Event: Singapur Grand Prix
Track: Marina Bay Circuit

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Carlos Sainz erzielte seinen 5. F1 pole Position seiner Karriere heute während der Qualifikation zum Großen Preis von Singapur 2023. Es war das zweite Mal in Folge pole für den Ferrari-Fahrer und er wird zum ersten Mal auf dem Singapore Street Circuit von P1 starten. Es war der 246 pole für Scuderia Ferrari.

Q1-Bericht

In einer dramatischen Q1-Session für den Großen Preis von Singapur 2023 Lance StrollDer massive Unfall brachte die rote Flagge und führte zu einer Verzögerung beim Start von Q2, da Barrieren repariert und Trümmer beseitigt werden mussten. Erstaunlicherweise stieg der Aston-Martin-Fahrer ohne fremde Hilfe aus seinem Auto, nachdem er frontal gegen die Wand gefahren war, nachdem er sich verrechnet hatte und mit überhöhter Geschwindigkeit bis in die letzte Kurve vorgedrungen war. Fans und Teams atmeten erleichtert auf, als dies bestätigt wurde Stroll war in Ordnung, er wird sich allerdings noch weiteren Kontrollen unterziehen.

Max Verstappen traf auf AChallEngagierte Sitzung, Auseinandersetzung mit seinem Red Bull. Der niederländische Fahrer schien mit seinem Auto unzufrieden zu sein, blieb in einer Kurve immer wieder stehen und beendete Q1 auf dem neunten Platz. Seine Sitzung könnte noch weiter beeinträchtigt werden, da die FIA-Kommissare eine Untersuchung bezüglich einer möglichen Behinderung von Verstappen in der Boxengasse ankündigten.

In dieser Q1-Sitzung, die von engen Abständen und intensivem Wettbewerb geprägt war, kam es zu erheblichen Positionswechseln. Da kaum ein halbes Zehntel zwischen den ersten drei und nur vier Zehntel zwischen den ersten zehn lag, zählte jede Rundenzeit. Sergeant und Stroll Es gab einen bemerkenswerten Vorfall, der die Aufmerksamkeit der Sportkommissare auf sich zog, während die Strategie von Mercedes, gebrauchte Reifen zu verwenden, für Aufsehen sorgte.

Leider konnten mehrere Fahrer ihre letzten fliegenden Runden nicht absolvieren StrollDer Absturz. Piastris Hoffnungen wurden zunichte gemacht, während Albon auf P15 sein Glück fand, nachdem er seine Runde bereits beendet hatte. Die Strategie von Mercedes zahlte sich aus, denn beide Fahrer kamen voran. Leider Bottas, Piastri, Sargeant, Zhou und Stroll waren nach Q1 ausgeschieden.

Während der Sitzung gab es auch einige bemerkenswerte Auftritte. Zu jedermanns großen Überraschung gelang es Tsunoda, die Spitze zu erklimmen. Mittlerweile soll die Weiterentwicklung der Strecke eine Verbesserung um bis zu sechs Zehntel bringen, was den eingesetzten Strategien eine weitere Ebene hinzufügt.

F2: Qualifiziertes Drama als Red Bulls Falter

Das zweite Quartal des Singapur F2 GP 2023 brachte einige unerwartete Ergebnisse, mit mehreren Überraschungen und bemerkenswerten Ausscheidungen. Der Marina Bay Street Circuit ist für seine Unvorhersehbarkeit bekannt und diese Session war nicht anders.

Von vornherein, Red Bull Der Rennsport schien einen schlechten Tag zu haben. Max Verstappen, normalerweise ein Spitzenreiter in der Serie, hatte mit mehreren Problemen zu kämpfen. Ein Vorfall in Kurve 4 mit Yuki Tsunoda führte zu einer Untersuchung wegen Behinderung, und es wurde berichtet, dass er möglicherweise auch einen unsicheren Auslöser hatte, der beinahe zu einem Unfall mit Carlos Sainz geführt hätte. Dies waren jedoch nicht seine einzigen Sorgen, da der Niederländer während der gesamten Sitzung Probleme mit der Bodenhaftung zu haben schien. Kameras filmten, wie Verstappens Auto über die Rennstrecke rutschte, was einen Mangel an Traktion widerspiegelt, der für die engen Kurven von Singapur entscheidend ist.

