Ergebnisse und Bericht zum F2023-Grand-Prix von Aserbaidschan 1
Event: Aserbaidschan F1 Grand Prix
Track: Baku Straßenrunde
Wetter: trocknen 25°C
Asphalt: trocken 42°C
Luftfeuchtigkeit: 50%
Wind: 1 km/h O
Druck: 1009 bar
Sergio Pérez erzielte heute seinen 6. F1-Rennsieg. Der mexikanische Fahrer gewann zum zweiten Mal den Aserbaidschan F1 GP. Es war sein 2. Rennsieg in der Saison 2023. Der Red Bull Fahrer startete von P3 und hatte etwas Glück mit dem Safety Car. Es war der 96. Rennsieg für Red Bull Rennsport.
2023 Aserbaidschan F1 GP-Rennbericht
Red Bull Racing beansprucht die ersten beiden Plätze, während Hamilton sich durch das Feld kämpft
Der Formel-2023-Grand-Prix von Aserbaidschan 1 war geprägt von einer faszinierenden Mischung aus Strategie und Kämpfen auf der Strecke, da der größte Teil des Starterfelds auf Pirellis Medium Compound-Reifen startete. Allerdings entschieden sich drei Fahrer – Nyck de Vries im AlphaTauri, Nico Hülkenbergs Haas und Esteban Ocon von Alpine – in einem Glücksspiel für den Start auf den Reifen mit harter Mischung, um ihr bestmögliches Ergebnis zu erzielen.
Einem sauberen Start ins Rennen folgte eine überraschende Zwischenfallfreiheit in den ersten Runden. De Vries konnte Valtteri Bottas auf Platz 17 überholen. Nachdem DRS in Runde 3 aktiviert wurde, nutzte Max Verstappen einen deutlichen Geschwindigkeitsvorteil von 35 km/h, um Charles Leclerc von Ferrari die Führung abzujagen. Kurz darauf zog Sergio Pérez nach und verwies Leclerc auf den dritten Platz.
Die ersten Boxenstopps kamen früh für Bottas (Alfa Romeo) und Pierre Gasly (Alpine), die beide in Runde 7 an die Box kamen. In der 10. Runde war Fernando Alonso dem Mercedes von Lewis Hamilton dicht auf den Fersen. Als Alonso sich zum Überholen vorbereitete, tauchte Hamilton für seinen geplanten Stopp in die Box ein. Unglücklicherweise für das AlphaTauri-Team musste de Vries bald darauf wegen einer gebrochenen Lenkstange aufgeben. Verstappen kam dann an die Box, aber das Timing fiel mit dem Einsatz des Safety Cars zusammen, sodass mehrere Fahrer einen „kostenlosen“ Boxenstopp erhalten konnten. Dies kostete Hamilton viel Geld, da er sich auf dem 10. Platz wiederfand.
Als das Rennen wieder aufgenommen wurde, waren alle Fahrer auf der harten Reifenmischung. Hamilton begann seinen Angriff durch das Feld und überholte Hülkenberg und Ocon sowie seinen Teamkollegen George Russell, um auf den 7. Platz vorzurücken. In Runde 20 ein Fehler von Lance Stroll in seinem Aston Martin in Kurve 16 ermöglichte es Hamilton, ihn mit Unterstützung von DRS zu überholen und sicherte sich den 6. Platz.
Zur Halbzeit des Rennens lautete die Top-10-Reihenfolge: 1. Pérez, 2. Verstappen, 3. Leclerc, 4. Alonso, 5. Sainz, 6. Hamilton, 7. Stroll, 8. Russell, 9. Ocon und 10. Hülkenberg.
Zhou Guanyu musste seinen Alfa Romeo in Runde 37 wegen eines technischen Problems abstellen. Zehn Runden vor Schluss schien sich das Feld beruhigt zu haben, wobei der bemerkenswerteste Kampf zwischen Ferraris Carlos Sainz und Hamilton stattfand. Obwohl Hamilton mehrmals verlockend nahe kam, konnte er Sainz aufgrund der niedrigeren Höchstgeschwindigkeit seines Mercedes nicht überholen.
