Erster Bericht und Ergebnisse des Freien Trainings 2023 beim F1 Grand Prix von Belgien
Event: Grand Prix von Belgien
Track: Rennstrecke Spa-Francorchamps
Wetter: nass 18°C
Asphalt: nass 22°C
Luftfeuchtigkeit : 94 %
Wind : 2.0 km/h SE
Druck: 962 mbar
Matschiger Start in den Großen Preis von Belgien 2023: FP1-Zusammenfassung
Das mit Spannung erwartete erste freie Training (FP1) für den F2023-Grand-Prix von Belgien 1 begann auf der legendären Rennstrecke von Spa-Francorchamps, doch die Wettergötter hatten andere Pläne. Starker Regen und tückische Streckenbedingungen schränkten die Möglichkeiten der Teams ein und machten das Training für alle zu einer Herausforderung.
Mercedes und Alpine erleben Rückschläge
Für Mercedes diente die FP1-Session als Gelegenheit, verschiedene Heckflügel an ihren beiden Autos zu testen. In der Zwischenzeit benötigte Alpine Daten zu seinem neuen Stockwerk. Leider konnten beide Teams aufgrund des schlechten Wetters nur eingeschränkt fahren, so dass ihnen weniger Runden zur Verfügung standen, als sie gehofft hatten.
Sainz führt die Charts bei sintflutartigem Regen an
Trotz der widrigen Bedingungen war es Carlos Sainz von Ferrari, der im Nassen glänzte und die Zeitenliste anführte. Sainz fuhr eine beeindruckende Rundenzeit von 2 Minuten und 03.207 Sekunden und sicherte sich damit einen souveränen Vorsprung von sechs Zehnteln vor Oscar Piastri auf dem zweiten Platz. Lando Norris von McLaren lag auf dem dritten Platz, 1.277 Sekunden hinter Sainz' Tempo.
Rain Reigns Supreme: Begrenzte Laufzeit und rote Flaggen
Da es in Strömen regnete, entschieden sich die meisten Teams, die Sitzung auszusetzen und ihre wertvollen Setup-Optimierungen für die folgenden Sitzungen aufzusparen. Nur sieben Autos wagten sich auf die Strecke, die anderen blieben lieber in der Garage. Red BullMax Verstappen, die dominierende Kraft in der Formel 1, war einer von denen, die im FP1 auf Action auf der Strecke verzichteten.
Die Prognose: Regen für das Qualifying, Hoffnung für Sonntag
Die Wettervorhersage für das Wochenende sagte voraus, dass es bis zum Qualifying und sogar zum Sprint-Shootout am Samstag weiter regnen würde. Es gab jedoch einen Hoffnungsschimmer, da erwartet wurde, dass sich die Bedingungen im Laufe des Sonntags für den Grand Prix entspannen und möglicherweise austrocknen würden.
Die Ergebnisse des FP1 werden nicht den Ausschlag geben
In einer beispiellosen Entscheidung teilte die FIA den Teams mit, dass die Ergebnisse des FP1 nicht zur Festlegung der Startaufstellung für den Sprint oder den Grand Prix herangezogen würden. Mit dieser Entscheidung sollte verhindert werden, dass die Teams das Training angesichts der unvorhersehbaren Wetterbedingungen als Wettbewerbssitzung betrachten.
Verstappens mögliche Getriebestrafe
Im Fahrerlager kursierten Gerüchte, dass Max Verstappen aufgrund eines möglichen Getriebewechsels eine Startplatzstrafe für den Grand Prix drohen könnte. Eine offizielle Bestätigung gab es zum Zeitpunkt des Berichts jedoch nicht.
Herausforderung vor uns: Die Bedingungen verstehen
Da die Teams und Fahrer mit der Herausforderung konfrontiert waren, das ständig wechselnde Wetter zu interpretieren, war die Fähigkeit, die Bedingungen zu lesen und sich an sie anzupassen, ausschlaggebend für ihren Erfolg während des gesamten Wochenendes.
Die schnellsten Sektorzeiten in diesem nassen FP1 waren:
- 34.045 Sek. von Carlos Sainz mit dem Ferrari SF23
- 55.523 Sek. von Lando Norris mit dem McLaren MCL60
- 32.309 Sek. von Carlos Sainz mit dem Ferrari SF23
Die schnellste Rundenzeit des FP1 des letzten Jahres betrug 1:46,538 Minuten, gefahren von Carlos Sainz im Ferrari F1-75.
FP1 Stundenplan 2023 Belgischer GP
| P | Nein | LED Treiber | Team | Uhrzeit | 1st Lücke | Laps | Reifen & Schläuche |
| 1 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 2:03,207 | 9 | I | |
| 2 | 81 | Oskar Piastri | McLaren | 2:03,792 | + 0,585s | 4 | I |
| 3 | 4 | Lando Norris | McLaren | 2:04,484 | + 1,277s | 4 | I |
| 4 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 2:08,148 | + 4,941s | 8 | W |
| 5 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 2:08,240 | + 5,033s | 5 | W |
| 6 | 23 | Alex Albon | Williams | 2:08,394 | + 5,187s | 5 | I |
| 7 | 22 | Yuki-Tsunoda | Alpha Tauri | 2:09,067 | + 5,860s | 8 | W |
| 8 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 2:09,229 | + 6,022s | 7 | W |
| 9 | 3 | Daniel Ricciardo | Alpha Tauri | 2:09,319 | + 6,112s | 7 | W |
| 10 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas | 2:10,042 | + 6,835s | 8 | W |
| 11 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 2:10,283 | + 7,076s | 4 | W |
| 12 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 2:10,299 | + 7,092s | 7 | W |
| 13 | 63 | George Russell | Mercedes | 2:10,475 | + 7,268s | 7 | W |
| 14 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 2:12,085 | + 8,878s | 9 | I |
| 15 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 2:14,002 | + 10,795s | 8 | W |
| 16 | 2 | Logan Sargeant | Williams | Keine Zeit | - | 4 | - |
| 17 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | Keine Zeit | - | 5 | - |
| 18 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | Keine Zeit | - | 2 | - |
| 19 | 31 | Esteban Okon | Alpine | Keine Zeit | - | 2 | - |
| 20 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | Keine Zeit | - | 2 | - |
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Was für eine Niederlage, vielleicht sollte der GP von Belgien für die nächste Saison zum Standardformat zurückkehren, da eine hohe Regenwahrscheinlichkeit in Kombination mit einer einzigen Trainingseinheit eine unideale Kombination ist.