Sergio Perez, Verstappens Teamkollege, erging es nicht besser. Ein Dreher in den letzten Minuten der Sitzung führte zu gelben Flaggen im ersten Sektor, was Auswirkungen auf Charles Leclerc und Lando Norris hatte. Dies könnte auch den plötzlichen Vorsprung von Leclerc während seiner Runde und möglicherweise seinen neunten Platz erklären.

Mit den gelben Flaggen und beidem Red BullObwohl es schwierig war, nutzten einige Fahrer die Situation aus. Fernando Alonso entschied sich für einen Abbruch und einen Boxenstopp, vermutlich weil er zuversichtlich war, was seine Zeit anging. Diese Entscheidung schien bestätigt zu sein, denn beide Alpine-Autos landeten in den Top 10.

Im Verlauf der Sitzung zeigten George Russell und Alonso ihr Tempo. Nur noch wenige Minuten vor Schluss gelang es Russell, die Konkurrenz zu überholen, dicht gefolgt von Alonso. Um die Spannung noch zu steigern, war klar, dass selbst der kleinste Fehler die Reihenfolge dramatisch durcheinander bringen konnte, da weniger als drei Zehntel zwischen den Top Fünf lagen.

Aber die wahre Geschichte des zweiten Quartals war der Untergang des Red BullS. Trotz aller Bemühungen von Verstappen wurde er von Liam Lawson aus dem Qualifying ausgeschlossen. Das bedeutete, dass beides Red Bull Autos – Verstappen und Perez – schieden im zweiten Quartal aus, eine große Überraschung angesichts ihrer üblichen Leistung.

Im zweiten Quartal ausgeschieden: Max Verstappen, Pierre Gasly, Sergio Perez, Alexander Albon und Yuki Tsunoda.

Inmitten dieses Chaos gelang es anderen wie Kevin Magnussen und Nico Hülkenberg, sich ihre Plätze zu sichern und bewiesen damit, dass in der Formel 1 alles passieren kann, insbesondere unter den Lichtern von Singapur.

F3: Sainz sichert sich Pole im spannenden GP-Qualifying von Singapur

In einem atemberaubenden Abschluss des Qualifyings zum F2023-Grand-Prix von Singapur 1 schnappte sich Carlos Sainz pole Position und wehrte seine Rivalen knapp ab. Der Ferrari-Fahrer fuhr eine Rundenzeit von 1 Minuten und verwies damit seinen Teamkollegen Charles Leclerc und Mercedes-Fahrer George Russell.

Die letzten Momente

Die Geschichte des dritten Quartals auf dem Marina Bay Street Circuit war von knappen Abständen und unerwarteten Dramen geprägt. Am Ende trennten Sainz nur knappe 3 Sekunden pole Position vor Leclerc auf dem dritten Platz, und Russell lag nur 0.007 Sekunden vor Leclerc. Dieser geringe Abstand, insbesondere auf einer langen Rennstrecke wie der von Singapur, ist ein Beweis für den intensiven Wettbewerb zwischen den Teams.

Lando Norris wird Leclerc in der zweiten Reihe begleiten, während Lewis Hamilton, der siebenfache Weltmeister, sich mit dem fünften Platz begnügen musste. Die Leistung von Kevin Magnussen war bemerkenswert und er landete eindrucksvoll direkt hinter Hamilton.

Ferrari dominiert während Red Bull Kämpft

Ferrari stand zweifellos im Mittelpunkt, wobei sich Sainz und Leclerc die Plätze P1 bzw. P3 sicherten. Leclerc war zwar mit der Gesamtleistung des Teams zufrieden, drückte aber auch ein wenig Bedauern aus und sagte: „Ich habe es vermasselt.“ Diese Stimmung unterstreicht, wie hart der Wettbewerb war, wo selbst kleine Fehltritte wertvolle Positionen kosten konnten.

Auf der anderen Seite des Spektrums Red Bull Der Rennsport erlebte einen unerwarteten Einbruch. Ihre Fahrer starten von den ungewohnten Plätzen P11 und P13 und bereiten die Bühne für ein spannendes Rennen, während sie sich durch die Startaufstellung kämpfen.

Die verbleibenden Top Ten

Fernando Alonso sicherte sich den siebten Platz, Esteban Ocon, Nico Hülkenberg und Liam Lawson belegten die Plätze acht, neun und zehn. Lawsons Leistung ist herausragend, ein lobenswerter Versuch, sich einen Platz unter den Top Ten zu sichern.

