Bericht und Ergebnisse Erstes freies Training 2024 Aserbaidschan F1 Grand Prix
Event: Aserbaidschan F1 Grand Prix
Track: Baku Straßenrunde
Wetter: trocknen 28.9°C
Asphalt: trocken 40.5°C
Luftfeuchtigkeit: 48%
Wind: 5.0 m/s Süd
Großer Preis von Aserbaidschan 2024: Verstappen führt unterbrochenes FP1 an, da Unfälle das Rennen unterbrechen
Die Formel-2024-Saison 1 erreichte in Runde 17 die anspruchsvollen Straßen von Baku, mit einem dramatischen Eröffnungstraining vor dem Großen Preis von Aserbaidschan. Max Verstappen sicherte sich den Spitzenplatz, doch das Training wurde aufgrund mehrerer Zwischenfälle auf der Strecke durch rote Flaggen stark gestört.
Verstappen Schnellster in chaotischer Session
Max Verstappen gab im FP1 das Tempo vor und fuhr eine schnellste Runde von 1:45.546. Red Bull Der Fahrer beendete das Rennen drei Zehntel vor Lewis Hamilton von Mercedes, während Sergio Perez Dritter wurde. Trotz des Ergebnisses war es alles andere als ein einfaches Training, da es auf dem schwierigen Straßenkurs von Baku zu mehreren Unterbrechungen kam.
Hamilton führte die Zeitenliste mit einer Rundenzeit von 1:45.859 kurzzeitig an, doch Verstappen antwortete mit einem späten Sprint und sicherte sich P1. Diese Session zeigte die Wettbewerbsfähigkeit der Topteams, wobei McLaren, Mercedes und Ferrari alle auf den ersten vier Plätzen landeten.
Unfälle und Warnsignale dominieren
Charles Leclerc löste eine von drei roten Flaggen aus, als er in Kurve 15 in die Barrieren krachte. Der Ferrari-Fahrer, der auf pole Der Fahrer, der seit drei Jahren hier ist, war mit zu viel Geschwindigkeit in die Kurve gegangen und beschädigte dabei seinen Frontflügel. Glücklicherweise kam Leclerc unverletzt aus dem Unfall heraus, aber Ferrari muss vor dem zweiten Training noch Reparaturen durchführen.
Franco Colapinto von Williams landete in Kurve 4 ebenfalls in den Mauern. Colapinto verlor das Heck seines Autos und rutschte seitlich in die Barrieren, was eine weitere rote Flagge nach sich zog. Wie Leclerc entschuldigte sich Colapinto über Funk bei seinem Team, als er aus dem Auto stieg, und bescherte Williams vor dem FP2 eine gewaltige Umbauarbeit.
Zu den Störungen kam noch hinzu, dass Esteban Ocons Session aufgrund eines Problems mit dem Antriebsstrang seines Alpine vorzeitig beendet werden musste. Der Franzose konnte zwar zurück in die Box rollen, konnte aber keine gezeitete Runde fahren, sodass Alpine vor der Nachmittagssession noch einiges zu tun hat.
Bearman springt für Magnussen bei Haas ein
In einem bemerkenswerten Fahrerwechsel fährt Oliver Bearman dieses Wochenende für Haas und vertritt den gesperrten Kevin Magnussen. Magnussen wurde für ein Rennen gesperrt, nachdem er nach der vorherigen Runde in Monza 12 Strafpunkte gesammelt hatte. Bearman, der junge britische Fahrer, gewöhnte sich gut an seinen Haas-Wagen und landete im FP1 trotz der schwierigen Bedingungen unter den ersten Zehn.
Vor dem FP2 stehen die Teams vor Herausforderungen
Die Teams stehen nun vor einem Wettlauf gegen die Zeit, um ihre Autos für das FP2 vorzubereiten, das um 17:00 Uhr Ortszeit beginnt. Ferrari, Alpine und Williams müssen alle Reparaturen durchführen, während andere daran arbeiten werden, mehr Tempo aus ihren Setups herauszuholen. Die unterbrochene Session bedeutet, dass die Erfassung wichtiger Daten eingeschränkt war, sodass die Teams vor dem Qualifying noch viel lernen müssen.
Drei Teams sind auf der Jagd nach pole Position und einer unfallträchtigen Strecke steigt die Spannung vor dem Rennwochenende in Baku, das spannend zu werden verspricht.
Die schnellsten Sektorzeiten während dieses FP1 waren:
- Sektor 1: 37.434 Sek. von Max Verstappen, Red Bull RB20.
- Sektor 2: 42.577 Sek. von Max Verstappen, Red Bull RB20.
- Sektor 3: 25.008 Sek. von Fernando Aloonso, Aston Martin AMR23.
Letztes Jahr war die schnellste Rundenzeit im FP1 eine 1:42.315 min, gefahren von Max Verstappen mit dem Red Bull.
FP1 Zeittabelle 2024 Aserbaidschan GP
| P | Nein | LED Treiber | Team | Uhrzeit | 1st Lücke | Laps | Reifen & Schläuche |
| 1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:45,546 | 21 | S | |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:45,859 | + 0,313s | 19 | S |
| 3 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:45,859 | + 0,313s | 17 | S |
| 4 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:46,027 | + 0,481s | 18 | S |
| 5 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:46,173 | + 0,627s | 21 | S |
| 6 | 81 | Oskar Piastri | McLaren | 1:46,282 | + 0,736s | 18 | S |
| 7 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:46,452 | + 0,906s | 19 | S |
| 8 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:46,516 | + 0,970s | 18 | S |
| 9 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:46,608 | + 1,062s | 11 | M |
| 10 | 3 | Daniel Ricciardo | Rennbullen | 1:46,687 | + 1,141s | 23 | S |
| 11 | 40 | Liam Lawson | Rennbullen | 1:46,973 | + 1,427s | 23 | S |
| 12 | 50 | Oliver Bärmann | Haas | 1:47,135 | + 1,589s | 20 | S |
| 13 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas | 1:47,184 | + 1,638s | 15 | S |
| 14 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:47,640 | + 2,094s | 18 | S |
| 15 | 77 | Valtteri Bottas | Sauber | 1:47,708 | + 2,162s | 21 | S |
| 16 | 22 | Yuki-Tsunoda | Rennbullen | 1:47,901 | + 2,355s | 12 | S |
| 17 | 43 | Franco Colapinto | Williams | 1:47,955 | + 2,409s | 17 | S |
| 18 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:48,712 | + 3,166s | 21 | M |
| 19 | 24 | Zhou Guanyu | Sauber | 1:49,052 | + 3,506s | 19 | S |
| 20 | 31 | Esteban Okon | Alpine | Keine Zeit | - | 3 | H |
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Colapintos Fehler zeigt, dass es immer unwürdig ist, auf der Grundlage eines einzigen GP endgültige Schlussfolgerungen zu ziehen, insbesondere wenn es um Monza geht.