F1 Startaufstellung 2022 Miami F1 Grand Prix

Event: Formel-1-Grand-Prix von Miami
Track: Miami International Autodrom

Aufwärmrunde beginnt um: 15:30 Uhr Ortszeit | 21:30 MEZ | 20:30 Großbritannien | 12:30 LA | 04:30 Tokio

Ferrari erzielte sein erstes Qualifying aus der ersten Reihe seit dem Formel-2019-Grand-Prix von Mexiko 1. Ferraris Leistung war etwas unerwartet, weil Red Bull sah in den Freien Trainings sehr stark aus.

Beide Red Bull Fahrer profitieren in den drei DRS-Zonen von einer um 10 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit. Ob sie davon im morgigen Rennen genug profitieren werden, bleibt abzuwarten, denn der Ferrari ist in den Kurven viel schneller.

Fernando Alonso hatte eine enttäuschende Session und sollte die Alpine für P5 qualifizieren. Der Spanier wurde in seiner letzten Runde viel aufgehalten und landete auf P11.

F1 Startaufstellung 2022 Miami GP

Der Weg nach Miami Pole

Charles Leclerc führte im Qualifying einen Ferrari-Doppelsieg an, wobei alle Autos von Anfang bis Ende der Session den P Zero Red Soft-Reifen verwendeten. Leclerc stellte im Q3 den ersten schnellsten Rundenrekord für die neue Rennstrecke in Miami auf: 1 Sekunden. Das war extrem nah an der Vorhersage pole Zeit mit Simulationsdaten.

Pole Positionsqualifikant Charles Leclerc aus Monaco und Ferrari (C), der zweitplatzierte Qualifikant Carlos Sainz aus Spanien und Ferrari (L) und der drittplatzierte Qualifikant Max Verstappen aus den Niederlanden und Oracle Red Bull Racing (R) posiert für ein Foto im Parc Ferme während des Qualifyings vor dem F1 Grand Prix von Miami auf dem Miami International Autodrome am 07. Mai 2022 in Miami, Florida. (Foto von Mark Thompson/Getty Images)

Die Qualifying-Stunde begann um 4:39 Uhr bei Umgebungstemperaturen von 58 Grad und Streckentemperaturen von 3 Grad: ähnliche Bedingungen wie beim FPXNUMX früher heute, wo Red BullAm schnellsten fuhr Sergio Perez (ebenfalls auf dem weichen Reifen).

Trotz der extremen Wetterbedingungen am bisher heißesten Wochenende in diesem Jahr haben die Reifen auf den kurzen Läufen im Qualifying die Erwartungen erfüllt. Aufgrund des Verkehrs und der schnellen Streckenentwicklung entschieden sich viele Fahrer dafür, mehrere Läufe mit demselben Reifensatz ohne Leistungsabfall zu absolvieren.

Der Pirelli Pole Der Position Award wurde von Hollywood-Schauspieler Michael Douglas überreicht, einer von vielen Prominenten, die beim bisher glamourösesten Grand Prix des Jahres anwesend waren. Douglas, zweifacher Oscar-Preisträger, ist ein bekannter Formel-1-Anhänger, der in vielen Filmen mitgespielt hat, die für dieses Wochenende passend klingen – wie „Made in America“, „Traffic“ und „Wall Street“.

2022 Miami F1 GP-Rennstrategie

Strategie ist aus mehreren Gründen eine wirklich schwierige Frage: Es gibt keine früheren Renndaten, jedes Training wurde bisher durch rote Flaggen unterbrochen, und das Wetter schwankt zwischen extrem heiß und sehr feucht auf einer unbewegten Streckenoberfläche entwickelnd. Es wird morgen wahrscheinlich ein Zwei-Stopper sein (wobei ein Ein-Stopper marginal aussieht) und was dies hauptsächlich beeinflussen wird, ist der Reifenverschleiß am Renntag.

Da mehrere Fahrer die Mauer bereits besucht haben, wenig Ablauf und sehr wenig Grip abseits der Linie, ist es auch wahrscheinlich, dass wir irgendwann ein Safety Car sehen werden. Die Fahrer sind nicht mehr verpflichtet, auf den Reifen zu starten, mit denen sie ihre schnellste Q2-Zeit gefahren sind, daher wird die flexibelste Option darin bestehen, auf dem Medium zu beginnen und dann auf den Harten zu wechseln, was die Möglichkeit für einen letzten Stint auf dem offen lässt Medium wieder, oder sogar der weiche Reifen, wenn der letzte Stopp kurz genug vor dem Ende des Rennens liegt.

Motorsport-Direktor Mario Isola sagte:
"Es war ein hart umkämpftes Qualifying, in dem wir sahen, wie das Grip-Recovery-Konzept, das wir in die Reifen eingebaut haben, zum Vorschein kam: nämlich die Fähigkeit der Reifen, vor einer Abkühlphase eine Reihe von Push-Runden zu absolvieren, und dann in der Lage zu sein, mit wiedergewonnenem Grip und ohne Leistungsverlust wieder zu pushen.Dies zeigte sich besonders in Ferraris Qualifying-Strategie, wo Leclerc im Q1 drei Läufe auf dem gleichen Reifensatz absolvierte, während Sainz vier absolvierte. Sie fuhren dann jeweils drei Läufe in Q2 und zwei Läufen in Q3: bei einigen der heißesten Streckentemperaturen, die wir das ganze Jahr über gesehen haben.Die Strategie morgen ist nicht einfach, aber es sieht so aus, als ob ein Zweistopper der schnellste Weg sein wird, mit allen drei Verbindungen möglicherweise eine wichtige Rolle spielen."

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