Erste Ergebnisse des freien Trainings 2024 Mexiko F1 Grand Prix

Event: Mexiko Grand Prix
Track: Autodromo Hermanos Rodriguez

Wetter: trocknen  19.5°C
Asphalt: trocken  44.8°C
Luftfeuchtigkeit : 46.0 %
Wind : 2.1 m/s Süd

GP von Mexiko-Stadt 2024: Russell führt chaotisches FP1 an, Mercedes führt die Aufholjagd an

Freitagsfahrer hinterlassen in Runde 20 der F1-Saison ihren Eindruck

Während die Formel-2024-Saison 1 auf die Zielgerade einbiegt, begann das Wochenende des Großen Preises von Mexiko mit einem fesselnden ersten Training. In Runde 20 von 24 gingen mehrere „Freitagsfahrer“ auf die Strecke, darunter Mercedes-Junior Kimi Antonelli, Felipe Drugovich, Patricio O'Ward, Ollie Bearman und Robert Shwartzman. Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Fernando Alonso, Lando Norris und Zhou Guanyu saßen draußen, was diesen aufstrebenden Talenten eine wertvolle Gelegenheit bot, Erfahrungen mit F1-Maschinen zu sammeln. Dieses Training bot den Teams die Möglichkeit, Strategien und Anpassungen auf dem hochgelegenen Autodromo Hermanos Rodriguez zu testen.

Mercedes führt, Russell gibt das Tempo vor

In einer Session voller Dramatik holte sich George Russell für Mercedes den Spitzenplatz und setzte mit einer Zeit von 1:17.998 den Maßstab für seine Konkurrenten. Russell, der sich von einem anstrengenden Wochenende in Austin erholte, demonstrierte das Potenzial des W15 auf dieser anspruchsvollen Strecke. Seine Rundenzeit erwies sich für den Rest des Feldes als unschlagbar. Ferraris Carlos Sainz landete mit 0.317 Sekunden Rückstand auf dem zweiten Platz und AlphaTauris Yuki Tsunoda sicherte sich eindrucksvoll den dritten Platz.

Diese Session demonstrierte die Erholung von Mercedes nach Austin und während Russell dominierte, wird Teamkollege Lewis Hamilton gespannt darauf sein, das Potenzial des W15 im FP2 mit verbessertem Unterboden einzuschätzen.

Stürze und Warnsignale: Albon und Bearman geraten aneinander

Dramatische Ereignisse entfalteten sich, als eine Kollision zwischen Alex Albon und Ollie Bearman die rote Flagge auslöste. Albon, der in seinem Williams eine Push-Runde fuhr, verlor die Kontrolle, als er von Bearmans Windschatten gestört wurde, kollidierte mit Bearman und beendete beide Sessions. Nach dem Vorfall fuhr Albon vorsorglich ins medizinische Zentrum, während Bearman auf einem Moped einen unkonventionellen Weg zurück ins Fahrerlager fand. Nach diesem unglücklichen Unfall mussten beide Teams den Schaden vor dem FP2 mühsam einschätzen, insbesondere da Williams mit seinem harten Compound-Setup vor zusätzlichen Herausforderungen stand.

Verstappen kämpft mit Motorproblemen

Max Verstappen, der die Meisterschaft mit 57 Punkten Vorsprung auf Lando Norris anführte, hatte unerwartete Motorprobleme, die seinen Red Bull fehlte Leistung. Verstappens Versuche, das Problem auf der Strecke zu beheben, erwiesen sich als vergeblich, sodass er früh an die Box musste. Es war kein idealer Start für Red Bull, wobei das Team vor den bevorstehenden Wettbewerbssitzungen noch weitere technische Hürden zu bewältigen hat. Trotz seiner bisherigen Dominanz in Mexiko-Stadt könnten Verstappens Zuverlässigkeitsbedenken an diesem Wochenende eine Chance für den Wettbewerb darstellen.

Umstrukturierung des Mittelfelds und herausragende Neulinge

Die dünne Luft in Mexiko-Stadt stellte eine einzigartige Herausforderung dar, da die Teams mit Überhitzung und Abtriebsbeschränkungen zu kämpfen hatten. Aston Martins Rookie Felipe Drugovich zeigte Widerstandskraft, meisterte den Verkehr und fuhr eine respektable Zeit, obwohl er „weit vom Limit entfernt“ war. Antonelli kletterte unterdessen stetig in der Rangliste nach oben, belegte den 12. Platz und sammelte wertvolle Erfahrungen mit weichen Reifen. Pato O'Ward, der für McLaren fährt, verbesserte sich auf den 13. Platz und begeisterte die lokalen Fans mit seinem Auftritt im FP1.

Der Verkehr im Stadionbereich wurde für die Teams zu einer strategischen Überlegung, da die Fahrer durch Engpässe navigierten, um freie Runden zu sichern.

Ausblick: FP2 bringt Prototyp-Reifen und längere Laufzeiten

Als das FP1 zu Ende ging, hatte Mercedes die Nase vorn, dicht gefolgt von Ferrari und AlphaTauri. Die kommende FP2-Sitzung verspricht weitere Erkenntnisse, da die Teams bei einem 2025-minütigen Lauf mit den 90er-Prototypenreifen von Pirelli experimentieren werden. Diese erweiterte Sitzung wird für diejenigen, die das FP1 verpasst haben, darunter Norris und Hamilton, von entscheidender Bedeutung sein, da sie zusätzliche Streckenzeit haben werden, um ihre Setups zu optimieren. Da der Meisterschaftskampf immer intensiver wird und Mercedes nach Wiedergutmachung strebt, sind alle Augen auf das FP2 gerichtet, um zu sehen, wer mit Russells dominanter Form mithalten kann.

Kommen Sie später noch einmal zur FP2-Sitzung, während die Action in Mexiko-Stadt weitergeht!

Schnellste Sektorzeiten

Die schnellsten Sektorzeiten im FP1 wurden erzielt von:

• Sektor 1: 27.713 Sek. von George Russell mit dem Mercedes W15.
• Sektor 2: 29.930 Sek. von George Russell mit dem Mercedes W15.
• Sektor 3: 20.229 Sek. von Carlos Sainz mit dem Ferrari SF-24.

Die schnellste Rundenzeit des letztjährigen FP1 war eine 1:19.718 min, die von Max Verstappen mit dem gefahren wurde Red Bull RB19.

FP1 Times Table 2024 Mexiko F1 GP

✅ Schauen Sie sich unser an Vorschau auf den Formel-2024-Grand-Prix von Mexiko 1.

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