Event: Großer Preis von Brasilien
Track: Autodromo Interlagos

Wetter: trocken feucht 30.0°C
Asphalt: trocken/nass 41.0°C
Luftfeuchtigkeit: 54.0%
Wind: 11.5 km/h Süd
Druck: 930.3 bar

Max Verstappen erzielte den 31. F1 pole Position seiner Karriere während der heutigen Qualifikation zum Großen Preis von Brasilien 2023. Der Red Bull Der Fahrer startet in Sao Paulo zum zweiten Mal von P1. Es war der 94 pole for Red Bull Rennsport. 

Q1-Sitzungsbericht

Der Eröffnungsakt des Qualifyings zum Großen Preis von Brasilien war eine spannungsgeladene Angelegenheit, bei der die Außenseiter den Kampf gegen die traditionellen Spitzenreiter austrugen und die Fans in Atem hielten.

Als die Wolken über ihnen aufstiegen und es zu regnen drohte, standen Teams und Fahrer vor einem strategischen Rätsel: Sie mussten die Reifenschonung mit der Notwendigkeit in Einklang bringen, sich eine gute Startposition zu sichern. Die uneinheitlichen Wetterbedingungen vor Q1 führten dazu, dass die Teams zögerten und ein strategisches Spiel mit der Reifenwahl spielten, das große Auswirkungen auf den Rest des Wochenendes haben könnte.

Überraschenderweise begann die Sitzung aufgrund der Streckenreinigung später als erwartet, was die Besorgnis der Teams noch verstärkte. Die Regengefahr blieb bei 60 %, ein Wert, der während der gesamten Sitzung eine wichtige Rolle bei den Entscheidungen des Teams spielen sollte.

McLarens mutige Strategie aus dem Training, bei der Norris und Piastri mit ihren jeweiligen Reifenmischungen keine repräsentativen Zeiten fuhren, zahlte sich aus. Norris fuhr mit einer beeindruckenden Runde auf frischen Soft-Reifen eine Zeit von 1:10.623 Minuten und machte damit den Rest des Feldes auf sich aufmerksam.

Ferrari, der in der Vergangenheit starke Qualifikationsleistungen vorweisen konnte, traf auf AChalleng, da beide Fahrer mit gebrauchten Reifen zunächst Schwierigkeiten hatten, ihr Tempo zu erreichen. Als die Pferde jedoch schließlich auf neue Sets wechselten, stürmte Charles Leclerc an die Spitze der Bestenliste und stellte die Ein-Runden-Fähigkeit der Scuderia unter Beweis.

Titelverteidiger Max Verstappen äußerte sich über Funk frustriert und verglich das Verhalten seines Autos mit einem „Känguru“, was auf mögliche Setup-Probleme für den normalerweise dominanten Fahrer hindeutete Red Bull Team. Unterdessen fuhr Lewis Hamilton, in Brasilien immer der Publikumsliebling, mit einer guten Runde auf den vorläufigen zweiten Platz, sah sich jedoch im weiteren Verlauf der Session mit der Aussicht auf ein Ausscheiden konfrontiert, was einen notwendigen Reifenwechsel nach sich zog.

Die Schlussphase der Session war ein hektischer Versuch, sich in Sicherheit zu bringen, als es leicht zu regnen begann. Im engen Mittelfeld schlugen Fahrer wie Nico Hülkenberg über ihr gesamtes Gewicht hinaus und rückten auf einen beeindruckenden dritten Platz vor.

Als Q1 mit der Zielflagge zu Ende ging, hatten die Außenseiter ihren Tag, und Williams-Fahrer Alex Albon zeigte eine Leistung, die die Erwartungen seiner Maschine übertraf. Umgekehrt gehörten Yuki Tsunoda, Daniel Ricciardo und Valtteri Bottas zu den namhaften Namen, die den Schnitt verpassten, wobei eine halbe Sekunde vom ersten bis zum siebzehnten Platz reichte – ein Beweis für die hauchdünnen Abstände, die die Formel XNUMX ausmachen.

Q2-Sitzungsbericht

In einer intensiven Q2-Session für den Großen Preis von Brasilien, in der Fahrer und Teams aufgrund der drohenden Regengefahr nervös waren, war die Zeitenliste eine Geschichte von strategischen Wagnissen und Reifenmanagement.