Klassifizierung 2023 Aserbaidschan GP
P | No | LED Treiber | Team | Uhrzeit | Laps | Gitter | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 01:32:42.436 | 51 | 3 | 33 |
2 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 01:32:44.573 | 51 | 2 | 24 |
3 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 01:33:03.653 | 51 | 1 | 22 |
4 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 01:33:04.460 | 51 | 6 | 15 |
5 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 01:33:27.927 | 51 | 4 | 14 |
6 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 01:33:28.581 | 51 | 5 | 10 |
7 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 01:33:34.053 | 51 | 9 | 7 |
8 | 63 | George Russell | Mercedes | 01:33:56.676 | 51 | 11 | 10 |
9 | 4 | Lando Norris | McLaren | 01:34:02.812 | 51 | 7 | 2 |
10 | 22 | Yuki-Tsunoda | Alpha Tauri | 01:34:06.298 | 51 | 8 | 1 |
11 | 81 | Oskar Piastri | McLaren | 01:34:08.937 | 51 | 10 | 0 |
12 | 23 | Alex Albon | Williams | 01:34:11.059 | 51 | 12 | 0 |
13 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 01:34:12.165 | 51 | 16 | 0 |
14 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 01:34:13.768 | 51 | 17 | 0 |
15 | 31 | Esteban Okon | Alpine | 01:34:20.230 | 51 | 19 | 0 |
16 | 2 | Logan Sargeant | Williams | 01:34:23.379 | 51 | 14 | 0 |
17 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas | 01:32:52.373 | 50 | 20 | 0 |
18 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 01:33:01.534 | 50 | 13 | 0 |
DNF | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | Technische | 36 | 15 | 0 |
DNF | 21 | Nyck de Vries | Alpha Tauri | Kollision | 9 | 18 | 0 |
Schnellste Runde: 1:43.370 min von George Russell, Mercedes (Nr. 63) in Runde 51
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Schönes 1-2 Rb, gut gemacht, Checo, und gut gemacht, Max, wie demoralisierend muss es für Charlie sein, ABER war es ein aufregendes Rennen, nicht wirklich, das Boxengassen-Debakel stand ganz oben auf der Liste der aufregenden Momente, aber was noch? King G schnappt den normalen Konkurrenten die schnellste Runde weg, ABER was sonst?
Ein unkompliziertes Rennen und ein einfaches RB 1-2 wie erwartet. SC erwischte Max aber.
Checo ist eine relativ einfache Wahl für DOTW & DOTD.
Jemand muss gescholten werden, weil er Fotografen in die Boxengasse eingelassen hat, als Ocon ankam, eine ähnlich riskante Situation wie Albon in Melbourne in der vergangenen Saison.
De Vries konnte an diesem Wochenende nichts richtig machen. Ein weiterer ungezwungener Fehler, der sich als kostspielig erwies.
Das bisher schlechteste Rennen 2023 und das zweitschlechteste Baku-Rennen.
Verfolgt das Leader-Rennen sehr und hier sage ich, dass CL eine Chance auf den Sieg hatte, als er tatsächlich nicht an den RBs schnupperte, als sie loslegten, enttäuscht von Georgie Boy, der dachte, er hätte es besser gemacht, Alonso arbeitete immer noch sehr hart und zeigt, dass er immer noch eine Leistung erbringen kann, aber insgesamt ein bisschen langweilig. 😜
Junge, hat sich die FIA selbst in den Fuß geschossen, so scharf sind sie darauf, das Safety Car einzusetzen, um die Fahrer zu bündeln, wann immer es möglich ist. Sollte ein VRSC sein.
Wählen Sie nicht die Fia aus, sie haben es getan, um bestimmten Fahrern ein wenig zu helfen, aufzuholen, und ich meine nicht König Maximus, und ja, ich meine die Dozey Dame, die beim Träumen erwischt wurde, ein schnelleres Auto zu haben und an zwei Fahrern auf einmal vorbeigefahren.
Um ehrlich zu sein, Shropp, ich würde sagen, verschrotte den Mist, vergiss die Sprints, lass uns ein paar Schritte zurück zu dem gehen, wo wir waren, ein paar Trainingseinheiten, ganz zu schweigen von den Extrapunkten für das Qualifying im Sprint, den ich sage, spare es dir auf Rennen., meiner Meinung nach sollten Sprintrennen nicht Teil von F1 sein, außer in Goodwood. Ich bin mir sicher, dass es dort besser ankommen würde ... F1 sollte ein einmaliges Rennen sein, ohne herumzuspielen, halten Sie es direkt und einfach, aber mal sehen etwas RENNEN. 😜
Dem würde ich überhaupt nicht widersprechen
Sie sind ein ahnungsloser Schlamper, die FIA setzt weiterhin SC ein, um zu versuchen, das Rennen aufregender zu machen, aber es affektiv zu töten. Alles, was Sie tun können, ist Ihren üblichen traurigen Pop bei LH.
Ich habe höflich einen gültigen Punkt gemacht, und alles, was Sie anbieten können, ist wahnsinniger Anti-LH-Müll.
Lol, du bist höflich, hör auf zu weinen und fang an, deine Charlie-Flagge zu schwenken, und Dozey Dame, ich war höflich, du wirst wissen, wann es eine Beleidigung ist
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