Event: Großer Preis von Brasilien
Track: Autodromo Interlagos

Wetter: trocknen 21.1°C
Asphalt: trocken 37.6°C
Luftfeuchtigkeit: 80%
Wind: 6.4 km/h Süd

Bericht zur Sprint-Qualifikation in Sao Paulo 2024: Piastri holt sich den Sieg Pole für McLaren

Q1: Frühe Überraschungen und Eliminierungen

Das Sprint-Qualifying 2024 in Sao Paulo begann im Vergleich zur glühenden Hitze des FP1 unter deutlich kühleren Bedingungen, wobei die Streckentemperatur von 57 °C auf 41 °C sank. Dieser plötzliche Temperaturwechsel stellte für die Fahrer eine zusätzliche Herausforderung dar, als sie mit den mittelharten Reifen auf die Strecke gingen.

McLarens starker Start setzte sich aus dem Training fort. Lando Norris fuhr beeindruckende 1 Min. 09.477 Sekunden und führte damit die Session an. Oscar Piastri folgte ihm dicht auf den Fersen und demonstrierte das beeindruckende Tempo des Teams. Auch Charles Leclerc und Sergio Perez zeigten vielversprechende frühe Läufe und platzierten sich unter den ersten Fünf.

Die erste große Überraschung kam, als Fernando Alonso, der nach einem harten Wochenende in Mexiko von einer Krankheit zurückkehrte, nicht aus der Abstiegszone herauskam und als 16. ausschied. Ihm zur Seite standen Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Lance Strollund Zhou Guanyu, dessen glanzlose Leistungen eine schwierige Session für Aston Martin und Alpine markierten. Die letzten fünf standen vor einem de facto-Training für den Sprint, weit entfernt von ihren Hoffnungen auf Punktekämpfe.

Q2: Große Namen fallen

Angesichts der dunklen Wolken und der leichten Regengefahr versprach SQ2 spannende Action. Die Session enttäuschte nicht, denn Norris führte das Feld weiterhin mit einer atemberaubenden Runde von 1:09.063 Minuten an, sechs Zehntel vor Carlos Sainz, der in seinem Ferrari eine konkurrenzfähige Form zeigte.

Es kam jedoch zu dramatischen Szenen, als mehrere große Namen auf der Strecke blieben. Lewis Hamilton hatte trotz seiner Vorliebe für die Rennstrecke von Interlagos Mühe, das Tempo mitzuhalten und landete auf Platz 11. Mercedes-Teamkollege George Russell schaffte es gerade noch als Achter ins SQ3, während Hamiltons Ausscheiden ein schwerer Schlag für die Silberpfeile war. Auch Sergio Perez musste eine Enttäuschung hinnehmen, als er als 13. den Cut verpasste. Red Bull immer noch mit ihrer untypischen Inkonsistenz kämpfen.

Nico Hülkenberg (12.), Rookie Franco Colapinto (14.) und Valtteri Bottas (15.) komplettierten die Ausscheidungsrunde. Colapinto, der vor einem unterstützenden argentinischen Kontingent antrat, verpasste SQ3 nur knapp, nachdem er mit Streckenbegrenzungen und einem hart umkämpften Mittelfeld zu kämpfen hatte.

Q3: McLaren-Dominanz und Piastris Triumph

Am letzten achtminütigen Showdown waren sowohl McLaren als auch Ferrari, Verstappen, Russell und die herausragenden Mittelfeldspieler Pierre Gasly, Alex Albon und Oliver Bearman beteiligt. Als die Session begann, war die Spannung greifbar. Das McLaren-Duo Norris und Piastri gab sofort das Tempo vor und wechselte sich in den lila Sektoren ab.

Norris behauptete zunächst vorläufig pole mit schnellen 1 Min. 09.225 Sekunden, aber Piastris Entschlossenheit ließ ihn bei seinem zweiten Versuch eine noch schnellere Zeit erreichen. Als nur noch Sekunden übrig waren, brach Norris seine letzte Runde ab, nachdem ihn Fehler wertvolle Zeit kosteten, und besiegelte damit den pole Position für Piastri.

