Event: Österreichischer F1 GP
Track: Red Bull Ring

F1-Qualifikationsergebnisse 2023 Austrian F1 GP & Pole Position

Pole Positionsqualifikant Max Verstappen aus den Niederlanden und Red Bull Racing feiert im Parc Ferme während des Qualifyings vor dem F2023-Grand-Prix von Österreich 1 Red Bull Ring

Wetter: trocken 27°C
Asphalt: trocken  41°C
Luftfeuchtigkeit: 40%
Wind: 1 km/h Nord
Druck: 931 mbar

Max Verstappen erzielte seine 26. F1 pole Stellung heute. Das Red Bull Der Fahrer startet am Sonntag zum vierten Mal beim F1-Grand-Prix von Österreich 2023 von P1 Red Bull Ring. Es war der sechste pole der Saison für den Niederländer und den 89 pole für die Red Bull Rennfahrer-Team.

Q1-Sitzung

In einer spannenden und etwas chaotischen Q1-Session beim Großen Preis von Österreich 2023 wurden die Fahrer dabei beobachtet, wie sie bis an ihre Grenzen gingen und die Zeiten sanken, je höher die Strecke wurde. Die kühleren Temperaturen spielten im heutigen Qualifying eine wesentliche Rolle. 15 Minuten vor dem Ende sahen wir sowohl Ferrari- als auch Mercedes-Fahrer, die die Strecke mit weichen Reifen befuhren.

Dominanz in der frühen Sitzung

Perez legte zunächst ein rasantes Tempo vor und landete direkt an der Spitze der Zeitenliste. Es dauerte jedoch nicht lange, bis Tabellenführer Max Verstappen vorbeistürmte und sich die Führung schnappte.

Bottas‘ früher Kampf und Beinahe-Missgeschick

Bottas schien zu Beginn der Sitzung Probleme zu haben. Sein Tag hätte sich beinahe verschlechtert, als er sich am Ausgang von Kurve 1 drehte. Scheinbar von der schmutzigen Luft beeinflusst Red Bull Vor ihm gelang es ihm, das Auto zu kontrollieren und ohne Schaden in die Boxengasse zurückzulenken.

Track-Limits sind ein entscheidender Faktor

Die Rennkommissare hatten ein wachsames Auge auf die Streckenbegrenzungen. Sowohl Norris als auch Sainz mussten Rundenzeiten aufgrund der Überschreitung der Streckenlimits streichen. Sogar Verstappen blieb nicht verschont; Seine Zeit wurde aus dem gleichen Grund in der letzten Kurve gestrichen, was den Spieß umdrehte und Piastri mit der schnellsten Zeit an die Spitze brachte, dicht gefolgt von Perez.

McLarens beeindruckende Leistung

Es lohnt sich, die Leistung von McLaren in dieser Sitzung hervorzuheben. Als die Temperaturen sanken, erwachten die McLaren-Autos zum Leben. Besonders beeindruckend war Norris, der den schnellsten Mittelsektor fuhr und am Ende Zweiter wurde. Sein Teamkollege Piastri lag als Siebter nicht weit dahinter.

Last-Minute-Showdown

Nur noch neun Minuten vor Ende der Session gelang es Leclerc, seinen Ferrari auf den dritten Platz zu bringen. Auch Gasly verbesserte sich deutlich und belegte den siebten Platz vor Tsunoda. Unterdessen hätte Russells Versuch, vom 13. auf den 9. Platz vorzurücken, vergeblich gewesen sein können, wenn sich die Zeiten weiter verbessert hätten.

Hamilton erlitt einen Rückschlag, da seine Rundenzeit gestrichen wurde, was den Druck auf das Mercedes-Team noch verstärkte.

Entscheidung der FIA-Stewards

Erwähnenswert ist, dass ein Vorfall, an dem Piastri und Alonso in Kurve 10 beteiligt waren, von den FIA-Kommissaren überprüft wurde, aber keine weiteren Maßnahmen erforderte, da er als behindernd eingestuft wurde.

Q2-Sitzung

In einer atemberaubenden Q2-Session beim Großen Preis von Österreich trafen die Titanen aufeinander, während die Fahrer erbittert darum kämpften, sich einen Platz im Q3 zu sichern. Die Zuschauer waren gespannt, als die Mittelfeldspieler der Herausforderung gewachsen waren. In einem Spiel um Reifenmanagement, perfekte Ideallinien und die Einhaltung von Streckenbegrenzungen war das Drama unerbittlich.

Sechs Minuten vor neun: Die Show beginnt

Die grünen Lichter zeigten den Beginn des zweiten Quartals an. Max Verstappen, der über die Streckenbegrenzungen leicht aufgeregt zu sein schien, war der Erste, der die Strecke betrat, dicht gefolgt von seinem Teamkollegen Sergio Perez und den Ferrari-Fahrern. Die Luft war voller Vorfreude.