Die Red Bull Das Duo ging auf frischen Soft-Reifen auf die Strecke und setzte mit Verstappen mit einer atemberaubenden Zeit von 1:10.162 Minuten den ersten Maßstab. Trotz des möglichen Regens verriet der Teamfunk, dass alle zuversichtlich seien, dass das Wetter halten würde, was zu einem erbitterten Kampf um die Spitzenplätze führte.

Unerwartet fuhr Norris mit abgenutzten Reifen eine nahezu perfekte Runde und landete knapp hinter Verstappen auf dem zweiten Platz, was darauf hindeutet, dass McLaren möglicherweise mehr Tempo auf Lager hat als zuvor gezeigt.

Ferrari und Mercedes entschieden sich für gebrauchte Reifen, und während es Sainz gelang, seinen Ferrari auf den zweiten Platz zu verdrängen, befanden sich beide Scuderia-Fahrer während der Session kurzzeitig in der Ausscheidungszone. Mercedes hingegen stand vor challhängt von der Reifentemperatur ab, wie Hamiltons Teamfunk meldete, aber Russells Affinität zur Rennstrecke von Interlagos war offensichtlich, als er sich einen vorläufigen zweiten Platz sicherte.

In der Schlussphase stellte Alonso mit seinem dritten Satz weicher Reifen seine Erfahrung unter Beweis, indem er sich auf den zweiten Platz schoss und seinen Teamkollegen Albon zurückließ, nachdem ein Verstoß gegen die Streckenbegrenzung seine Rundenzeit zunichte gemacht hatte. Piastris Strategie, Reifen zu sparen, bedeutete, dass er an die Box ging, ohne mit seinem neuen Satz eine Zeit zu fahren, ein riskanter Schachzug, der erhebliche Auswirkungen auf seine Startposition am Renntag haben könnte.

Als die Session zu Ende ging, schien die Strecke aufgrund der sinkenden Temperaturen an Grip zu verlieren, was den Fahrern, die aus der Drop-Zone fliehen wollten, einen weiteren Curveball bescherte. Hülkenbergs Bemühungen waren vergeblich, da es ihm nicht gelang, in die Top Ten vorzudringen, und mit Albon und Stroll Nachdem er sich an die Box zurückgezogen hatte, wurden die letzten Momente des zweiten Quartals zu einem hektischen Versuch, sich in Sicherheit zu bringen.

Q2 endete mit einigen bemerkenswerten Leistungen und strategischen Spielzügen, die die Bühne für ein möglicherweise unvorhersehbares Q3 bereiteten, insbesondere wenn sich der Regen dazu entschließt, sich dem Kampf anzuschließen. Die Bühne ist bereitet für einen elektrisierenden Showdown in Interlagos.

Q3-Sitzungsbericht

In einem Qualifying, das man nur als unvorhersehbar bezeichnen kann, kam es auf der Rennstrecke von Interlagos vor dem Großen Preis von Brasilien zu einem dramatischen Q2-Showdown. In der Sitzung wurden Hülkenberg, Ocon, Gasly, Magnussen und Albon eliminiert, wobei die Bedingungen die Mutigen und Strategischen begünstigten.

Während die Fahrer um einen Platz in den Top 10 kämpften, schaffte Hamilton einen sechsten Platz, allerdings auf Kosten seines vierten Reifensatzes. In der Zwischenzeit, Lance Stroll schaffte es knapp durch, ließ seine Konkurrenten an der Box zurück und reumütigte sich über ihr Timing.

Im Mannschaftsfunk kam es zu Spannungen, insbesondere mit Magnussen, der seine Unzufriedenheit, angeblich mit Ferrari, zum Ausdruck brachte, obwohl Wiederholungen eher auf eine Fehleinstufung seines Teams als auf einen Verstoß der Scuderia hindeuteten.

Die Reifenstrategie stand im Vordergrund, wobei Norris seinen dritten Satz absolvierte, während andere wie Hamilton und Leclerc ihren vierten Satz durchsetzten. Verstappen ging mit einem Vorteil aus dem Rennen hervor, da er seine Reifen geschont hatte und nur drei Sätze verbrauchte.

Während sich bedrohliche Wolken über ihnen zusammenzogen, führte Alonso die Gruppe in der Schlange an, um auf die Strecke zu gelangen. Die Atmosphäre war von einer Dringlichkeit aufgeladen, die durch den bevorstehenden Regen angetrieben wurde, was Fahrer wie Verstappen dazu veranlasste, eine beeindruckende Leistung zu zeigen und eine Rundenzeit zu fahren, die sechs Zehntel schneller war, als alle anderen zu diesem Zeitpunkt aufbringen konnten.

