F1 Startaufstellung Großer Preis von Italien 2024

Event: Italienischer Grand Prix
Track: Monza Circuit

Aufwärmrunde beginnt um: 15:00 Uhr Ortszeit | 15:00 MEZ | 14:00 Großbritannien | 06:00 LA | 22:00 Tokio

Während der Formel-1-Zirkus in das historische Autodromo Nazionale Monza einrollt, ist die Bühne bereit für einen spannenden Großen Preis von Italien. Die Hochgeschwindigkeitsgeraden von Monza waren schon immer eine Herausforderung für die Fahrer, aber das diesjährige Qualifying hat das Starterfeld in eine spannende Mischung aus bekannten Gesichtern und unerwarteten Konkurrenten verwandelt.

McLarens Lando Norris überraschte das Fahrerlager mit einem fulminanten pole Position, während sich der amtierende Champion Max Verstappen auf ungewohntem Terrain befindet und aus der vierten Reihe startet. McLaren-Fahrer Oscar Piastri, der in der Boxengasse mit Verstappen kollidierte, erhielt keine Startplatzstrafe. Das McLaren-Team erhielt für die unsichere Freigabe eine Geldstrafe von 10.000 Euro.

Die Tifosi feuern Ferrari an und es steht ein unvorhersehbares Rennen bevor. Der Große Preis von Italien 2024 entwickelt sich zu einem Klassiker. Schnall dich an und mach dich bereit für das Spektakel!

F1 Startaufstellung 2023 Italienischer GP

✅ Vergessen Sie nicht, unsere zu besuchen Vorschauinformationen zum Großen Preis von Italien F2024 1.

Mario Isola – Pirelli-Motorsportdirektor

„Ein großartiges Qualifying, bei dem die vier besten Teams der Saison hart umkämpft waren und die Meisterschaft offener denn je schien. McLaren bestätigte, dass es zu diesem Zeitpunkt der Saison das vielseitigste Auto hat, und holte pole im sehr engen und kurvenreichen Zandvoort, bei eher kühlen Bedingungen und jetzt im Temple of Speed ​​an einem typisch heißen italienischen Sommertag.

„Tatsächlich werden die Temperaturen im Rennen eine wichtige Rolle spielen. Für morgen werden ähnliche Bedingungen wie heute prognostiziert, was den Teams und Fahrern beim Reifenmanagement definitiv nicht helfen wird. Körnung könnte immer noch ein Faktor sein, was die Tür zu einer möglichen Zweistopp-Strategie öffnen könnte. Deshalb haben sich alle Fahrer, mit Ausnahme von Tsunoda, dafür entschieden, zwei Sätze Hards für das Rennen aufzubewahren, abgesehen davon, dass sie so eine zusätzliche Option für den Fall einer Neutralisierung haben. Auf dem Papier bedeutet die sehr lange Boxengasse von Monza normalerweise, dass ein Einstopp hier fast obligatorisch ist: Eine Strategie, die auf der Verwendung eines Satzes C4 und eines Satzes C3 basiert und zwischen den Runden 20 und 26 anhält, ist also die schnellste. Für diejenigen, die einen längeren ersten Stint fahren möchten, würde jedoch auch die umgekehrte Verwendung funktionieren, mit einem Stopp zwischen den Runden 26 und 32. In diesem Jahr kann jedoch ein Zweistopp nicht ausgeschlossen werden, mit einem Satz Medium und zwei Sätzen Hard. Ehrlich gesagt glaube ich, dass jeder versuchen wird, einen Stopp einzulegen und besonders in den ersten Runden jedes Stints die Reifen zu schonen, um sie nicht zu sehr zu beanspruchen. Gleichzeitig ist man sich bewusst, dass man dank zweier harter Reifensätze immer noch einen Plan B in petto hat.

„Abschließend freue ich mich, berichten zu können, dass unsere Simulationen vor der Qualifikation hinsichtlich der pole Die Positionszeiten (1'19"1, bei kühleren Temperaturen als tatsächlich herrschten) erwiesen sich im Wesentlichen als richtig, selbst unter ungewöhnlichen Umständen, da uns nur sehr wenige Daten über die Streckenoberfläche zur Verfügung standen, weil sie völlig neu war.“

✅ Sehen Sie sich weitere Beiträge mit verwandten Themen an: