Event: Spanischer F1 Grand Prix
Track: Catalunya Circuit

Die Aufwärmrunde beginnt um: 15:00 Ortszeit | 15:00 MEZ | 14:00 UK | 06:00 LA | 22:00 Tokio

Inhaltsverzeichnis
F1 Startaufstellung 2022 Spanisch GP
Der Weg nach Katalonien Pole
2022 spanische F1-GP-Rennstrategie
Der Motorsportdirektor von Pirelli, Mario Isola, sagte

Ferraris Updates schienen großartig zu funktionieren. Charles Leclerc erzielte seine 13. F1-Karriere pole. Max Verstappen startet von P2, der „schmutzigen“ Seite der Strecke. Hinter ihm wird Heimatfahrer Carlos Sainz sein.

Mercedes schien sein Porpoising-Problem gelöst zu haben, ohne zu viel Abtrieb zu verlieren. George Russell startet von P4, was seine beste Qualifikationsposition in dieser Saison ist. Sein Teamkollege Lewis Hamilton und 7-facher Champion konnte die Mercedes-Upgrades im Qualifying nicht nutzen und startet von P6

F1 Startaufstellung 2022 Spanisch GP

 

PosNeinLED TreiberTeamRundenzeitPole Lücke
116Charles LeclercFerrari1:18,750 Uhr
21Max VerstappenRed Bull1:19,073 Uhr+ 0,323s
355Carlos SainzFerrari1:19,166 Uhr+ 0,416s
463George RussellMercedes1:19,393 Uhr+ 0,643s
511Sergio PérezRed Bull1:19,420 Uhr+ 0,670s
644Lewis HamiltonMercedes1:19,512 Uhr+ 0,762s
777Valtteri BottasAlfa Romeo1:19,608 Uhr+ 0,858s
820Kevin MagnussenHaas1:19,682 Uhr+ 0,932s
93Daniel RicciardoMcLaren1:20,297 Uhr+ 1,547s
1047Mick SchumacherHaas1:20,368 Uhr+ 1,618s
114Lando NorrisMcLaren1:20,471 Uhr+ 1,721s
1231Esteban OkonAlpine1:20,638 Uhr+ 1,888s
1322Yuki-TsunodaAlpha Tauri1:20,639 Uhr+ 1,889s
1410Pierre GaslyAlpha Tauri1:20,861 Uhr+ 2,111s
1524Zhou GuanyuAlfa Romeo1:21,094 Uhr+ 2,344s
165Sebastian VettelAston Martin1:20,954 Uhr+ 2,204s
1718Lanze StrollAston Martin1:21,418 Uhr+ 2,668s
1823Alexander AlbonWilliams1:21,645 Uhr+ 2,895s
196Nicholas LatifiWilliams1:21,915 Uhr+ 3,165s
2014*Fernando AlonsoAlpine1:21,043 Uhr+ 2,293s

*Anmerkungen: Fenando Alonso (Alpine Nr. 14) – Erforderlich, um von hinten in der Startaufstellung zu starten – Es wurden zusätzliche Antriebselemente verwendet

 

Der Weg nach Katalonien Pole

F1-Startaufstellung 2022 Spanischer F1-Grand-Prix

Charles Leclerc, Ferrari, erhält seinen Pirelli pole Positionsvergabe von Carlos Sainz Snr während des spanischen GP auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya am Samstag, den 21. Mai 2022 in Barcelona, ​​Spanien. (Foto von Mark Sutton / LAT-Bilder)

Ferrari-Fahrer Charles Leclerc feierte seinen vierten Platz pole Position der Saison mit dem weichen Reifen P Zero Red von Anfang bis Ende. Er absolvierte in jeder Session außer Q3 nur einen Lauf, um sich einen Satz weicher Reifen für das Rennen aufzusparen. Sein einziger Q2-Lauf war auf gebrauchten weichen Reifen: derselbe Satz, den er in Q1 gefahren war. Leclerc war in allen Trainings und auch in allen Qualifyings außer Q2 der Schnellste.

Das einstündige Qualifying begann bei hohen Temperaturen von 37 Grad Celsius Außentemperatur und 48 Grad auf der Strecke, was es besonders wichtig macht, die Reifen auf dieser energiegeladenen Strecke zu managen.
Nur der weiche Reifen wurde während des Qualifyings von allen Fahrern verwendet, mit einem Leistungsvorteil von etwas mehr als einer Sekunde pro Runde im Vergleich zum P Zero Yellow Medium.

Der Pirelli Pole Der Position Award wurde Leclerc vom Vater seines Teamkollegen verliehen: Carlos Sainz (Senior) aus Spanien. Sainz ist zweifacher Rallye-Weltmeister mit Pirelli, der vor genau 30 Jahren, 1992, zum ersten Mal die Rallye Catalunya gewann, die auf Etappen in der Nähe von Montmelo ausgetragen wurde: nur einer von 26 Rallye-Siegen in seiner beispielhaften Karriere. Sainz kommt direkt von der Rallye Portugal zum Großen Preis von Spanien, wo vor drei Tagen eine Galaveranstaltung zur Feier des 50-jährigen Jubiläums der Rallye-Weltmeisterschaft stattfand, die nun exklusiv von Pirelli beliefert wird.

F1-Startaufstellung 2022 Spanischer F1-Grand-Prix

2022 spanische F1-GP-Rennstrategie

Der schnellste Weg, sich dem 66 Runden langen Großen Preis von Spanien zu nähern, ist ein Zweistopper, und sogar ein Dreistopper ist nicht ausgeschlossen. Aber welcher Zweistopper ist am schnellsten? Die vielseitigste Option, um das Rennen zu starten, ist der P Zero Yellow Medium-Reifen, um einen angemessen langen ersten Stint zu gewährleisten, aber was danach passiert, hängt weitgehend von den Reifen ab, die jeder Fahrer von seiner Zuteilung übrig hat.

The Pirelli Zero Red Soft hat einen bemerkenswerten Geschwindigkeitsvorteil gegenüber dem Medium, wenn auch mit einer kürzeren Lebensdauer, und das könnte es für diejenigen mit einem guten Renntempo attraktiv machen. Der P Zero White Hard-Reifen könnte auch eine Rolle spielen, obwohl er mehr als eine Sekunde pro Runde langsamer ist als der Medium.

Theoretisch ist der schnellste Weg, sich dem Rennen zu nähern, mittel-mittel-weich. Der zweitschnellste Weg ist mittel-weich-weich, und dann gibt es einige Drei-Stopp-Strategien, die auch gut funktionieren könnten. Mittelhart-weich mit allen drei Verbindungen ist eine interessante Option, aber auf dem Papier ist es schneller, um das Harte zu vermeiden.

Allerdings gibt es in Spanien keine besonders hohe Safety-Car-Wahrscheinlichkeit und die Temperaturen werden etwas wärmer als heute erwartet. All dies könnte die Teams in Anbetracht der bisher im freien Training beobachteten Verschlechterung zu härteren Mischungen drängen.

Pirellis Motorsportdirektor Mario Isola sagte:
„Es war ein heißes und hartes Qualifying, in dem der Umgang mit den weichen Reifen entscheidend war, um das letzte bisschen Leistung herauszuholen. Nicht nur das, sondern auch die Strategie spielte eine wichtige Rolle und Leclercs kalkuliertes Risiko, nur einen Lauf in Q2 zu absolvieren – a Entscheidung, die auch von Mercedes getroffen wurde – könnte ihm einige andere Optionen geben.

Die Verschlechterung wird morgen definitiv ein Faktor sein, wobei die Temperaturen voraussichtlich sogar noch heißer sein werden als heute, so dass dies wahrscheinlich die challRennen des Jahres für Reifen bisher, bei dem Management und Strategie der Schlüssel zum Erfolg sein werden. Eine interessante Sache, die wir heute gesehen haben, war das FP3: Oft konzentriert es sich auf die Vorbereitung auf das Qualifying, aber heute haben wir viele Teams gesehen, die angesichts der gestrigen Verschlechterung das Setup und die Balance optimiert haben."


✅ Sehen Sie sich weitere Beiträge mit verwandten Themen an:

4 F1 Fan Kommentare zu “F1-Startaufstellung 2022 Spanischer F1-Grand-Prix"

  1. ReallyOldRacer

    Ich werde einen schwedischen Kommentar abgeben und mich selbst in Schwierigkeiten bringen. Es ist schön, die Rennberichterstattung in Europa zu sehen und attraktive Mädchen ohne Kuhkörper zu sehen. Etwas anderes zum Anschauen als die SKYguys.

    Und natürlich ein Jubel für die Haas-Jungs. Doppelte Punkte enden morgen oder necken sie mich?

  2. Jere Jyrälä

    T1 könnte interessant sein, aber ich hoffe, dass Ferrari den Reifenverschleiß verbessert hat, damit sie eine bessere Siegchance auf die Pace haben.

    • Niemand ist vollkommen

      Diese Strecke scheint der ultimative Test für das neue Autodesign zu sein, das das Überholen erheblich erleichtern sollte. Ich erinnere mich an viele langweilige Rennen rund um Katalonien als Siege pole sind keine Ausnahme. Ich erinnere mich an ein großes Drama, als 2016 beide Mercedes-Fahrer in der ersten Runde kollidierten. Auch die mit Mika Häkkinen, als ihm der Sprit ausging, war großartig. Schumachers Regenrennen mit Ferrari im Jahr 1996 und Senna gegen Mansell waren ebenfalls großartig.

Was ist deine Meinung zu F1-Fans?

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Pflichtfelder sind mit * gekennzeichnet

Bitte folgen Sie unseren Richtlinien für das Kommentieren.