verstappen |
 Red Bull |
01:30:58.421 | 53 |
1 |
26 |
| 2 | 4 |  Lando Norris |
McLaren |
+ 0 Runden | 53 |
3 |
18 |
| 3 | 81 |  Oskar Piastri |
McLaren |
+ 0 Runden | 53 |
2 |
15 |
| 4 | 16 |  Charles Leclerc |
 Ferrari |
+ 0 Runden | 53 |
4 |
12 |
| 5 | 44 | Lewis Hamilton |
 Mercedes |
+ 0 Runden | 53 |
7 |
10 |
| 6 | 55 |  Carlos Sainz |
Ferrari |
+ 0 Runden | 53 |
6 |
8 |
| 7 | 63 | George Russell |
Mercedes |
+ 0 Runden | 53 |
8 |
6 |
| 8 | 14 | Fernando Alonso |
Aston Martin |
+ 0 Runden | 53 |
10 |
4 |
| 9 | 31 |  Esteban Okon |
Alpine |
+ 0 Runden | 53 |
14 |
2 |
| 10 | 10 | Pierre Gasly |
Alpine |
+ 0 Runden | 53 |
12 |
1 |
| 11 | 40 |  Liam Lawson |
Alpha Tauri |
+ 1 Runde | 52 |
11 |
0 |
| 12 | 22 |  Yuki-Tsunoda |
Alpha Tauri |
+ 1 Runde | 52 |
9 |
0 |
| 13 | 24 |  Zhou Guanyu |
 Alfa Romeo |
+ 1 Runde | 52 |
19 |
0 |
| 14 | 27 | Nico Hülkenberg |
 Haas |
+ 1 Runde | 52 |
18 |
0 |
| 15 | 20 |  Kevin Magnussen |
Haas |
+ 1 Runde | 52 |
15 |
0 |
| DNF | 23 |  Alex Albon |
Williams |
Kollisionsschaden | 26 |
13 |
0 |
| DNF | 2 | Logan Sargeant |
Williams |
Kollisionsschaden | 22 |
20 |
0 |
| DNF | 18 |  Lance Stroll |
Aston Martin |
Defekt am Heckflügel | 20 |
17 |
0 |
| DNF | 11 |  Sergio Pérez |
Red Bull |
Kollisionsschaden | 15 |
5 |
0 |
| DNF | 77 |  Valtteri Bottas |
Alfa Romeo |
Kollisionsschaden | 7 |
16 |
0 |
Schnellste Runde 1:34.183 min von Max Verstappen, Red Bull RB19 Auto #1 in Runde 39 (221.963 km/h | S1: 33.720 | S2: 42.118 | S3: 18.345)
| 2023 Japanische F1 GP-Ergebnisse |
| FP1 2023 Japanischer F1-GP |
| FP2 2023 Japanischer F1-GP |
| FP3 2023 Japanischer F1-GP |
| Quali 2023 Japanischer F1 GP |
| Startaufstellung 2023 Japanese F1 GP |
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Das war sehr schön, wirklich sehr schön, gut gemacht, Rb und gut gemacht, Honda
Schön, McLaren nach so vielen Jahren mit schlechten Ergebnissen wiederzusehen! Das letzte Mal, dass sie ein Doppelpodest gewonnen haben, muss ein Jahrzehnt her sein?
2021
Ich konnte mich auch irgendwie nicht daran erinnern, als ich zum ersten Mal an ihren jüngsten Doppelpodiumsplatz dachte.
Der Punktevorsprung bedeutet, dass Max die Meisterschaft im Sprint gewinnen wird, wenn sein Vorsprung nach dieser Sitzung mindestens 172 beträgt.
Ungewöhnlich viele DNFs und alle in die Garage, während Checo und Logan ungeschickt in die Haarnadelkurve einfahren.
Checos kurze Rückkehr war überraschend, es sei denn, er tat dies lediglich, um eine mögliche Zeitstrafe von 5 oder 10 Sekunden abzusitzen und eine Strafe für Katar um den dritten Platz in der Startaufstellung zu vermeiden.
Der Wiedereinstieg nach dem Ausscheiden erfolgte zuletzt 2005 im Einzelrunden-Qualifikationsformat.
Mclaren und Mercedes waren beim Tausch etwas langsam, was eher Ferrari ähneln würde, obwohl ersterer immer noch ein 2:3-Ergebnis erzielte.
Meine Güte! Das ganze Gemetzel! Ich dachte, ich schaue Bashcar!
Hervorragend kontrolliertes Rennen von Max und seiner Seite der Garage. Sie haben auf jeden Fall beide Meisterschaften verdient.
Ich bin sehr beeindruckt, aber nicht überrascht von Oscars Leistung. Aus irgendeinem Grund verlor er im mittleren Stint an Tempo, kam aber im letzten Stint wieder zurück und zog am Ende von Louise ab. Schön, ihn auf dem Podium zu sehen!
Es war sehr unterhaltsam zu sehen, wie Liam Lawson mit Yuki Tsunoda kämpfte, und er beendete das Rennen vor Yuki, obwohl er knapp außerhalb der Punkte lag!
Ein weiterer Wochenend-Misserfolg für Checko! Es kommt nicht oft vor, dass während des Rennens zwei Frontflügel ausgetauscht werden! Er mag beim ersten Mal ein Opfer gewesen sein, aber als er nach Magnusson fuhr, erlitt er eine Gehirnschwäche!
King George hätte möglicherweise ein besseres Ergebnis erzielt, wenn er ein Rennen mit zwei Stopps statt nur einem Stopp absolviert hätte! Ich denke, dass Louises Fahrt durch den Schaden beeinträchtigt wurde, den er sich bei seiner Begegnung mit Perez zu Beginn des Rennens zugezogen hatte.
Alles in allem ein gutes Rennen. Die Japaner lieben ihren Motorsport auf jeden Fall! Selbst beim Training am Freitag waren die Tribünen nahezu voll! Es heißt, dass am Renntag 101,000 Zuschauer anwesend waren! Gut gemacht, Japan! Tolle Strecke und tolle Menge wundervoller Menschen.
Gutes Rennen, immer noch Max, dann der Rest, Checo und DR müssen in Gefahr sein, da Liam beide übertrifft. RB könnte Gefahr laufen, effektiv zwei Teams mit jeweils einem konkurrenzfähigen Fahrer zu haben, und neue Sponsoren werden hohe Erwartungen haben. Checo im Auto in der Garage sitzen zu lassen, muss äußerst demütigend gewesen sein, wenn er doch nur in eine Ecke kriechen und sich verstecken wollte. Sein ohnehin schon geringes Selbstvertrauen muss jetzt Null sein.
Wie würde Liam im zweiten RB abschneiden?
Rennbeschreibung: Das Gute, das Schlechte und das Hässliche. Du entscheidest.
Liam erhielt vom Team die Anweisung, in Japan nicht zu früh zu überholen, sonst wäre er Neunter geworden.
Wie ich sehe, durfte Max wieder gewinnen; Zwei langsame Rennen wären für das Geschäft besser gewesen.
Lewis hatte ein hervorragendes Rennen, wenn man bedenkt, dass alles gegen ihn war
Lewis ist ein Blödmann, der sich immer beschwert, er und Lando würden ein tolles Paar abgeben.