Ergebnisse 1955 Formel 1 Grand Prix von Großbritannien
Event: Britischer Grand Prix
Track: Silverstone-Schaltung
Klassifizierung 1955 Britischer F1 GP
| P | No | LED Treiber | Team | Uhrzeit | Laps | Gitter | Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |  Stirling Moos |
 Mercedes |
03:07:21.200 | 90 |
1 |
9 |
| 2 | 10 |  Juan Manuel Fangio |
Mercedes |
03:07:21.400 | 90 |
2 |
6 |
| 3 | 14 | Karl Kling |
Mercedes |
Keine Zeit | 90 |
4 |
4 |
| 4 | 50 |  Piero Taruffi |
Mercedes |
+ 1 Runde | 89 |
5 |
3 |
| 5 | 4 | Luigi Musso |
Maserati |
+ 1 Runde | 89 |
9 |
2 |
| 6 | 16 | Mike Hawthorn Eugenio Castellotti |
Ferrari |
+ -84 Runden | 87 87 |
12 12 |
0 0 |
| 7 | 26 |  Mike Sparken |
Gordini |
+ 9 Runden | 81 |
23 |
0 |
| 8 | 46 | Lance Macklin |
Maserati |
+ 11 Runden | 79 |
16 |
0 |
| 9 | 28 |  Harry Schell Ken Wharton |
Vanwall |
+ -54 Runden | 72 72 |
15 15 |
0 0 |
| DNF | 18 | Maurice Trintignant |
Ferrari |
Überhitzung | 59 |
13 |
0 |
| DNF | 6 | Roberto Mieres |
Maserati |
Motor | 47 |
6 |
0 |
| DNF | 40 |  Jack Brabham |
Cooper-Climax |
Motor | 30 |
25 |
0 |
| DNF | 32 | Kenneth McAlpine |
Connaught |
Öldruck | 30 |
17 |
0 |
| DNF | 44 | Peter Collins |
Maserati |
Kupplung | 28 |
24 |
0 |
| DNF | 24 |  Hernando da Silva Ramos |
Gordini |
Öldruck | 26 |
18 |
0 |
| DNF | 44 | Roy Salvadori |
Maserati |
Getriebe | 23 |
20 |
0 |
| DNF | 48 | Horace Gould |
Maserati |
Bremsen | 22 |
22 |
0 |
| DNF | 30 | Harry Schell |
Vanwall |
Throttle | 20 |
7 |
0 |
| DNF | 36 | Peter Walker Tony Rolt |
Connaught |
Transmission | 19 19 |
14 14 |
0 0 |
| DNF | 38 | Leslie Marr |
Connaught |
Bremsen | 18 |
19 |
0 |
| DNF | 20 | Eugenio Castellotti |
Ferrari |
Transmission | 16 |
10 |
0 |
| DNF | 8 | André Simon |
Maserati |
Getriebe | 9 |
8 |
0 |
| DNF | 2 | Jean Behra |
Maserati |
Ölleck | 9 |
3 |
0 |
| DNF | 22 | Robert Manzon |
Gordini |
Transmission | 4 |
11 |
0 |
| DNS | 34 | Jack Fairman |
Connaught |
Motor | 0 |
21 |
0 |
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