Event: Großer Preis von China
Track: Shanghai International Circuit

Wetter: 22.0°C Bewölkt und trocken
Asphalt: 34.5 ° C trocken
Luftfeuchtigkeit: 56.0%
Wind: 5.4 km/h Süd

Max Verstappen erzielte den 37. F1 pole Position seiner Karriere während der heutigen Qualifikation zum Großen Preis von China 2024. Er erzielte pole Bei allen bisherigen fünf GPs dieser Saison erreichte er den ersten Platz, was seit 5 nicht mehr der Fall war. Es war auch sein erster P1999-Start in seiner Karriere auf der Rennstrecke von Shanghai und der 1. Platz pole Position für die Red Bull Rennfahrer-Team.

F1: Überraschende Abgänge und frühe Schwierigkeiten

Der Eröffnungsabschnitt des Qualifyings auf dem Shanghai International Circuit brachte eine Reihe unerwarteter Wendungen, da mehrere prominente Fahrer frühzeitig ausscheiden mussten. Insbesondere Lewis Hamilton, der zusammen mit seinem Teamkollegen George Russell mit verschiedenen Setups experimentiert hat, hatte erhebliche Probleme. Trotz ihrer ähnlichen Fahrzeugabstimmungen heute Morgen zeigten Hamiltons Anpassungen nicht die gewünschte Wirkung und verwiesen ihn auf einen enttäuschenden 18. Platz.

Zu den weiteren Verlierern im Q1 gehörte Zhou Guanyu, der sich trotz der Unterstützung seines heimischen Publikums keinen Platz in der nächsten Runde sichern konnte und den 16. Platz belegte. Abgerundet wurde die Ausscheidungsliste durch Kevin Magnussen, Yuki Tsunoda und Logan Sargeant, der gegen seinen eigenen c antrathallAuf der Strecke geriet er ins Schleudern, darunter ein Dreher, der seine Leistung zweifellos beeinträchtigte.

Während der gesamten Sitzung schienen die Streckenbedingungen challEng mehrere Teams, aber Max Verstappen aus Red Bull zeigte ein beeindruckendes Tempo, lag an der Spitze der Session und gab den Ton für seine Rivalen an.

F2: Die Kämpfe im Mittelfeld werden intensiver

Als das Qualifying zum zweiten Quartal überging, steigerte sich die Spannung auf der Strecke und Teams wie Ferrari und McLaren zeigten vielversprechende Ergebnisse. Charles Leclerc und Carlos Sainz von Ferrari waren hart umkämpft, wobei Sainz es schaffte, seinen Teamkollegen bis zum Ende der Session knapp um nur 2 Sekunden zu übertreffen. Beide Ferrari-Fahrer hatten jedoch Mühe, challErgreifen Sie das Tempo, das die Spitzenreiter vorgeben.

In dieser Sitzung wurde Folgendes beseitigt: Lance Stroll, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Alex Albon und Pierre Gasly, die es alle nicht in die Top Ten schafften. Sergio Perez hatte eine besonders nervenaufreibende Sitzung, in der er im ersten Quartal fast ausgeschieden wäre und sich einer ständigen Herausforderung gegenübersahhallist bestrebt, mit den Spitzenreitern mitzuhalten.

Q3: Verstappen dominiert Pole

Der letzte Abschnitt des Qualifyings, Q3, war ein Beweis für die Überlegenheit von Max Verstappen, der sich seinen ersten Sieg sicherte pole Position auf dem Shanghai International Circuit in dominanter Weise. Die Leistung des Niederländers war nahezu fehlerlos, er überflügelte seinen Teamkollegen Perez um 0.322 Sekunden und sicherte sich seinen fünften Sieg in Folge pole der Saison.

Der Kampf um die verbleibenden Plätze war hart umkämpft. Fernando Alonso konnte sich für Aston Martin einen beeindruckenden dritten Platz sichern und zeigte damit das Potenzial des verbesserten Fahrzeugs des Teams. Lando Norris folgte dicht dahinter auf dem vierten Platz und demonstrierte damit McLarens Wettbewerbsvorteil.

Ferraris Fahrer beendeten die Sitzung auf weniger wünschenswerten Plätzen, wobei Leclerc schließlich Sainz im Qualifying überholte, aber beide Fahrer nicht in der Lage waren, challeng die ersten drei. Mercedes kämpfte weiterhin mit seiner Form, da Russell nur den achten Platz belegte, was die anhaltenden Probleme des Teams noch einmal verdeutlichte.

