Ergebnisse des zweiten freien Trainings 2023 Dutch F1 Grand Prix
Event: Niederländischer Grand Prix
Track: Zandvoort-Rennstrecke
Wetter: trocknen 19°C
Asphalt: trocken 32°C
Luftfeuchtigkeit : 75 %
Wind : 7.9 km/h Nord
Spannende Action und Überraschungen im FP2 beim niederländischen F2023-GP 1
Das zweite Training (FP2) für den niederländischen Formel-2023-Grand-Prix 1 in Zandvoort sorgte für jede Menge Spannung und unerwartete Wendungen und bereitete die Bühne für ein vielversprechendes Rennwochenende.
Nach einem ziemlich ereignisreichen FP1, in dem die Dominanz von Max Verstappen offensichtlich war, gab es im FP2 Teams und Fahrer, die sich mehr Mühe gaben, ihre Setups zu verfeinern und wichtige Daten zu sammeln. Aston Martin stand vor einem Wettlauf mit der Zeit, um ein Problem zu beheben Lance Stroll's Power Unit, die den Kanadier den größten Teil seiner FP1-Session gekostet hatte. StrollDie Rückkehr auf die Strecke im FP2 war für ihn entscheidend, um die verlorene Zeit aufzuholen.
Auch Haas hatte mit Problemen zu kämpfen, nachdem Nico Hülkenbergs Dreher in die Barrieren während des FP1 seinen verbesserten Frontflügel beschädigte. Da nur ein Ersatzteil verfügbar war, musste das Team entscheiden, ob es es für das Rennen aufsparen oder im FP2 verwenden wollte.
Trotz dieser Rückschläge glänzte Max Verstappen weiterhin. Der Niederländer, der beim jüngsten Spa-Rennen eine außergewöhnliche Leistung gezeigt hatte, rückte erneut ins Rampenlicht. Verstappen lag sowohl auf harten als auch auf weichen Mischungen an der Spitze der Zeitenliste und stellte damit auf der Strecke in Zandvoort sein Komfort unter Beweis. Ein später Ausflug abseits der Strecke erinnerte uns jedoch daran, dass Perfektion immer noch schwer zu erreichen ist.
Während Verstappen das Feld anführte, konnte der Rest des Feldes nicht verfehlen, zu beeindrucken. Fernando Alonso und Lewis Hamilton zeigten konkurrenzfähiges Tempo, obwohl ihre Trainingseinheiten unterbrochen wurden. Alonso kam von der Strecke ab und landete im Kiesbett, während Hamilton seinen ersten fliegenden Lauf wegen roter Flaggen abbrechen musste. Dies deutet darauf hin, dass beide Treiber leistungsmäßig mehr zu bieten haben könnten.
Pirellis Reifenauswahl für das Wochenende – die Mischungen C1, C2 und C3 – fügte ein strategisches Element hinzu, insbesondere angesichts der sich ändernden Streckenbedingungen. Die grüne und staubige Strecke zu Beginn des FP1 wurde dank der unterstützenden F2-Sitzungen allmählich gummierter.
Die Wetterbedingungen spielten eine Rolle: Die Strecke blieb zwar trocken, bot aber eine schwüle Atmosphäre. Die Regengefahr hielt an und verlieh den bevorstehenden Sitzungen einen Hauch von Unvorhersehbarkeit.
Als das FP2 begann, ging das Alfa Romeo-Duo Zhou und Bottas mit unterschiedlichen Reifenstrategien auf die Strecke. Stroll, der die verlorene Zeit kompensieren wollte, erhielt grünes Licht, nachdem er sich über den Zustand seines Autos vergewissert hatte. Carlos Sainz, der das FP1 aufgrund des Reglements verpasst hatte, kehrte auf die Strecke zurück, wobei sein Cockpit dem Ferrari-Ersatzfahrer Robert Shwartzman geliehen wurde.
Der Verkehr wurde schnell zu einer Herausforderung, da sich mehrere Autos auf der Strecke befanden. Verstappen äußerte seine Frustration, nachdem er von Hülkenberg behindert wurde und nur knapp einer Kollision entging.
Eine Überraschung in der Session kam von Callum Ilott, der aufgrund von Ricciardos Sturz Daniel Ricciardo im McLaren ersetzte. Ilotts Leistung verdeutlichte die Anpassungsfähigkeit der Reservefahrer und die Teamarbeit, die zur Bewältigung unerwarteter Situationen erforderlich ist.
Ricciardos Sturz mit Piastri führte zu den einzigen roten Flaggen der Session. Beide Autos wurden beschädigt, sodass McLaren und AlphaTauri Reparaturarbeiten durchführen mussten.
Was die Rundenzeiten angeht, sicherte sich Lando Norris von McLaren mit einer rasanten Rundenzeit von 1 Minuten den Spitzenplatz. Verstappen folgte dicht dahinter mit nur 11.330 Sekunden Rückstand, während Albon sich einen bemerkenswerten dritten Platz sicherte.
Als das FP2 zu Ende ging, lag McLarens starke Leistung vor uns Red Bull erhöhte Erwartungen an die Qualifikation. Der spannende Kampf zwischen diesen Teams bereitet die Bühne für einen spannenden Großen Preis der Niederlande. Mit der Genesung von Aston Martin, den Strategiedilemmas von Haas und verschiedenen unerwarteten Wendungen verspricht der niederländische Formel-2023-GP 1 ein unvergessliches Rennen zu werden.
Die schnellste Rundenzeit im FP2 des letzten Jahres betrug 1:12,345 Minuten, gefahren von Charles Leclerc im Ferrari F1-75.
FP2 Zeittabelle 2023 GP von Holland
P | Nein | LED Treiber | Team | Uhrzeit | 1st Lücke | Laps | Reifen & Schläuche |
1 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:11,330 | 30 | S | |
2 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:11,353 | + 0,023s | 26 | S |
3 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:11,599 | + 0,269s | 31 | S |
4 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:11,638 | + 0,308s | 27 | S |
5 | 22 | Yuki-Tsunoda | Alpha Tauri | 1:11,720 | + 0,390s | 31 | S |
6 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:11,766 | + 0,436s | 30 | S |
7 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:11,817 | + 0,487s | 29 | S |
8 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:11,835 | + 0,505s | 31 | S |
9 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:11,857 | + 0,527s | 31 | S |
10 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:11,863 | + 0,533s | 31 | S |
11 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:11,915 | + 0,585s | 30 | S |
12 | 2 | Logan Sargeant | Williams | 1:11,934 | + 0,604s | 32 | S |
13 | 31 | Esteban Okon | Alpine | 1:12,001 | + 0,671s | 30 | S |
14 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:12,009 | + 0,679s | 28 | S |
15 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 1:12,074 | + 0,744s | 30 | S |
16 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:12,093 | + 0,763s | 31 | S |
17 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:12,404 | + 1,074s | 28 | S |
18 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas | 1:12,693 | + 1,363s | 31 | S |
19 | 81 | Oskar Piastri | McLaren | 1:12,901 | + 1,571s | 6 | H |
20 | 3 | Daniel Ricciardo | Alpha Tauri | 1:13,096 | + 1,766s | 7 | H |
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