F1-Qualifikationsbericht und Ergebnisse Großer Preis von Italien 2024
Event: Italienischer Grand Prix
Track: Monza Circuit
Wetter: trocknen 33.3°C
Asphalt: trocken 49.2°C
Luftfeuchtigkeit : 37.0 %
Wind : 5.4 km/h Süd
Lando Norris erzielte seinen fünften F5 pole Position seiner Karriere während der Qualifikation zum Großen Preis von Italien 2024 heute. Der McLaren-Fahrer wird in Monza zum ersten Mal von P1 starten. Es war der 160.th pole für das McLaren F1-Team.
Qualifikationsbericht zum Großen Preis von Italien 2024
Die Formel-2024-Saison 1 hat uns für die 16. Runde zum legendären Autodromo Nazionale Monza geführt, wo der Tempel der Geschwindigkeit ein spannendes und unvorhersehbares Qualifying lieferte. McLarens Lando Norris erwies sich als Star des Tages und sicherte sich pole Position mit einer beeindruckenden Leistung. Lassen Sie uns die Ereignisse im ersten, zweiten und dritten Quartal analysieren.
Q1: Frühes Aus für Tsunoda und Stroll, Drama im Kies
Im ersten Qualifying gab es einige Überraschungen und unglückliche Ausgänge. Zu Beginn des Qualifyings wollten die Fahrer unbedingt eine gute Rundenzeit fahren, um die Dropzone zu vermeiden. Franco Colapinto von Williams und Kevin Magnussen von Haas gerieten jedoch in Schwierigkeiten, denn beide landeten an unterschiedlichen Stellen im Kies, was zu gelben Flaggen führte, die die Runden mehrerer Fahrer unterbrachen.
Franco Colapinto, der in früheren Trainingseinheiten vielversprechende Leistungen gezeigt hatte, kam beim zweiten Lesmo zu weit, schleppte Kies auf die Strecke und beendete damit seine Hoffnungen auf ein Weiterkommen ins Q2. Die letzten Momente der Session waren angespannt, da die Fahrer sich bemühten, ihre Zeiten zu verbessern. Für Yuki Tsunoda (AlphaTauri) reichte es jedoch nicht. Lance Stroll (Aston Martin), Colapinto, Valtteri Bottas (Alfa Romeo) und Zhou Guanyu (Alfa Romeo), die alle ausgeschieden sind.
Q2: Alonso und Ricciardo verpassen den Cut, Mercedes findet Tempo
Als Q2 begann, war klar, dass der Kampf um die Top 10 hart umkämpft sein würde. Lewis Hamilton gab für Mercedes von Anfang an das Tempo vor und führte kurz die Zeitenliste an, bevor er von McLaren und Ferrari überholt wurde. Hamiltons Teamkollege George Russell lieferte ebenfalls eine solide Leistung ab, obwohl er mit der Abstimmung seines Autos nicht ganz zufrieden war und das Gefühl hatte, gegen Ende der Session noch einmal rausfahren zu müssen, um seinen Platz in Q3 zu sichern.
Der Kampf im Mittelfeld war intensiv. Fernando Alonso (Aston Martin), Daniel Ricciardo (AlphaTauri), Kevin Magnussen (Haas), Pierre Gasly (Alpine) und Esteban Ocon (Alpine) kämpften alle darum, in die Top 10 zu kommen. Ihre Bemühungen blieben jedoch erfolglos und sie schieden aus der Session aus. Insbesondere Alonso hatte im letzten Sektor Probleme, genügend Tempo zu finden, und landete knapp außerhalb der Cut-off-Marke auf Platz 11.
Q3: Norris ergreift Pole während Verstappen im Shootout Probleme hat
Der letzte Abschnitt des Qualifyings war mehr als dramatisch. Mit pole Die Position in Monza war entscheidend, da Überholen auf dieser Hochgeschwindigkeitsstrecke so schwierig ist, der Druck war groß. McLarens Lando Norris setzte als Erster einen neuen Maßstab und fuhr eine Zeit von 1:19.401, die sich für den Rest des Feldes als unschlagbar erwies. Sein Teamkollege Oscar Piastri kam nah heran, konnte aber Norris‘ Zeit nicht ganz erreichen und sicherte McLaren damit einen Platz in der ersten Reihe.
Ferrari, beflügelt von der leidenschaftlichen Unterstützung der Tifosi, gab sich mit Carlos Sainz und Charles Leclerc große Mühe. Sie erreichten jedoch nur die Plätze drei und vier, knapp hinter dem McLaren-Duo. George Russell von Mercedes fuhr eine hervorragende Runde und sicherte sich den dritten Startplatz, wobei er Leclerc um gerade einmal 0.004 Sekunden überholte.
