Bericht und Ergebnisse des ersten freien Trainings zum F2024-Grand-Prix von Italien 1
Event: Italienischer Grand Prix
Track: Monza Circuit
Wetter: trocknen 32.8°C
Asphalt: trocken 51.7°C
Luftfeuchtigkeit : 38 %
Wind : 4.3 km/h Süd
Max Verstappen dominiert das erste Training in Monza
Die Formel-2024-Saison 1 verspricht weiterhin Spannung, denn wir gehen in die 16. Runde auf der legendären Rennstrecke von Monza in Italien. Das erste Training gab den Ton für ein aufregendes Wochenende an, bei dem Max Verstappen erneut seine Dominanz unter Beweis stellte. Allerdings war das Training nicht ohne Herausforderungen, insbesondere für die Rookie-Fahrer, die ihr Debüt auf dieser historischen Strecke gaben.
Verstappen führt das Feld an
Max Verstappen führte im FP1 die Zeitenliste an und fuhr atemberaubende 1 Min. 21.676 Sek. Seine Leistung war ein klares Zeichen seiner Absicht, seinen Siegeszug wieder aufzunehmen. Charles Leclerc im aufgerüsteten Ferrari folgte ihm dicht auf den Fersen, nur 0.228 Sekunden langsamer als das Tempo, während Lando Norris mit einer starken Leistung für McLaren die Top Drei komplettierte. Die Session deutete darauf hin, dass sich im Verlauf des Wochenendes ein erbitterter Kampf zwischen diesen Top-Teams anbahnt.
Rookie-Probleme: Antonelli stürzt bei Debüt
Besonders ereignisreich war die Session für Kimi Antonelli, der mit Mercedes sein FP1-Debüt gab. Leider endete die erste Erfahrung des jungen Fahrers in einem Formel-1-Auto nach einem Unfall in Parabolica vorzeitig. Antonelli verlor mitten in der Kurve die Kontrolle und sein Auto rutschte in die Barrieren. Obwohl er unverletzt davonkam, war der Unfall ein erheblicher Rückschlag für Mercedes, das wichtige Daten zu seiner neuen Bodenspezifikation sammeln wollte. Die darauf folgenden roten Flaggen unterbrachen die Session kurzzeitig und erhöhten die Spannung auf der Strecke.
Franco Colapinto: Ein gemischtes Bild
Franco Colapinto, der für den Rest der Saison Logan Sargeant bei Williams vertrat, hatte ein anspruchsvolles Debüt. Der argentinische Fahrer kam nach 17 Runden auf Platz 23 ins Ziel und fuhr sowohl mit mittleren als auch weichen Reifenmischungen. Obwohl er kurz von der Strecke abkam und ins Kiesbett landete, gelang es Colapinto, das Auto am Laufen zu halten und zeigte an seinem ersten Tag im Williams-Sitz Durchhaltevermögen.
Ferraris Upgrades sind vielversprechend
Ferrari kam mit einer Reihe neuer Upgrades zu seinem Heim-Grand-Prix, darunter neue Overalls für die Fahrer und schwarze Akzente auf der Lackierung. Die Verbesserungen schienen sich auszuzahlen, denn Leclerc fuhr konkurrenzfähige Zeiten und führte die Session kurzzeitig an. Carlos Sainz hingegen hatte trotz der gleichen Upgrades Mühe, mit dem Tempo seines Teamkollegen mitzuhalten und beendete die Session auf dem sechsten Platz. Das italienische Team wird von seinen leidenschaftlichen Tifosi enorm unter Druck stehen, das ganze Wochenende über eine starke Leistung abzuliefern.
Herausforderungen bei geringem Abtrieb
Wie in Monza erwartet, entschieden sich die Teams für einige der schwächsten Abtriebs-Setups der Saison. Dadurch sind die Autos auf den Geraden unglaublich schnell, in den Kurven jedoch schwierig zu handhaben. Dieses Setup wird entscheidend sein, da die Fahrer versuchen, maximale Geschwindigkeit ohne Kompromisse bei der Stabilität herauszuholen, insbesondere während der Hochgeschwindigkeitsabschnitte des Rennens wie der legendären Parabolica.
