F1 Rennveranstaltung: Grand Prix von Saudi-Arabien
Rennstrecke: Jeddah Corniche Circuit

Carlos Sainz (55) Williams FW47 führt vor Max Verstappen, Red Bull Racing RB21 und Lando Norris fahren den (4) McLaren MCL39 Mercedes auf der Strecke während des Trainings vor dem F1 Großer Preis von Saudi-Arabien auf dem Jeddah Corniche Circuit am 18. April 2025 in Dschidda, Saudi-Arabien. (Foto: Zak Mauger/LAT Images)

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Gasly überrascht, während McLaren und Ferrari im hitzigen FP1 in Saudi-Arabien lauern

Dschidda, 4. April 2025 – Die glühend heißen Straßen Saudi-Arabiens sorgten für einen brandheißen Start ins Wochenende, als Pierre Gasly das Fahrerlager mit der Führung in der Zeittabelle überraschte. Freies Training 1 für den Großen Preis von Saudi-Arabien 2025. Ja, Sie haben richtig gelesen –Alpine steht wieder im Rampenlicht und ausnahmsweise nicht wegen eines Dramas abseits der Strecke.

Gasly fliegt, als die Wände näher kommen

In einer Session, in der die Streckentemperaturen einen glühenden 50°C, Grip war Mangelware – aber das hielt Gasly nicht davon ab, durch die Betonkorridore von Dschidda zu fädeln. Sein 1m29.239s Die Runde kam spät in der Session, als die Bedingungen etwas abkühlten und der Grip besser wurde, was ihm gerade genug Vorsprung verschaffte, um Lando Norris zu schlagen. 0.007er-Jahre und Charles Leclerc von 0.071er-Jahre.

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Knappe Entscheidungen und konkrete Küsse

Es war nicht immer alles glatt. Beide Oskar Piastri und Ollie Bärmann Es kam zu Kollisionen mit der Leitplanke – mild genug, um ernsthafte Schäden zu vermeiden, aber dramatisch genug, um den Puls der Ingenieure in die Höhe zu treiben. Bearmans Unfall ereignete sich nach einem Verbremser, während Piastri von einem leichten Stoß berichtete und sein Team bat, den McLaren zu überprüfen. Zum Glück für beide konnten die Sessions ungehindert fortgesetzt werden.

McLaren lauert, Norris greift an

Lando Norris war bereit für den Kampf und zeigte ein starkes Tempo auf beiden C4 mittel und C5 weich Obwohl er zugibt, dass er mit seinem 2025er McLaren noch nicht ganz klarkommt, wächst Norris‘ Selbstvertrauen deutlich – vor allem, nachdem er Piastri zu Beginn der Session überholt hat.

McLaren hat in diesem Jahr drei der ersten vier Rennen gewonnen, doch während Piastri und Norris sich wie in einer Netflix-Miniserie einen Schlagabtausch liefern, heizt sich der interne Kampf genauso schnell auf wie der Asphalt in Dschidda.

Ferraris Schwächen und Frustrationen

Ferrari stellte letzte Woche einen neuen Boden vor, und obwohl die Scuderia andeutete, dass dieser hier besser strahlen würde, ist noch unklar, wie groß der Fortschritt tatsächlich ist. Leclerc machte auf P3 einen soliden Eindruck, während Carlos Sainz hatte eine chaotische Session – er rannte in den Verkehr und rief seinen Teamkollegen über Funk zu, weil er ihn in einem Hochgeschwindigkeitsabschnitt beinahe blockiert hätte. Der Spanier hat offensichtlich keine Lust auf Missverständnisse.

Russell führt zunächst, Mercedes beobachtet aufmerksam

George Russell gehörte zu den ersten Tempomachern, bevor die weichen Reifen zum Einsatz kamen, und rutschte schließlich auf den siebten Platz ab, während andere sich verbesserten. Lewis Hamilton dümpelte unterdessen mit alten weichen Reifen im Mittelfeld herum – immer noch eine halbe Sekunde hinter seinem Teamkollegen. Mercedes sah … gut aus. Nicht überragend, aber auch nicht schlecht. Vielleicht schonten sie sich die Chance für das zweite freie Training unter Flutlicht.

Verkehrsprobleme und Rookie Watch

Kimi Antonelli, der immer noch seinen Rhythmus fand, blockierte gegen Ende der Session, kam weit nach außen und beendete das Rennen auf Platz 13. Er war nicht der Einzige, der mit den engen Verhältnissen auf dem Straßenkurs von Dschidda zu kämpfen hatte, wo der Verkehr langsam zum Problem wurde und sich im weiteren Verlauf des Wochenendes wahrscheinlich noch verschärfen wird.

Isaak Hadjar und Liam Lawson schien auf den weichen Reifen für Racing Bulls etwas aus dem Takt zu kommen, und obwohl sie keine Schlagzeilen-Geschwindigkeit zeigten, gewinnen beide an Kilometerleistung und Vertrauen.

Verstappen beobachtet, Red Bull Warten

Max Verstappen, Sieger hier in den Jahren 2022 und 2024, war in dieser Session ungewöhnlich ruhig. Red Bull Der Eindruck war stabil, aber nicht glanzvoll. Der amtierende Champion schaffte keine fliegende Runde auf den Soft-Reifen und kollidierte mit den Medium-Reifen beinahe mit der Mauer. Typisch Max – jetzt ruhig, später wahrscheinlich monströs.

Ein Einblick in das Qualifikationstempo?

Nur mit sieben Hundertstel Das erste freie Training, das die ersten drei Plätze trennte, bot einen verlockenden Vorgeschmack auf das, was noch kommen würde. Aber denken Sie daran, das war ein Tageslichtsitzung– werden sich die Bedingungen unter Flutlicht im FP2, dem einzigen vollständig repräsentativen Training vor der Qualifikation, dramatisch ändern.

Gaslys Schlagzeilenzeit mag für Aufsehen sorgen, aber ob Alpine replizieren Sie dieses Tempo wann es wirklich darauf ankommt, bleibt abzuwarten.

Als nächstes: Der wahre Test

Als die Sonne über Dschidda untergeht und die Flutlichter aufleuchten, beginnt das wahre Drama. Wird McLaren seine Erfolgssträhne fortsetzen? Kann Ferrari seinen neuen Boden zum Klingen bringen? Ist Red Bull sich tot stellen? Und wird Pierre Gaslys märchenhafte Form bis in die Nacht anhalten?

Wir werden es bald herausfinden.

FP1 Zeittabelle 2025 Saudi-Arabien GP

✅ Vergessen Sie nicht, sich das anzuschauen 2025 Saudi-Arabien F1 Grand Prix-Vorschau

Die schnellste Rundenzeit des ersten Trainings des letzten Jahres war eine 1:26,659 Minute, die Max Verstappen auf einem Satz weicher Reifen darunter fuhr Red Bull RB20.

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