Das Qualifying bereitete die Bühne für einen spannenden Renntag, an dem verschiedene Teams in der Lage waren, die Überholmöglichkeiten auf der Rennstrecke von Shanghai zu nutzen. Max Verstappens pole Seine Position bringt ihn in eine ideale Position, um seinen Qualifying-Erfolg in einen Rennsieg umzuwandeln, während seine Rivalen begierig darauf sein werden, challeng der amtierende Champion am Renntag.

Die schnellsten Sektorzeiten im Qualifying zum GP waren:

  • 24.910 Sek. von Sergio Pérez - Red Bull RB20
  • 28.168 Sek. von Max Verstappen - Red Bull RB20
  • 40.511 Sek. von Max Verstappen - Red Bull RB20

1:31.547 war das pole Positionsrundenzeit des letzten GP-Qualifyings im Jahr 2019. Dieses Mal wurde Valtteri Bottas im Mercedes W10 gefahren.

Qualifikationszeiten 2024 GP von China

Pos Nein LED Treiber Team Q1 Q2 Q3 Laps
1 1 Max Verstappen Red Bull 1:34.742 1:33.794 1:33.660 18
2 11 Sergio Pérez Red Bull 1:35.457 1:34.026 1:33.982 19
3 14 Fernando Alonso Aston Martin 1:35.116 1:34.652 1:34.148 15
4 4 Lando Norris McLaren 1:34.842 1:34.460 1:34.165 15
5 81 Oskar Piastri McLaren 1:35.014 1:34.659 1:34.273 16
6 16 Charles Leclerc Ferrari 1:34.797 1:34.399 1:34.289 20
7 55 Carlos Sainz Ferrari 1:34.970 1:34.368 1:34.297 17
8 63 George Russell Mercedes 1:35.084 1:34.609 1:34.433 20
9 27 Nico Hülkenberg Haas 1:35.068 1:34.667 1:34.604 21
10 77 Valtteri Bottas Sauber 1:35.169 1:34.769 1:34.665 15
11 18 Lance Stroll Aston Martin 1:35.334 1:34.838 12
12 3 Daniel Ricciardo Rennbullen 1:35.443 1:34.934 12
13 31 Esteban Okon Alpine 1:35.356 1:35.223 15
14 23 Alex Albon Williams 1:35.384 1:35.241 14
15 10 Pierre Gasly Alpine 1:35.287 1:35.463 15
16 24 Zhou Guanyu Sauber 1:35.505 8
17 20 Kevin Magnussen Haas 1:35.516 6
18 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:35.573 6
19 22 Yuki-Tsunoda Rennbullen 1:35.746 9
20 2 Logan Sargeant Williams 1:36.358 7

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2 F1 Fan Kommentare zu “Qualifikationsbericht und Ergebnisse 2024 F1 Grand Prix von China"

  1. Jere Jyrälä

    Wenig überraschend ein anderer Red Bull Aussperrung in der ersten Reihe und Tsunodas überraschende, wochenendespezifische oder nicht, Langsamkeit hielt an.
    Die größte Enttäuschung war im Qualifying, während Alpine eine positive Überraschung war.
    Was für ein Fehler von Sargeant.
    Manchmal kam es im Training und im Qualifying unnötig voreilig zu roten Flaggen, aber dieses Mal war es völlig gerechtfertigt, da Sainz ewig brauchte, um in Fahrt zu kommen, und ironischerweise beweist sein Fehler (zusammen mit Gios 2017 und Albons im Jahr 2019) nur noch mehr, dass Albert Parks T6 ist nicht das Problem bei den Zwischenfällen, bei denen es darum ging, wieder auf die Strecke zu springen oder auf der Strecke anzuhalten, denn das Gleiche war im Grunde schon mehr als einmal der Fall, auch bei Shanghais letzter Kurve.

  2. Shroppyfly

    Keine 13+14 für die Dame, wieder ist es die Schuld von Mercedes, sie liegt dort, wo sie ist, natürlich nicht ihre ... aber heh Shit passiert, oder übersetzt „Es ist mir völlig egal“, das Zeichen einer wahren Weltmeisterin. Nandos hat eine großartige Top-Ten-Platzierung erreicht, vor allem den 9.+10. Platz. Er wird eine tolle Strategie brauchen, um die Bulls zu schlagen, lol

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