Nicht lange danach fuhr Esteban Ocon im Alpine eine beeindruckende Runde und belegte den vierten Platz. Allerdings stürmte Pierre Gasly, der sich nicht in den Schatten stellen ließ, nach vorne und verwies Ocon auf einen niedrigeren Rang. Die Runde des Letzteren schien auf den Prüfstand zu stehen, da er in der letzten Kurve möglicherweise die Streckenbegrenzung überschritten hatte.

Max Verstappen und Sergio Perez hatten anfangs die schnellsten Zeiten gefahren, doch beiden wurde ihre Runde aufgrund der Überschreitung der Streckenbegrenzungen für ungültig erklärt, sodass Lando Norris an der Spitze zurückblieb, dicht gefolgt von Nico Hülkenberg.

Die Uhr tickt: Der Kampf verschärft sich

Als die Uhr auf vier Minuten herunterzählte, konnte George Russell trotz seiner ernsthaften Versuche nur den zehnten Platz erreichen. Der Brite wurde jedoch schnell von seinem Teamkollegen Lewis Hamilton aus den Top 10 verdrängt, der sich den fünften Platz sicherte.

Die Aufmerksamkeit richtete sich dann auf Alexander Albon, der seine Runde mit Stil begann, indem er den schnellsten ersten Sektor aufzeichnete. Obwohl er im letzten Sektor etwas an Schwung verloren zu haben schien, überquerte er die Ziellinie als Achter. Unterdessen verzeichnete Lewis Hamilton, offensichtlich auf einer Mission, den schnellsten ersten Sektor.

Noch zwei Minuten: Das Crescendo

Zwei Minuten vor Schluss waren alle Augen auf George Russell und Sergio Perez gerichtet, die beide den Aufstieg in die Top 10 anstrebten. Perez schien Wiedergutmachung zu leisten, während Russell Probleme zu haben schien.

In einer überraschenden Wendung der Ereignisse wurde Perez, der es scheinbar sicher auf den zweiten Platz geschafft hatte, ein schwerer Schlag versetzt, da seine Rundenzeit erneut wegen Überschreitung der Streckenlimits ungültig wurde. Das war ein gewaltiger Rückschlag für die Red Bull Fahrer, da dies das vierte Rennen in Folge war, bei dem er es nicht in Q3 schaffte.

Gasly und Albon: Die stillen Leistungsträger

Während sich das Drama abspielte, sollte Pierre Gaslys taktische Brillanz nicht unbemerkt bleiben. Seine phänomenale Runde katapultierte ihn vom 11. auf den hervorragenden fünften Platz. Auch Alexander Albon zeigte unglaubliches Können und sicherte sich den 10. Platz.

Q3-Sitzung

Was für eine elektrisierende Demonstration von Geschwindigkeit und Präzision haben wir im Qualifying 3 (Q3) für den Großen Preis der Formel 2023 von Österreich 1 erlebt. Der Red Bull Ring stand in Flammen, als die Fahrer Rad an Rad fuhren und ihre Maschinen bis an ihre Grenzen brachten.

Norris glänzt mit McLarens Upgrades

Der junge Brite Lando Norris zeigte sein Bestes. Seine herausragende Leistung hat die F1-Community in Aufruhr versetzt. Mit den neu integrierten Upgrades von McLaren haben Norris und sein Team bewiesen, dass sie in den kommenden Rennen möglicherweise der Aushängeschild sind. Eine bemerkenswerte Leistung, die Aufmerksamkeit verdient.

Der Kampf an der Spitze: Verstappen vs. Leclerc

Als Q3 begann, waren die Augen auf den Kampf zwischen den beiden gerichtet Red BullMax Verstappen und Charles Leclerc von Ferrari. Alexander Albon schaffte es in seinem Wiederaufstieg ins Q3 und stellte den Rest der Fahrer vor den Kampf. Albons schnelle Runde wurde aufgrund der Überschreitung der Streckenbegrenzungen für ungültig erklärt, aber seine schiere Geschwindigkeit war offensichtlich.

Verstappen war der erste, der die Zeitenliste in Brand setzte. Innerhalb von neun Minuten nach der Session legte er eine beeindruckende Runde hin und fuhr die schnellsten Zeiten im ersten und zweiten Sektor.

Unterdessen reagierte Leclerc mit einem hitzigen Mittelteil und deutete damit den gigantischen Zusammenstoß an, der sich gerade abspielte. Am Ende fehlten Leclerc nur 0.048 Sekunden und sicherten sich den zweiten Platz.

Der letzte Countdown: Zwei Minuten Adrenalin

Zwei Minuten vor Schluss herrschte eine elektrisierende Atmosphäre, als die Fahrer ihre letzten Läufe begannen. Die Stoppuhr war ein gnadenloser Gegner, als in diesen letzten Momenten die Positionen wechselten. Alonso sicherte sich kurzzeitig den dritten Platz, wurde aber schnell überholt Lance Stroll.