Das Rennen wartet

Angesichts der unerwarteten Wendungen und der harten Konkurrenz in den Qualifikationsrunden verspricht das morgige Rennen viel Spannung und Spannung. Wie Leclerc feststellte, ist die physische challDer Beginn des Rennens wird zweifellos eine Rolle spielen und dem intensiven Wettbewerb eine weitere Dimension verleihen.

1: 49.412 min war die pole Diese Positionszeit stammt aus dem Jahr 2022 und wurde von Charles Leclerc im Ferrari auf der alten Streckenführung aufgestellt.

Qualifying Times 2023 GP von Singapur

Pos Nein LED Treiber Team Q1 Q2 Q3 Laps
1 55 Carlos Sainz Ferrari 1:32.339 1:31.439 1:30.984 20
2 63 George Russell Mercedes 1:32.331 1:31.743 1:31.056 17
3 16 Charles Leclerc Ferrari 1:32.406 1:32.012 1:31.063 21
4 4 Lando Norris McLaren 1:32.483 1:31.951 1:31.270 20
5 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:32.651 1:32.019 1:31.485 16
6 20 Kevin Magnussen Haas 1:32.242 1:31.892 1:31.575 21
7 14 Fernando Alonso Aston Martin 1:32.584 1:31.835 1:31.615 17
8 31 Esteban Okon Alpine 1:32.369 1:32.089 1:31.673 18
9 27 Nico Hülkenberg Haas 1:32.100 1:31.994 1:31.808 21
10 40 Liam Lawson Alpha Tauri 1:32.215 1:32.166 1:32.268 21
11 1 Max Verstappen Red Bull 1:32.398 1:32.173 14
12 10 Pierre Gasly Alpine 1:32.452 1:32.274 12
13 11 Sergio Pérez Red Bull 1:32.099 1:32.310 13
14 23 Alex Albon Williams 1:32.668 1:33.719 12
15 22 Yuki-Tsunoda Alpha Tauri 1:31.991 Keine Zeit 10
16 77 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:32.809 9
17 81 Oskar Piastri McLaren 1:32.902 9
18 2 Logan Sargeant Williams 1:33.252 9
19 24 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:33.258 9
20 18 Lance Stroll Aston Martin 1:33.397 8

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9 F1 Fan Kommentare zu “F1-Qualifikationsergebnisse und Bericht zum Großen Preis von Singapur 2023"

  1. Jere Jyrälä

    Was für eine Qualifikation.
    Erstens Strollwar ausgefallen, was kaum zu glauben war, selbst als das passieren sollte, und der allererste Sturz in den letzten beiden Kurven.
    Am überraschendsten war das Ausscheiden beider RBR-Fahrer schockierend, sodass vielleicht beide Rekordgewinnserien endlich enden, obwohl ich aufgrund der hohen SC-Wahrscheinlichkeit ein Comeback nicht ausschließe.
    Die Fahrer von Lawson & Haas waren die positiven Überraschungen der Session und insgesamt ein gut gemischtes Feld.

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  2. Shroppyfly

    Offensichtlich hat Rb mit seinem Flexi-Wagen die Regeln missachtet, und jetzt können sie es nicht mehr. Das kommt nicht von mir, sondern von der PR-Abteilung von Merc. Gut gemacht, Haas und King G +4 Zehntel mmmm, will AT das Geschenk? oder die Zukunft? Wieder steigerte Sainz seinen Wert mit jedem poleEs ist großartig, die roten Autos wieder ganz vorne zu sehen, auf dem Podium zu landen und Fred aufatmen zu lassen
    Eine halbe Sekunde Pause, autsch, das wird den Jammerer ein wenig zum Nachdenken bringen

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    • Blo

      Lawson würde wahrscheinlich für einen regelmäßigen Vorrat an Lammkoteletts und Kiwis sorgen, damit AT DR bis zum Ende seines Vertrags bezahlen konnte und es ihm nicht schlechter ging.

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  3. ReallyOldRacer

    Die Autos sind schnell genug und die Fahrer sind schnell genug, aber das rote Team muss an der Mauer und in der Box noch Leistung erbringen. Wir werden sehen. LAW verbannt das WDC in die Zuschauerliste ... gute Arbeit, Junge. Es sieht so aus, als würde das letzte Woche erwähnte Omen der ärztlichen Arroganz bald zum Vorschein kommen.

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