Bericht und Ergebnisse des dritten freien Trainings 2025 auf Spanisch F1 Großen Preis von Abu Dhabi eröffnet.

Event: Großer Preis von Spanien
Track: Catalunya Circuit

Wetter:  trocknen  30°C
Asphalt: trocken  46°C
Luftfeuchtigkeit: 37%
Wind: 6.4 km/h West

Piastri dominiert das heiße FP3 in Barcelona, ​​während McLaren die Hitze erhöht

Bericht vom Abschlusstraining beim Großen Preis von Spanien 2025

McLaren lässt die Konkurrenz hinter sich

Oscar Piastri hat während des FP3 für den Großen Preis von Spanien 2025 eine klare Botschaft gesendet: Fang mich wenn du kannstUnter der sengenden Sonne Kataloniens schien der Australier absolut unschlagbar und legte eine atemberaubende Runde von 1:12.387 Minuten hin, die das Feld benommen und verwirrt zurückließ – insbesondere seinen eigenen Teamkollegen.

Lando Norris, frisch von seinem Monaco-Hoch zurück, konnte an die Präzision von Piastris Runde nicht heranreichen. Nach einem Fehler im ersten Lauf verbesserte Norris sich im zweiten – und landete dennoch eine halbe Sekunde zurück. Ganz genau. Eine halbe Sekunde. Eine Strecke, die jeder Fahrer in- und auswendig kennt.

Eine gemischte Geschichte hinter der Papaya-Kraft

Ohne die beiden McLarens wäre ein spannender Kampf im Mittelfeld garantiert. Charles Leclerc beendete die Session auf Platz drei, wenn auch mit satten sieben Zehnteln Rückstand. Nur 0.009 Sekunden trennten ihn von George Russell auf Platz vier, während Max Verstappen sich mit Platz fünf zufrieden geben musste, nur 0.007 Sekunden vor Rookie-Sensation Hadjar.

Ja, so eng war es – zumindest hinter den Kulissen von McLaren.

Dahinter sahen wir vielversprechende Anzeichen von Liam Lawson, Fernando Alonso und Nico Hülkenberg, wobei letzterer alles aus seinem Kick Sauber herausholte und knapp außerhalb der Top 10 landete. Sein Teamkollege Gabriel Bortoleto zeigte unterdessen erneut seine pure Geschwindigkeit und kam auf P11 – nur 0.009 Sekunden vor Hülkenberg.

Wenn man die orangefarbenen Autos weglässt, trennt die verbleibenden 16 Fahrer von P3 bis P18 nur eine Sekunde. Herrlich knapp.

Mercedes und Ferrari suchen noch

George Russell zeigte für Mercedes mit einer soliden Runde zu Beginn einen kämpferischen Kampf, doch Kimi Antonelli wirkte seltsam unwohl. Er schaffte nur Platz sieben und meldete gegen Ende der Session Getriebeprobleme. So etwas will man vor dem Qualifying nicht hören.

Ferrari? Leclercs Zeit schmeichelte dem Auto. Hinter ihm kämpfte Lewis Hamilton trotz Soft-Reifen mit allen Mitteln um die Top 10. Er hofft, dass im SF-25 vor dem ersten Qualifying noch mehr Leistung steckt.

Red Bull im Datenmodus, nicht im Angriffsmodus

Verstappen führte Mitte der Session auf frischen Soft-Reifen kurzzeitig die Zeiten an, doch das hielt nicht lange. Seine Runde war nicht so knackig, wie wir es gewohnt sind, und Platz fünf wird für den amtierenden Champion vor dem Qualifying keine angenehme Ausgangslage sein.

Die Stimmung in der Red Bull Die Garage war eher analytisch als aggressiv. Während McLaren auf dem Vormarsch war, schien das Team aus Milton Keynes mehr daran interessiert zu sein, seinen Rückstand zu analysieren, als ihn zu kaschieren.

Rookie Watch: Bortoleto und Antonelli beeindrucken erneut

Bortoleto und Antonelli zeigten erneut eine überdurchschnittliche Leistung. Der brasilianische Rookie glänzte in seiner Debütsaison weiterhin, während Antonelli – und das auf gebrauchten Reifen – eine sehr respektable Runde hinlegte und sich schon früh in der Session den zweiten Platz sicherte.

Beide Fahrer bereiten ihren erfahreneren Teamkollegen Kopfzerbrechen, und genau das braucht der Sport: frisches Talent mit furchtlosem Tempo.

Ärger bei Williams, Sorgen um Hamilton

Alex Albon zeigte zwar zuvor eine gewisse Pace und fuhr in die Top 10, doch gegen Ende der Session musste er wegen eines Problems in der Box bleiben. Die Williams-Ingenieure hoffen, dass es nichts Ernstes ist.

Hamilton schien, wie bereits erwähnt, gegen Ende der Session frustriert über sein Getriebe zu sein. Getriebeprobleme beim Ferrari-Motor? Hoffentlich nicht.

Die Hitze ist da – im wahrsten Sinne des Wortes

Die Streckentemperatur stieg im Verlauf der Session auf 47 °C und brachte die härtesten Mischungen von Pirelli an ihre Grenzen. Die Auswahl der Reifen C1-C3 schien Mercedes in die Hände zu spielen und Red Bull, die normalerweise stärker unter thermischer Belastung leiden – aber McLaren hat sich einfach über die Temperatur lustig gemacht und es trotzdem oben draufgesetzt.

Könnte dies Miami 2.0 sein, wo McLaren davonfährt? Wenn die Abstände aus dem dritten Training halten, ist nichts dagegen zu sagen.

Was erwartet Sie im Qualifying?

Q3 wird brutal. Da die Abstände ab P3 so gering sind, kann selbst eine Zehntelsekunde den Unterschied zwischen einem Start in der zweiten Reihe oder einem schmerzhaften Ausscheiden aus Q2 ausmachen. Die eigentliche Frage ist jedoch: Kann irgendjemand Oscar Piastri stoppen?

Momentan sieht es so aus, als wäre Norris der Einzige mit einer Chance. Aber selbst er muss möglicherweise mehr tun als je zuvor, um seinem Teamkollegen einen Platz in der ersten Reihe zu verwehren.

Eines ist sicher: Barcelona wird in mehr als einer Hinsicht für Stimmung sorgen.

Bleiben Sie dran. Die Qualifikation wird ein echter Kracher.

FP3 Times Table 2025 Spanisch GP

Die schnellsten Sektorzeiten während dieser dritten Trainingseinheit waren:

• Sektor 1: 21.443 Sekunden von Oscar Piastri mit dem McLaren MCL39.
• Sektor 2: 28.990 Sekunden von Oscar Piastri mit dem McLaren MCL39.
• Sektor 3: 21.954 Sekunden von Oscar Piastri mit dem McLaren MCL39.

Letztes Jahr betrug die schnellste Rundenzeit im FP3 1:13,013 Minuten, gefahren von Carlos Sainz im Ferrari SF-24.

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