Norris beendete seine Session als Vierter, knapp vor Hamilton, der trotz eines schnellen ersten Sektors den Schwung nicht aufrechterhalten konnte und die Session als Fünfter beendete.

Max Verstappen behielt jedoch seine Dominanz und eroberte sich eine weitere pole Position, wenn auch nicht so bequem, wie er es sich gewünscht hätte.

Die schnellsten Sektorzeiten während dieses Qualifyings waren:

  1. 16.300 Sek. von Max Verstappen (Red Bull)
  2. 28.686 Sek. von Charles Leclerc (Ferrari)
  3. 19.359 Sek. von Max Verstappen (Red Bull)

Im vergangenen Jahr hat auch Verstappen gepunktet pole für Red Bull für den GP von Österreich schaffte er es dann mit einer 1:04.984 min.

Quali-Zeiten 2023 GP von Österreich

PosNeinLED TreiberTeamQ1Q2Q3Laps
11Max VerstappenRed Bull1:05,1161:04,9511:04,39124
216Charles LeclercFerrari1:05,5771:05,0871:04,43926
355Carlos SainzFerrari1:05,3391:04,9751:04,58125
44Lando NorrisMcLaren1:05,6171:05,0381:04,65823
544Lewis HamiltonMercedes1:05,6731:05,1881:04,81925
618Lance StrollAston Martin1:05,7101:05,1211:04,89325
714Fernando AlonsoAston Martin1:05,6551:05,1811:04,91127
827Nico HülkenbergHaas1:05,7401:05,3621:05,09024
910Pierre GaslyAlpine1:05,5151:05,3081:05,17021
1023Alex AlbonWilliams1:05,6731:05,3871:05,82321
1163George RussellMercedes1:05,6861:05,42821
1231Esteban OkonAlpine1:05,7291:05,45315
1381Oskar PiastriMcLaren1:05,6831:05,60519
1477Valtteri BottasAlfa Romeo1:05,7631:05,68014
1511Sergio PérezRed Bull1:05,1772:06,68819
1622Yuki-TsunodaAlpha Tauri1:05,78410
1724Zhou GuanyuAlfa Romeo1:05,8189
182Logan SargeantWilliams1:05,9489
1920Kevin MagnussenHaas1:05,97110
2021Nyck de VriesAlpha Tauri1:05,97410

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11 F1 Fan Kommentare zu “Qualifikationsergebnisse und Bericht 2023 F1 GP von Österreich"

  1. Tommy

    Sicherlich sah es so aus, als ob Hammy in seiner ersten Push-Runde im dritten Quartal die Streckenlimits überschritten hätte, aber keine Entscheidung. Stell dir das vor.

  2. Jere Jyrälä

    Was für eine Strecke, die wieder jede Menge Grenzen setzt Red Bull Ring-Qualifikation, aber Checo ist der größte Flop.
    Insgesamt vier Mal, drei im zweiten Quartal, lol.
    Wenn er nicht die Serie hätte, Q3 nicht zu erreichen, würde ich erwarten, dass er das Rennen mindestens auf dem 2. oder 3. Platz beendet.
    Da sich der DRS-Zugeffekt jedoch in Kanada als überraschend effektiv erwiesen hat, schätze ich, dass er in Österreich noch effektiver sein könnte, sodass ein Aufstieg durch Positionen cahalltrotz des absolut schnellsten Autos.

  3. Shroppyfly

    Schöner Bericht oben, ich habe nichts hinzuzufügen, außer dass alle Updates hatten, aber sie sind immer noch nicht schnell genug ... Gut gemacht, Max, mach morgen weiter

  4. Shroppyfly

    Off Topic, aber mir gefiel die Art und Weise, wie dieser Typ seine Meinung äußerte, Rip

    Der ehemalige Senior-Manager von Force India, Robert „Bob“ Fernley, ist im Alter von 70 Jahren verstorben, wie sein ehemaliges Team bestätigt hat.

    Aston Martin, das Team, für das Fernley zuvor als Force India gearbeitet hatte, hat bestätigt, dass Fernley am Freitag verstorben ist. Der britische Manager und Unternehmer wurde 70 Jahre alt.

    Fernley war über ein Jahrzehnt lang stellvertretender Teamchef des Force India-Teams und arbeitete eng mit Vijay Mallya als Vertreter des indischen Geschäftsmanns vor Ort zusammen, da Mallya das Vereinigte Königreich häufig nicht verlassen konnte.

    Bob Fernley wechselt von Force India zu McLaren
    Nachdem Fernley in den 1980er-Jahren Stationen bei IndyCar und beim Ensign-Team absolviert hatte, wechselte er 2008 zu Mallya zu Force India. In den folgenden zehn Jahren wurde er zum Gesicht von Force India.

    Nach dem Verkauf von Force India an Lawrence StrollFernley verließ das Racing Point-Konsortium, für das er so viele Jahre gearbeitet hatte, um unter CEO Zak Brown das IndyCar-Programm von McLaren zu leiten.

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