Für die größte Überraschung sorgte Max Verstappen, der nur den siebten Platz erringen konnte. Red Bull hatte während der gesamten Session mit Untersteuern zu kämpfen, und selbst ein Windschatten von Teamkollege Sergio Perez reichte nicht aus, um Verstappen in die Spitzenpositionen zu bringen. Da der Niederländer aus der vierten Reihe startete, wurde sein Streben nach dem Sieg am Sonntag deutlich anspruchsvoller.
Lando Norris' pole Position ist ein bedeutender Erfolg für McLaren und zeigt ihr Wiederaufleben als beeindruckende Kraft in der Saison 2024. Was Verstappen betrifft, könnte der Start von Platz sieben auf einer Strecke, auf der Überholen schwierig ist, ein entscheidender Moment im Kampf um die Meisterschaft sein. Mit einem so gemischten Starterfeld ist die Bühne für einen aufregenden Großen Preis von Italien bereit. Das Rennen morgen verspricht, eines der aufregendsten der Saison zu werden, wobei Strategie, Reifenmanagement und absolute Geschwindigkeit allesamt eine entscheidende Rolle bei der Ermittlung des Siegers in Monza spielen.
Schnellste Sektorzeiten
Die schnellsten Sektorzeiten im Qualifying waren:
- Sektor 1: 26.223 Sek. von Carlos Sainz mit dem Ferrari SF-24.
- Sektor 2: 26.579 Sek. von Carlos Sainz mit dem Ferrari SF-24.
- Sektor 3: 26.253 Sek. von Lando Norris mit dem McLaren MCL38.
Letzten Jahren pole Die beste Zeit war 1:20.294 min, gefahren von Carlos Sainz im Ferrari SF-24. Das war fast eine Sekunde langsamer als die diesjährige pole Zeit.
Qualifying Times 2024 Italien GP
Pos | Nein | LED Treiber | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
1 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:19.911 | 1:19.727 | 1:19.327 | 12 |
2 | 81 | Oskar Piastri | McLaren | 1:20.076 | 1:19.808 | 1:19.436 | 19 |
3 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:20.169 | 1:19.877 | 1:19.440 | 18 |
4 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:20.074 | 1:20.007 | 1:19.461 | 21 |
5 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:20.149 | 1:19.799 | 1:19.467 | 18 |
6 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:20.477 | 1:19.641 | 1:19.513 | 18 |
7 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:20.226 | 1:19.662 | 1:20.022 | 18 |
8 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:20.598 | 1:20.216 | 1:20.062 | 17 |
9 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:20.542 | 1:20.314 | 1:20.299 | 18 |
10 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas | 1:20.781 | 1:20.411 | 1:20.339 | 18 |
11 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:20.617 | 1:20.421 | 11 | |
12 | 3 | Daniel Ricciardo | Rennbullen | 1:20.901 | 1:20.479 | 12 | |
13 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:20.856 | 1:20.698 | 11 | |
14 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:20.748 | 1:20.738 | 16 | |
15 | 31 | Esteban Okon | Alpine | 1:20.764 | 1:20.766 | 16 | |
16 | 22 | Yuki-Tsunoda | Rennbullen | 1:20.945 | 6 | ||
17 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:21.013 | 6 | ||
18 | 43 | Franco Colapinto | Williams | 1:21.061 | 6 | ||
19 | 77 | Valtteri Bottas | Sauber | 1:21.101 | 6 | ||
20 | 24 | Zhou Guanyu | Sauber | 1:21.445 | 9 |
✅ Vergessen Sie nicht, unsere zu besuchen Vorschauinformationen zum Großen Preis von Italien F2024 1.
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Dass man gleich bei der allerersten Qualifikationsfahrt im Q1 ausscheidet, ist überhaupt nicht peinlich und angesichts von Colapintos begrenzter Vorbereitungszeit und Fahrmöglichkeiten eher zu erwarten.
McLaren befindet sich in einer hervorragenden Ausgangsposition für das Rennen, insbesondere da Max von ein paar Positionen weiter hinten startet. Daher ist es dieses Mal noch entscheidender, die Startphase zu meistern, vor allem für die Chance auf die Konstrukteursmeisterschaft.
Red Bull hat ein schnelles Auto, es ist im Moment nur unfahrbar, ganz anders als die Probleme von McLs und Mercedes, deren Autos weder schnell noch fahrbar waren
Wie kam es dazu, dass Vestis Name in P18 einen Mercedes fuhr?
Ich denke, eine Bearbeitung ist erforderlich!
Das sind die Voraussetzungen für ein gutes Rennen, denn die besten zehn Autos liegen nur knapp eine Sekunde auseinander! Ich glaube, King George wird der Überraschungskandidat sein, der von P1 startet. Die McLarens sind jedoch beide gut unterwegs, es wird also ein gutes Rennen … wie immer in Monza!
Danke, ja, wir mussten unsere Software noch nicht für Colapinto anpassen … aber jetzt ist es gelöst.