Charles Leclerc sicherte sich mit einer soliden Runde den dritten Platz vor dem Meisterschaftsführenden Max Verstappen, der sich mit dem vierten Platz zufrieden geben musste. Verstappen äußerte Bedenken hinsichtlich der Red BullDas Fahrverhalten auf der holprigen Strecke von Interlagos lässt erahnen, welche Herausforderungen ihn beim Sprint erwarten.

Carlos Sainz und George Russell belegten den fünften bzw. sechsten Platz, während Gasly als Siebter das Mittelfeld anführte. Albon und Bearman komplettierten die Top Ten und zeigten damit die beeindruckende Wettbewerbsfähigkeit der Mittelfeldteams.

Ausblick auf den Sprint

Mit Piastri und Norris in der ersten Reihe ist McLaren bereit, seinen Vorsprung in der Konstrukteurswertung auszubauen. Der Kampf innerhalb des Teams verleiht dem Rennen jedoch eine faszinierende Dynamik. Verstappens Start vom vierten Platz bringt ihm einen Nachteil im Meisterschaftskampf, während Ferraris starke Form beide durcheinander bringen könnte. Red Bull und McLaren.

Das unberechenbare Wetter und die Überholmöglichkeiten auf der Rennstrecke von Interlagos versprechen ein aufregendes Sprintrennen. Die Fans können sich auf erbitterte Kämpfe im gesamten Starterfeld freuen, wobei die Punkte auf dem Spiel stehen und die Meisterschaftswettkämpfe gegen Ende der Saison immer spannender werden.

Die pole Die beste Rundenzeit beim Sprint im letzten Jahr betrug 1:10.622 und wurde von Lando Norris mit dem McLaren MCL60 aufgestellt.

Quali-Zeitentabelle 2024 Brasilianischer Sprint

PosNeinLED TreiberTeamQ1Q2Q3Laps
181Oskar PiastriMcLaren1:10.2651:09.2391:08.89916
24Lando NorrisMcLaren1:09.4771:09.0631:08.92814
316Charles LeclercFerrari1:10.3881:09.2481:09.15318
41Max VerstappenRed Bull1:10.4091:09.4891:09.21912
555Carlos SainzFerrari1:10.5031:09.5001:09.25715
663George RussellMercedes1:10.4791:09.6831:09.44315
710Pierre GaslyAlpine1:10.6301:09.6101:09.62215
830Liam LawsonRennbullen1:10.5761:09.8271:09.94111
923Alex AlbonWilliams1:10.3661:09.8441:10.07812
1050Oliver BärmannHaas1:10.4421:09.629DNF12
1144Lewis HamiltonMercedes1:10.6251:09.94113
1227Nico HülkenbergHaas1:10.4661:09.9648
1311Sergio PérezRed Bull1:10.3921:10.02410
1443Franco ColapintoWilliams1:10.4701:10.2759
1577Valtteri BottasSauber1:10.8611:10.59512
1614Fernando AlonsoAston Martin1:10.9786
1731Esteban OkonAlpine1:11.0526
1822Yuki-TsunodaRennbullen1:11.1216
1918Lance StrollAston Martin1:11.2806
2024Zhou GuanyuSauber1:12.9785

✅ Schauen Sie sich unsere an Vorschau auf den Großen Preis von Brasilien 2024 in der Formel 1.


✅ Sehen Sie sich weitere Beiträge mit verwandten Themen an:

Ein F1-Fan-Kommentar zu „Qualifikationsbericht und Ergebnisse 2024 Brasilianischer F1 Sprint"

  1. Jere Jyrälä

    Ich wünschte, Pierre Hamelin hätte allein wegen der Reaktion über Funk ehrlich geantwortet, da Checo tatsächlich der RBR-Fahrer war, den Lawson nach T4 überholte.
    Das Ausscheiden von Checo ist keine Überraschung, Hamilton hat allerdings etwas mehr Vorsprung und Lawson übertrifft Tsunoda einfach immer wieder.
    Ich habe nicht wirklich einen Piastri gesehen pole, Though.


  2. ✅ Schauen Sie sich die die letzten 50 Kommentare der F1-Fans.

Kommentarfunktion ist abgeschaltet.