Event: Niederländischer Grand Prix
Track: Zandvoort-Rennstrecke

Wetter: trocknen  19°C
Asphalt: trocken  32°C
Luftfeuchtigkeit : 75 %
Wind : 7.9 km/h Nord

# Spannende Action und Überraschungen im FP2 beim niederländischen F2023 GP 1

Das zweite Training (FP2) für den niederländischen Formel-2023-Grand-Prix 1 in Zandvoort sorgte für jede Menge Spannung und unerwartete Wendungen und bereitete die Bühne für ein vielversprechendes Rennwochenende.

Nach einem ziemlich ereignisreichen FP1, in dem die Dominanz von Max Verstappen offensichtlich war, gab es im FP2 Teams und Fahrer, die sich mehr Mühe gaben, ihre Setups zu verfeinern und wichtige Daten zu sammeln. Aston Martin stand vor einem Wettlauf mit der Zeit, um ein Problem zu beheben Lance Stroll's Power Unit, die den Kanadier den größten Teil seiner FP1-Session gekostet hatte. StrollDie Rückkehr auf die Strecke im FP2 war für ihn entscheidend, um die verlorene Zeit aufzuholen.

Haas hatte auch seinen Anteil an cahallstürzt ab, nachdem Nico Hülkenberg im FP1 durch die Leitplanken geschleudert wurde und seinen verbesserten Frontflügel beschädigte. Da nur ein Reserverad verfügbar war, musste das Team entscheiden, ob es es für das Rennen aufheben oder im FP2 verwenden wollte.

Trotz dieser Rückschläge glänzte Max Verstappen weiterhin. Der Niederländer, der beim jüngsten Spa-Rennen eine außergewöhnliche Leistung gezeigt hatte, rückte erneut ins Rampenlicht. Verstappen lag sowohl auf harten als auch auf weichen Mischungen an der Spitze der Zeitenliste und stellte damit auf der Strecke in Zandvoort sein Komfort unter Beweis. Ein später Ausflug abseits der Strecke erinnerte uns jedoch daran, dass Perfektion immer noch schwer zu erreichen ist.

Während Verstappen das Feld anführte, konnte der Rest des Feldes nicht verfehlen, zu beeindrucken. Fernando Alonso und Lewis Hamilton zeigten konkurrenzfähiges Tempo, obwohl ihre Trainingseinheiten unterbrochen wurden. Alonso kam von der Strecke ab und landete im Kiesbett, während Hamilton seinen ersten fliegenden Lauf wegen roter Flaggen abbrechen musste. Dies deutet darauf hin, dass beide Treiber leistungsmäßig mehr zu bieten haben könnten.

Pirellis Reifenauswahl für das Wochenende – die Mischungen C1, C2 und C3 – fügte ein strategisches Element hinzu, insbesondere angesichts der sich ändernden Streckenbedingungen. Die grüne und staubige Strecke zu Beginn des FP1 wurde dank der unterstützenden F2-Sitzungen allmählich gummierter.

Die Wetterbedingungen spielten eine Rolle: Die Strecke blieb zwar trocken, bot aber eine schwüle Atmosphäre. Die Regengefahr hielt an und verlieh den bevorstehenden Sitzungen einen Hauch von Unvorhersehbarkeit.

Als das FP2 begann, ging das Alfa Romeo-Duo Zhou und Bottas mit unterschiedlichen Reifenstrategien auf die Strecke. Stroll, der die verlorene Zeit kompensieren wollte, erhielt grünes Licht, nachdem er sich über den Zustand seines Autos vergewissert hatte. Carlos Sainz, der das FP1 aufgrund des Reglements verpasst hatte, kehrte auf die Strecke zurück, wobei sein Cockpit dem Ferrari-Ersatzfahrer Robert Shwartzman geliehen wurde.

Der Verkehr wurde schnell zu Wechselstromhalleng mit mehreren Autos auf der Strecke. Verstappen äußerte seine Frustration darüber, dass er von Hülkenberg behindert wurde und eine Kollision knapp vermeiden konnte.

Eine Überraschung in der Session kam von Callum Ilott, der aufgrund von Ricciardos Sturz Daniel Ricciardo im McLaren ersetzte. Ilotts Leistung verdeutlichte die Anpassungsfähigkeit der Reservefahrer und die Teamarbeit, die zur Bewältigung unerwarteter Situationen erforderlich ist.

Ricciardos Sturz mit Piastri führte zu den einzigen roten Flaggen der Session. Beide Autos wurden beschädigt, sodass McLaren und AlphaTauri Reparaturarbeiten durchführen mussten.

Was die Rundenzeiten angeht, sicherte sich Lando Norris von McLaren mit einer rasanten Rundenzeit von 1 Minuten den Spitzenplatz. Verstappen folgte dicht dahinter mit nur 11.330 Sekunden Rückstand, während Albon sich einen bemerkenswerten dritten Platz sicherte.

Als das FP2 zu Ende ging, lag McLarens starke Leistung vor uns Red Bull erhöhte Erwartungen an die Qualifikation. Der spannende Kampf zwischen diesen Teams bereitet die Bühne für einen spannenden Großen Preis der Niederlande. Mit der Genesung von Aston Martin, den Strategiedilemmas von Haas und verschiedenen unerwarteten Wendungen verspricht der niederländische Formel-2023-GP 1 ein unvergessliches Rennen zu werden.

Die schnellste Rundenzeit im FP2 des letzten Jahres betrug 1:12,345 Minuten, gefahren von Charles Leclerc im Ferrari F1-75.

FP2 Zeittabelle 2023 GP von Holland

P Nein LED Treiber Team Uhrzeit 1st Lücke Laps Reifen & Schläuche
1 4 Lando Norris McLaren 1:11,330 30 S
2 1 Max Verstappen Red Bull 1:11,353 + 0,023s 26 S
3 23 Alex Albon Williams 1:11,599 + 0,269s 31 S
4 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:11,638 + 0,308s 27 S
5 22 Yuki-Tsunoda Alpha Tauri 1:11,720 + 0,390s 31 S
6 10 Pierre Gasly Alpine 1:11,766 + 0,436s 30 S
7 11 Sergio Pérez Red Bull 1:11,817 + 0,487s 29 S
8 18 Lance Stroll Aston Martin 1:11,835 + 0,505s 31 S
9 77 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:11,857 + 0,527s 31 S
10 14 Fernando Alonso Aston Martin 1:11,863 + 0,533s 31 S
11 16 Charles Leclerc Ferrari 1:11,915 + 0,585s 30 S
12 2 Logan Sargeant Williams 1:11,934 + 0,604s 32 S
13 31 Esteban Okon Alpine 1:12,001 + 0,671s 30 S
14 63 George Russell Mercedes 1:12,009 + 0,679s 28 S
15 24 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:12,074 + 0,744s 30 S
16 55 Carlos Sainz Ferrari 1:12,093 + 0,763s 31 S
17 20 Kevin Magnussen Haas 1:12,404 + 1,074s 28 S
18 27 Nico Hülkenberg Haas 1:12,693 + 1,363s 31 S
19 81 Oskar Piastri McLaren 1:12,901 + 1,571s 6 H
20 3 Daniel Ricciardo Alpha Tauri 1:13,096 + 1,766s 7 H

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