Bottas und Hamilton liefern sich einen Schlagabtausch
Valtteri Bottas hatte eine starke Session und führte kurzzeitig die Zeiten an, bevor er von Verstappen und Leclerc überholt wurde. Bottas‘ Leistung war bemerkenswert, da er mit dem Körnen seiner weichen Reifen zu kämpfen hatte, die am Ende der Session 14 Runden alt waren. Lewis Hamilton hatte trotz einiger instabiler Momente, darunter eine Berührung mit den Randsteinen, die ihn fast von der Strecke geworfen hätte, ebenfalls einen soliden Auftritt. Der siebenfache Weltmeister beendete die Session auf dem vierten Platz, knapp hinter Bottas.
Schnellste Sektorzeiten
Die schnellsten Sektorzeiten im FP1 waren:
- Sektor 1: 26.854 Sek. von Alex Albon mit dem Williams FW44.
- Sektor 2: 27.481 Sek. von Max Verstappen mit dem Red Bull RB20.
- Sektor 3: 21.176 Sek. von Lewis Hamilton mit dem Mercedes W15.
Ein Blick auf das FP2
Nachdem sich der Staub des FP1 gelegt hat, richten sich nun alle Augen auf das zweite Training, in dem die Teams ihre Setups weiter verfeinern und weitere Daten sammeln werden. Da die Streckentemperaturen voraussichtlich weiter steigen werden, wird das Reifenmanagement ein entscheidender Faktor sein. Das Training beginnt um 17:00 Uhr Ortszeit und es wird interessant sein zu sehen, wie sich die Teams anpassen und ob sich einer der Neulinge von einem schwierigen Start erholen kann.
Die schnellste Rundenzeit des FP1 im letzten Jahr betrug 1:20.294 Minuten und wurde von Carlos Sainz im Ferrari SF-23 auf harten Reifen gefahren.
FP1 Times Table 2024 Italienischer GP
| P | Nein | LED Treiber | Team | Uhrzeit | 1st Lücke | Laps | Reifen & Schläuche |
| 1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:21,676 | 18 | S | |
| 2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:21,904 | + 0,228s | 22 | S |
| 3 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:21,917 | + 0,241s | 25 | S |
| 4 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:22,126 | + 0,450s | 23 | S |
| 5 | 77 | Valtteri Bottas | Sauber | 1:22,127 | + 0,451s | 21 | S |
| 6 | 81 | Oskar Piastri | McLaren | 1:22,199 | + 0,523s | 22 | S |
| 7 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:22,214 | + 0,538s | 23 | S |
| 8 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:22,220 | + 0,544s | 23 | S |
| 9 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:22,311 | + 0,635s | 20 | S |
| 10 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:22,315 | + 0,639s | 18 | S |
| 11 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:22,572 | + 0,896s | 21 | S |
| 12 | 3 | Daniel Ricciardo | Rennbullen | 1:22,605 | + 0,929s | 20 | M |
| 13 | 22 | Yuki-Tsunoda | Rennbullen | 1:22,714 | + 1,038s | 22 | S |
| 14 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:22,763 | + 1,087s | 21 | S |
| 15 | 24 | Zhou Guanyu | Sauber | 1:22,854 | + 1,178s | 21 | S |
| 16 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:22,864 | + 1,188s | 20 | S |
| 17 | 43 | Franco Colapinto | Williams | 1:22,880 | + 1,204s | 23 | S |
| 18 | 31 | Esteban Okon | Alpine | 1:22,880 | + 1,204s | 20 | S |
| 19 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas | 1:23,157 | + 1,481s | 22 | M |
| 20 | 12 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:23,955 | + 2,279s | 5 | S |
✅ Vergessen Sie nicht, unsere zu besuchen Vorschauinformationen zum Großen Preis von Italien F2024 1.
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