Die Sitzung verlief jedoch nicht ohne Verluste. Piastri erlitt in Kurve 12 einen Ausrutscher, rutschte aufs Gras und gefährdete seinen Lauf zusammen mit dem von Perez, der nur als Neunter auf Zehenspitzen an die Box zurückkehren konnte.

Da der Himmel einen sintflutartigen Regenguss auslöste, wurde die Sitzung vorzeitig beendet und Verstappen blieb übrig pole, gefolgt von einem beeindruckenden Begleiter in der ersten Reihe in Leclerc. Die Aston Martins zeigten eine beeindruckende Form und belegten die zweite Reihe, und trotz des späten Andrangs blieben die Fans und zeigten ihren Einsatz und ihre Vorfreude auf das bevorstehende Rennen.

Verstappen nahm sich einen Moment Zeit, um über die außergewöhnlichen Bedingungen des Tages nachzudenken und betonte dabei die challstarker Wind und die unerwartete Natur der Sitzung. Leclerc schloss sich dieser Meinung an und beschrieb die Fahrt als eine der anspruchsvollsten seiner Karriere Stroll genoss die Genugtuung, sich den dritten Platz gesichert zu haben, was eine deutliche Verbesserung gegenüber den letzten harten Wochenenden darstellte.

Da im Fahrerlager Unordnung herrscht und den Teams die Erlaubnis erteilt wurde, ihre Garagentore wegen des Sturms zu schließen, ist die Vorfreude auf den Renntag spürbar. Dieses Qualifying wird zweifellos wegen seiner plötzlichen Schicksalswende in Erinnerung bleiben, die von den Elementen diktiert wurde und die Startaufstellung für einen verspricht, der ein spannender Grand Prix von Brasilien zu werden verspricht.

Im letzten Jahr die pole erzielte Kevin Magnussen im Red Bull mit einer Rundenzeit von 1:11.674 min bei nassen Bedingungen.

Qualifying Times 2023 Brasilianischer GP

Pos Nein LED Treiber Team Q1 Q2 Q3 Laps
1 1 Max Verstappen Red Bull 1:10.436 1:10.162 1:10.727 18
2 16 Charles Leclerc Ferrari 1:10.472 1:10.303 1:11.021 18
3 18 Lance Stroll Aston Martin 1:10.551 1:10.375 1:11.344 16
4 14 Fernando Alonso Aston Martin 1:10.557 1:10.237 1:11.387 18
5 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:10.604 1:10.266 1:11.469 21
6 63 George Russell Mercedes 1:10.340 1:10.316 1:11.590 21
7 4 Lando Norris McLaren 1:10.623 1:10.021 1:11.987 13
8 55 Carlos Sainz Ferrari 1:10.624 1:10.254 1:11.989 20
9 11 Sergio Pérez Red Bull 1:10.668 1:10.219 1:12.321 17
10 81 Oskar Piastri McLaren 1:10.519 1:10.330 Keine Zeit 15
11 27 Nico Hülkenberg Haas 1:10.475 1:10.547 15
12 31 Esteban Okon Alpine 1:10.763 1:10.562 15
13 10 Pierre Gasly Alpine 1:10.793 1:10.567 14
14 20 Kevin Magnussen Haas 1:10.602 1:10.723 15
15 23 Alex Albon Williams 1:10.621 1:10.840 15
16 22 Yuki-Tsunoda Alpha Tauri 1:10.837 9
17 3 Daniel Ricciardo Alpha Tauri 1:10.843 6
18 77 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:10.955 9
19 2 Logan Sargeant Williams 1:11.035 9
20 24 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:11.275 9

✅ Schauen Sie sich unsere an Vorschau auf den Großen Preis von Brasilien 2023 in der Formel 1.


✅ Sehen Sie sich weitere Beiträge mit verwandten Themen an:

Ein F1-Fan-Kommentar zu „F1-Qualifikationsergebnisse und Bericht zum Großen Preis von Brasilien 2023"

  1. Jere Jyrälä

    Déjà-vu vom Q3 der letzten Saison und was für ein Anblick am Himmel, fast als wäre es plötzlich Nacht geworden.
    Stroll Ich hatte zweimal Glück, hatte aber trotzdem eine gute Ausgangsposition für das Rennen und war leistungsmäßig schneller als Alonso.

    antworten

Was ist deine Meinung zu F1-Fans?

E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Pflichtfelder sind MIT * gekennzeichnet. *

Bitte folgen Sie unseren Richtlinien für das Kommentieren.